SOMMAIRE. La Mission Vélo Le stationnement en gare L accessibilité aux quais Signalétique et information Les points vélos Conclusion

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2 SOMMAIRE La Mission Vélo Le stationnement en gare L accessibilité aux quais Signalétique et information Les points vélos Conclusion

3 La SNCF et le Vélo, pourquoi? Programmes engagés par les communes en faveur du vélo (PDU, pistes cyclables, parcs de stationnement) Mode de rabattement vers les gares pertinent, peu consommateur d espace de stationnement Pression d une partie de la clientèle Volonté de contribuer à la préservation de l environnement (alternative à l automobile)

4 3 Objectifs 1 - Déplacements Domicile/Travail : Systématiser le stationnement Favoriser l installation de «points vélos» en gare. 2 - Loisir/ Tourisme : Élargir l offre de transport de vélos dans les trains (GL et TER) 3 - Améliorer l information vers nos clients cyclistes.

5 La Mission Vélo Nicole FIZES Directrice de la Mission Vélo et des trains touristiques Groupe Environnement Nicolas MARGERIN - Gilles DURANTET - Juliette BOURGEY Comité Vélo Représentants des activités et des directions transverses Correspondants Vélo Dans les Directions régionales

6 État de l offre Enquête réalisée en 1999/2000 dans 80 grandes gares. 90% des gares équipés d abris vélos Offre en quantité suffisante mais: - Qualité des parcs très en dessous des attentes des clients - Système d accroches non sécuritaire (pincevélos) - Distance au BV ou aux quais trop importante - Visibilité médiocre et absence de signalétique : Risque de vol accru - Méconnaissance par les clients

7 Stationnement dans les gares Parcs Ouverts Parcs Fermés Points Vélos Stationnement En fonction de : - la fréquentation de la gare - des risques de vols

8 Accroches seules Parcs Ouverts Accroches sous auvent Modèle SNCF (p. 149 du catalogue «J achète pour les gares» - avril 2002) Près d un mur pour protéger des intempéries U renversé Pince Roues Autres modèles

9 Parcs ouverts Abris couverts Gare du Nord Signalétique assurée par un mât avec picto parking + picto vélo SNCF + logo SNCF Éclairage intérieur Abri vélo composé d un module de base (6.00 x 4.00 m) et d une extension (4.00 x 4.00 m) 16 accroches pour 32 vélos

10 Parcs ouverts COUTS ESTIMES (Gare du Nord) MATERIEL Structure Réf. contrat cadre 2001 catalogue «j achète pour les gares» Accroches Réf. contrat cadre 2001 catalogue «j achète pour les gares» Signalétique vélo fourniture du parc m pose +1 extension 6 vélos (4/4 m) pose (dégressif si +1/ +2/ +3 ext.) fourniture de 16 accroches PU > pose par scellement PU > HT HT 4 614,63 HT HT HT HT HT HT HT Mât EOLE fourniture et pose env HT REALISATION/ INSTALLATION Génie civil Raccordement électrique massif béton et revêtement bitume entre HT selon nature du terrain env HT Aménagement divers liés au projet Potelets pare-motos env HT TOTAL TRAVAUX env Maîtrise d œuvre et maîtrise d ouvrage (15% ttl trvx) TOTAL DEPENSES env Abris couverts HT HT HT

11 Parcs ouverts Abris couverts 10 vélos 12 vélos Module ( catalogue «J achète pour les gares» ) 20 vélos 32 vélos

12 Recommandations Emplacement visible et près des flux pour limiter les risques de vols Emplacement proche des accès au Bâtiment Voyageurs Accroches sécuritaires Éclairage Signalétique de qualité Protection contre les intempéries Communication autour du nouveau service

13 Gare de Thomery Parcs fermés Box individuel Fermeture individuel des box par cadenas ou antivol Box grillagés : surveillance des usages indésirables Assemblage modulable Entretien facile : nettoyage au jet et dispositif anti-graffiti Gare de St-Sulpice sur Tarn Prix unitaire 630, pose comprise (fournisseur : PTA)

14 Parcs fermés Abris fermés ERSTEIN Transparence Contrôle d accès par carte magnétique ~ HT/ abri vélos fermé + accroches BETA pour 18 vélos Placé entre la route et le quai

15 Parcs fermés Abris fermés COLOMBES HT f & p équipés pour 36 vélos

16 Parcs fermés Local dans le bâtiment BISCHHOFSHEIM Utilisation d un local existant + Accroches vélos + Contrôle d accès = Solution bon marché

17 Rampes Accessibilité aux quais Ascenseurs Goulottes 30 le mètre linéaire

18 TRV Signalétique et Information Affichage Mât totem Commande possible à l atelier signalétique de l EIV de SAINT-DIZIER (Réf. V21, 60x25 mm, 2 ème classe/porte vélo) Prix unitaire : 2,36

19 Chambéry Les points Vélos Grenoble Nancy Versailles Mulhouse Metz Gare de Lyon St Quentin en Yvelines Point vélo = gardiennage et/ou location et/ou entretien-réparation Local loué à la ville ou à un prestataire externe

20 Point Vélo: l exemple de Grenoble (1) Emplacement : Galerie inférieure (329 m2 - Emprise SNCF) Prestation : - Gardiennage : 240 places - Location : 90 vélos - Entretien et réparation Fonctionnement contractuel Contrat de location Délégation de SNCF Ville de Grenoble Un p tit vélo dans la tête (loi 1901) service public Contrat SNCF/Ville : location du local au prix de 4 135,2 /an + forfait impôts et taxes /an Contrat Ville/Gérant : Deux conventions sont signées entre la ville et l association : - l une de mise à disposition du local et des équipements - l autre d objectifs et de performances avec un bilan prévisionnel Les vélos sont achetés avec l aide de la ville

21 Point Vélo: l exemple de Grenoble (2) Investissement - 1ère tranche (135m2) : Aménagement financé par la Ville, la région Rhône- Alpes et la Communauté de communes METRO Grenoble Alpes Métropole pour un coût total de ,02-2ème tranche (194 m2) : Aménagement financé par la Ville de Grenoble (40%), le SMTC (30%) et la Région Rhône Alpes (30%) pour un coût total de Chiffre d Affaire et Budget - Budget : F / ,41 Euros - Recettes 2001 : F / ,15 Euros - Recettes prévisionnelles 2002 : F / 21342,86 Euros - Le déficit est pris en charge par la Ville Année de mise en service : 4 juin 1999

22 Choix de l équipement TYPE D EQUIPEMENT & DIMENSIONNEMENT Trafic Faible gares locales Moyen gares régionales Localisation Vols possibles Gare «sans problèmes» Boxes, abri ou local fermés avec accroches 10 vélos l équipement standard doit pouvoir être agrandi en fonction de la demande Boxes, abri ou local fermés avec accroches 20 vélos* Accroches sous auvent ou abri 10 vélos l équipement standard doit pouvoir être agrandi en fonction de la demande Accroches sous auvent ou abri 20 vélos* Important gares interrégionales Boxes, abri ou local fermés avec accroches 32 vélos* Boxes, abri ou local fermés avec accroches + abri ouvert 32 vélos* *ce nombre est à moduler en fonction de la gare (configuration et nombre d entrants)

23 Financement Prendre en compte le vélo dans le cadre des projets gares (création ou rénovation) Financement spécifique - aménagement vélo - au titre des investissements. Proposer un schéma d implantation aux conseils régionaux pour un financement partagé

24 Conclusion Réponse aux attentes des collectivités liées au PDU Retombées : - Amélioration des relations avec les collectivités et la région - Image d une entreprise à l écoute de ses clients Importance d y penser et d envisager à chaque fois les solutions adaptées.! La qualité de l implantation est déterminante

25 Éléments pratiques Intranet : Les acteurs Concertation Communication (fichier du logo vélo, film train + vélo ) La lettre d actualité Train + Vélo Fiches pratiques etc. Contacts : Nicole Fizes : Nicolas Margerin : Gilles Durantet :