LA CLIMATISATION. Tout ce que vous devez savoir sur. Tout ce que vous devez savoir sur. LE CONSEIL PEUGEOT LES AMORTISSEURS

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1 LE CONSEIL PEUGEOT LES AMORTISSEURS LES BALAIS ESSUIE-VITRES LA BATTERIE LA CONTREFAÇON L ÉCHAPPEMENT L ÉCLAIRAGE LE FILTRE À PARTICULES LE FREINAGE LA GAMME PEUGEOT DE PIÈCES D ORIGINE LES LUBRIFIANTS LE PARE-BRISE LES PNEUMATIQUES LA RÉVISION document non contractuel - Octobre 2007 PEUGEOT. POUR QUE L AUTOMOBILE SOIT TOUJOURS UN PLAISIR.

2 la CLIMATISATION S ( O M M A I R E Comme près de 90 % des véhicules neufs aujourd hui, le vôtre est équipé d un système d air conditionné. La fonction principale de la climatisation est d assurer le confort dans l habitacle, donc une meilleure sécurité au volant. Cet équipement de confort est d une utilité permanente. Pour un bon fonctionnement, le système de climatisation doit être entretenu. Pour vous aider à comprendre les principaux mécanismes, Peugeot a conçu ce guide, qui traite de l utilité mais aussi de la maintenance du système afin que les performances de votre climatiseur soient préservées. Les professionnels du Réseau Peugeot sont à votre disposition pour vous apporter toute information complémentaire. 3 Du chaud au froid... 4 Le conditionnement de l air : son rôle 6 Présentation des composants 8 Principe de fonctionnement 10 La maintenance 11 Quelques conseils 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % DU CHAUD AU FROID... Des dates importantes dans l évolution des climatiseurs automobiles Taux d équipement en climatisation des véhicules Peugeot de tourisme neufs. Apparition aux Etats-Unis des appareils de chauffage sur les véhicules. Citroën équipe son véhicule de série, la «11CV», d un système de chauffage. La «402» Peugeot est équipée d un appareil de chauffage/dégivrage. Le premier système de climatisation fait son apparition sur une automobile aux Etats-Unis. Apparition des premiers appareils de conditionnement d air. Plus de 75 % des véhicules de tourisme neufs sont équipés de climatisation aux Etats-Unis. La climatisation est présentée en option sur la plupart des véhicules de moyen et haut de gamme à un coût moyennement élevé. Plus de la moitié des véhicules neufs sont vendus avec la climatisation de série. 90 % des véhicules de tourisme Peugeot vendus dans le monde sont équipés de climatisation. 0 % Source : Automobiles Peugeot DSPG/DPM/EGE. France Europe Monde 3

3 LE CONDITIONNEMENT DE L AIR : SON RÔLE. La climatisation assure le bien-être et le confort dans l habitacle. Les vitres étant fermées, les nuisances sonores et les odeurs de la route sont diminuées. Le système de climatisation garantie une température idéale et un air sain grâce à une réduction de l humidité. ET LA SÉCURITÉ. Outre le confort, la fonction dégivrage / désembuage d un système de conditionnement de l air est d assurer la visibilité. Cette fonction est réglementée par des normes européennes et celles-ci sont sévérisées par les cahiers des charges de Peugeot. 4 L AIR CONDITIONNÉ S UTILISE DE FAÇON PERMANENTE. En été, il sert à refroidir l air chaud entrant dans le véhicule. En mi-saison, il assèche l air et désembue le pare-brise. En toutes saisons, il ajoute une fonction de recyclage de l air qui n existe pas toujours sur la version chauffage. La fonction principale de la climatisation est d assurer le confort climatique des passagers par traitement de l air, et en permettre le contrôle au moyen de commandes conviviales. L air conditionné est un élément de confort et aussi de sécurité. Il abaisse la température de l habitacle, permet de rouler vitres fermées, assèche l air et désembue, assurant ainsi une visibilité accrue. 5

4 PRÉSENTATION DES COMPOSANTS. LE CONDENSEUR Le condenseur est un échangeur thermique fixé à l avant du véhicule. Il est refroidi sous l effet de la vitesse du véhicule (en roulage) ou par les moto-ventilateurs (en statique) et transforme le réfrigérant en liquide. L ÉVAPORATEUR LE COMPRESSEUR Implanté sous la planche de bord, près du radiateur de chauffage, l évaporateur refroidit et assèche l air qui le traverse. Il est donc normal de trouver, à l arrêt, de l eau sous une voiture équipée d air conditionné. Le compresseur aspire les vapeurs venant de l évaporateur et les comprime vers le condenseur avec pour conséquence une élévation des pressions et de la température. LE RÉSERVOIR DESHYDRATANT Un déshydrateur vient s intercaler entre le condenseur et le détendeur afin d absorber l humidité contenue dans le circuit et filtrer les impuretés. Certains font aussi fonction de réserve de fluide alors que sur d autres montages de système de climatisation, cette réserve est contenue dans l évaporateur. LE FILTRE D HABITACLE Poussières ambiantes et végétales, fumées produites par la combustion du carburant, bactéries, pollens, poussières d asphalte, cendres volantes, le filtre d habitacle retient la plus grande partie de ces impuretés. En éliminant la majorité des particules polluantes, il rend l air de l habitacle plus propre et plus sain et diminue les dépôts gras sur le pare-brise. 6 LE DÉTENDEUR Le détendeur est l élément qui assure la régulation de débit de réfrigérant dans l évaporateur. Il agit en fonction de deux paramètres : 1) la pression du réfrigérant en sortie d évaporateur, 2) sa température. LE FLUIDE FRIGOGÈNE Le R-12 (dit fréon) particulièrement nocif pour la couche d ozone a disparu des climatisations modernes au profit du R-134 a. 7

5 : PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT. La fonction air conditionné des véhicules repose sur des éléments comme le compresseur, le condenseur, la bouteille déshydratante, le détendeur et l évaporateur. F E B D A C CES ÉLÉMENTS ONT CHACUN UNE FONCTION ESSENTIELLE : Le circuit de climatisation permet de satisfaire les besoins de confort et de sécurité du conducteur et des passagers. 8 A B C Le compresseur est lubrifié par de l huile pour ne pas être endommagé. Le condenseur permet la transformation du gaz frigorigène, en fluide frigorigène. La bouteille déshydratante filtre les impuretés et absorbe l humidité. D E F Le détendeur permet le passage de l état gazeux du liquide frigorigène, ce qui génère le froid. L évaporateur reçoit le gaz refroidi et refroidit l air chaud provenant de l extérieur. Le filtre d habitacle rend l air de l habitacle plus propre et plus sain. 9

6 LA MAINTENANCE. Pour remplir son rôle et conserver ses performances, la climatisation nécessite un entretien régulier avec le remplacement de certaines pièces. QUELQUES CONSEILS. Faire fonctionner le système d air réfrigéré 5 à 10 mn, une fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Si vous utilisez continuellement le système d air conditionné, faites contrôler la charge du circuit par les professionnels du Réseau Peugeot, afin de détecter les fuites et les recharges de gaz à réaliser. Remarque : la condensation créée par le système d air conditionné provoque, à l arrêt, un écoulement d eau normal sous le véhicule. LE FILTRE D HABITACLE FAIT PARTIE DE CES ÉLÉMENTS À CHANGER RÉGULIÈREMENT (Il faut le contrôler une fois par an ou à chaque révision). Il est également conseillé de faire contrôler la courroie du compresseur de climatisation et le circuit de gaz afin d éliminer toute fuite éventuelle. Le «traitement climatisation» vous permet de neutraliser les mauvaises odeurs et de combattre la prolifération de bactéries, sources d éternuements, de maux de gorge, etc. Ce traitement de votre climatisation est très efficace, durable, simple d utilisation, et donne instantanément une odeur fraîche et agréable. Si le système ne produit pas de froid, ne l utilisez pas et contactez votre point de service Peugeot 10 11

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