Machine à coffrages glissants SP 500 Vario. Caractéristiques techniques

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1 Machine à coffrages glissants SP 500 Vario Caractéristiques techniques

2 Caractéristiques techniques Moteur Constructeur Type Refroidissement Machine à coffrages glissants SP 500 Vario Deutz BF 6M 2012C Nombre de cylindres 6 Puissance (selon DIN 6270 B) kw /HP/ PS 131 / 176/ 178 Eau Nombre de tours min Cylindrée cm Consommation carburant à pleine puissance l/h 32,2 Consommation carburant aux 2 /3 de la puissance l/h 21,5 Caractéristiques de conduite Vitesse de pose m/min 0 5 Vitesse de transport m/min 0 17 Chenilles Dimensions chenilles (L x l x H) mm x 300 x 540 Course vérins de nivellement mm Équipement à béton Largeur de travail mini mm Largeur de travail maxi mm Épaisseur de pose maxi mm 400 Nombre maximal de vibrateurs hydr./électr. 16 / 18 Poids Poids à vide, équipement de base t 18 Poids à vide, équipement maximal t 42 Capacité des réservoirs Carburant l 350 Huile hydraulique l 380 Eau l 475 Équipement électrique V 24 Dimensions de transport mini (L x l x H) mm x x Dimensions de transport maxi (L x l x H) mm x x

3 SP 500 Vario, équipée pour une largeur de travail variable de 2,00 m à 4,00 m Dimensions en mm Direction de travail

4 Machine à coffrages glissants SP 500 Vario avec module d élargissement permettant une largeur de travail de 3,00 à 6,00 m, réglée à une largeur de 4,00 m Dimensions en mm

5 Machine à coffrages glissants SP 500 Vario avec module d élargissement permettant une largeur de travail de 3,00 à 6,00 m, réglée à une largeur de 6,00 m Dimensions en mm

6 Description technique Châssis Le châssis de base, robuste et résistant à tout gauchissement, est dimensionné pour une largeur de travail minimale de 2,0 m. Il est construit à partir de profilés d acier solides et est télescopique hydrauliquement en continu sur les deux côtés jusqu à une largeur de travail totale de 6,0 m. Groupe moteur La machine à coffrages glissants SP 850 Vario est équipée d un moteur Diesel à six cylindres refroidi par eau, qui développe 131 kw et assure l entraînement des pompes hydrauliques. Ce moteur fonctionne avec injection directe de gas-oil, et satisfait aux exigences de la norme EPA relative aux gaz d échappement de l Agence pour la Protection de l Environnement des États-Unis. Il est équipé en série d un dispositif d insonorisation. Son réservoir de carburant a une contenance de 350 l. Système hydraulique Un système de pompes hydrauliques intégré en série, constitué de pompes fonctionnant indépendamment les unes des autres, assure l entraînement de tous les modules raccordés, notamment des trains à chenilles, des vibrateurs, de la répartition du béton, de la poutre correctrice transversale ou de la taloche longitudinale, et se charge des fonctions de positionnement correct de tous les vérins. Les pompes hydrauliques sont directement actionnées par le moteur Diesel. L épuration de l huile hydraulique se fait par l intermédiaire du filtres intégré aux conduite de retour et du filtre d alimentation à pression, et pour les fonctions de positionnement, par l intermédiaire d un filtre sous pression. Sur demande, il est possible d utiliser de l huile hydraulique biodégradable dans la machine à coffrages glissants. Entraînement de déplacement et trains La machine est équipée de quatre trains à chenilles à entraînement hydraulique individuel. Les vitesses de déplacement et de pose sont réglables en continu, aussi bien en marche avant qu en marche arrière. Les bras pivotants, intégrés en série, permettent d amener les trains dans la position idéale, quelle que soit la situation rencontrée sur le chantier. Le réglage de la position se fait à partir du poste de conduite et peut également être effectué pendant la pose. On peut ainsi simplement contourner des obstacles éventuels. Direction La direction de la machine est électrohydraulique. Elle se fait manuellement depuis le poste de conduite, ou bien automatiquement par l intermédiaire des capteurs de direction dont est équipée la machine en série, qui détectent un fil directeur. Commande et système de nivellement La commande de la machine à coffrages glissants se fait depuis un système de commande numérique (commande à mémoire programmable). À cet effet, un affichage à cristaux liquides assure la visualisation nécessaire à l opérateur. Pour une mise en œuvre dans des conditions extrêmes, on peut intégrer une ventilation supplémentaire dans l armoire de distribution. Le système de commande fonctionne de façon proportionnelle et est équipé en série de 4 capteurs de nivellement et de 2 capteurs de direction qui détectent un fil directeur. On peut régler à volonté le dispositif de suspension des capteurs, en hauteur et en portée. Pour le balayage des surfaces de références, on peut monter des détecteurs à patin. Les vérins hydrauliques des trains ont une course de mm qu on peut intégralement mettre à profit pour la régulation de la hauteur de pose. Le système de pilotage est équipé d une interface pour commande sans fil. Équipement à beéton pour la pose de chaussées L équipement à béton prévu pour la pose de chaussées est conçu de façon modulaire. La répartition du béton s effectue au moyen d une lame de distribution. Le coffrage glissant à béton est constitué de deux modules Vario déplaçables l un contre l autre, ce qui permet de régler en continu la largeur de pose dans des plages de 2,0 à 4,0 m et de 3,0 à 6,0 m. Il est également possible de modifier la largeur de travail pendant pose du béton. Le coffrage glissant comprend la suspension des vibrateurs et les semelles moulées, ainsi que les coffrages latéraux à entraînement hydraulique pour une épaisseur de montage maximale de 450 mm. Les éléments d élargissement sont munis d une bride filetée. Pour une pose rapide, les flexibles hydrauliques sont munis de raccords à verrouillage rapide. Il est recommandé d utiliser les options suivantes : poutre correctrice transversale, taloche longitudinale, poussoir d armature latérale pour armatures rectilignes ou coudées. Tous ces composants peuvent se régler à la largeur de pose exigée, entre 2,0 et 6,0 m. On peut en outre les équiper pour la pose de chaussées présentant un profil à deux dévers. L ajustement de ce profil jusqu à une valeur de 3 % se fait alors par l intermédiaire de vérins hydrauliques. Différentes barres de profilage peuvent être intégrées dans le coffrage, permettant ainsi de réaliser les profils latéraux les plus divers. Vibrateurs La SP 500 Vario est conçue pour l utilisation de 16 vibrateurs hydrauliques au maximum. En option, 18 vibrateurs électriques, entraînés par un générateur à haute fréquence, peuvent être utilisés pour le compactage du béton. Poste de conduite Les éléments de commande du poste de conduite sont disposés de façon claire et ergonomique. L affichage à cristaux liquides de la commande numérique est équipé en série d un système permettant la vi- 6

7 sualisation des informations en plusieurs langues. Depuis le poste de conduite, le conducteur de la machine a une bonne vue d ensemble de tous les éléments de commande ainsi que des points essentiels de la machine à coffrages glissants et du chantier. Installation de nettoyage à haute pression L installation de nettoyage à haute pression permet de laver la machine à coffrages glissants aussitôt après l achèvement des travaux. Une pompe à haute pression refoule l eau du réservoir, ayant une contenance de 475 l, vers le pistolet de projection. Le flexible joint a une longueur de 15 mètres, ce qui permet de nettoyer la machine tout entière au moyen de l installation. Sécurité La machine est équipée de nombreux dispositifs de sécurité, et satisfait ainsi aux exigences sévères des normes de sécurité européennes, telles que la réglementation relative à la prévention des accidents (UVV). Le SP 500 Vario porte le label CE. De plus, ses phares assurent un éclairage suffisant de la machine. Transport La machine est équipée d une possibilité de chargement autonome. La position de transport peut être réglée depuis le poste de conduite. Des œillets de chargement et d arrimage assurent que la machine est maintenue solidement en place lors du transport sur camion ou de son chargement par grue. Machine à coffrages glissants SP 500 Vario en position de transport Dimensions en mm

8 Série Option Équipement Commande/ Nivellement Dispositif automatique de nivellement Système tendeur de fil 2 détecteurs à patins pour nivellement Capteurs pour commande de la direction, réglables en hauteur et en portée Régulateur d inclinaison latérale Trains Trains à patins en acier à 3 barrettes Trains à chenilles à patins en matière plastique Bras pivotables pour les trains Châssis / Poste de conduite Châssis télescopique pour une largeur de 2,0 à 4,0 m 2 ème palier télescopique de 4,0 6,0m de largeur Dispositif télescopique hydraulique pour le châssis principal Toit de protection Peinture spéciale Équipement à béton Lame de distribution, élargissable de façon modulaire Coffrage à béton pour la pose de chaussées, largeur 2,00 à 4,00 m Éléments d élargissement de 4,00 à 6,00 m pour coffrage à béton, également avec profil à deux dévers Vibration hydraulique Vibration électrique Vibrateurs, courbes ou rectilignes Poutre correctrice, peut être élargie, également avec profil à deux dévers Taloche longitudinale, élargissable de façon modulaire Appareil à introduir les goujons (DBI), peut être élargi, également avec profil à deux dévers Chariot de distribution de goujons, entraînement hydraulique Grue de soulèvement pour lots de goujons, entraînement hydraulique Poussoir d armatures latérales rectilignes ou coudées Diverses moulures profilées Divers Éclairage de travail CE-conformité Fonctionnement de la machine à coffrages glissants avec de l huile hydraulique biologique Dispositif de nettoyage à haute pression, réservoir à eau de 475 l inclus. Macchine à coffrages glissants SP 500 Vario Wirtgen GmbH Hohner Strasse Windhagen RFA Tél.: +49 (0) 26 45/131-0 Fax: +49 (0) 26 45/ Internet: Aucun engagement de notre part sur illustrations. Sous réserve de toutes modifications techniques. Rendements dépendent des conditions d emploi. No FR-03/04 by Wirtgen GmbH 2004 Imprimé en RFA