Préparateur de commandes vertical (1000 kg/1200 kg)

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1 Navigation en entrepôt (option) optimisant les déplacements programmés Double récupération d énergie et bilan énergétique efficace Grande flexibilité grâce à la construction modulaire et la technologie RFID Système de commande homologué TÜV Motorisation asynchrone 48 V pour des accélérations rapides Poste de travail ergonomique équipé d instruments de commande réglables en hauteur EKS 210/EKS 312 Préparateur de commandes vertical (1000 kg/1200 kg) Les préparateurs de commandes EKS 210 / 312 permettent d optimiser le rendement des opérations de picking dans l entrepôt à grande hauteur. Ces deux concepts de chariot sont optimisés en fonction du contexte d utilisation. Avec une capacité de 1000 kg et une hauteur allant jusqu à 7845 mm pour la préparation de commande, l EKS 210 est spécialement conçu pour un mode de conduite autonome en allée large. Son châssis étroit de 900 mm seulement offre une manœuvreabilité maximale. L EKS 312 avec une capacité de 1200 kg et une hauteur pour la préparation de commande allant jusqu à mm offre un rendement maximal pour les opérations de transport de charges. Sur le plan de la flexibilité, la rentabilité et l ergonomie, ces deux préparateurs de commandes établissent de nouvelles références dans le secteur des chariots de manutention : Le système modulaire Jungheinrich offre une flexibilité et de multiples possibilités d adaptation pour le futur. Avec des dispositifs de préhension modulaires tels que des platesformes, des porte-charge accessibles ou des levées auxiliaires. Avec la flexibilité d un système adaptateur pour les largeurs de cabine et les mâts avec modularité réglée électroniquement. Grâce au système intégré de navigation en entrepôt (option) l ordinateur de l EKS communique directement avec le système de gestion d entrepôt. Les déplacements vers les emplacements ciblés sont automatisés. Le cariste reste détendu, les erreurs dans les déplacements sont éliminées, la productivité et la qualité du picking sont améliorées de manière décisive. La motorisation asynchrone 48 Volt permet les accélérations rapides et une vitesse de levage élevée tout en maintenant une faible consommation d énergie qui est sans égale. L avantage : une utilisation optimale sur deux postes de travail dans des conditions d utilisation normales sans changement de batterie. Pour le cariste, ces performances s accompagnent d une simplicité de conduite exceptionnelle. La cabine offre un poste de conduite bien dimensionné avec une visibilité exceptionnelle. Ses éléments essentiels sont un double pupitre de commande réglable en hauteur et un écran de visualisation de grande dimension.

2 EKS 210/EKS 312 EKS 210 L / EKS 312 L EKS 210 Z / EKS 312 Z h 4 h 4 h 12 h 3 h 1 h 12 h3 h 1 h 6 h h s h 7 m 2 x y m 1 s h 7 m 1 y m 2 z l 6 c l 6 c b 9 b 2 b 2 b 12 b 5 b 1 Ast b 12 b 5 b 1 Ast e Wa e b 9 Wa l l 2 l l 1 l 2 l 1 Largeurs indicatives d'allées (mm) Guidage par rails Longueur de palette (l 6 ) Largeur de palette (b 12 ) Ast Ast 3 /VDI théorique Ast 3 pratique Version L EKS 210 L EKS 312 L EKS 210 L EKS 312 L Version Z EKS 210 Z EKS 312 Z EKS 210 Z EKS 312 Z Guidage par induction Longueur de palette (l 6 ) Largeur de palette (b 12 ) Ast Ast 3 /VDI théorique Ast 3 pratique Version L EKS 210 L EKS 312 L EKS 210 L EKS 312 L Version Z EKS 210 Z EKS 312 Z EKS 210 Z EKS 312 Z

3 Caractéristiques techniques selon VDI 2198 Caractéristiques Poids Roues, châssis Caractéristiques de base Performances Moteur électrique Divers 1.1 Fabricant Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich Type du modèle EKS 210 L EKS 312 L EKS 210 Z EKS 312 Z Mode de propulsion électrique électrique électrique électrique Conduite préparation de commandes préparation de commandes préparation de commandes préparation de commandes Capacité nominale Q (t) 1,0 1,2 1 ) 1,0 1,2 1 ) Centre de gravité c (mm) Distance du talon de fourche à l'axe essieu avant x (mm) Empattement y (mm) Axe de roue motrice / contre-poids z (mm) Poids en ordre de fonctionnement kg Charge sur essieu avec charge avant / arrière kg 3116 / / / / Charge sur essieu sans charge avant / arrière kg 1440 / / / / Roues Vulkollan Vulkollan Vulkollan Vulkollan Dimensions roues avant 150 x x x x Dimensions roues arrière 250 x x x x Nombre de roues avant / arrière (x = roues motrices) 2 / 1x 2 / 1x 2 / 1x 2 / 1x Voie (avant) b 10 (mm) Hauteur du mât baissé h 1 (mm) ) ) ) ) Levée standard h 3 (mm) Hauteur du mât déployé h 4 (mm) ) ) ) ) Hauteur du toit de protection (cabine) h 6 (mm) ) ) ) ) Hauteur du siège conducteur h 7 (mm) ) ) ) ) Levée auxiliaire h 9 (mm) Hauteur plancher, cabine en position haute h 12 (mm) ) ) ) ) Longueur hors tout (sans charge) l 1 (mm) Longueur jusqu'à la face avant des fourches l 2 (mm) Largeur hors tout b 1 /b 2 (mm) 900 / / / / Dimensions des bras de fourche s / e / l (mm) 40 / 100 / / 100 / / 100 / / 100 / Largeur du tablier porte-fourche b 3 (mm) Ecartement ext. des bras de fourche b 5 (mm) Ecartement ext. des galets de guidage b 6 (mm) Garde au sol sous le mât avec charge m 1 (mm) Garde au sol, au milieu empattement m 2 (mm) Largeur d'allée avec palette 1200 x 800 Ast (mm) Rayon de giration Wa (mm) Levée totale h 3 +h 9 (mm) Hauteur de préhension (h 15 ) h (mm) Largeur de palette b 12 (mm) Longueur de palette l 6 (mm) Largeur d'accès au poste de conduite (mm) Hauteur intérieure d'accès au poste de conduite (mm) Largeur extérieure du poste de conduite b 9 (mm) Longueur platte-forme / hauteur de rotation / largeur platte-forme (mm) 1250 / 1090 / / 1090 / Vitesse de translation avec / sans charge (SF) km/h 9,0 / 9,0 10,5 / 10,5 9,0 / 9,0 10,5 / 10, Vitesse de levée avec / sans charge m/s 0,29 / 0,31 0,35 / 0,39 0,29 / 0,31 0,35 / 0, Vitesse de descente avec / sans charge m/s 0,34 / 0,31 0,39 / 0,37 0,34 / 0,31 0,39 / 0, Frein de service contre-courant contre-courant contre-courant contre-courant Frein de parc Frein électrique à lamelles Frein électrique à lamelles Frein électrique à lamelles Frein électrique à lamelles Moteur de traction, puissance S 2 60 min. kw 3 6,9 3 6, Moteur de levée, puissance S 3 25% kw 9,5 9,5 9,5 9, Batterie selon DIN / 35 / 36 A, B, C, non 3 EPzS465 4 EPzS EPzS EPzS Tension / capacité K 5 batterie V/Ah 48 / / / / Poids batterie kg Transmission motorisation AC motorisation AC motorisation AC motorisation AC Insonorisation selon EN (valeur à l'oreille du cariste) db(a) Direction électrique électrique électrique électrique 8.6 1) Q (t) 1,0 avec c = 600 mm 2) + 30 mm avec système de détection de personnes Valeurs selon VDI 2198 pour chariots standard, d'autres types de bandages, mâts, accessoires ou autres équipements sont susceptibles de modifier ces valeurs. Sous réserve de modifications ou améliorations techniques.

4 au : 03/2009 EKS 210 cotes des mâts standard (mm) h 3 h tot. (h 3 +h 9 ) h 2 h 12 * h 15 * h 1 * h 4 * Mât télescopique double ZT Mât télescopique triplex DZ * + 30 mm avec système de détection de personnes EKS 312 cotes des mâts standard (mm) h 3 h tot. (h 3 +h 9 ) h 2 h 12 * h 15 * h 1 * h 4 * Mât télescopique double ZT Mât télescopique triplex DZ * + 30 mm avec système de détection de personnes

5 Avantages utilisateur Pionnier de la motorisation asynchrone Plus de chariots Jungheinrich à motorisation asynchrone sont désormais en service dans le monde. Ce know-how se reflète dans les techniques de propulsion et de commande actuelles : Rendement élevé de la préparation de commande. Faible consommation d énergie. Bilan thermique efficace. Maintenance allégée et moins de pièces d usure. Compartiment moteur Rendement élevé des opérations de transport de charges et de préparation de commandes Moteurs asynchrones offrant un couple élevé. Rapidité d accélération dans la translation et le levage. Levées principale et auxiliaire plus rapides. Construction modulaire Grande flexibilité grâce à la construction modulaire : Différentes largeurs de châssis et de cabines. Concept flexible du pupitre de commande. Dispositifs de préhension : levée auxiliaire, palette ou plate-forme accessible. Modules de conduite autonome. Guidage mécanique par rails ou par induction (option dans les deux cas). Pupitre de commande, en direction de la charge et dans le sens de translation Offrant des possibilités pour le futur : Système permettant l adaptation de la largeur de cabine à de nouvelles conditions d utilisation. Limitation électronique du mât avec prise en compte des réserves. Système de commande homologué TÜV (CAN-Bus) offrant une sécurité maximale.

6 Avantages utilisateur Rentabilité du bilan énergétique Double récupération d énergie : freinage générateur et descente utile du mât. Eclairage version LED du poste de travail, économe en énergie. Allumage automatique des phares à LED à l arrivée à l emplacement sélectionné (option). Temps d utilisation plus long avec une charge de batterie (jusqu à deux postes de travail). Gestion active au niveau de l énergie et de la batterie. Allongement de la durée de vie de la batterie. Rouleaux permettant un changement de batterie rapide. Système RFID (option) Pilotage des chariots par radiofréquence. Mesure en continu de la distance parcourue permettant une identification précise de toutes les zones de l entrepôt. Flexibilité élevée grâce aux fonctions de commutation et de sécurité (sécurité de fin d allée, arrêt automatique de la levée ou de la translation, réduction de la vitesse). Optimisation des vitesses de translation en fonction de la topologie du sol. Système de navigation en entrepôt Jungheinrich (option) Connexion de l EKS au système de gestion d entrepôt par radiofréquence ou scanner. Transfert direct de l emplacement cible en allée étroite par l ordinateur de bord. Positionnement vertical automatique. Positionnement horizontal automatique. Degré d automatisation élevé. Amélioration du rendement de la préparation de commandes. Absence d erreurs dans les déplacements grâce au système d identification de zones RFID. Grande flexibilité en entrepôt liée à l adaptation au système de gestion de l entrepôt ou en cas d extension de l entrepôt. Système intégré de protection des personnes Jungheinrich (option) Intégration en usine au système de sécurité. Etude de projet, mise en service et maintenance par Jungheinrich. Ergonomie et confort Accès facilité par un espace bien dimensionné. Hauteur de la plate-forme rabaissée à seulement 245 mm. Eléments de commande, côté entraînement Liberté de mouvement pour la tête. Garde-corps plat facilitant l accès à la palette. Visibilité exceptionnelle sur la charge et l allée. Pupitres de commande réglables en hauteur avec range-documents intégré. Touches programmables avec bloc numérique. Concept de commande à deux mains sans commutateur. Commande de la translation par simple mouvement du pouce. Amortisseurs pour toutes les fonctions hydrauliques en position finale ou transitoire. Système de commande (CAN-Bus) Paramétrage de tous les déplacements. Frein de la roue motrice à commande électronique. Système de protection des personnes Jungheinrich Mise en service et maintenance Mise en service rapide et sûre selon process «teach-in». Système intégré de diagnostic pour la maintenance à distance par modem heures d utilisation entre deux maintenances. Système électronique muni de capteurs sans usure. Fonctionnement fiable grande disponibilité Moteurs asynchrones robustes et sans entretien, sans pièces d usure. Réduction de 70 % des câbles et commutateurs grâce au système CAN-Bus. Accessoires Guidage mécanique par rails. Précision de la conduite par induction sans contrainte mécanique pour les composants. Poste de travail grand confort avec éclairage interne LED, phares à LED et soufflerie. Commande dans direction de la charge et dans direction moteur. Radio avec lecteur CD et interface MP3. Présélection des hauteurs de levée. Positionnement horizontal. Système ISM Jungheinrich : système d information pour la gestion des chariots. Système modulaire d arrêt automatique de la levée ou de la translation et de réduction de la vitesse. Accès par Code PIN. Interface mécanique et électrique pour les systèmes de gestion des flux de marchandises Rouleaux permettant l extraction latérale de la batterie. Jungheinrich France s.a.s. 14, Avenue de l Europe Boîte postale Vélizy-Villacoublay Cedex Téléphone Télécopie Jungheinrich Production, vente et services en Europe ISO 9001/ ISO Les matériels Jungheinrich sont conformes aux normes européennes de sécurité F r.s.

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