DOSSIER DE PRESSE. 3 nouveaux minibus électriques pour le réseau Alezan du Grand Tarbes

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1 DOSSIER DE PRESSE 3 nouveaux minibus électriques pour le réseau Alezan du Grand Tarbes Mai 2014

2 La navette centre-ville Chronologie Début octobre 2004 En octobre 2004 en véritables pionniers Le Grand Tarbes et la société Keolis Grand Tarbes opérateurs du réseau de transports en commun de l agglomération Alezan mettent en service 2 minibus électriques dans le cadre de l opération nationale : «100 minibus électriques». Les principaux arrêts desservis sont : gare SNCF, place de Verdun, place Marcadieu Début novembre 2012 La Navette du Centre-ville très prisée des utilisateurs du réseau Alezan prend de l envergure et étend son circuit. Une 3 e boucle est ajoutée. Avec ce nouveau circuit, la navette centre-ville dessert également le quartier de la Préfecture, Cours Reffye, Conseil Général, l Ayguerote qui sont ainsi reliés à Marcadieu, Place de Verdun et gare SNCF. 2

3 Aujourd hui, 21 mai 2014 Ce sont trois nouveaux véhicules électriques qui arrivent sur le réseau Alezan, les bus du Grand Tarbes. Le BLUEBUS du groupe Bolloré est un véhicule 100% électrique dont les caractéristiques sont : Capacité : 2 configurations possibles : - 8 places assises, 10 debout, 1 place PMR - 9 places assises, 13 debout 3

4 Autonomie : 120 kms par jour Vitesse maximale : 50km/h Equipement : accès par une rampe électrique pour personne à mobilité réduite Dimensions : longueur : 5,50m ; largeur : 2,20m ; hauteur : 2,95m Les bornes La manipulation des bornes électriques est effectuée par du personnel de Keolis Grand Tarbes parfaitement formé et qualifié, dans le respect des consignes de sécurité. Ces bornes reliées à un calculateur fournissent en instantané tous renseignements concernant la consommation électrique, les kilomètres parcourus de chaque véhicule. Les navettes électriques sont mises en charge tous les soirs. Elles se rechargent désormais par simple branchement d une prise. On évite ainsi toutes les manipulations de batteries très lourdes comme avec les anciens véhicules électriques (les batteries de plus d une tonne devaient alors être changées en milieu de journée).les batteries sont désormais positionnées sur le toit des minibus et ne sont plus déplacées. Un véritable progrès! Temps de charge : 8 heures pour charger à 100 % la batterie 4

5 Véhicules électriques et recyclables Ces véhicules électriques sont mis en service à la fois pour développer l usage des transports en commun mais aussi pour des raisons environnementales. Les avantages du transport électrique sont en effet nombreux : absence de gaz d échappement, de nuisances sonores et d émissions de gaz à effet de serre. Bluebus a par ailleurs sélectionné tous les composants du microbus pour faciliter les opérations de recyclage (taux de recyclage du véhicule en fin de vie 95 %) et développé un mode de conduite basé sur une seule pédale qui récupère un maximum d énergie. Une ligne en boucle Les 3 navettes électriques circulent uniquement dans l hyper-centre de Tarbes. L absence de rejets polluants et le silence des minibus sont donc encore plus appréciés dans un environnement très fréquenté par les piétons. Ce mode de transport est également adapté à la configuration des voies ne pouvant être desservies par des bus traditionnels (rue Maréchal Foch). Sur le parcours de 5,5 kms des navettes, un grand nombre d administrations est desservi (poste, mairie, CPAM, CAF, conseil général, etc ) par la navette électrique. Cette navette permet également un accès rapide aux commerces du centre-ville. Ce service permet donc de répondre facilement à des besoins de mobilité professionnelle ou de loisirs. La navette centre-ville contribue aussi à améliorer l intermodalité au niveau des transports puisqu elle dessert la place au bois (gare routière des lignes départementales), la place de Verdun (pour les correspondances avec les bus urbains) et la gare SNCF. Renseignements pratiques La navette centre ville est gratuite. Elle fonctionne du lundi au samedi de 7h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h20. Chiffres clés Nombre de voyages Années Nombre de voyages Ecart + 5,21% Pour info! En 2013, c est plus de voyages par semaine avec des pointes à plus de voyages par jour, le jeudi, jour de marché Nombre de voyages

6 Kilomètres parcourus En 2013, les minibus de la navette centre-ville de Tarbes ont parcourus : Kms parcourus kms Investissement Le coût de chaque minibus électrique est de HT 6

7 Les principaux indicateurs du réseau Alezan - année 2013 Les kilomètres parcourus Les voyages Année Nombre de kilomètres Années Nombre de voyages (en milliers) Le parc A fin 2013, le parc, propriété du Grand Tarbes et géré en direct par Keolis Grand Tarbes est composé de 28 véhicules : - 8 bus standard de grande capacité, - 10 bus de moyenne capacité, - 6 minibus dont 3 minibus électriques - 4 minibus destinés aux personnes à mobilité réduite (dont 1 minibus en réserve). Le parc, propriété des sous-traitants, est composé de 16 véhicules : - 13 bus standards - 3 bus de moyenne capacité L effectif Au 31 décembre 2013, l effectif nominal du délégataire Keolis Grand Tarbes est de 61 salariés : 10 femmes et 51 hommes dont 51 conducteurs : 8 conductrices et 43 conducteurs. A ce chiffre s ajoute le personnel de conduite des sous-traitants, soit 16 conducteurs un jour moyen de semaine 7