BORDEAUX-PARIS par la voie d eau

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1 BORDEAUX-PARIS par la voie d eau Un voyage pour le climat

2 Bordeaux-Paris par rivières, fleuves et canaux Une opération de promotion du transport fluvial à l occasion de la COP21 Entre septembre et décembre 2015, les bateaux de commerce le Tourmente et l Alizarine se relaieront pour faire entendre la voix du fluvial. Au programme des escales : conférences-débats, expositions, évènements-surprise, mais aussi chargement de fret et dégustation de produits transportés par le fleuve Un mode de transport qui gagne à être connu! Les transports sont les premiers responsables des (massification, transport de marchandises générales ou émissions de gaz à effet de serre et de 35% des colis lourds) mais également l histoire de ce mode de émissions de C02. Le report modal de la route vers le transport et de ses acteurs restent aujourd hui à fer ou vers le fluvial est l une des priorités pour réduire (re)découvrir. ces nuisances et cette consommation. Ce besoin de communication a été identifié à plusieurs Bien que reconnu comme le mode de transport ayant reprises par tous les acteurs du fluvial, notamment au le plus faible coût environnemental, le transport sein des différents groupes de travail qui se réunissent fluvial de marchandises est encore peu développé, et à l'occasion de la Conférence nationale sur le fret fluvial surtout, souffre d un manque de visibilité. qui s'est déroulée fin 2014 et début Les possibilités offertes par le fluvial sont méconnues. La COP 21 qui se tiendra à Paris du 30 novembre au 11 Ainsi, les liaisons entre Bordeaux, Sète, Lyon, Paris, décembre 2015 constitue une occasion unique de Strasbourg, Amsterdam voire Berlin ne sont pas montrer l'engagement de la société française dans la clairement identifiées par le grand public, les transition énergétique, et de mettre en avant les collectivités ou les entreprises. La palette des pratiques vertueuses à adopter pour réduire l'impact opportunités qu offrent les bateaux de commerce des activités humaines sur le changement climatique. La conférence des Nations-Unies sur les changements climatiques est une opportunité exceptionnelle pour : Assurer la promotion du transport fluvial à travers une série d événements à destination de tous les publics. Sensibiliser aux enjeux de la réduction du coût environnemental des transports à travers la présentation de modèles logistiques alternatifs.

3 Notre proposition Faire connaître les nombreux atouts du transport fluvial de manière originale et vivante, tout au long d un voyage Bordeaux-Paris, sur plus de 1500 km et à travers 9 régions françaises. COP 21 se tiendra du 30 novembre au 11 décembre à Paris : l'objectif est d atteindre la capitale à cette période à l issue d un voyage de plusieurs semaines conçu comme une opération de communication «grandeur nature». Le Tourmente et l Alizarine Ces deux bateaux de commerce ont déjà bénéficié d'une bonne couverture médiatique et portent chacun des actions originales dans le secteur du transport fluvial. Le Tourmente s'amarre depuis cinq ans le long du Canal des deux Mers pour des escales destinées à faire découvrir le canal, son histoire et celles et ceux qui y ont vécu et travaillé pendant près de trois siècles. La péniche transporte à cette occasion les produits des territoires traversés pour un circuit court fluvial. Elle a aussi réalisé un voyage test sur le Canal des deux Mers soutenu par VNF, EDF et la région Aquitaine. Le Tourmente : 30 m x 5,35 m au gabarit du canal du Midi L'Alizarine a inauguré une ligne de transport de vin entre le sud de la France et Paris, et a déchargé sa première livraison le 11 février dernier au bassin de la Villette. L Alizarine 32 m x 5,05 m

4 Déroulement du voyage Le Tourmente et l Alizarine naviguent en relais, le second succédant au premier au niveau d Avignon. Le Tourmente chargera des produits non périssables le long des escales entre Bordeaux et Avignon. Puis les transbordera à Avignon sur l'alizarine pour la deuxième partie du voyage. L Alizarine, équipé d une cale réfrigérée, chargera du vin et du Champagne au cours de son trajet Avignon-Paris. Une banderole sera installée sur les écoutilles des bateaux, avec des slogans pro-fluvial et le label COP 21. Des évènements à destination de différents publics sont prévus lors des escales ; les réseaux sociaux, les médias seront largement sollicités afin de créer un maximum de bruit autour du voyage. L'Alizarine arrivera à Paris fin novembre au moment de l'ouverture de la COP 21 pour s'amarrer au Bassin de la Villette et décharger ses produits transportés depuis Bordeaux. Pendant le déroulement de la conférence mondiale elle ouvrira sa cale pour des dégustations de vin et de produits régionaux, présentera les éléments de communication sur le transport fluvial embarqués au départ du voyage et accueillera des rencontres débats autour de la logistique urbaine fluviale et le patrimoine fluvial. Escales Chaque escale sera l'occasion de présenter la COP 21, les enjeux climatiques et les atouts du transport fluvial et de la voie d'eau. Au niveau local, les structures partenaires constitueront un soutien logistique et un relai-communication très précieux. Une quinzaine d escales sont prévues entre Bordeaux et Paris ; selon leur importance, elles sont «escale grand format» ou «escale intermédiaire». Les escales Grand format : BORDEAUX, TOULOUSE, SÈTE, AVIGNON, LYON, CHÂLONS-EN-CHAMPAGNE, PARIS Le principe est de construire un évènement d ampleur, marqué par des temps forts à destination du grand public, des élus et des professionnels : Accueil sur le bateau et mise à disposition de documentation Visite d une exposition embarquée (sur le Tourmente) ou déployée à quai (Alizarine) Démonstration de chargement/déchargement de fret, Table-rondes thématiques en présence d intervenants qualifiés où seront présentés les atouts du fluvial. Apéritif de clôture où seront proposées des dégustations de produits transportés par le fleuve.

5 Les escales intermédiaires : RAMONVILLE, AGEN, NARBONNE, TAIN-L HERMITAGE, CHALON-SUR SAÔNE, AUXONNE, SAINT-DIZIER, CONFLANS-SAINT-HONORINE Ces escales donnent lieu à un accueil sur le bateau et éventuellement d un pot convivial en partenariat avec les municipalités concernées. Selon les lieux et la mobilisation des partenaires sur place, d autres évènements pourront s adosser à l opération. Sont actuellement en discussion : la possibilité d être suivis à certaines étapes par des plaisanciers (navigation en convoi) et autres usagers du domaine fluvial, la possibilité de faire produire par un vigneron une cuvée spéciale étiquetée COP21 et dont le transport par voie d eau pourra être parrainé par le public,

6 Calendrier prévisionnel des escales Toulouse 10/13 sept Agen 18/20 sept Bordeaux 25/27 sept Ramonville 3/4 oct Narbonne 08/11 oct Sète 15/18 oct Avignon 23/25 oct Tain-l'Hermitage 31 oct Lyon 04/05 nov Chalon-sur-Saône 08/09 nov Auxonne 11 nov Saint-Dizier 16/17 nov Châlons-en-Champagne 20/21 nov Conflans-Sainte-Honorine 26/27 nov Paris 29 nov/12 déc Escales grand format

7 Public attendu : Les tables rondes ciblent les élus, chefs d entreprises et gestionnaires tandis que l accueil au bateau et les expositions s adressent au grand public. Nous attendons pour chaque escale entre 300 et 1000 personnes, selon l'expérience des années précédentes de l association Vivre le Canal, ce qui peut augurer d'une fréquentation globale estimée entre 6 et personnes. Communication Un relais communication sera mis en place pour chaque escale et permettra de diffuser l'information auprès du grand public et des institutions. Les médias locaux et nationaux seront ciblés pour faire écho au projet (presse, radio, TV) Les logos des partenaires seront apposés sur tous les documents liés à l'opération et sur les deux bateaux. Une page Facebook et/ou un blog permettra de relayer le voyage au fil des jours et d aiguiser l intérêt des publics pour ce trajet hors-norme. Partenariats : Le projet a d ores et déjà reçu un soutien financier de la Chambre nationale de la batellerie artisanale, Entreprendre Pour le Fluvial, Voies Navigables de France, la Région Languedoc-Roussillon. D autres entités ont été sollicitées : le MEDDE, les régions Midi-Pyrénées, PACA et Île-de-France, le Comité des armateurs fluviaux. Du point de vue opérationnel et pour l organisation des étapes nous avons notamment le soutien de France Nature Environnement, du port de Sète, du Cluster Logistique PACA, Contacts : SAS L Équipage Jean-Marc Samuel T : M : lequipage31@gmail.com Rejoignez-nous! Association Vivre le Canal Catherine Jauffred T : M : jauffredcat@gmail.com Les partenaires qui souhaitent apporter leur soutien au projet peuvent le faire de différentes SCOP Alizarine Raphaël Sauzéat et Cécile Sauthier T : M : contact@bateau-alizarine.fr manières : contribution Agnès Lory T : M : agneslory21@gmail.com transporté par le fleuve financière, mise à disposition de personnel et soutien logistique lors des escales, relais et diffusion de l information, mais également parrainage d un produit