Un précurseur au meilleur de sa forme : systèmes de propulsion alternatifs

Transcription

1 La nouvelle Mercedes-Benz Classe B 2014 Un précurseur au meilleur de sa forme : systèmes de propulsion alternatifs Information de presse 30 Octobre 2014 Sommaire Page Version courte Un précurseur également en termes d efficience 2 Caractéristiques techniques 7 Version longue Extérieur et intérieur Les petits détails qui font toute la différence 9 Equipements Quand personnalisation rime avec simplicité 12 Systèmes d aide à la conduite De multiples assistants au service du conducteur 15 Mercedes-Benz Classe B Electric Drive La conduite électrique sans compromis 18 Pleins feux : la sécurité du système haute tension Une myriade de mesures de protection 24 Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive Une solution d avenir parfaitement compatible avec l environnement 25 Mercedes connect me Pour garder le contact en ligne avec sa voiture 27 Une nouvelle application gratuite pour recharger plus facilement les voitures électriques Trouver des bornes de charge avec son smartphone 30 Pleins feux : «ENERGY SPACE» Double plancher 32 Pleins feux : production Intégration totale 33 Les descriptions et caractéristiques fournies dans ce dossier de presse sont valables pour l offre internationale de véhicules Mercedes-Benz. Des différences peuvent intervenir selon les pays.

2 La nouvelle Mercedes-Benz Classe B 2014 : systèmes de propulsion alternatifs Page 2 Un précurseur également en termes d efficience Schlieren. Modèle à succès du constructeur à l étoile, la Mercedes-Benz Classe B vient de bénéficier d un restylage en profondeur avec pour principale mesure une revalorisation générale de l habitacle. Elle s est également enrichie de deux modèles, les Classe B Electric Drive et B 200 Natural Gas Drive, qui, dès à présent, viennent ajouter des systèmes de propulsion alternatifs à l offre existante. L un et l autre exploitent le concept d architecture de carrosserie modulaire «ENERGY SPACE» de la Classe B. Tandis que sur la Classe B Electric Drive, le soubassement abrite la batterie lithium-ion, celui de la B 200 Natural Gas Drive accueille trois réservoirs de gaz naturel (un gros et deux de moindre capacité) ainsi qu un réservoir d essence de 12 litres. Grâce à cette gestion intelligente de l espace disponible, la cinq places conserve son coffre généreux. Côté extérieur, la Classe B Electric Drive et la Classe B Natural Gas Drive affichent une sportivité raffinée alliée à un esthétisme dicté par des lignes tendues tout en puissance. Les deux modèles se distinguent de leurs homologues essence ou diesel par de nombreux détails discrets, notamment au niveau du profil des jupes avant et arrière ainsi que des habillages de bas de caisse. D un point de vue plus général, le restylage de la Classe B s est principalement concentré sur l habitacle qui est désormais encore plus spécifique, plus exclusif et plus dans l esprit du temps. Sur les Classe B Electric Drive et Classe B Natural Gas Drive, ceci se traduit notamment par le visuel grand format séparé de la platine de commande qui peut, sur demande, atteindre jusqu à 20,3 cm, ou par l élégant graphisme du combiné d instruments. Le nouveau dessin de type chronographe fait appel à un fond noir sur lequel ressortent quatre aiguilles rouges éclairées et à des caractères affichés dans une nouvelle police.

3 Dans le cadre du restylage, Mercedes-Benz a également repensé le programme de modèles pour calquer sa structure sur celle des autres modèles compacts à l étoile. «Style» et «Urban», telles sont les désignations qui ont été choisies pour les lignes d équipement des modèles à propulsion alternative, la Classe B Electric Drive comptant une troisième ligne spécifique baptisée «Electric Art». Page 3 Grâce à une pléthore de nouveaux systèmes d aide à la conduite, dont certains sont proposés de série, la Classe B a redéfini la donne en matière de sécurité dans le segment compact et ce, dès son lancement. Les nouvelles fonctions et les nouveaux systèmes assistent mieux que jamais le conducteur dans sa tâche. Proposé de série, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS étend les fonctionnalités de COLLISION PREVENTION ASSIST (un radar anticollision associé à une assistance au freinage fournie par le freinage d urgence assisté adaptatif) en intégrant une fonction de freinage partiel autonome pour réduire le risque de télescopage. Egalement de série, ATTENTION ASSIST, le système de détection de somnolence, a lui aussi été perfectionné. S appuyant sur un nouveau barregraphe échelonné sur cinq niveaux, il visualise désormais l état de vigilance momentané du conducteur (Attention Level) et fonctionne sur une plage de vitesse élargie de 60 à 200 km/h. L Intelligent Light System livrable en option s adapte automatiquement aux conditions météorologiques, de luminosité et de route pour offrir un gain de sécurité grâce à une meilleure visibilité. «Mercedes connect me» a pour vocation de connecter la Classe B avec son environnement. Le module de communication de série permet d accéder aux principaux services Mercedes connect me, par exemple l assistance en cas d accident, l assistance en cas de panne et la gestion de la maintenance. Les services «Mercedes connect me» proposés pour la Classe B Electric Drive sont encore plus étendus. Via le site «connect.mercedes.me», il est notamment possible de vérifier à distance l état de charge momentané de la batterie lithium-ion ou l autonomie potentielle du véhicule et ce, très confortablement.

4 Classe B Electric Drive : zéro émission au niveau local et chargement de la batterie en trois heures Page 4 Grâce à son moteur électrique fort en couple, la Classe B Electric Drive procure un agrément de conduite indéniable en misant sur un tempérament vif et un comportement serein pour une autonomie de quelque 200 kilomètres et ce, sans émissions polluantes au plan local. Le système de préclimatisation de l habitacle installé de série, de même que de nombreuses options d avant-garde telles que le système de freinage assisté par radar, avec récupération d énergie, ou le système RANGE PLUS permettant d augmenter l autonomie, apportent un gain de confort routier tout en multipliant les possibilités d utilisation de la voiture au quotidien. Disponibles à la commande à compter du 3 novembre prochain, les premières Classe B Electric Drive seront livrées d ici la fin de l année. La propulsion silencieuse et sans émissions au niveau local du véhicule est assurée par un moteur électrique de 132 kw qui, motorisation électrique oblige, délivre son couple maximal de 340 Nm dès la première impulsion sur la pédale d accélérateur. Ce couple correspond pratiquement à celui d un moteur essence atmosphérique moderne de trois litres de cylindrée. Ces caractéristiques permettent de profiter d accélérations extrêmement énergiques dès le démarrage. La Classe B à propulsion électrique se contente ainsi de 7,9 secondes seulement pour effectuer le sprint normalisé de 0 à 100 km/h, ce qui garantit un comportement routier souverain, un agrément de conduite exceptionnel et un dynamisme remarquable dans toutes les situations. Le système de freinage à récupération d énergie assisté par radar (option) permet de récupérer de l énergie électrique de manière très efficace afin d augmenter l autonomie de la voiture. Parallèlement, il assiste le conducteur pour la gestion des distances et de la vitesse. Pour cela, le système exploite les données enregistrées par les capteurs radar de COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS afin d accroître ou de neutraliser la récupération d énergie et, par conséquent, de gérer les freinages en fonction des besoins.

5 Le système de propulsion électrique est alimenté par une puissante batterie lithium-ion d une capacité de 28 kwh. Pour économiser de la place, celle-ci est logée dans le soubassement entre les essieux avant et arrière, dans un espace baptisé «ENERGY SPACE» où elle parfaitement protégée. Page 5 Le chargeur est quant à lui placé dans le compartiment moteur pour rendre le chargement de la batterie aussi aisé que l appoint de carburant. Après ouverture du cache de la prise, le câble de recharge est relié par exemple à une prise électrique domestique conventionnelle, une borne de charge publique ou bien un coffret mural. Cette dernière solution permet de recharger la batterie en 3 heures seulement (courant triphasé, 16 A, 400 V). En choisissant l option RANGE PLUS, le client peut augmenter l autonomie de sa voiture d une trentaine de 30 km. B 200 Natural Gas Drive : des gaz d échappement propres et des économies à la pompe Plus de 16 % d émissions de CO 2 en moins, des gaz d échappement beaucoup plus propres qu avec de l essence ou du gazole et environ 50 % d économies de frais de carburant par rapport au moteur essence comparable voilà autant d arguments en faveur de la nouvelle Mercedes B 200 Natural Gas Drive à propulsion au gaz naturel. La version restylée peut être commandée depuis le 12 septembre, les premiers modèles arrivant en concession à compter du 29 novembre. La B 200 Natural Gas Drive, qui développe une puissance de 115 kw (156 ch), affiche une consommation de gaz naturel de 4,2 kg/100 km seulement, soit un taux d émissions de CO 2 de 115 g par kilomètre. Celles-ci sont donc inférieures de 16 % environ à celles de la B 200 BlueEFFICIENCY, modèle similaire en termes de puissance, mais fonctionnant à l essence. Le nouveau modèle se classe dans la catégorie A pour sa consommation de carburant et ses émissions de CO 2, et satisfait déjà à la norme antipollution Euro 6. Ce véhicule ménage ainsi non seulement l environnement, mais également le porte-monnaie. En effet, si l on convertit la consommation de la B 200 Natural Gas Drive en équivalent essence, le prix au kilomètre est inférieur d environ 50 % au coût d un trajet effectué avec un modèle essence.

6 Les performances de ce modèle n ont cependant rien à envier à celles de la version essence puisque la B 200 Natural Gas Drive peut atteindre la barre des 200 km/h et effectuer le sprint normalisé de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes (avec boîte automatique 7G-DCT ; 9,2 s avec boîte de vitesses mécanique à 6 rapports). La B 200 Natural Gas Drive fonctionne selon le principe de la monocarburation+. Cela signifie que son moteur fonctionne normalement au gaz. Cependant, pour les cas d urgence, elle est également dotée d un petit réservoir de 12 litres d essence. Si le réservoir à gaz est vide, le véhicule passe automatiquement au mode essence de manière totalement imperceptible. Comme le conducteur ne peut pas choisir lui-même ce mode de fonctionnement, la B 200 Natural Gas Drive est certifiée véhicule au gaz naturel, avec les avantages fiscaux qui en découlent. En mode gaz naturel, l autonomie de la voiture est d environ 500 kilomètres. Page 6 Les caractéristiques techniques en bref : Modèle Classe B Electric Drive B 200 Natural Gas Drive* Nombre de cylindres/ - 4/en ligne disposition Cylindrée (cm 3 ) Puissance nominale 132/ /156 à (kw/ch à tr/min) Couple nominal (Nm à à tr/min) Consommation en cycle 16,6 kwh/100 km 4,3 kg (4,2 kg) mixte, à partir de Emissions de CO 2 en cycle (115) mixte (g/km), à partir de Catégorie de consommation A+ A (A) de carburant et d émissions de CO 2 Accélération 7,9 9,2 (9,1) km/h (s) Vitesse maxi (km/h) (200) *Valeurs pour le modèle avec boîte 7G-DCT entre parenthèses

7 Mercedes-Benz Classe B Electric Drive Page 7 Transmission Boîte de vitesses Train de roulement Essieu avant Essieu arrière Système de freinage Boîte à 1 rapport Direction Jantes 6,5 J x 16 Pneumatiques 205/60 R16 92V Cotes et poids Empattement mm Voie avant/arrière mm 1 544/1 551 Longueur hors tout mm Largeur hors tout mm (sans rétroviseurs) Hauteur hors tout mm Diamètre de braquage M 11,0 Volume maxi du coffre* L 501 (V211-2) Poids en ordre de marche CE kg Charge utile CE kg 445 P.T.A.C. kg Performances et consommation Accélération de 0 à 100 km/h s 7,9 Vitesse maximale km/h 160 Consommation en cycle mixte kwh/100 km A partir de 16,6 Emissions de CO 2 g/km 0 *Selon méthode de mesure VDA Suspension McPherson avec jambes de force et bras transversaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice Suspension arrière à quatre bras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice Freins à disque ventilés à l avant, freins à disque massifs à l arrière, frein de stationnement électrique, ABS, freinage d urgence assisté, ESP Direction à crémaillère à assistance électromécanique

8 Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive Page 8 Moteur Nombre de 4/en ligne, 4 soupapes par cylindre cylindres/disposition Cylindrée cm³ Alésage x course mm 83,0 x 92,0 Puissance nominale kw/ch 115/156 à tr/min Couple nominal Nm 270 à tr/min Compression 11,0 1 Préparation du mélange Transmission Boîte de vitesses Démultiplications Rapport de pont 1 Rapport de pont 2 1re 2e 3e 4e 5e 6e MA Train de roulement Essieu avant Essieu arrière Système de freinage Direction Jantes 6,5 J x 16 Pneumatiques 205/55 R 16 H Cotes et poids Empattement mm Voie avant/arrière mm 1 536/1 542 Longueur hors tout mm Largeur hors tout mm Hauteur hors tout mm Diamètre de braquage m 11,0 Volume maxi du coffre* l Poids en ordre de marche CE kg Charge utile kg 515 P.T.A.C. kg Capacité du réservoir/dont réserve l 12/5 Performances et consommation Accélération de 0 à 100 km/h s 9,2 Vitesse maximale km/h 200 Consommation en cycle mixte kg/100 km 4,3-4,4 Emissions de CO 2 g/km *Selon méthode de mesure VDA Injection directe de gaz et d essence à pilotage électronique avec injecteurs piézoélectriques, turbocompresseur Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports 3,67 (rapports 1, 2, 5, 6) 4,38 (rapports 3, 4, MA) 3,94 2,04 1,09 0,76 0,67 0,59 3,38 Suspension McPherson avec jambes de force et bras transversaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice Suspension arrière à quatre bras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice Freins à disque ventilés à l avant, freins à disque massifs à l arrière, frein de stationnement électrique, ABS, freinage d urgence assisté, ESP Direction à crémaillère à assistance électromécanique

9 Extérieur et intérieur Page 9 Les petits détails qui font toute la différence Côté extérieur, la Classe B Electric Drive et la Classe B Natural Gas Drive affichent une sportivité raffinée alliée à un esthétisme dicté par des lignes tendues tout en puissance. Les deux modèles se distinguent de leurs homologues essence ou diesel par de nombreux détails discrets, notamment au niveau du profil des jupes avant et arrière ainsi que des habillages de bas de caisse. Les lignes parallèles de la face avant confèrent aux deux modèles à propulsion alternative un caractère des plus expressifs. La grille de calandre étirée en largeur à deux lamelles et le pare-chocs avant avec feux de jour à LED intégrés sont deux détails qui différencient les deux véhicules des autres modèles Classe B. Les principaux éléments du design avant : Calandre étirée en largeur à deux lamelles dans le ton argent iridium mat et ornée d une étoile Mercedes grand format Pare-chocs avant imposant avec feux de jours à LED en forme de barrettes ornées d un insert finition chrome Feux de position à LED spécifiques à fibres optiques à ligne élancée associés à des projecteurs bi-xénon (option) et à l Intelligent Intelligent Light System (option). Le design latéral associe une ligne sportive et une forme optimisée du point de vue aérodynamique. Les lignes latérales tendues confèrent aux deux modèles Classe B une personnalité unique de laquelle émane une grande force de caractère. Les habillages et les bas de caisse contribuent à souligner la spécificité des deux véhicules dont la carrosserie a été relevée.

10 Les principaux éléments du design latéral : Page 10 Ligne de toit arquée au pli marquant Déflecteur de toit aux contours sportifs Vitres latérales sans encadrements visibles Deux lignes design entièrement nouvelles sur les portes Rétroviseurs extérieurs optimisés sur le plan aérodynamique et fixés sur des bras effilés Passages de roue aux contours expressifs et habillages de bas de caisse imposants Jantes acier ou alliage séduisantes de 40,6 cm (16"), 43,2 cm (17") ou 45,7 cm (18"). La poupe se distingue par un design puissant d une grande fonctionnalité. Ses proportions permettent de dégager une large ouverture pour le coffre et de positionner le seuil de chargement très bas. Le pare-chocs arrière affiche lui aussi de légères différences par rapport à celui des modèles essence et diesel. Principaux éléments stylistiques de la partie arrière : Hayon arrière grand format étiré vers le bas avec poignée chromée Optiques arrière haut de gamme s étirant du hayon jusque sur les ailes. Feux arrière et feux de stop à LED Eclairage spécifique à caractère sportif souligné par les feux à LED. Eclairage de plaque d immatriculation également à LED en liaison avec les projecteurs bi-xénon (option) Pare-chocs arrière dans le ton carrosserie avec partie inférieure grenue noire de type diffuseur (sortie d échappement invisible sur la Classe B Natural Gas Drive) Déflecteur de pavillon aux contours prononcés Arête déflectrice sur la lunette arrière

11 Intérieur : plus luxueux et plus personnalisé que jamais Page 11 Dans le cadre du restylage, l habitacle a été revalorisé pour adopter un caractère plus spécifique, plus exclusif et plus dans l esprit du temps. Sur les Classe B Electric Drive et Classe B Natural Gas Drive, ceci se traduit notamment par le visuel grand format séparé de la platine de commande qui peut, sur demande, atteindre jusqu à 20,3 cm, ou par l élégant graphisme du combiné d instruments. Le nouveau dessin de type chronographe fait appel à un fond noir sur lequel ressortent quatre aiguilles rouges éclairées et à des caractères affichés dans une nouvelle police. Autre élément caractéristique : le volant multifonctions à 3 branches décliné en différentes versions. Selon la ligne et le pack d équipement (cf. chapitre suivant), le client se voit proposer un vaste éventail de matériaux et de coloris séduisants, de la sellerie en tissu Vianen aux garnitures en cuir rouge airelle, sans oublier le similicuir ARTICO. Le caractère cossu de l habitacle peut être mis en valeur par différentes options, dont un éclairage d ambiance à 12 teintes, des inserts décoratifs spécifiques et bien d autres détails encore tels que les commandes galvanisées chromées argentées pour le réglage électrique des sièges.

12 Equipements Page 12 Quand personnalisation rime avec simplicité Dans le cadre du restylage, Mercedes-Benz a également repensé le programme de modèles pour calquer sa structure sur celle des autres modèles compacts à l étoile. «Style» et «Urban», telles sont les désignations qui ont été choisies pour les lignes d équipement des modèles à propulsion alternative, la Classe B Electric Drive comptant une troisième ligne spécifique baptisée «Electric Art». La ligne d équipement Style a pour vocation de souligner l élégance raffinée de la voiture. Parmi les éléments extérieurs spécifiques, citons les jantes alliage au design très expressif, la grille de calandre à deux lamelles argent iridium avec inserts chromés ou encore les baguettes de ligne de ceinture en chrome. L habitacle, aménagé lui aussi avec élégance, se voit doter de sièges revêtus de garnitures en tissu Vianen, d inserts décoratifs en finition lignée et d éléments spécifiques chromés argentés dont le cache du volant multifonctions, les inserts du levier de vitesses et les commandes du panneau de commande supérieur. D autres détails pratiques, tels que le double porte-gobelets intégré à la console centrale ou la prise 12 V à l arrière, complètent judicieusement l équipement haut de gamme de cette ligne. La ligne d équipement Urban renforce quant à elle le caractère sportif de la voiture tant à l extérieur qu à l intérieur. La grille de calandre ornée de deux lamelles argent iridium et d inserts chromés, les jantes alliage 43,2 cm (17") à 5 branches (Classe B Natural Gas Drive) ou multibranches (Classe B Electric Drive) ainsi que la double sortie d échappement chromée intégrée au parechocs (Classe B Natural Gas Drive) apportent une touche de dynamisme à la Classe B. Dans l habitacle, les sièges sport revêtus de similicuir ARTICO/tissu Montfoort et le volant multifonctions en cuir avec perforations dans la zone de préhension soulignent le tempérament sportif du véhicule. Divers détails tels que des surpiqûres contrastées, des applications argent chromé et l insert décoratif finition ondulée ajoutent la touche finale à une atmosphère déjà très raffinée.

13 Réservée à la Classe B Electric Drive, la ligne d équipement Electric Art confère à la voiture un caractère aussi dynamique que spécifique à la voiture proposée en deux teintes (blanc cirrus et bleu des mers du Sud). Les jantes alliage multibranches de 45,7 cm (18"), les rétroviseurs extérieurs ornés d inserts dans le ton bleu des mers du Sud (avec peinture blanc cirrus) ou blanc cirrus (avec peinture bleu des mers du Sud) sont d autres éléments extérieurs distinctifs, de même que les lamelles de la grille de calandre blanc/bleu ou encore les monogrammes «Electric Drive» sur les flancs. L habitacle harmonieux aménagé avec goût intègre un volant multifonctions à 3 branches et un levier de vitesses gainé de cuir perforé et orné d inserts chromés argentés. Les sièges et la partie supérieure de la planche de bord sont garnis de similicuir ARTICO orné d un fil décoratif bleu, l ensemble étant agrémenté d applications chromées argentées et d inserts décoratifs en finition ondulée dans le ton argent. Les tapis de sol ornés également de surpiqûres bleues et de monogrammes «Electric Drive» viennent parfaire l équipement spécifique du modèle. Page 13 Le Pack Exclusif permet de personnaliser encore les modèles Classe B Natural Gas Drive et Classe B Electric Drive. Parmi ses principaux composants, citons les sièges avant chauffants avec soutien lombaire à 4 réglages, lesquels sont revêtus d un cuir noble, au même titre que le volant multifonctions et le levier de vitesses. Ils se marient à la planche de bord et à la partie centrale des contre-portes, revêtues de similicuir ARTICO. Les sièges cuir sont proposés en trois tons expressifs (rouge airelle, marron noisette et noir). Les éléments de design chromés argentés apportent une touche d exclusivité supplémentaire à l habitacle. Ce pack intègre également des équipements pratiques tels que le système de verrouillage confort ou encore une prise 12 V à l arrière. Le Pack d augmentation de l autonomie RANGE PLUS (option) pour la Classe B Electric Drive (cf. caractéristiques techniques dans le chapitre consacré aux différents modèles) comprend une isolation renforcée du toit et des portes ainsi qu un pare-brise dégivrant qui permet de bénéficier rapidement d une visibilité totale par temps froid sans utiliser de grattoir. Grâce à un filament intégré au pare-brise, le givre fond en quelque 3,5 minutes, de sorte à pouvoir être ensuite balayé aisément par les essuieglaces. Les vitres et la lunette arrière en verre athermique teinté foncé

14 permettent aux passagers arrière de se protéger des regards indiscrets et des rayons du soleil. A noter que le pare-brise chauffant est lui aussi réalisé en verre athermique. Page 14 Parmi les nouvelles options figurent la fonction démarrage KEYLESS-GO, qui permet de démarrer le véhicule par pression sur le bouton de démarrage, ainsi que le système KEYLESS-GO. Ce système d accès et d autorisation à la conduite permet d ouvrir, de démarrer (fonction de démarrage KEYLESS-GO) et de verrouiller le véhicule rien qu en portant sur soi la clé électronique.

15 Systèmes d aide à la conduite Page 15 De multiples assistants au service du conducteur Grâce à une pléthore de nouveaux systèmes d aide à la conduite, dont certains sont proposés de série, la Classe B a redéfini la donne en matière de sécurité dans le segment compact et ce, dès son lancement. Les nouvelles fonctions et les nouveaux systèmes assistent mieux que jamais le conducteur dans sa tâche. L Intelligent Light System livrable en option s adapte automatiquement aux conditions météorologiques, de luminosité et de route pour offrir un gain de sécurité grâce à une meilleure visibilité. Le système de série COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS étend les fonctions de COLLISION PREVENTION ASSIST (alerte anticollision à technologie radar et aide au freinage avec freinage d urgence assisté adaptatif) en leur ajoutant un freinage partiel autonome pour réduire le risque de télescopage. Si, après un risque de collision identifié, le conducteur ne réagit pas aux avertissements lancés par le témoin lumineux du combiné d instruments et le signal sonore intermittent, le système déclenche automatiquement un freinage partiel. Ainsi, la vitesse est déjà nettement réduite. Cette intervention peut suffire à éviter un télescopage lorsque la vitesse relative est peu élevée. Egalement de série, ATTENTION ASSIST, le système de détection de somnolence, a lui aussi été perfectionné. S appuyant sur un nouveau barregraphe échelonné sur cinq niveaux, il visualise désormais l état de vigilance momentané du conducteur (Attention Level) et fonctionne sur une plage de vitesse élargie de 60 à 200 km/h. La sensibilité se règle sur le combiné d instruments, par le biais du menu «Assistance». Lorsque le réglage «Sensible» est sélectionné, le système alerte le conducteur encore plus tôt. Une nouvelle option l assistant de signalisation routière aide le conducteur à respecter le code de la route, ce qui s avère très utile en particulier sur les longs trajets monotones où la signalisation varie, dans les zones de chantier ou encore dans les villes inconnues. L assistant de

16 signalisation routière est capable de détecter les limitations de vitesse et les fins de limitation de vitesse, les interdictions de dépasser et les fins d interdiction puis d afficher les informations correspondantes sur le combiné d instruments et sur la carte du visuel COMAND. En cas d infraction à la signalisation identifiée, par exemple lorsque le véhicule s engage en sens interdit ou qu il prend une bretelle d autoroute à contre-sens, le conducteur en est immédiatement averti par un signal visuel et sonore sur le combiné d instruments (fonction d alerte contre-sens). Page 16 L assistant de signalisation routière affiche en temps réel les panneaux de signalisation détectés. Pour cela, les images enregistrées par la caméra placée derrière le pare-brise sont comparées aux symboles des panneaux mémorisés dans le système pour en vérifier la validité en quelques fractions de seconde. Il effectue également une comparaison avec les données du système de navigation. Présenté récemment sur la nouvelle Classe C, le système de désactivation automatique de l airbag passager avant est désormais également disponible en option sur la Classe B. Grâce à un capteur de pression intégré à l assise, le système détermine si le siège passager avant est occupé ou si un siège coque ou un siège enfant est placé dessus. Si ce n est pas le cas, l airbag passager avant est réactivé automatiquement. La Classe B est également dotée de série d un système de contrôle de la pression des pneus qui surveille en permanence la pression de gonflage des quatre pneus à l aide de capteurs placés au niveau des valves. La pression et la température des pneus sont mesurées au départ et pendant la marche. Transmises sous forme de signal radio, ces données sont reçues par une antenne logée dans chaque passage de roue, puis transmises au calculateur. Les informations relatives à la pression des pneus s affichent sur le visuel multifonctions du combiné d instruments. Au bout de quelque minutes, la pression instantanée des différents pneus apparaît dans le menu «Maintenance». Le système fait également appel à un témoin d avertissement jaune. S il est allumé en permanence, cela signifie que la pression d un ou plusieurs pneus est nettement insuffisante. Dans ce cas, un message textuel vient s ajouter sur le visuel.

17 Les modèles Classe B Electric Drive et Classe B Natural Gas Drive peuvent être équipés en option de projecteurs bi-xénon en remplacement des projecteurs traditionnels à halogène. A noter que le conducteur a la possibilité de combiner les projecteurs bi-xénon avec l Intelligent Light System (ILS) également livrable en option. Déjà proposé sur d autres gammes de véhicules à l étoile, l ILS est composé de projecteurs bi-xénon avec répartition variable de l éclairage et correcteur dynamique de la portée des phares pour routes secondaires, autoroutes et brouillard épais, assistant de feux de route, fonction d éclairage actif dans les virages, feux de jour à LED et lave-phares. Page 17

18 La Mercedes-Benz Classe B Electric Drive Page 18 La conduite électrique sans compromis Grâce à son moteur électrique fort en couple, la Classe B Electric Drive procure un agrément de conduite indéniable en misant sur un tempérament vif et un comportement serein pour une autonomie de quelque 200 kilomètres et ce, sans émissions polluantes au plan local. Le système de préclimatisation de l habitacle installé de série, de même que de nombreuses options d avant-garde telles que le système de freinage assisté par radar, avec récupération d énergie, ou le système RANGE PLUS permettant d augmenter l autonomie, apportent un gain de confort routier tout en multipliant les possibilités d utilisation de la voiture au quotidien. Disponibles à la commande à compter du 3 novembre prochain, les premières Classe B Electric Drive seront livrées avant la fin de l année La nouvelle Classe B Electric Drive fait preuve d un dynamisme époustouflant, avec des accélérations particulièrement puissantes qui contrastent avec son fonctionnement extrêmement silencieux sur route. A bord de cette nouvelle Mercedes électrique, le conducteur et les passagers (jusqu à quatre) profitent de l excellent confort routier traditionnel dans un habitable spacieux, soigneusement aménagé avec une finition haut de gamme. La nouvelle Classe B Electric Drive marie ainsi le dynamisme et l agrément de conduite à un niveau d émission égal à zéro au niveau local. Une motorisation puissante, des accélérations énergiques Pour le développement de la Classe B, Mercedes-Benz a travaillé main dans la main avec TESLA Motors. Les deux entreprises collaborent de longue date dans le domaine de l électromobilité. TESLA a ainsi fourni la batterie de l ancien modèle smart fortwo electric drive. Pour la Classe B Electric Drive, Mercedes-Benz fait de nouveau appel au vaste savoir-faire du pionnier de la voiture électrique en intégrant dans son véhicule la chaîne cinématique développée par son partenaire.

19 La propulsion silencieuse et sans émissions au niveau local du véhicule est assurée par un moteur électrique de 132 kw qui, motorisation électrique oblige, délivre son couple maximal de 340 Nm dès la première impulsion sur la pédale d accélérateur. Ce couple correspond pratiquement à celui d un moteur essence atmosphérique moderne de trois litres de cylindrée. Ces caractéristiques permettent de profiter d accélérations extrêmement énergiques dès le démarrage. La Classe B à propulsion électrique se contente ainsi de 7,9 secondes seulement pour effectuer le sprint normalisé de 0 à 100 km/h, ce qui garantit un comportement routier souverain, un agrément de conduite exceptionnel et un dynamisme remarquable dans toutes les situations. Page 19 Selon le style de conduite souhaité (très économique, confort ou sport), le conducteur se voit proposer trois programmes de conduite dédiés, à savoir : E+ (Economy Plus) : Ce programme de conduite est conçu pour une conduite douce et harmonieuse. La puissance moteur étant réduite à quelque 65 kw, la vitesse maximale passe à environ 110 km/h sur le plat. En jouant du kickdown, il est néanmoins possible de libérer 132 kw pour atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. E (Economy) : La philosophie de ce programme est totalement axée sur une conduite confort. La puissance du moteur est bridée à 98 kw, sachant que, là aussi, elle peut être relevée à 132 kw par simple kickdown. S (Sport) : Une puissance maximale pour des accélérations maximales, telle est la devise de ce programme de conduite orienté sport qui mobilise comme il se doit les 132 kw du moteur. Une autonomie adaptée à une utilisation quotidienne et un système d avertissement acoustique pour les autres usagers La vitesse maximale du modèle électrique a été limitée électroniquement à 160 km/h, au bénéfice de l autonomie qui s élève à quelque 200 kilomètres, selon le cycle de conduite. Celle-ci est tout à fait suffisante pour couvrir de courtes distances et effectuer sans problème des trajets urbains comme le font

20 quotidiennement de nombreux actifs pour se rendre au travail et rentrer chez eux le soir sans rejeter de polluants. Page 20 Un certain nombre de fonctions spécifiques au modèle électrique viennent en outre compléter les instruments de la Classe B Electric Drive, tel l indicateur de puissance intégré au cadran de droite. Si la puissance du moteur doit être intégralement mobilisée, l aiguille quitte la plage verte pour se diriger vers la zone rouge, dans le sens des aiguilles d une montre, et repasse sous la graduation zéro lorsque le véhicule réalimente la batterie grâce à la fonction de récupération d énergie. Pour protéger les piétons et les cyclistes, le véhicule émet un son spécifique jusqu à une vitesse de 30 km/h (option). Au-dessus de cette vitesse, ce son n est plus nécessaire compte tenu des bruits de vent et de roulement générés par le véhicule en mouvement. Récupération d énergie intelligente avec assistance radar en option Durant les trajets, le système de propulsion électrique améliore de lui-même son bilan énergétique en récupérant de l énergie pendant les phases de poussée et en convertissant l énergie cinétique libérée lors du freinage en courant électrique utilisé pour alimenter la batterie. Ce processus est orchestré par le système de gestion de l énergie. La quantité d énergie récupérée et, par conséquent, la décélération en poussée peut être influencée par le conducteur via la pédale de frein (environ 10 % de la course de la pédale). Le potentiel de récupération dépend notamment de l état de charge et de la température de la batterie haute tension. Livrable en option, le système de freinage à récupération d énergie assisté par radar permet de récupérer de l énergie électrique de manière très efficace afin d augmenter l autonomie de la voiture. Parallèlement, il assiste le conducteur pour la gestion des distances et de la vitesse. Pour cela, le système exploite les données enregistrées par les capteurs radar de COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS afin d accroître ou de neutraliser la récupération d énergie et, par conséquent, de gérer les freinages en fonction des besoins.

21 Si le système détecte un véhicule lent en amont ou un véhicule en phase de freinage, l élévation du couple de récupération d énergie permet de réduire la vitesse de la Classe B. Si aucun véhicule n est détecté en amont ou si le système identifie un véhicule situé à une distance importante ou en phase d accélération, la Classe B passe alors en mode croisière économique en énergie et sans récupération. Cette solution s avère particulièrement pratique en ville et sur les voies rapides légèrement en pente. Dans une descente de montagne en mode croisière ou dans les fortes déclivités, le système augmente le niveau de récupération d énergie pour limiter l accélération, l effet étant semblable à celui d un rétrogradage. En liaison avec COMAND, le système de régulation prend en compte d autres paramètres tels que les informations fournies par l assistant de signalisation routière ou les limitations de vitesse mémorisées dans le système de navigation. Page 21 De plus, avec cette option, le conducteur a la possibilité de sélectionner quatre niveaux de récupération à l aide des palettes de commande au volant, du mode croisière à la récupération maximale d énergie avec courbe caractéristique à dominante sportive. Il s agit en l occurrence des niveaux : D+ : mode croisière, aucune récupération d énergie D : récupération moyenne D- : récupération importante D Auto : récupération en fonction de la situation de conduite Charge rapide de la batterie et augmentation de l autonomie avec l option RANGE PLUS Le système de propulsion électrique est alimenté par une puissante batterie lithium-ion d une capacité de 28 kwh. Pour économiser de la place, celle-ci est logée dans le soubassement entre les essieux avant et arrière, dans un espace baptisé «ENERGY SPACE» où elle parfaitement protégée (cf. chapitre correspondant). Le chargeur est quant à lui placé dans le compartiment moteur pour rendre le chargement de la batterie aussi aisé que l appoint de carburant. Après ouverture du cache de la prise, le câble de recharge est relié à la source

22 d énergie qui peut être une prise électrique domestique conventionnelle, une borne de charge publique ou bien un coffret mural. Cette dernière solution permet de recharger la batterie en 3 heures seulement (courant triphasé, 16 A, 400 V). Branchée à une prise domestique (230 V, courant monophasé), la Classe B se recharge généralement en une nuit (environ 9,1 heures seulement avec un courant de 16 A). Page 22 Pendant la recharge, le témoin sur la prise du véhicule reste allumé. Durant cette phase, il est impossible de démarrer ou de bouger le véhicule. L état de charge momentané est communiqué via l affichage multifonctions. Une fois la recharge terminée, il suffit de retirer le câble. En choisissant l option RANGE PLUS, le client peut augmenter l autonomie de sa voiture d une trentaine de 30 km. Une fois la touche RANGE PLUS du bandeau de commandes supérieur activée, la marge d utilisation de la batterie est augmentée lors de la recharge suivante pour accroître sa capacité. Etant donné que l utilisation fréquente de cette fonction a pour effet de faire vieillir la batterie plus précocement, il convient d y faire appel uniquement en cas de long trajet ou lorsque les bornes de recharge sont rares sur le lieu de destination. Les batteries embarquées sont pourvues d un certificat délivré par Mercedes-Benz qui en garantit ainsi les performances. Mercedes-Benz s engage ainsi à prendre en charge tout défaut de fonctionnement technique pendant une période de huit ans à compter de la première livraison ou immatriculation, ou jusqu à un kilométrage de km. Un atout confort : le préchauffage et la préclimatisation de série La gestion thermique de la Classe B Electric Drive comprend, d une part, la climatisation de l habitacle et, d autre part, le refroidissement du système de propulsion électrique. Ainsi, dans de longues montées en montagne ou lors de trajets par des températures extérieures élevées, le système de propulsion peut être exploité à la limite de capacité de tous ses composants. La batterie haute tension est refroidie par un circuit basse température. En cas de température

23 extérieure très élevée, le circuit de refroidissement peut être assisté par celui de la climatisation à frigorigène. A l inverse, pour faire face à de faibles températures extérieures, la voiture est équipée d un système de chauffage de la batterie. Page 23 Pour chauffer et refroidir l habitacle, la Classe B Electric Drive est dotée de série d une climatisation automatique THERMOTRONIC. Celle-ci utilise, selon le cas, un chauffage à coefficient de température haute tension ou un compresseur haute tension pour la climatisation. Grâce à «Mercedes connect me», le conducteur a la possibilité, selon l heure de départ choisie et la température extérieure, de programmer le préchauffage ou la préclimatisation de son véhicule.

24 Pleins feux : la sécurité du système haute tension Page 24 Une myriade de mesures de protection La Classe B Electric Drive bénéficie d un vaste ensemble de mesures visant à protéger efficacement l environnement contre tout contact avec le système électrique haute tension qu elle abrite. Ce dernier est en outre désactivé automatiquement en cas d endommagement du véhicule. Parmi les éléments du système de sécurité du réseau haute tension, citons tout d abord le marquage clair et sans ambiguïté des composants du système (étiquette avec message d avertissement) ainsi que la matérialisation des câbles haute tension (couleur orange). Boîtiers, isolants et autres caches empêchent tout accès aux composants actifs. De plus, une surveillance des prises et des caches garantit l activation du système haute tension uniquement lorsque tous les éléments sont effectivement connectés. Enfin, une surveillance cyclique des isolants (contrôle de résistance) permet d avertir le client en cas de non-respect de certaines valeurs seuils (isolation insuffisante) pour l inviter à se rendre à l atelier. Si l isolation est inférieure aux seuils prédéfinis, il est alors impossible d activer le système haute tension, et le processus de recharge est immédiatement interrompu. Une coupure du système haute tension a pour effet de décharger automatiquement tous les éléments ayant stocké de l énergie. En cas d endommagement de la voiture, le réseau haute tension est désactivé automatiquement. Une réactivation du système est néanmoins possible, selon la gravité de l accident.

25 Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive Page 25 Une solution d avenir parfaitement compatible avec l environnement Plus de 16 % d émissions de CO 2 en moins, des gaz d échappement beaucoup plus propres qu avec de l essence ou du gazole et environ 50 % d économies de frais de carburant par rapport au moteur essence comparable voilà autant d arguments en faveur de la nouvelle Mercedes B 200 Natural Gas Drive à propulsion au gaz naturel. La version restylée peut être commandée depuis le 12 septembre, les premiers modèles arrivant en concession à compter du 29 novembre. Lorsqu elle est alimentée en gaz naturel, la B 200 Natural Gas Drive, qui développe par ailleurs une puissance de 115 kw (156 ch), consomme 4,2 kg de gaz aux 100 km seulement, ce qui correspond à des émissions de CO 2 de 115 g par kilomètre. Elles sont donc inférieures de 16 % environ à celles de la B 200 BlueEFFICIENCY, modèle similaire du point de vue de ses performances, mais fonctionnant à l essence. Le modèle se classe dans la catégorie A pour sa consommation de carburant et ses émissions de CO2, et satisfait à la norme antipollution Euro 6. Ce véhicule profite ainsi non seulement à l environnement, mais ménage également le porte-monnaie. En effet, si l on convertit la consommation de la B 200 Natural Gas Drive pour trouver l équivalent énergétique de l essence, le prix au kilomètre est inférieur d environ 50 % au coût d un trajet effectué avec un modèle essence. Les performances de ce modèle n ont cependant rien à envier à celles de la version essence puisque la B 200 Natural Gas Drive peut atteindre la barre des 200 km/h et effectuer le sprint normalisé de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes (avec boîte automatique 7G-DCT ; 9,2 s avec boîte de vitesses mécanique à 6 rapports). La B 200 Natural Gas Drive fonctionne selon le principe de la monocarburation+. Cela signifie que son moteur fonctionne normalement au gaz. Cependant, pour les cas d urgence, elle est également dotée d un petit réservoir de 12 litres d essence. Si le réservoir à gaz est vide, le véhicule passe automatiquement au mode essence de manière totalement imperceptible.

26 Comme le conducteur ne peut pas choisir lui-même ce mode de fonctionnement, la B 200 Natural Gas Drive est certifiée véhicule au gaz naturel, avec les avantages fiscaux qui en découlent. En mode gaz naturel, l autonomie de la voiture est d environ 500 kilomètres. Page 26 Le menu de l ordinateur de bord a été étendu pour les besoins de la B 200 Natural Gas Drive : le mode de fonctionnement respectif apparaît sur le visuel du combiné d instruments. Pour le mode essence, des indicateurs de niveau et d autonomie restante ont été ajoutés. En mode gaz, le conducteur dispose de toutes les fonctions classiques de l ordinateur de bord. Les véhicules fonctionnant au gaz ne sont pas seulement moins plus respectueux de l environnement, ils constituent également une solution d avenir. En effet, ils peuvent fonctionner avec du gaz naturel minéral, mais aussi avec du biogaz ou du gaz synthétique. Celui-ci est produit à l aide du «surplus» d électricité provenant des centrales solaires ou éoliennes et pourrait contribuer à l avenir à résoudre le problème de stockage lié à la production d électricité alternative. Dans cette perspective, une B 200 Natural Gas Drive peut être globalement considérée comme un véhicule zéro émission.

27 Mercedes connect me Page 27 Pour rester connecté avec sa voiture «Mercedes connect me» a pour vocation de connecter la Classe B avec son environnement. Le module de communication de série permet d accéder aux principaux services Mercedes connect me, par exemple l assistance en cas d accident, l assistance en cas de panne et la gestion de la maintenance. Les services «Mercedes connect me» proposés pour la Classe B Electric Drive sont encore plus étendus. Via le site «connect.mercedes.me», il est notamment possible de vérifier à distance l état de charge momentané de la batterie lithium-ion ou l autonomie actuelle du véhicule et ce, très confortablement. Le prestigieux constructeur automobile de Stuttgart a regroupé toutes ses offres de prestation existantes (et à venir) au sein d une marque ombrelle baptisée «Mercedes me» elles sont ainsi accessibles aisément et à tout moment sur Internet, par le biais d une plate-forme numérique. Pour pouvoir bénéficier de ces services, il suffit de disposer d un code utilisateur Mercedes personnalisé utilisable sur le site «Mercedes me» comprend notamment les nouveaux services «Mercedes connect me». Leur utilisation suppose la présence d un module de communication intégré au véhicule. Au nombre des services disponibles figurent par exemple l assistance en cas d accident, l assistance en cas de panne et la gestion de la maintenance. Partout et à tout moment, les clients peuvent se connecter à leur véhicule via «connect.mercedes.me» afin d obtenir en ligne des informations sur le niveau du réservoir de carburant, par exemple, ou pour programmer le chauffage d appoint, le mettre en marche ou l arrêter. En cas d accident, le système d appel d urgence Mercedes-Benz met automatiquement les occupants en relation avec le centre d appel d urgence Mercedes-Benz et transmet leur position ainsi que des informations sur l état du véhicule aux secours. Ceux-ci sont alors en mesure d envoyer directement

28 une ambulance sur le lieu de l accident. Ce système fonctionne automatiquement, mais il peut également être déclenché manuellement. Page 28 Les principaux services «Mercedes connect me» comprennent les éléments suivants : Assistance en cas d accident : après déclenchement de l appel d urgence Mercedes-Benz, une connexion est établie avec le centre d assistance clientèle afin de permettre au conducteur de bénéficier s il le souhaite d autres services d assistance utiles en cas d accident, comme un remorquage. Assistance en cas de panne : fournit une aide technique en cas de panne. Le véhicule transmet sa position et son état au centre d assistance clientèle, qui informe le Mercedes-Benz Service24h. Celuici peut ainsi fournir rapidement une aide optimale. Gestion de la maintenance : le véhicule identifie et signale les travaux de maintenance à effectuer prochainement et transmet les informations requises au centre SAV, ces données servant de base à l établissement d un devis SAV. Télédiagnostic : le véhicule identifie les pièces d usure diagnostiquables à remplacer et en informe le distributeur. Celui-ci contacte le client afin de convenir d un rendez-vous à l atelier. Les données transmises en amont permettent à l atelier de réagir de façon optimale. Le service «Live Traffic Information» comprend les éléments suivants : Informations sur le trafic en temps réel fournies par TomTom en liaison avec COMAND Online durée de trois ans, avec possibilité de prolongation payante.

29 Les services à distance optionnels (utilisables également au moyen d un smartphone via comprennent les éléments suivants : Page 29 Emplacement du véhicule : ce service permet de déterminer la position du véhicule, par exemple lorsque celui-ci est garé dans une ville inconnue. Le conducteur peut alors localiser facilement sa voiture avec son smartphone, dans un rayon de 1,5 km. Localisation du véhicule : ce service permet de localiser par GPS le véhicule en marche. Le conducteur reçoit un message dans son véhicule ; il peut désactiver ce service à tout moment en contactant le Centre d Assistance Client par téléphone (appel gratuit). Géolocalisation du véhicule : ce service permet de localiser le véhicule dans une zone préalablement définie sur une carte et informe le client dès que le véhicule quitte cette zone ou y pénètre. Comme pour la localisation, le conducteur peut désactiver ce service à tout moment (disponibilité prévisionnelle : mi-2015). Verrouillage et déverrouillage à distance des portes : ce service permet d ouvrir et de fermer à distance et en ligne les portes d un véhicule, par exemple lorsque le conducteur a oublié de verrouiller sa voiture (disponibilité prévisionnelle : mi-2015). Interrogation à distance de l état du véhicule : les données concernant le véhicule (affichage du niveau de carburant, niveau de charge, autonomie, etc.) peuvent être consultées depuis chez soi ou en déplacement. Programmation du chauffage d appoint : si le véhicule est équipé d un chauffage d appoint, toutes ses fonctions (activation, désactivation et programmation) peuvent être pilotées en ligne avec un smartphone. La dotation de Classe B Electric Drive inclut de série les services à distance ainsi que les fonctions de programmation des paramètres de charge et de préclimatisation ainsi que de planification d itinéraire.