Transport - logistique Atelier thématique

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1 Transport - logistique Atelier thématique 24 juin 2014 Commission Professionnelle «Approvisionnement» ENJEUX PAGE 02 l JUIN 2013 I FCBA 1

2 LES ENJEUX Les enjeux sont de différents ordres : Organisationnel Technologique Réglementaire Economique Environnemental De qualité PAGE 03 l JUIN 2014 I FCBA LES ENJEUX avec leurs objectifs Déficit de main d œuvre Rendre plus attractif le métier (communication) Mettre en place des formations chauffeurs grutiers bois Optimiser le taux de charge des camions (dépasser 50%) Augmentation des coûts de l énergie Diminuer la masse à vide des camions Avoir un parc roulant satisfaisant aux exigences du décret «bois ronds» (48/57 T) Optimiser le taux de charge des camions (dépasser 50%) Transférer vers d autres modes (fluvial, ferroviaire) les flux «longue distance» (>200 km) PAGE 04 l JUIN 2014 I FCBA 2

3 LES ENJEUX avec leurs objectifs Evolution de la réglementation (Affichage CO 2, Décret «bois ronds», «Péage de transit poids lourd») Transformer ces «contraintes légales» en avantage (outil de gestion, bilan carbone, ACV, etc.) Mettre en conformité les entreprises et le matériel avec la réglementation (connaître le parc roulant) Travailler sur les incohérences et discontinuités des itinéraires bois ronds intra et inter départemental (lobbying) Raréfaction de la ressource dans certaines zones Mobiliser les puits de ressource disponibles à des conditions économiquement viables Connaître les acteurs locaux PAGE 05 l JUIN 2014 I FCBA LES ENJEUX avec leurs objectifs Faible structuration de la profession Mutualiser, interagir (optimisation logistique globale) Modification organisationnelle due au développement des TIC Echanger/Dématérialiser les informations entre les acteurs (client/fournisseur) Améliorer la planification des chantiers Optimiser les tournées Qualifier l état des dessertes forestières Innovation matérielle et organisationnelle PAGE 06 l JUIN 2014 I FCBA 3

4 AVANCEES REALISEES PAGE 07 l JUIN 2013 I FCBA LES AVANCEES REALISEES Globalement plus de suivis réglementaires du transport que de réalisations de projets ces dernières années Néanmoins quelques avancées et travaux intéressants : Optimisation des tournées : Test et paramétrage d outils d optimisation aux spécificités du transport de bois (profils de vitesse, contraintes règlementaires, etc.) Structuration du parc roulant : Rhône-Alpes (2014 en cours) Travail à la mise en place d un référentiel de formation pour les chauffeurs grutiers bois au CFPPA Meymac PAGE 08 l JUIN 2014 I FCBA 4

5 LES AVANCEES REALISEES Définition d une feuille de route faisant apparaitre : Les besoins (5) : Optimiser la planification des chantiers Améliorer la gestion, l optimisation et le suivi du transport Les innovations (technologiques, organisationnelles) (12) : Standardisation et échange de données informatisé (EDI) Systèmes embarqués Traçabilité Mutualisation des moyens Gestion partagée des approvisionnements (GPA) Gestion mutualisée des approvisionnements (GMA) Transbordement PAGE 09 l JUIN 2014 I FCBA LES AVANCEES REALISEES Définition d une feuille de route faisant apparaitre : Les axes d amélioration (8) : Optimiser la planification des chantiers forestiers Réduire le temps d attente au déchargement et son coût Suivre l exécution des tournées en temps réel Réagir efficacement en cas d imprévus Augmenter les rayons d approvisionnement à moindre coût PAGE 010 l JUIN 2014 I FCBA 5

6 LES AVANCEES REALISEES Intégration des données de desserte forestière pour faciliter le transport et la logistique Animation d un groupe de travail national informel sur la cartographie de la desserte (standardisation des données) Modalités de mise en place d une plateforme partagée de création et de mise à jour de dessertes (test pilote IGN en Lorraine, Navlog, etc.) PAGE 011 l JUIN 2014 I FCBA LES AVANCEES REALISEES Définition des conditions technico-économiques de faisabilité du report modal (fer) : Identification des différents paramètres (par maillon de la chaine) à prendre en compte Etat des lieux des contraintes/seuils pertinents du ferroviaire (planification, contrat, volume minimal, rotation, etc.) Synthèse des matériels bois et non spécifiques existants Méthodologie de choix de lieu de massification basée sur des critères techniques (équipement, ressource, raccordement au réseau dérogatoire, etc.) PAGE 012 l JUIN 2014 I FCBA 6

7 LES AVANCEES REALISEES Facilitation de la mise en œuvre du décret «bois ronds» Collecte de tous les arrêtés préfectoraux Mise à disposition de la cartographie statique et dynamique des itinéraires bois ronds par région Mise en exergue des incohérences intra et inter départemental DGITM (MEDDE) qui reprend le dossier (convention avec FCBA) PAGE 013 l JUIN 2014 I FCBA LES AVANCEES REALISEES Analyse de l impact de l «EcoTaxe Poids Lourd» Evaluation des incidences économique pour les professionnels (transporteurs, chargeurs) Développement pour la DGPAAT (MAAF) d un argumentaire pour une éventuelle exonération du transport de bois ronds PAGE 014 l JUIN 2014 I FCBA 7

8 COMPETENCES, PARTENARIATS PAGE 015 l JUIN 2013 I FCBA NOS COMPETENCES Transversales : Méthodologie d animation de groupes de travail permettant de faire émerger les demandes des professionnels Synthèse bibliographique Analyse économique Cartographie sous SIG Veille réglementaire Echange de Données Informatisées (EDI) Approche ACV, bilan carbone PAGE 016 l JUIN 2014 I FCBA 8

9 NOS COMPETENCES Spécifiques à la thématique Transport - Logistique : Amélioration de nos connaissances sur le ferroviaire Utilisation de logiciels d optimisation de tournée (compréhension du fonctionnement et du paramétrage) Incidence pratique de la réglementation sur le transport (décret «bois ronds», «EcoTaxe PL», etc.) Quantification des émissions de CO 2 des prestations de transport Echanges standardisés de données (Ordre de transport, Acquittement de transport) PAGE 017 l JUIN 2014 I FCBA LES PARTENARIATS DEVELOPPES Avec : des chercheurs en transport-logistique : Français : KBS, CRET-LOG International : Université de Laval (Québec), Tirol Unser Land (Autriche), Universita degli Studi di Padoua (Italie), Université de Freiburg im Breisgau (Allemagne), etc. les acteurs du ferroviaire (EF, OFP, RFF) SSII spécialisées sur la cartographie (prestataire de services): ESRI, Trimble l IGN les services de l Etat (notamment DRAAF et DDT) et bien sûr les transporteurs et les professionnels de la filière PAGE 018 l JUIN 2014 I FCBA 9

10 SUITES ENVISAGEES PAGE 019 l JUIN 2013 I FCBA LES SUITES ENVISAGEES Tests d autres logiciels d optimisation de tournée Tests d innovations organisationnelles (WinLogistics, LOGIC) Transbordement : camion/wagon, camion/camion Mutualisation des moyens (matériels de transport) Gestion Partagée des Approvisionnements (GPA) entre un client et un fournisseur Tests/Adaptations opérationnels d innovations matérielles Caisse mobile (matériel non spécifique) pour bois ronds et vrac Matériel multimodal PAGE 020 l JUIN 2014 I FCBA 10

11 LES SUITES ENVISAGEES Etat des lieux national du parc roulant «Péage de transit poids lourd» Etude d impact économique globale du «péage de transit poids lourd» (transporteur/chargeur, compte propre/compte d autrui) Profiter de cette obligation réglementaire pour travailler sur des outils d aide à la décision, au pilotage du transport (récupération, traitement et utilisation des données) PAGE 021 l JUIN 2014 I FCBA POUR EN SAVOIR PLUS, RDV DANS LA PARTIE «APPROVISIONNEMENT» DU SITE INTERNET DE FCBA 11

12 MERCI POUR VOTRE ATTENTION ET LA DISCUSSION EST OUVERTE CONTACT Vincent MORILLON 12