DGL-10 MF. 1 / Description générale du groupe

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Cécile Gaumond
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1 Dimmensions: L: 1300 mm W: 750 mm H: 1160 mm H Poids: 257 Kg W L Hz 50 Hz V 230 V Refroidissement par air Imagen orientative r.p.m Ouvert 1 / Description générale du groupe Certificat de Conformité CE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GÉNÉRALES Moteur Alternateur MECCALTE BTP3-3L/4 Type de Performance G2 Fréquence 50Hz Tension 230 V Carte de contrôle DSE 3110 Réservoir de Combustible (L) 10 > Groupe électrogène à démarrage automatique, ouvert, carte de contrôle automatique/manuel ou par signal. PUISSANCES 1 PRP (kva / KW) 8,3 / 6,6 ESP (kva / KW) 9 / 7,2 Tensions (V) PRP (KVA/KW) ESP (KVA/KW) Ampérage (A) 230 V 8,3/6,6 9/7, PRP: Puissance continue ( Prime Power ) norme ISO ESP: Puissance de secours ( Emergency Standby Power ) norme ISO

2 2 /Spécifications moteur Caractéristiques techniques générales moteur Marque/modèle Tr/min 1500 Puissance maximale ESP (kva) 10,7 Puissance PRP (kva) 9,8 Combustible > Moteur diesel, 2 cylindres en ligne, 4 temps, aspiration naturel, alimentation réglée mécaniquement par pompe de combustible. Nº cylindres 2 Cylindrée (C.C.) 1248 Syst. Refroidissement Type de régulation Type moteur/injection/aspiration Air Mecanique / indirecte / naturel Combustible Type carburant Capacité réservoir (L) / Syst. d alimentation en carburant > Système d injection indirecte, filtre qui empêchent l accès de particules originaux du fabricant Tableaux de consommations de combustible % Charge Consommation l/h Autonomie (h) 50% 1,35 7,4 75% % 2,7 3,7 110 % 3,2 3,125 Système de refroidissement Débit d air ventilateur (l/min) (3000 r.p.m.) 2.2 / Système de refroidissement > Refroidissement par air. Système lubrification Capacité d huile total (L) 3,1 Consommation d huile (kg/h) 0, / Système de lubrification > Système de lubrification entraîné par une pompe, filtre sur le dessus avec cartouche insérée de flux total, original du fabricant du moteur. Système admission Débit d air aspiré combustion (l/min) 1600 (3000 r.p.m.) 2.4 / Système d admission d air > Système d admission d air naturel pour la combustion.

3 Système démarrage électrique Nombre de batteries 1 Caracthèristiques batterie 12V 60Ah Tension de démarrage (V) 12V Système d échappement Le débit des gaz d échappement (m³/min) 1,7 Temperature des gaz d'échappement (ºC) / Système de démarrage > Système de démarrage par un moteur électrique, la batterie (sans entretien) avec déconnecteur et alternateur de charge entraînée par le démarreur 1,7 kw, 12V, caractéristiques d origine du fabricant du moteur. Ârret mecanique par étranglement manuel du levier du moteur. 2.6 / Système d échappement > Niveau d atténuation-15db(a). Diamètre extérieur échappement (mm) 45 Max. contre-pression échappement (kpa) 3 3 / Spécifications alternateur Caractéristiques techniques générales alternateur Marque/modèle MECCALTE BTP3-3L/4 Nombre de pôles 4 Classe isolation H Nombre de fils 12 Indice protection méchanique IP23 Régulateur AVR Compound Puissance ESP 27ºC 12 Puissance PRP 40ºC 11 Nombre de phases 1 Facteur puissance 1 Rendement 50% Charge η 84 Rendement 75% Charge η 85,5 Rendement 100% Charge η 84,4 > Alternateur MECC ALTE BTP series de 4 pôles, avec balais, regulation compound, estructure méchanique robuste avec un accès facileà des connexions et composants, isolation classe H, IP23. Protection avec des résines Epoxy Premium, des pièces d haute voltage sont imprésous vide qui impliquent toujours une très bonne isolation. Réglamentation standard qui accompli l alternateur: - CEI IEC EN VDE BS CAN/CSA-C22.2- No Faible distorsion d onde: - DHT/ distorsion harmonique totale (100% charge) = 2% - THF < 2% - Accompli:EN , EN au sujet des interférences de radio

4 4 / Spécifications châssis Groupe électrogène monté sur châssis électro-soudé en acier d haute résistance peint avec peinture électrostatique à base de poudre Epoxi-polyester. Union de l ensemble sur le châssis par des amortisseuses anti-vibrations. 5 / Carte de Contrôle Tableau de protection, le contrôle automatique de distribution DSE 3110 qui permet travailler en mode manuel, 5.1 / Éléments principaux qui a le coffret de contrôle: - BOUTON ÂRRET D URGENCE (seulement modèles équipés avec système automatique de démarrage, par signal ou horloge). - PRISES DE COURANT 1x Schuko 16 A, 2P+T 1x CEE 63A, 2P+T - PROTECTIONS: Protection magnétothermique de 4 pôles contre les surcharges et courts circuits. Fusibles de protection pour le coffret de contrôle. - CARTE DE CONTRÔLE: DSE / Coffret de contrôle Les modules DSE de la série 3000 sont conçu pour la marche et l arrêt du moteur/ génératrice et au besoin, pour le transfert de charge. L utilisateur a également la possibilité de vérifier les paramètres d opération du système grâce à l écran à cristaux liquides. Les modules DSE 3000 effectuent un diagnostique du moteur, en affichant l état opérationnel et les signaux de panne, en éteignant automatiquement le moteur et en donnant le premier signal d erreur de la mise en échec du moteur. L écran à cristaux liquides précise l erreur. Le puissant microprocesseur du module permet d y intégrer une série de fonctions avancées: Affichage de texte sur écran LCD Surveillance de la tension VRMS réel. Surveillance des paramètres du moteur. Entrées configurables à utiliser comme alarmes ou différentes fonctions. Interface ECU Moteur pour moteurs électroniques (A spécifier lors de la commande) Interface MPU selon l application (A spécifier lors de la commande) > Contrôles de l environnement qui répond à la carte de commande: - BS EN (compatibilité électromagnétique) - BS EN (compatibilité électromagnétique) - BS EN (sécurité électrique) - BS EN (Température) - BS EN (vibrations) - BS EN (Humidité) - BS EN (Choc) Tout le module est facilement configurable en utilisant le software PC spécifique de configuration DSE. Différents modes de fonctionnement:, mode MANUEL, mode SIGNAL. Autres configurations alternatives sur demande qui augmentent les possibilités du plan de travail.

Clavier navigation Display principal d état et instrumentation Démarre le moteur Ârret du groupe Mode auto 5.2.

5 Clavier navigation Display principal d état et instrumentation Démarre le moteur Ârret du groupe Mode auto / Lectures qui permet Lectures Vitesse de rotation Tension générateur Fréquence générateur Tension batterie Compteur horaires Alarme détectée Défaut de démarrage Élevée Temp. de refroidissement Pression baisse d huile Haut/Bass vitesse moteur Panne alternateur charge Niveau bass carburant Haut/Bass voltage batterie Haut/Bass voltage générateur Haut/Bass fréquence générateur Ârret de sécurité extèrieur Erreur de communication Erreur mémoire interne Réglamentation > Réponse du groupe à l alarme totelement configurable par software DSE NORMES ENVIRONNEMENTALES ISO :2005: 25ºC, 100kPa y 30% humidité relative: PRIME POWER (PRP): Donnés de puissance électrique disponible à charge variable sans limite d heures par ans. Il est permis une surcharge du 10% pendant 1heure chaque 2. Conformément à la norme ISO :2005. EMERGENCY STANDBY POWER (ESP): Donnés de puissance électrique disponible à charge variable au cas d urgence conformément à la norme ISO :2005. Le Groupe Électrogène DAGARTECH dispose de marquage CE qui inclut les suivantes directives: /42 Sécurité de Machines /95/CE Baisse Tension /108/CE Compatibilité Electromagnétique /88/CE Émissions sonores dans l environnement en plein air

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