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2 SOMMAIRE Un acteur de référence dans le domaine de l aménagement durable des territoires Fiche d identité de l Ecole Chiffres-clé La formation : de l ingénieur au doctorat La recherche au service de l innovation Les débouchés professionnels Communiqués de presse : les derniers partenariats signés et prix Partenariat KEOLIS et ENTPE Partenariat AQC et ENTPE Emmanuel Gourdon du LGCB reçoit le Décibel d argent dans la catégorie recherche Partenariat STIF et ENTPE Partenariat CSTB et ENTPE CONTACT PRESSE Elisabeth RIVORY Responsable de la Communication Tél. : Elisabeth.rivory@entpe.fr 3

3 ENTPE, un acteur de référence de l aménagement durable des territoires Grande école d'ingénieurs placée sous la tutelle du Ministère de l'écologie, du Développement durable et de l'énergie (MEDDE), l ENTPE est un acteur de référence de l aménagement durable des territoires, membre de l Université de Lyon. Située en région lyonnaise, elle partage son campus avec l École Nationale Supérieure d Architecture de Lyon (ENSAL). L ENTPE offre une formation d ingénieur et des formations complémentaires (masters, mastères spécialisés, doctorat). Les élèves-ingénieurs peuvent faire le choix d un statut "élève-civil" ou "élève-fonctionnaire", avec des débouchés au sein des services de l Etat, des collectivités territoriales ou des entreprises (grands groupes du BTP et de l environnement, sociétés d ingénierie, exploitants de transports ) Elle est membre de plusieurs pôles de compétitivité et de clusters économiques, ainsi que de deux laboratoires d excellence. Philosophie de formation à l ENTPE: L ingénieur de l aménagement durable des territoires imagine, construit et gère les territoires d aujourd hui et de demain. C est bien sûr un expert technique. Mais également quelqu un qui, confronté à la complexité, saura penser son expertise de manière globale. Qu il œuvre dans le domaine du génie civil, du bâtiment, des transports, des politiques urbaines, de l environnement le professionnel de l aménagement durable s attache à concilier au mieux les composantes économique, environnementale et sociétale de l activité humaine. En ce sens, il est tout à la fois un expert et un généraliste. Trois grands domaines d enseignement et de recherche : Trois grands domaines de formation et de recherche sont présents à l ENTPE : Génie civil & Bâtiment, Transports et mobilité, Ville & Environnement. Ils sont au cœur de la société sur des enjeux de notre quotidien : se déplacer, habiter, construire, protéger. En prise avec le temps réel (gestion de trafic, des nuisances, ), ils s inscrivent aussi dans des perspectives plus longues (grandes infrastructures, politiques urbaines, pollutions ). L innovation joue ainsi un rôle majeur. Génie civil & Bâtiment Transports et mobilité Ville & Environnement conception de nouveaux matériaux construction de bâtiments «verts» durée de vie des ouvrages maîtrise des risques naturels et technologiques optimisation des patrimoines immobiliers ambiance et climat intérieurs des habitations planification, aménagement, exploitation, gestion des infrastructures de transport (routières, ferroviaires, navigables, aériennes) services de transports et nouveaux services à la mobilité (véhicule partagé, vélo libre service...), impact sur l environnement, enjeux socio-économiques de la mobilité 4 maîtrise des processus de métropolisation, de péri-urbanisation, impacts des aménagements sur les milieux naturels risques environnementaux et sanitaires

4 Fiche d identité de l ENTPE Nom et adresse ENTPE Rue Maurice Audin Vaulx-en-Velin Cedex Téléphone (standard) Sites internet et réseaux sociaux (site d informations dédié aux candidats) Directeur Jean-Baptiste LESORT Responsable de la communication Elisabeth RIVORY Elisabeth.rivory@entpe.fr Date de création 1954 Statut Etablissement Public à caractère Scientifique, Culturel et Professionnel (EPSCP) Rattachement Ministère de l Écologie, du Développement Durable et de l'energie (MEDDE) Effectif étudiant (total) 700 Formations délivrées Diplôme d ingénieur généraliste, avec 7 voies d approfondissement : Génie civil Bâtiment Transports et Territoires Exploitation et infrastructures de transports Risques, pollutions, nuisances Gestion des cours d eau et du littoral Aménagement et politiques urbaines 7 masters en co-habilitation : Master Transport, espace, réseaux (TER) Master Transports urbains et régionaux de personnes (TURP) Master Villes et sociétés Master Urbanisme et aménagement urbain Master Politiques publiques et gouvernements comparés (PPGC) Master Sciences de l environnement industriel et urbain (SEIU) Master Mécanique, énergétique, génie civil, acoustique (MEGA) Diplôme de doctorat * 4 masters spécialisés : Mastère spécialisé Green Building Bâtiments Verts (GBBV) Mastère Efficacité énergétique Mastère Travaux et Ouvrages souterrains (TOS) Mastère Systèmes de transports ferroviaires et urbains * Ecoles doctorales Diplômes de doctorat en co-accréditation, en association, en accueil Ecole Doctorale MEGA (Mécanique, Energétique, Génie civil, Acoustique) Ecole Doctorale CHIMIE (Chimie environnement) Ecole Doctorale SCIENCES SOCIALES (Aménagement et urbanisme, Sociologie et Sciences politiques) 5

5 Ecole doctorale SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION (Sciences économiques et de gestion) Accréditation nationale Habilitation par la CTI (Commission du Titre d'ingénieur) à délivrer le diplôme d'ingénieur de l'entpe et le doctorat. Tarif de la scolarité Equivalent aux frais universitaires pour toutes les formations sauf MS (mastères spécialisés) Sans frais pour les élèves fonctionnaires Gratuit pour les élèves boursiers Bourses d étude 40 % des élèves civils sont boursiers (bourse de l Ecole sur critères sociaux de type CROUS) Les élèves-fonctionnaires sont rémunérés lors de leurs études. Recherche 5 laboratoires de recherche : Laboratoire de Génie Civil et Bâtiment (LGCB) Laboratoire d'ingénierie, Circulation, Transports (LICIT) Laboratoire d'économie des Transports (LET) Laboratoire d'ecologie des Hydrosystèmes Naturels et Anthropisés (LEHNA) Laboratoire de Recherches Interdisciplinaires Ville, Espace, Société (RIVES) Partenariats internationaux 41 accords internationaux avec 35 établissements d enseignement supérieur et de recherche étrangers. Réseaux COMUE DE Lyon (Communauté d Universités et d Etablissements) : membre associé du PRES Université de Lyon depuis l origine, puis membre fondateur de la COMUE AGERA (Alliance des Grandes Ecoles en Rhône-Alpes Auvergne) Jean-Baptiste LESORT en assure la présidence. Réseau des écoles du MEDDE (Ministère de l Ecologie, du Développement Durable et de l Energie) Membre de la CGE (Conférence des Grandes Ecoles) 6

6 Quelques chiffres-clé Effectif étudiants La moitié des élèves-ingénieurs ont le statut d élèves-fonctionnaires, l autres moitié, celui d élèves-civils. Enseignants 87 intervenants internes et de nombreux intervenants professionnels. Recherche 7,4 millions d euros consacrés à la recherche sur le budget de l Ecole 2,2 millions d euros de ressources contractuelles 400 productions scientifiques annuelles, dont : 90 articles publiés par an dans des revues internationales à comité de lecture Une vingtaine de thèses soutenues par an. Formation continue Emploi 17 formations professionnelles (de 1 à 40 jours) ouvertes journées stagiaires 95% de la promotion 2013 à trouver un emploi en moins de 6 mois 13% de la promotion 2013 a trouvé un emploi à l étranger* : salaire moyen d embauche** * Etudiants civils ** Salaire annuel moyen brut primes incluses 7

7 La formation : de l ingénieur au doctorat FORMATION D INGENIEUR DE L ENTPE Un parcours en 3 ans après classes préparatoires scientifiques L École recrute sur 3 concours ouverts aux étudiants des classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE) dans les filières MP, PC, PSI, TSI, BCPST. De plus, des admissions sur titre sont ouvertes aux étudiants d universités avec des niveaux de Licence et Masters validés. Dans le cadre de leur formation, les élèves-ingénieurs bénéficient d un cursus personnalisé (7 voies d approfondissement (VA), des double cursus : masters, double cursus ingénieur/architecte, ingénieur/manageur, des 3 ème année «hors école» en France et à l international) et d un enseignement ouvert au monde, avec 13 langues étrangères proposées et un module de préparation interculturelle. La formation délivrée est pluridisciplinaire, faisant une large place à la pédagogie par projet, au management et à la communication/concertation avec le public, à l insertion professionnelle. Les 7 voies d approfondissement à l ENTPE : Génie civil Bâtiment Transports et Territoires Exploitation et infrastructures de transports Risques, pollutions, nuisances Gestion des cours d eau et du littoral Aménagement et politiques urbaines 8

8 Une large place faite aux projets tout au long du cursus : Le «projet libre», en première année : Par équipe de trois ou quatre étudiants, il s agit d effectuer des propositions innovantes sur un sujet donné lié au développement durable, ou lié à l'entrepreneuriat dans le cadre de "Campus création". Le Projet d Aménagement d un Territoire et d Infrastructures (PATI), en deuxième année : Sur la base d un cas réel, les étudiants sont invités, par groupes, à concevoir une solution d aménagement durable globale incluant des problématiques d équipement et/ou de déplacement, en référence à un diagnostic territorial. Leurs travaux sont présentés devant des professionnels concernés par le cas étudié. Projets dans la Voie d Approfondissement : Les étudiants de 3 ème année sont mis en situation de production pour une collectivité, comme le Projet d aménagement de la VA «Risques, Pollutions et Nuisances», ou l Atelier Urbain inter-formations de la VA «Aménagement et politiques urbaines». 10 mois de stages a minima durant leur scolarité : 1 ère année : stage d insertion en milieu professionnel (4 semaines) 2 ème année : stage de mise en situation professionnelle (5 mois) en France et à l international 3 ème année : travail de fin d études (3 à 5 mois) en France et à l international sujet innovant en lien avec la voie d approfondissement choisie 9

9 Des pratiques pédagogiques innovantes : «Classe inversée» ou «flipped classroom» en énergétique : Pour ces cours, le concept de la «classe inversée» est mis en œuvre, à savoir : les élèves sont invités à étudier la matière chez eux et profitent du temps en présence de l enseignant et de leurs pairs pour mettre en pratique les connaissances acquises. Des forums de discussion ont été mis à leur disposition pour favoriser les échanges. Business game avec KEOLIS : Dans le cadre de son partenariat avec l ENTPE, KEOLIS anime un jeu pédagogique de projet dans le cadre du cours «Politique des transports». KEOLIS a modélisé les paramètres d un dossier d appel d offre, proposant aux étudiants d y répondre, chaque équipe jouant le rôle d un comité de direction d un opérateur de transport. Dans cette simulation, le maire d Ecocity, ville moyenne, a fixé des objectifs ambitieux de développement des transports collectifs, de maîtrise de l usage de la voiture et de réduction des émissions de CO 2. Les étudiants sont invités dans le cadre de cette réponse à appel d offre, à présenter une offre de transport à la fois innovante et maîtrisée sur l aspect financier. Organisation d un débat public autour de «l Anneau des sciences» : Les élèves-ingénieurs des VA «Aménagement et Politiques Urbaines» et «Transports et Territoires» (3e année) ont profité d'une nouvelle offre pédagogique pour contribuer au débat que la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) a organisé afin d'évaluer l'opportunité du projet d'anneau des Sciences porté par la Communauté Urbaine de Lyon et le Conseil Général du Rhône Pendant 4 mois, huit équipes de quatre ou cinq étudiants ont travaillé sur les implications de cet aménagement qui prévoit, à l'horizon 2025, de boucler le périphérique Lyonnais tout en renouvelant le paysage urbain de l'ouest de l'agglomération. Présentées sous forme de cahiers d'acteurs, leurs contributions thématiques ont servi de support au "débat public des jeunes", organisé par un neuvième groupe d'étudiants pour le compte de la CNDP. 10

10 AUTRES FORMATIONS SUPERIEURES Masters professionnels et de recherche L ENTPE est co-habilitée à délivrer 7 mentions de masters professionnels et de recherche : Master Transport, espace, réseaux (TER) Master Transports urbains et régionaux de personnes (TURP) Master Villes et sociétés Master Urbanisme et aménagement urbain Master Politiques publiques et gouvernements comparés (PPGC) Master Sciences de l environnement industriel et urbain (SEIU) Master Mécanique, énergétique, génie civil, acoustique (MEGA) Mastères spécialisés L ENTPE propose 4 mastères spécialisés, accrédités par la Conférence des Grandes Ecoles (CGE) : Mastère spécialisé Green Building Bâtiments Verts (GBBV) Mastère Efficacité énergétique Mastère Travaux et Ouvrages souterrains (TOS) Mastère Systèmes de transports ferroviaires et urbains Doctorat Forte d une recherche structurée sur le champ de l aménagement durable des territoires, l ENTPE forme en 3 eme cycle (doctorat) sur de nombreuses thématiques : aménagement et études urbaines, analyse des mobilités, pratiques de l espace et leur modélisation, économie, régulation et exploitation des systèmes de transports, fabrique des politiques publiques en matière de transport et d aménagement, de construction et de l habitat, ouvrages et infrastructures, transfert et impact des polluants chimiques sur l environnement. L ENTPE est le lieu d accueil chaque année de plus de 70 doctorants issus de multiples horizons, tant nationaux qu internationaux. Au cours des 15 dernières années, la formation doctorale de l ENTPE a donné lieu à plus de 230 thèses soutenues et diplômes accordés, dans les trois grands champs disciplinaires de l École : sciences de l ingénieur sciences sociales : géographie, aménagement, économie, sciences politiques disciplines des géosciences (géologie, hydrologie), de la chimie, des sciences de l environnement (écologie, écotoxicologie, chimie des milieux anthropisés, ) 11

11 La recherche au service de l innovation La présence sur un large ensemble de thématiques-clés de l aménagement durable des territoires : Avec plus de 170 personnes travaillant pour la recherche, dont 66 docteurs (30 HDR) et 73 doctorants, la recherche à l ENTPE ambitionne de traiter de l ensemble du spectre de l ingénierie des systèmes territoriaux, urbains, de construction et de transports et de leurs éléments constitutifs : bâtiments, infrastructures, en incluant leurs déterminants sociaux et leurs relations avec l environnement. Une recherche interdisciplinaire au sein de 5 laboratoires de recherche : Organisée en 5 laboratoires composantes d unités mixtes de recherche, l ENTPE est partie prenante de la structuration du site de Lyon - Saint-Étienne, auprès du CNRS, de l IFSTTAR et de l INRA, des Universités et Ecoles. Génie civil, bâtiment (LGCB, LTDS) : matériaux et dispositifs pour la construction, dans des approches multiphysiques, comportement et durabilité des géomatériaux et structures, dont le contrôle et l auscultation en dynamique, analyse physique et perceptive des espaces construits et de leurs environnements Ingénierie de la circulation et du trafic (LICIT): analyse et modélisation multi-échelles du trafic, modélisation et outils pour la mobilité intelligente Territoires, Economie, Transports (LET) : analyse de la mobilité et modélisation de la demande, politiques des transports (régulation et évaluation) Ville environnement, société (EVS/RIVES) : politiques d aménagement, sûreté et risques urbains, pratiques et représentations de l habiter Polluants et écosystèmes (LEHNA/IPE) : transfert des polluants dans les milieux, effets des polluants sur les écosystèmes, évaluation des risques éco-toxicologiques Une ouverture large : Les équipes de recherche de l Ecole s inscrivent dans le périmètre d excellence du site Lyon Saint- Etienne. Membre-fondateur de l Université de Lyon, l ENTPE bénéfice de la profondeur scientifique de ce site. Au travers ses 4 UMR CNRS et 1 UMR IFSTTAR, elle est impliquée dans deux labex («Intelligence des Mondes Urbains»- IMU, et «CEntre LYonnais d Acoustique»- CELYA-) et dans le Programme Avenir Lyon St-Etienne. Le rayonnement national et international, via des collaborations suivies sur les cinq continents : France et Europe, mais aussi États-Unis, Canada, Maroc, pays subsahariens, Brésil, Mexique, Haïti, Australie, Chine, Japon, Indonésie, Vietnam, Israël, Palestine et Liban notamment. 12

12 Un portefeuille de 150 recherches collaboratives et partenariales en cours, dont 30 à 40 nouvelles en flux annuel, menées dans quatre grandes directions : vers les acteurs économiques, industriels, directement ou bien au travers des dispositifs publics de soutien à l innovation et à la recherche industrielle ; vers les acteurs des politiques publiques du Ministère de l Ecologie, du Développement Durable et de l Energie ; vers les collectivités et les autres acteurs publics : Région Rhône-Alpes, Lyon Métropole et les autres collectivités ; avec le support de l Agence Nationale de la Recherche. Ouverture sur le monde, la recherche participe à tous les grands clusters et pôles de compétitivité de son champ : LUTB Transport & Mobility Systems, Axelera (chimie et environnement), Cluster Lumière, INDURA (Infrastructures Durables Rhône-Alpes), PIC (Pôle Innovations Constructives), GRAIE (Groupe de Recherche Rhône-Alpes sur les Infrastructures et l'eau) et exerce son activité dans des projets partenariaux et collaboratifs. Elle est ainsi partenaire de nombreuses entreprises dans des contrats en cours et d une vingtaine de consortiums dans des projets ANR en cours. 13

13 Les débouchés professionnels L insertion professionnelle des ingénieurs ENTPE Taux de placement : 95 % de la promotion 2013 a trouvé un premier emploi en moins de 6 mois. En lien avec le monde socioprofessionnel dès l'intégration (visites de projets et de chantiers dès la première semaine) et durant l'ensemble de sa formation (avec la présence de nombreux intervenants professionnels), l'entpe offre une large place à la pédagogie par projet, avec par exemple : projet libre en 1 èr e année, projet PATI (projet d Aménagement d un Territoire et d Infrastructure) en 2 ième année... Par ailleurs, 50 % des jeunes diplômés civils de l'entpe sont embauchés suite à leur Travail de Fin d'etudes de 3 eme année et 13% ont trouvé un emploi à l étranger. Sur le plan de la rémunération, le salaire moyen d embauche est (salaire annuel moyen brut, primes inclues). Une carrière évolutive Les ingénieurs ENTPE trouvent des débouchés des entreprises (grands groupes du BTP et de l environnement, sociétés d ingénierie, exploitants de transports ), ainsi qu au sein des services de l Etat, des collectivités territoriales. L ingénieur ENTPE accède souvent rapidement à des postes de management puis de direction. Sa carrière débute sur des postes à dominante technique où il pourra être chargé d étude, chef de projet, conducteur d opérations, pour se poursuivre comme responsable d un service ou d une activité, responsable de centre de profit Grâce à un socle de formation généraliste couplé à un approfondissement thématique, il exerce des missions variées et évolutives. Il a aussi accès à des carrières scientifiques dans les thématiques de l École. 14

14 Communiqué de presse Partenariat KEOLIS et ENTPE Partenariat signé entre KEOLIS et l ENTPE Mars 2014 Jean-Baptiste LESORT, directeur de l ENTPE et Olga DAMIRON, Directrice des ressources humaines du groupe KEOLIS, ont signé un accord de partenariat le mercredi 12 mars 2014 à Paris. Filiale de la SNCF et de la Caisse de Dépôt et Placement du Québec, KEOLIS est un acteur et un opérateur majeur du transport public de voyageurs, en France et à l international. A travers cet accord, KEOLIS et l ENTPE souhaitent développer les échanges à différents niveaux, tant au bénéfice du cycle de formation ingénieur de l ENTPE, que du master Transports urbains et Régionaux de personnes (TURP), co-habilité par l ENTPE et l Université Lumière Lyon 2. La formation au cœur du partenariat Cet accord de partenariat vise à formaliser et à renforcer les liens existants entre le cycle de formation ingénieur de l ENTPE, le master TURP et KEOLIS par : L intervention de KEOLIS dans la formation des ingénieurs de l ENTPE et du master TURP par la participation de collaborateurs de KEOLIS dans les modules d enseignement, contribuant ainsi directement à la formation des futurs professionnels des transports ; La participation aux structures de réflexion mises en place par l ENTPE et le master TURP sur l évolution des métiers et des compétences des ingénieurs et des professionnels formés à l Ecole, en vue d adapter en permanence les formations et la pédagogie en fonction des besoins immédiats et futurs exprimés par les acteurs économiques ; Le recrutement de jeunes diplômés et de stagiaires au sein des différentes entités KEOLIS. Des actions concrètes jalonnent ce partenariat Plusieurs rendez-vous à destination des étudiants et diplômés sont identifiés au travers des évènements proposés par l ENTPE permettant au groupe KEOLIS de s assurer une visibilité accrue auprès des élèves ingénieurs de l ENTPE et du master TURP : Participation à des tables-rondes, à des rencontres avec les étudiants (de type Mardis de l entreprise, soirées de rencontre entre étudiants et professionnels), au forum des étudiants de l ENTPE (forum Bâtira) ; Visites d installations ou de sites, aide à l organisation de voyages d études en Europe pour permettre aux étudiants de découvrir l activité du groupe KEOLIS ; Organisation de business game ; 15

15 Parrainage d étudiants. Cet accord de partenariat pose les bases de la collaboration entre KEOLIS et l ENTPE, qui a vocation à s enrichir de nouvelles actions pour servir des problématiques communes notamment en matière de recherches sur les enjeux de mobilité. 16

16 Communiqué de presse Partenariat AQC et ENTPE Partenariat signé entre l AQC et l ENTPE Juin 2014 Le 5 juin dernier, l AQC (l Agence Qualité Construction) et l ENTPE ont formalisé et renforcé leur collaboration en signant un accord de partenariat. Jean-Baptiste LESORT, directeur de l ENTPE et Philippe ESTINGOY, directeur général de l AQC, ont signé un accord de partenariat le jeudi 5 juin 2014 à Paris (La Défense), à l occasion du 16e Rendez-vous Qualité Construction de l AQC. A travers cet accord, l AQC et l ENTPE souhaitent développer des actions communes dans le champ de la formation initiale et professionnelle à l ENTPE, ainsi que de la formation doctorale et de la recherche. La formation au cœur du partenariat Cet accord de partenariat vise notamment à formaliser les liens entre l ENTPE et l AQC, permettant d assurer une visibilité accrue auprès des élèves ingénieurs et à l ensemble des étudiants de l ENTPE, mais aussi auprès des professionnels et adhérents de l AQC, aux problématiques liées à la qualité de la construction et aux pathologies vertes. Ces interventions prendront la forme : - d interventions de l AQC dans la formation des ingénieurs de l ENTPE et des mastères spécialisés, dont le mastère GBBV-Green Building Bâtir Vert, et par le développement d activités pédagogiques, contribuant ainsi directement à la formation des futurs professionnels de la construction et de l aménagement ; - de contributions à l élaboration d une offre de formation initiale et continue adaptée sur le Green Building Bâtir Vert, tenant compte des retours d expériences et des données sur les pathologies, recueillis par l AQC dans le cadre de l enquête REX Bâtiments performants & Risques et de l Observatoire de la Qualité de la Construction. Des actions concrètes jalonnent ce partenariat L accord de partenariat a également pour ambition de permettre aux deux partenaires de valoriser mutuellement et dans leurs réseaux respectifs l organisation conjointe d évènements ou d actions de sensibilisation sur les problématiques liées à la qualité de la construction. Plusieurs rendez-vous entre professionnels et étudiants sont programmés. Enfin, l accord prévoit l association de l AQC aux travaux de recherche collaborative et partenariale développée à l ENTPE, en lien avec ses partenaires industriels et académiques. 17

17 Cet accord de partenariat pose les bases de la collaboration entre l AQC et l ENTPE, qui a vocation à s enrichir de nouvelles actions sur toute la durée du partenariat, pour servir des problématiques communes, notamment en matière d intervention et de sensibilisation à la qualité des constructions et aux pathologies vertes. A propos de l Agence Qualité Construction L Agence Qualité Construction, association loi de 1901, regroupe 38 organisations professionnelles de la construction autour d'une même mission : prévenir les désordres dans le bâtiment et améliorer la qualité de la construction. Elle garantit aux acteurs de la construction un cadre de travail unique et neutre, structuré en trois pôles : observation, prévention, communication. L'AQC élabore de nombreux outils techniques, concrets et pédagogiques destinés à aider l'ensemble des professionnels du bâtiment dans leurs pratiques quotidiennes. 18

18 Communiqué de presse Décibel d argent décerné au LGCB 16 ème édition des Décibels d Or : Emmanuel Gourdon du LGCB reçoit le Décibel d Argent dans la catégorie recherche Décembre 2014 Organisé par le Conseil National du Bruit (CNB), le concours des Décibels d Or s est tenu à Paris le 10 décembre L objectif de cet événement est de valoriser le savoir-faire français dans le domaine de la qualité sonore et de la lutte contre le bruit. Le bruit est un secteur où l innovation est essentielle et où les acteurs sont pluriels. Cette année, le laboratoire Génie civil et Bâtiment (LGCB) de l ENTPE reçoit un Décibel d Argent au titre de ses recherches sur le thème des matériaux naturels et leur utilisation dans le bâtiment pour leurs qualités thermique et acoustique. Les trophées ont été remis par Patricia BLANC, Directrice Générale de la Prévention des Risques au ministère de l'écologie, du Développement durable et de l'énergie. Créés en 1991 par le Conseil National du Bruit, les Décibels d Or récompensent les industriels, élus, enseignants, concepteurs, représentants d associations, chercheurs, français et européens, faisant preuve de réalisations significatives, innovantes ou remarquables en matière d amélioration de l environnement sonore. Cette année, le jury présidé par Christophe BOUILLON a retenu 12 lauréats dans 5 catégories. 19

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20 Communiqué de presse partenariat STIF et ENTPE Partenariat signé entre le STIF et l ENTPE Cet accord comporte plusieurs dimensions : Février 2015 Le 26 janvier dernier, le STIF (Syndicat des transports d Ile de France) et l ENTPE ont formalisé et renforcé leur collaboration en signant un accord de partenariat. A travers cet accord, le STIF et l ENTPE souhaitent développer des actions communes dans le champ des transports et de l aménagement, tant au bénéfice du cycle de formation ingénieur de l ENTPE et du master Transports urbains et régionaux de personnes (TURP), cohabilité par l ENTPE et l Université Lumière Lyon 2, que des personnels du STIF. - La participation du STIF aux activités de formation initiale et activités pédagogiques de l ENTPE, pour contribuer directement à la formation des futurs professionnels des transports, de la mobilité et de l aménagement ; - Le recrutement de stagiaires, de jeunes diplômés ou d anciens élèves plus confirmés ; - Le développement d activités de recherche, touchant à la production de connaissances et à leur transmission, mais aussi à des activités d expertise ou d animation ; - Le développement de produits de formation professionnelle à destination des cadres du STIF en fonction des besoins spécifiques exprimés par l entreprise. Cet accord de partenariat vise à renforcer la visibilité des actions engagées conjointement par le STIF et l ENTPE, à mieux les valoriser et les faire connaître, mais aussi à susciter la mise en œuvre de nouvelles activités et projets partenariaux. Le STIF Pour les Franciliens, le STIF imagine, organise et finance les transports publics en Ile-de-France. La Région Ile-de-France, la Ville de Paris et les sept autres départements franciliens sont membres du STIF. Le STIF est porteur de la vision globale des transports franciliens dont il confie la mise en œuvre à 74 entreprises de transport. Afin de répondre aux attentes des voyageurs, des élus et des acteurs économiques, le STIF imagine des solutions innovantes pour les transports d aujourd hui et de demain. Il décide et pilote les projets de développement et de modernisation de tous les transports (train, RER, métro, tramway, T Zen et bus). Au cœur du réseau de transports d Ile-de-France, le STIF fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d infrastructures, ) pour améliorer le service rendu 21 chaque jour aux Franciliens.

21 Communiqué de presse partenariat CSTB et ENTPE 20 Février 2015 L ENTPE et le CSTB associent leurs expertises en matière de Recherche et de Formation, au service du bâtiment et des territoires durables Le 20 février 2015, à Champs-sur-Marne (77), Jean-Baptiste Lesort, Directeur de l ENTPE, et Étienne Crépon, Président du Centre Scientifique et Technique du Bâtiment CSTB, ont signé un accord de partenariat visant à renforcer leur collaboration dans le domaine du développement durable, à l échelle du bâtiment, de l aménagement urbain et des territoires. Une collaboration fondée sur la complémentarité Pour répondre aux nouveaux défis du secteur, notamment en matière de transition écologique, énergétique et numérique, contribuer à fluidifier l innovation et accompagner les acteurs au plus près de leurs besoins, la formation, la recherche et l expertise au sens large constituent aujourd hui des priorités fondamentales. Dans cette perspective, l ENTPE et le CSTB développent des activités complémentaires : - L ENTPE intervient essentiellement, via l enseignement et la recherche, dans tous les champs de l aménagement durable des territoires (bâtiments, génie civil, transports et mobilités, urbanisme, politique de la Ville, etc.) ; - Le CSTB exerce 4 activités clés au service de l innovation dans le bâtiment et son environnement urbain : la recherche, l expertise, l évaluation, la diffusion des connaissances. Tous deux ont souhaité renforcer leurs collaborations à travers un accord de partenariat visant à : - Conduire des activités communes de recherche et de développement (encadrement de thèses, utilisation partagée de moyens de recherche, réponses conjointes à des appels à projets nationaux ou internationaux,.) ; - Développer des actions en formation initiale et continue (modules de formation, d organisation d évènements scientifiques et techniques) ; - Développer des activités de valorisation industrielle, via par exemple l intégration de solutions développées dans le cadre de la recherche dans des plates-formes logicielles. 22

22 Ces travaux communs couvriront les différents champs stratégiques du développement durable à l échelle du bâtiment, de la ville et des territoires, tels que : - La conception et le dimensionnement de bâtiments neufs ou de travaux de réhabilitation performants sur le plan énergétique et environnemental, - L intégration des usages dans la définition de solutions optimisées sur l Analyse de Cycle de Vie des ouvrages (ACV), - La prise en compte des différentes échelles (bâtiment, ilot, quartier, ) dans la dynamique de réduction des consommations énergétiques, - La gestion durable de l eau, - La ville numérique, - L évaluation environnementale. deux A propos Établissements du CSTB Publics, pleinement engagés dans l accompagnement des acteurs et de l innovation face aux mutations de la filière. Le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment, CSTB, est un établissement public au service de l'innovation dans le bâtiment pour faire progresser la qualité et la sécurité, du secteur de la construction, notamment en réponse aux enjeux de la transition énergétique. Il accompagne les professionnels dans le processus d innovation par quatre activités clés : - la recherche, avec l Institut Carnot CSTB, positionné sur le transfert de la recherche vers les acteurs économiques ; - l expertise permettant de mobiliser les connaissances au bénéfice des parties-prenantes ; - l évaluation, pour accompagner l innovation, favoriser son développement tout en sécurisant les produits et procédés ; - la diffusion des connaissances, rendant accessible l information technico-règlementaire liée aux enjeux de performance et d innovation du secteur. 23

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24 CONTACT PRESSE Elisabeth RIVORY Responsable de la Communication Tél. : Elisabeth.rivory@entpe.fr 25