Des multis de légende à l honneur à Port-Camargue

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1 FRANCIS JOYON Prédateur de records LANGUEDOC-ROUSSILLON n 2 JUILLET 2014 GOLDEN OLDIES Des multis de légende à l honneur à Port-Camargue LE VOYAGE DE NEVE Une escale africaine COLLIOURE Berceau du fauvisme PHOTOS S. LUCCHESE, JEAN-MARIE LIOT, SUCCESSION MIRÓ 2014 ET D.R. SAFFIER SE 33 L effet cabriolet! SAINT-GUILHEM-LE-DÉSERT et les gorges de l Hérault MIRO Joan Miró - Sans titre, 1978 Huile sur toile, 92 x 73 cm - Fondation Pilar et Joan Miró L EXPO À NE PAS MANQUER! NOUVEAUTÉS COUP D ŒIL SUR LES DERNIERS MODÈLES DES CHANTIERS

2 T R A D I T I O N S M A R I T I M E S S É T O I S E S 1 R U E J E A N V I L A R - S È T E

3 MA PASSION SE HISSE ICI, MES GARANTIES AUSSI. Document à caracère publicitaire Le littoral a sa banque Mer Assur - 03/ BPCE - Crédit Photos : Gettyimages/Tay Jnr MER ASSUR Particuliers Plaisanciers Le contrat d assurance plaisance adapté à votre navigation Crédit Maritime Banque & Assurance Le contrat Mer Assur est assuré par SAMBO Société d assurances mutuelles à cotisations variables régie par le code des assurances. Siège social : 68, quai de l Odet Quimper Cedex RCS Quimper BPCE Société anonyme à directoire et conseil de surveillance au capital de euros RCS Paris n , avenue Pierre Mendès France Paris Cedex 13 BPCE, intermédiaire en assurance inscrit à l ORIAS sous le n

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5 Chaque jour, toutes les animations à La Grande Motte! Ville de La Grande Motte - Service Communication - crédit photo : ADAGP un NOUVEAU site lgmtoday.com une NOUVELLE appli * La Grande Motte aujourd hui animations marchés sorties bars & restos météo Téléchargez gratuitement l appli et retrouvez tout le programme des animations proposées par la Ville et les commerçants en un seul clic! La Grande Motte lance 2 outils pour soutenir le tourisme et mieux informer les vacanciers et les Grand-Mottois : le site lgmtoday.com et l application NEWSLETTERS / FLUX RSS / QR CODE

6 AU SOMMAIRE DE N 2 juillet Languedoc-Roussillon Voile événement Golden Oldies Trophy 2014 Les multis de légende à l honneur 12 Quoi de neuf? Les nouveaux modèles des chantiers 16 Coup de cœur Saffier SE 33 L effet Cabriolet 18 Equipement 21 Astuces et combines du bord 22 Occasion : parole d expert First Séries à succès 30 Architecture Denis Kergomard, archi atypique 32 Yacht JFA Long Island 85 WindQuest Rêve de grande plaisance 34 Fou de voile Francis Joyon, prédateur de records 36 Histoire vécue Le voyage de Pikachu à bord de Neve Pratique 38 Mon moteur de démarre pas! 40 Matelotage, réalisez vos manilles textiles 42 Chantier Le chantier Allemand, une affaire de famille ARTISAN FLEURISTE Parking Intermarché - 45 rue des Troènes VILLENEUVE LES MAGUELONE

7 Découvertes 46 Le canal du Midi, entre Méditerranée et Atlantique 48 Saint-Guilhem-le-Désert et les gorges de l Hérault 54 Collioure, berceau du fauvisme 50 L été des expos Tourisme 52 Patrimoine Noilly Prat, un secret bien gardé depuis deux siècles 56 L été en fête Cap d Agde 58 Escales gourmandes 62 Arrêt sur image édito Merci pour ce bel accueil! Pour une aventure, quelle aventure! Mais quelle joie! Vous avez été nombreux à nous témoigner votre sympathie à la sortie du premier numéro. Vous avez reconnu la qualité de l information et l idée ingénieuse de vous proposer des balades dans notre belle région, entre terre et mer, et promouvoir les talents locaux, qu ils soient liés au nautisme ou à toute autre activité économique, ludique ou culturelle. Et nous vous en remercions. Un grand merci également à nos partenaires dépositaires qui ont accueilli chaleureusement le magazine. Après une période de rodage, le magazine prend désormais son rythme de croisière et vous découvrirez d ailleurs quelques nouveautés. Et ce n est certainement pas fini... L aventure continue... CHRISTOPH PAIKERT Alechinsky Le prochain numéro paraîtra en août 2014 Edité par 50 minutes on Board 15 bis avenue d Assas Montpellier Directeur de la publication Christoph Paikert Tél. : Rédacteur en chef Xavier de Fournoux Tél. : Journalistes Vincent Bourdin Emmanuel Van Deth Rédacteur web Christophe Novara Maquettiste Catherine Rousset Directeur commercial Daniel Martinez Tél. : Impression Rotimpres S.A. Pla De L estany S/N Aiguaviva (GIRONA) Printed in Spain/imprimé en Espagne Voile & Tourisme est édité par 50 Minutes on Board SARL unipersonnelle au capital de VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET

8 news PHOTOS : VINCENT DAMOURETTE, RAOUL DOBREMEL / AFP / NAUTIC 2013 CAP AU LARGE (re)met les voiles! Contact au Après un gros chantier de rénovation chez Navibois pour son voilier Laisse Dire, un plan Nivelt de 55 atypique, doté notamment d une quille tandem relevable, aménagé pour la mixité valides/ handicapés, l association reprend du service de plus belle avec des sorties régulières, des croisières et des projets humanitaires et sociaux. L école de croisière accueillera entres autres de nombreux jeunes de Sète grâce à un projet CUCS (cohésion Urbaine & Sociale) faisant intervenir de multiples partenaires : Conseil Général de l Hérault, CAF, ACSE, Mairie de Sète... Un vaste programme de sorties est toutefois encore disponible sur les deux voiliers de Cap au large, qui propose également Ali-baba, un Sélection 37, pour les particuliers et les centres qui le désirent. L association est ouverte à tous : personnes en situation de handicap mais aussi les valides désireux d apprendre la voile ou simplement de découvrir cette activité au travers d une petite sortie en mer. Et comme chaque année, un festival caritatif Jeunes à Sète/ Cap au large aura lieu au Théâtre de la mer le samedi 16 août avec Denis Péan, le chanteur de Lojo, ainsi qu une création de Miss White & the Drunken Piano entourés d amis invités pour l occasion dans une ambiance cabaret au large, suivis d une surprise RENDEZ-VOUS AUX SALONS NAUTIQUES On y va pour découvrir les nouveautés, dénicher la bonne occasion, renouveler son équipement ou pour rêver tout simplement. Après l été, les salons nautiques s enchainent sur toute la France et l année s achève par le plus incontournable d entre eux, le Nautic de Paris. Petite piqure de rappel. CHANTIER MEF Notre chantier est spécialisé depuis 1987, dans la rénovation, peinture, modification, création, réparation, pose d accastillage, traitement d osmose centre GELSHIELD Concessionnaire des bateaux KEY WEST et des moteurs TOHATSU Yachting Festival, Cannes du 9 au 14 septembre Grand Pavois, La Rochelle du 17 au 22 septembre Boat Expo, Caen Ouistreham du 3 au 5 octobre Salon Nautique d Automne, Cap d Agde du 29 octobre au 2 novembre Le mille Sabords du Crouesty du 30 octobre au 2 novembre Les Marines de Cogolin du 30 octobre au 2 novembre Nautic, salon nautique international de Paris du 6 au 14 décembre ZONE TECHNIQUE DU PORT FRONTIGNAN Tél FAX VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

9 Participez au magazine et gagnez une tablette Retrouvez la version PDF du magazine Find the PDF version of the magazine Envoyez-nous vos combines et astuces du bord, si possible avec photos. La meilleure idée remportera une tablette voileettourisme.com Racontez-nous votre expérience en mer ou votre récit de voyage, avec photos à l appui. Les meilleures histoires remporteront une tablette voileettourisme.com Pour la version pdf de Voile & Tourisme, c est ici : Ou sur le site For the english version of Sailing & Tourism, download the pdf file using this flash code : Or on the website STÉPHANE HILLEL Le comédien et HÉRAULT / GARD n 1 JUIN 2014 FRANCIS JOYON Prédateur de records P. 32 metteur en scène nous parle de sa passion pour les bateaux ENGLISH VERSION VERSION P. 5 LANGUEDOC-ROUSSILLON n 2 JUILLET 2014 GOLDEN OLDIES Vent de folie sur les multis Séries à succès : huit voiliers à la loupe Des multis de légende à l honneur à Port-Camargue SAFFIER SE 33 L effet cabriolet! LE VOYAGE DE NEVE Une escale africaine SALON DE LA GRANDE MOTTE 2014 P. 18 FOU DE VOILE : les défis de Sébastien Roubinet COLLIOURE P. 30 Berceau du fauvisme lie su le lt P. 40 P. 46 FRONTIGNAN Le Muscat fait son festival AIGUES-MORTES le plus grand salin de Méditerranée P. 6 DÉCOUVERTE La vallée du Salagou NOUVEAUTÉS P. 42 COUPS D ŒIL SUR LES DERNIERS MODÈLES DE L ANNÉE P. 10 Abonnez-vous à Voile & Tourisme 3 numéros (août, septembre, décembre spécial Nautic de Paris) 12 Règlement par chèque Abonnement à renvoyer avec votre règlement à Voile et Tourisme : 50 Minutes on Board -15 bis avenue d Assas Montpellier PHOTOS S. LUCCHESE, JEAN-MARIE LIOT, SUCCESSION MIRÓ 2014 ET D.R. Je souhaite recevoir chez moi 3 numéros de Voile & Tourisme pour 12 SAINT-GUILHEM-LE-DÉSERT et les gorges de l Hérault MIRO Joan Miró - Sans titre, 1978 Huile sur toile, 92 x 73 cm - Fondation Pilar et Joan Miró L EXPO À NE PAS MANQUER! NOUVEAUTÉS COUP D ŒIL SUR LES DERNIERS MODÈLES DES CHANTIERS Je règle aujourd hui par chèque bancaire à l ordre de : 50 Minutes on Board Nom : Prénom : Adresse : Code Postal : Ville : Pays :

10 événement Golden Oldies Trophy 2014 LES MULTIS DE LÉGENDE À L HONNEUR C est à Port-Camargue qu a eu lieu le rendez-vous des Golden Oldies, durant tout le week-end de l ascension. Une vraie bande de copains regroupés depuis 2006 en association autour d une passion commune : la sauvegarde des vieux multicoques. L association permet à tous, petits et grands, de découvrir ou de redécouvrir ces merveilleux multicoques qui ont fait l histoire de la course au large. une histoire de passion et de passionnés de la course au large «C est en multicoque [ ] De ces rencontres sont nés des partages, des échanges et un réseau : les uns vont naviguer avec les autres et ça génère l envie, l énergie de s attaquer à une restauration». C est en ces termes que Philippe Echelle, le président des Golden Oldies résume le principe fondateur de l association qui regroupe aujourd hui plus d une centaine d adhérents et une cinquantaine de bateaux. Car de l énergie, il en faut pour se lancer dans l aventure d une rénovation, qui nécessite pour certains d innombrables heures de travail et un compte en banque bien garni. Et c est là que peut intervenir l association. Non pas en terme de soutien financier, ce n est pas son rôle, mais en terme de mise en réseau, de circulation d infos et de soutien logistiques. A l image de Paul et Anne Buttin, qui «n auraient jamais acheté et rénové Lady Godiva, s il n y avait pas eu les Golden Oldies», selon leurs propres dires, ils sont nombreux à avoir eu le déclic, et à se lancer dans ce pari insensé de refaire naviguer ces bateaux retrouvés parfois dans des conditions de décrépitude avancée. Un Val 31 en vedette pour sa 1 re présentation Lady Godiva, rappelons-le, est l un des derniers prao avec Cheers et Tahiti Douche qui ne soit pas passé par le fond ou débité au fond d une benne et que le couple Buttin a présenté refait de neuf au Golden Oldies Trophy de L histoire de Godiva Chocolatier, son nom d origine, est riche en rebondissements : dessiné par Dick Newick, le sorcier britannique et parrain de l association aujourd hui disparu, pour courir l Ostar 1980, il chavire lors de son premier convoyage en mer du Nord, avant d être récupéré et remis en état par Denis Gliksman. Il participe par la suite à A droite : un trio bien connu chez les Golden : de droite à gauche, Philippe Echelle, président des Golden Oldies, à la barre du Val 31 Pearly, Christian Auger qui a perdu son Val 31 lors d un chavirage dans le golfe du Mexique dans des conditions dantesques, et Georges Jacob, le propriétaire de Pearly. 10 VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

11 PAR VINCENT BOURDIN PHOTOS D.R. quelques courses dans les années 80, mené alors par Jean Le Cam et Michel Desjoyaux, avant d être remisé durant vingt-cinq années. Ce simple exemple illustre bien l étendue et la richesse du patrimoine que tente de défendre et de sauvegarder l association. On pourrait ainsi citer Fine Mouche, d Alain Borsotti, le patron du chantier sétois Rive Sud, qui n est autre que l ancien Fleury-Michon IV, retrouvé en piteux état à Venise et sauvé après quatre années de dur labeur, ou encore Moxie, VSD, tous des grands noms qui, sous la houlette des Golden, ont pu à nouveau avaler les milles. Au total ce sont quinze merveilleux multis chargés d histoire qui se sont retrouvés à Port Camargue, parmi lesquels on trouvait Catalina, un petit catamaran dessiné en 1964 par André Allegre, l architecte de Pen Duick IV, qui deviendra le fameux Manureva, et de Cap 33, tous deux montés sur le podium de la Transat anglaise de Cette édition 2014 fut également l occasion de découvrir quelques belles réalisations, à l image du Val 31 Pearly, un plan Newick de 1981 dont Mike Birch a possédé un exemplaire. Il s agissait de la toute première apparition d un Val 31, l essence du travail de Newick selon les initiés. Les visiteurs ont pu également admirer le fameux Tahiti Douche, dessiné en 80 par Daniel Charles pour Alain Gliksman. Entièrement rénové par l architecte Patrick Lusher, ce multi aux aventures rocambolesques, avec de multiples casses et démâtages au cours de sa carrière de coureur (Transat Quebec/St Malo, La Baule/Dakar, etc.,) est aujourd hui l un des derniers praos toujours en service, sous le contrôle de Zack Rogerson, le fils de Stuart Rogerson, tandem bien connu dans le petit monde des Golden. Cette pittoresque et sympathique famille britannique, installée dans une crique d Ibiza, consacre en effet son temps et son énergie à restaurer des multis. On leur doit notamment la renaissance de VSD, qui a marqué l histoire lors de sa victoire dans la première transat en double Lorient-Les Bermudes-Lorient, ses skippers Gilles Gahinet et Eugène Riguidel coiffant au poteau Marc Pajot et Eric Tabarly sur Paul Ricard. Cinq Golden dans la Route du Rhum 2014! Les projets en cours furent également évoqués, avec notamment la rénovation de Native, un plan Newick actuellement entre les mains expertes d Alain Borsotti, ramené du Mexique de façon épique, et en solitaire, par Charles Michel, son propriétaire américain à qui fut remis le prix du convoyage Enfin impossible de ne pas rendre hommage à Dick Newick, véritable gourou du multicoque surnommé le sorcier par les connaisseurs, venu en personne lors de l édition précédente, à Sète, un véritable évènement, d autant que l architecte devait s éteindre quelques jours plus tard, à l âge de 87 ans. Un adieu que beaucoup n oublieront jamais, avec des images émouvantes du patriarche visitant chacune de ses 11 progénitures présentes et allant même tirer quelques bords en mer sur ses plus belles réalisations. Cet engouement croissant pour ces vaillants vétérans se traduit cette année par la présence dans la prochaine Route du Rhum de cinq de leurs protégés : trois exemplaires d A Capella, des sisters-ships d Olympus, le trimaran jaune de 39 qui avait fait la gloire de Mike Birch, spectaculaire vainqueur de l édition 1978, dont un sera mené par Loïck Peyron, d un 45, M pulse construit sur plans Newick et de πr², un plan Langevin de Tous ces multicoques seront présents et visibles au prochain rassemblement Atlantique des Golden Oldies à Concarneau du 8 au 10 août prochain. L association, qui est en discussion avec les organisateurs de la Route du Rhum pour la création d une classe Golden n a donc pas fini de faire parler d elle et de ses passionnantes histoires VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET

12 quoi de neuf? Elan Impression 354 UN PETIT CROISEUR FAMILIAL Après le Performance 320 que l on a pu découvrir aux dernières Nauticales de La Ciotat, le chantier slovène sort un nouveau modèle, cette fois dans la gamme Impression tournée vers la croisière. «Impression 354 est conçu pour les familles qui découvrent la magie de la voile.», résume le chantier pour souligner la simplicité du bateau et sa conception astucieuse. Malgré sa taille modeste, 9,99 m hors-tout, ce voilier offre un double poste de barre à roue. Le cockpit, qui peut recevoir une capote à l avant et un taud pour se protéger du soleil, est ouvert sur l arrière dans la version standard mais on peut opter pour une version fermée avec un tableau qui s abaisse pour former une plate-forme de bain au mouillage. L intérieur est fonctionnel et baigné de lumière grâce aux grands hublots latéraux et aux panneaux de pont. On remarque la carte à carte qui se rabat pour se transformer en dossier de la banquette du carré, une astuce qui permet un beau gain de place. L aménagement est proposé en deux versions avec deux ou trois cabines. Fiche technique Elan Impression 354 Longueur hors-tout 9,99 m Longueur de flottaison 8,79 m Largeur 3,49 m Tirant d eau (std/quille haute) 1,90 m/1,60 m Tirant d air 14,70 m Déplacement kg Puissance maxi 19 ch Surface de voile : Grand-voile 27,80 m 2 Génois 30,25 m 2 Spi 79,50 m 2 Architecture Humphreys Yacht Design/Elan Design Team Chantier Elan Yachts (Slovénie) Importateur Blue Touch (Marseille) Prix prêt à naviguer Grand Soleil LC 46 UNE NOUVELLE GAMME POUR LA CROISIÈRE Fiche technique Grand Soleil LC 46 Longueur hors-tout 14 m - Largeur 4,41 m Déplacement 11 t - Tirant d eau 1,70 m SV prés 115 m² - SV portant 53 m² Construction Sandwich verre/pvc Design Nauta Design/Grand Soleil Architecture Marco Lostuzzi Chantier Cantiere Del Pardo (Italie) Prix de base NC un nouveau créneau dans lequel s engage le chantier italien Del C est Pardo. Spécialiste des bateaux taillés pour la régate, le constructeur italien inaugure en effet une nouvelle gamme de voiliers confortables pour la croisière qui sera déclinée en plusieurs tailles au fil des années. «Cette nouvelle offre est une réponse à la demande de certains propriétaires de Grand Soleil, fidèles à la marque et souhaitant le rester, mais dont la manière de naviguer a évolué vers la croisière plus paisible.», explique Ghislain Gomiot, l importateur des Grand Soleil en France. Le premier modèle de cette gamme baptisée Long Cruise sera donc un 46 que l on pourra découvrir au prochain Festival de la Plaisance de Cannes. Outre l arceau qui reçoit l écoute de grand-voile, une première pour un Grand Soleil, le bateau disposera d un cockpit plus grand, d un aménagement plus confortable, avec no- 12 VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

13 PAR XAVIER DE FOURNOUX PHOTOS D.R. A 13 LE PLUS GRAND DES ARCHAMBAULT Le A 13, voilier amiral du chantier de la Vienne Archambault Yachts, a tiré ses premiers bords du côté de La Rochelle en juin dernier. «Le A13 est un bateau destiné aux courses inshores et offshores dans un pur esprit IRC racing.» annonce d emblée le chantier. Le voilier de 13,10 m, dessiné par le cabinet Joubert-Nivelt Design, est proposé en quatre versions suivant le programme de ses propriétaires : Cruiser, IRC Confort Racer, IRC Racer et Racer, avec notamment des options pour la construction en infusion (vinylester-verre ou epoxy- verre-carbone pour un gain de poids). Un cockpit ouvert doté d une barre franche ou d une double barre à roue, un pont flush devant le mât pour faciliter les manœuvres, un gréement carbone, un accastillage optimisé avec écoute de grand-voile directe et rails de foc transversaux, sans oublier le bout dehors pour recevoir le spi, ce voilier a tout pour briller dans les régates. Une option quille relevable est à l étude. L intérieur est signé par le plus français des designers suisses Pierre Frutschi et varient suivant la version choisie, avec l ajout de cabines, meubles et rangements complémentaires pour un confort optimal. Fiche technique A 13 Racer Cruiser Longueur hors-tout 13,10 m Largeur 4,15 m Tirant d eau 2,60 m Déplacement kg Surface voilure GV 57m 2 foc 44,5 m 2 Spi asymétrique 180 m 2 Moteur Volvo 30 ch Architecture navale : Joubert-Nivelt Design Design intérieur Pierre Frutschi Chantier Archambault Yachts (Dange-Saint-Romain) Prix NC tamment des bains de soleil à l avant et de plus d espace à l intérieur avec une largeur plus importante. Peu de détails ont pour l heure été révélés sur cet intérieur. On sait seulement que le chantier a fait appel au cabinet Nauta Design qui a collaboré avec le bureau d étude interne. L architecture navale est quant à elle signée par Marco Lostuzzi. Grand Soleil, qui a été racheté en février dernier par l actionnaire principal d un autre chantier italien, Sly Yachts, n abandonne pas pour autant sa gamme de course-croisière Performance qui a fait son succès et dont les modèles s illustrent dans toutes les régates. Concernant le Grand Soleil 46, les deux premiers exemplaires ont d ores et déjà été vendus. VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET

14 quoi de neuf? Outremer 45 UN DIGNE SUCCESSEUR Très attendu, l Outremer 45 a été mis à l eau le mois dernier à la Grande Motte. Ce catamaran de 13,77 m remplace le mythique... Outremer 45, première génération et best-seller du chantier avec plus de 40 unités construites depuis 2010, dont certaines ont voyagé au bout du monde. C est le bateau familial adapté à la grande croisière par excellence. «Il a gardé l essentiel et les objectifs de son prédécesseur, simple à manœuvrer, performant, confortable mais sans fioritures et doté d une structure solide, explique Xavier Desmaret, le directeur général du groupe Grand Large Yachting auquel appartient le chantier. Mais il a aussi évolué avec un aménagement flush deck, un carré offrant une vue sur 360 et de la lumière avec des grands hublots dans les coques.» On retrouve la même équipe que pour l Outremer 51 lancé l année dernière à savoir, Christophe Barreau et Frédéric Neuman pour l architecture navale et Franck Darnet pour l intérieur, avec, pour la cohésion globale du design, la patte de Patrick Le Quement, le designer automobile, père de la Twingo. Le deuxième modèle de la série devrait être lancé cet été pour être présenté au prochain Festival de la Plaisance de Cannes en septembre Fiche technique Outremer 45 Longueur hors-tout 13,77 m Largeur 7,10 m Tirant d eau 1 m Mât hauteur 17,50 m Grand voile 69 m 2 Solent 41 m 2 Gennaker 90 m 2 Spinnaker 120 m 2 Tirant d air: 20,40 m Motorisation: 2 x 30 ch Architecture : Christophe Barreau et Frédéric Neuman Design : Franck Darnet et Patrick le Quément Chantier Outremer (La Grande Motte) Prix de base Sirius 40 DS VOILIER SUR MESURE Le renouveau de la gamme Sirius DS, amorcé en 2010 avec un 35 qui a connu un joli succès (25 unités vendus à ce jour!), se poursuit aujourd hui avec le grand frère et navire amiral, le 40 DS. Comme à son habitude, le chantier met en avant l excellent niveau de personnalisation de chacun de de ses voiliers. Que ce soit pour les aménagements intérieurs, les matériaux, les couleurs, coque comprise, le choix est effectivement impressionnant. Tout ou presque est possible. L intérieur est spacieux et très confortable, avec, entre autre, un carré surélevé bénéficiant d une hauteur sous barrot de 2 m et offrant une belle vue panoramique. Dessiné par l architecte allemand Marc-Oliver v. Ahlen, le voilier de 12 m ne vient par du Nord pour rien. C est un bateau marin, sûr et apte à faire face à toutes les conditions météorologiques avec un cockpit profond, sécurisé et très bien conçu. Ce sentiment de sécurité se confirme avec les deux crash box à l étrave, une grande capacité de stockage et un petit local doté d un banc de travail offrant l espace et l accessibilité à toute la partie technique. Le chantier propose quatre versions de quilles différentes, une version dériveur et une version bi quille... Pour offrir un tel niveau de customisation, le constructeur a besoin d un contact direct avec le client, afin de cerner au mieux ses besoins, et ne dispose d aucun réseau de revendeurs dans le monde. Tout se passe donc à Plön où est implanté le chantier. Trois modèles du DS 40 ont d ores et déjà été vendus. Le premier devrait être lancé au mois d août et sera présenté en avant première au salon de Southampton en septembre. A noter que le chantier propose aussi un 31 du même acabit. 14 VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

15 PAR XAVIER DE FOURNOUX PHOTOS D.R. Tizh 27 DÉJÀ CHAMPION! Fiche technique Sirius 40 DS Longueur hors-tout 11,99 m Longueur à la flottaison 11,17 m Largeur 4,08 m Tirant d eau quillard 2,10 m/2 m/1,75 m/1,50 m) Tirant d eau biquille 1,40 m Tirant d eau dériveur 1m/2,40 m Poids 11,60 t Surface de voile : Grand-voile 48,2 m 2 Foc auto-vireur 32,3 m 2 Génois 69,0 m 2 Spinnaker 150,0 m 2 Gennaker 132,0 m 2 Enrouleur Drifter 81,0 m 2 2 Architecte Marc-Oliver v. Ahlen Chantier Sirius Werft (Allemagne) Prix départ chantier «Le bateau est véloce et particulièrement au prés où dès qu il est lancé, il obtient un rapport cap/vitesse optimum. Au portant, il obtient un compromis cap/vitesse performant et part au planning dès 15 nœuds de vent. J en parle avec beaucoup d enthousiasme car nous venons de gagner la Spi et avons pris énormément de plaisir...» Louis Berton, le directeur du chantier BG Race, qui s est lancé dans cette aventure au côté de Servanne Escofier, ne cache pas sa grande satisfaction. Depuis son lancement en mars dernier, le numéro 0 de la série Tizh 27, dessiné par le trio d architectes Finot/Berret/Fauroux, s est rapidement imposé sur les podiums, remportant la Régate des IUT toutes Classes en HN, ainsi donc que la Spi Ouest France et le championnat de printemps SNBSM en IRC. Belle performance! Son gréement en alu est optimisé IRC, mais on peut aussi opter pour un mât et une bôme en carbone. BG Race est désormais prêt à produire ce petit voilier de course-croisière en série, avec un aménagement intérieur fonctionnel et sobre : triangle avant avec soute à voile et toilette (lit double en option), deux banquettes et une table dans le carré qui peut se transformer en grand lit double, une table à cartes et un meuble réchaud de part et d autre de la descente et une couchette simple sur chaque bord. Fiche technique Tizh 27 Longueur hors-tout 8,03 m Longueur flottaison 7,12 m Largeur max 2,85 m Poids 1,8 t Tirant d eau 1,70 m SV prés 42 m² SV portant 72 m² Motorisation 9 ch Yanmar/13 ch Lombardini Architecture Finot/Berret/Fauroux Chantier BG Race (Saint-Malo) Prix de base

16 Coup de cœur Saffier Maritiem B.V. IJmuiden (Hollande) tél. : +31 (0) SAFFIER SE 33 L EFFET CABRIOLET! Construit en Hollande, ce voilier de 10 m est le parfait day-sailer avec un grand cockpit et une belle élégance sur l eau qui devrait faire tourner les têtes. Fiche technique Saffier SE 33 Longueur HT avec/sans beaupré 10 m/9,60 m Longueur flottaison 8,50 m Largeur 2,72 m Tirant d'eau 1,40 m/1,70 m (version régate) Poids kg Quille kg Motorisation : Yanmar 14 ch Surface de voile Grand voile 27 m 2 Foc 18 m 2 Genaker 70 m 2 Construction stratifié de verre/polyester Architecte Dean Hennevanger Prix prêt à naviguer La Hollande, c est l autre pays du bateau, que ce soit dans le domaine des superyachts avec le chantier le plus réputé du genre, Feadship, ou dans celui des plus petites unités, où les bataves savent mieux que personne associer l élégance à la qualité de construction. Le chantier Saffier Maritiem, basé à Ijmunden près d Amsterdam, ne déroge pas à la règle et vient de sortir un day boat de 33, version cabriolet, une vraie merveille! La ligne, classique et intemporelle est très pure, nullement alourdie par aucun balcon ni delphinière. Elle est aussi joliment surlignée par ce pare-brise devant le cockpit qui lui donne un petit air de canots automobiles. C est sans aucun doute ce détail qui singularise la silhouette de ce voilier et le rend si attrayant. Il suffisait d y penser... La taille du cockpit est impressionnante, capable d accueillir jusqu à 10 passagers, et classe définitivement le bateau dans la catégorie des day sailer. Les deux postes de barres disposent de toute les manœuvres qui reviennent juste devant et les winches électriques facilitent l envoi et le réglage des voiles, un équipement et une disposition qui se prêtent parfaitement à la navigation en solitaire. Dessiné par Dean Hennevange, le fils du fondateur du chantier (voir encadré), le bateau est bien conçu, avec notamment tous les bouts qui passent sous le pont et le rouf pour revenir aux postes de barres, laissant un pont immaculé. Le bateau est doté d un beaupré fixe en carbone pour accueillir un code zéro et le chantier annonce un bateau puissant «avec un énorme potentiel en terme de navigation à la 16 VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

17 PAR XAVIER DE FOURNOUX PHOTOS ANWB, BERTEL KOLTHOF, D.R. DE L AUSTRALIE AUX PAYS-BAS LA SAGA DE LA FAMILLE HENNEVANGER Le chantier Saffier Maritiem BV est une affaire familiale plutôt atypique. Tout commence avec le père, Richard Hennevanger, un Hollandais parti en Australie pour fonder un chantier naval qui va construire jusqu à une quarantaine de voiliers par an dans les années 60. Richard fréquente alors l architecte Robert Clyde Miller, alias Ben Lexcen, qui a dessiné entre autres Australia II, premier vainqueur non américain depuis 132 ans de la coupe de l America en C est avec lui que le patron du chantier conçoit son propre bateau, un ketch de 16 m baptisé Spirit of Sydney, à bord duquel il va embarquer en 1972 avec ses deux fils Dennis et Dean de 7 ans et 4 ans, tous deux nés en Australie, pour une balade autour du monde qui va durer... 8 ans. De quoi former la jeunesse! En 1980, la famille rentre en Hollande et Richard relance un nouveau chantier pour faire ce qu il fait le mieux : construire, entretenir et réparer des bateaux. Il commence à fabriquer des bateaux de sauvetage et, occasionnellement, quelques voiliers one off pour des particuliers. En 1997, le chantier sort un day boat de 6,50 m qui va faire les honneurs de la presse nautique et du salon d Amsterdam de l époque. Le modèle séduit et a été construit depuis à plus de cent exemplaires... La production démarre réellement et les deux fils rejoignent l entreprise au début des années La gamme s étoffe peu à peu et en 2009, le Saffier SE 26 remporte le prix de l European Yacht of The Year dans la catégorie Special Yacht, une reconnaissance internationale prestigieuse que le chantier obtient une seconde fois en 2011 avec le L histoire ne devrait pas s arrêter là et la saga Hennevanger a encore, semblet-il, de beaux jours à venir... Fiche technique Saffier SE 23 Longueur 7,11 m Largeur 2,23 m Tirant d eau 1 m Poids kg Quille 510 kg Prix prêt à naviguer Les commandes affluent au chantier famillial situé non loin d'amsterdam. En haut : de gauche à droite, Dennis, Richard et Dean Hennevanger, les deux fils entourant leur père. Le chantier a remporté le prix de l'european Yacht of the Year en 2011 avec ce modèle de 7 mètres. voile.» Il propose d ailleurs une version régate avec une quille longue qui fait passer le tirant de 1,40 m en standard à 1,70 m. L aménagement intérieur se décline en deux versions : Family avec quatre couchages dont un double à l avant, sous lequel se trouvent les toilettes, et Lounge avec une cabine double à l avant, un cabinet de toilette fermé sur bâbord au pied de la descente ainsi qu une cuisine plus complète sur l autre bord. De quoi donc envisager un programme de navigation plus étoffé que la simple sortie à la journée... Recherche revendeur en France Nul doute que ce voilier atypique venu du nord a toute sa place en Méditerranée. Son tableau qui s abaisse pour faciliter l accès à la mer depuis le cockpit en est bien la preuve. On s y voit déjà dans un petit mouillage tranquille. Les productions du chantier commencent à se faire connaître et deux modèles ont même raflé le prix de l European Yacht of the Year (voir encadré). Saffier Maritiem a de sérieuses ambitions et a mis en place un réseau de six revendeurs à travers l Europe et jusqu au Japon, mais personne encore en France. Il y a là sans doute une bonne place à prendre VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

18 équipement USHIP Dans le vent Ce petit accessoire transforme très simplement votre téléphone (I-Phone ou Samsung Galaxy S2, S ou S4) en anémomètre, précis à 0,2 m/s! Que vous soyez plaisancier ou organisateur de régate, le VAAVUD est fait pour vous! 49,90 Tout en souplesse! Ces panneaux solaires AFLEX et HPFLEX à cellules monocristallines conjuguent souplesse et efficacité. Légers et peu encombrants, ils peuvent être courbés jusqu à 60! La gamme HPFLEX dispose de cellules monocristallines «Black Contact» au rendement au m² supérieur, et par conséquent un encombrement moindre à puissance égale. Gamme AFLEX, en 80 et 120 W A partir de 435. Gamme HPFLEX, en 50, 100 et 120 W A partir de 389 Deux-en-un Cette anode d arbre en zinc est dotée d une fine lame dentelée en tôle fine qui sectionnera tous les bouts et fils de pêche qui tenteraient de s enrouler autour de l arbre. L anode coupe-orin, c est très astucieux, mais encore fallait-t-il y penser Convient aux arbres de 25,30 et 35 mm. A partir de 54 Retrouvez chaque mois les nouveautés des accastilleurs proches de votre voilier ou sur Internet. Autonome Ce projecteur diffuse une lumière blanche équivalente à 100 W. Sa batterie lithium, rechargeable en allume cigare 12 V ou sur le 220 V, lui confère une autonomie de 3h. Un témoin prévient de la faible charge. Son corps en alu et plastique est étanche IP Du balai! La forme ergonomique du balai SCRUBBIS, associée à sa brosse mousse de 40 cm de largeur lui confèrent une excellente efficacité pour nettoyer sa carène, depuis le voilier ou le quai. Le manche est en alu coudé et extensible, de 113 à 320 cm. 87 Lumineux D une portée de 145 mètres, cette lampe-torche à Led signée Maglite dispose de 3 modes de fonctionnement : fixe, clignotant ou à faisceau réglable. Une alimentation par 3 piles lui assure une autonomie jusqu à 33 heures. Un must have! 59,90 18 VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

19 PAR VINCENT BOURDIN PHOTOS D.R. ACCASTILLAGE DIFFUSION Pack bouée «Le Tube». Cette bouée d un diamètre de 142 cm peut accueillir une personne. Dotée de quatre poignées en mousse softgrip cette bouée est livrée avec une corde et un crochet d attache rapide ainsi qu une flamme orange. 129,90 P.M.T (Palme, Masque, Tuba). Ce kit Oceo adulte de chez Beuchat contient tout le nécessaire pour de belles balades en snorkeling, le tout avec un excellent rapport qualité/prix. Taille de 38 à 41 ou de 42 à 45. A partir de 36,90 Sortez couvert! Se prémunir des risques de brûlures et de cancer de la peau est primordial chez les navigateurs. Cette crème Polaar Sun SPF 50+ très haute protection, légère et non-grasse, s étale facilement et ne laisse pas de trace blanche. 40 ml. 24,60 3 e œil Ces lunettes révolutionnaires permettent de lutter contre le mal de mer en transmettant à l œil les informations captées par l oreille interne. Quelques minutes suffisent dès qu on se sent nauséeux. Ce dispositif ne présente aucune contre-indication ni effet secondaire! Magique! Lunettes Boarding Ring. 59,90 Indispensable Fini les spaghettis de drisses et bosses s entremêlant en fond de cockpit grâce à ce sac à drisse Beyond Water. Livré avec plusieurs modes de fixation : ventouse, vis, velcro (pour une accroche sur les filières), ce sac est disponible en deux tailles, small et large. A partir de 39,90 Une glacière qui chauffe! Cette glacière peu banale est dotée de cellules à effet Peltier qui permettent au choix de conserver les aliments 18 C en dessous de la température ambiante ou de maintenir au chaud les plats, jusqu à +65 C. Alimentée en 12 V ou en 220 V, cette géniale invention offre une poignée de transport et de verrouillage ainsi qu un logement de stockage pour les câbles. Incontournable. 89 Premier prix. Un rapport qualité/prix imbattable pour cette frontale dotée de deux Leds pouvant fournir jusqu à 23 Lumens et une portée de 23 mètres. Les deux modes de fonctionnement, économique et pleine puissance, s actionnent au moyen d un bouton poussoir interdisant les allumages intempestifs. L autonomie maximale est de 190 heures. Lampe Tikkina, 16,90 VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET

20 équipement PAR VINCENT BOURDIN PHOTOS ELIN BRYNGELSON, D.R. BIG SHIP Gardez le standing Le Marine film International est un adhésif très fin revêtu de peinture permettant les réparations sur défauts mineurs, sur gelcoat et peinture (rayures, petits chocs, etc.), en attendant la prochaine sortie de l eau. Disponible en 12 teintes, ce film de masquage dure toute une saison. 30 Grillades à bord! Inspiré de la fondue vietnamienne, ce tout nouveau barbecue Lotusgrill transportable au design novateur et joyeux présente de nombreux avantages : un ventilateur (à piles) pulse de l air frais sur le charbon qui rougit en 2 à 3 mn, un doublage de la cuve permet de le porter même en fonctionnement, sans se brûler, la graisse des aliments cuits ne coule pas sur les braises qui ne s enflamment donc pas, entre autres particularités aussi attractives qu innovantes. Rouge ou anthracite au choix. 159 Action! Garmin a lancé sa caméra étanche (IPX7) VIRB qui intègre un capteur de 16 MP en haute résolution (1080 p), un stabilisateur d image, et un écran 1,4 entre autres spécifications. La version Elite est dotée en outre d un GPS haute sensibilité, d un accéléromètre et altimètre barométrique qui vous permettront d enregistrer toutes les données liées à votre activité, et dispose également d une connectivité Wifi. Caméra VIRB VIRB Elite Boitier étanche 50 m 40 - Support pour tube 25 Double! Idéal pour les bateaux grées en cotres, ce filoir double de chez Selden permet de faire circuler deux cordages, drosses d enrouleurs de génois et de trinquette, par exemple, le long des chandeliers sans encombrer le pont ou les passavants. Pour chandelier de diam. 25 à 30 mm. 59 Pliant. Ce vélo ne pèse que 12 kg et peut se ranger facilement à bord d un voilier. Son cadre en acier tolère des charges jusqu à 85 kg. Il peut être fourni avec un dérailleur 6 vitesses (275 ) ou sans dérailleur (229 ) Magique! Cette éponge Sublimo permet d enlever toutes traces de stylo, empreintes, taches de café, d huile, de graisse sur tous types de support, en l humidifiant simplement à l eau et en frottant légèrement. Le sachet de 10 éponges 9,90 20 VOILE & TOURISME - N 2 - JUILLET 2014

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