1. Évaluation du Swiss-Moto 2011

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1 Newsletter NewRide 2011/18 Madame, Monsieur, Cette Newsletter vous propose de découvrir le rapport d évaluation de la participation de NewRide au Swiss-Moto Elle présente également la refonte du site le programme d actions «e-scooter» en juin, les nouvelles marques membres de NewRide et des conseils de conduite au guidon d un vélo électrique. Contenu Évaluation du Swiss-Moto p. 1 Nouveau site internet p. 3 Programme d actions «e-scooters» p. 3 Nouvelles marques p. 5 Règles de conduite p. 5 Ordonnance sur les batteries p. 6 Bonne lecture! L équipe de NewRide 1. Évaluation du Swiss-Moto 2011 Dans le cadre du projet de recherche «e- scooters» mené actuellement, l institut Interface Études politiques Recherche Conseil de Lucerne a évalué la participation de NewRide à l exposition spéciale ALL ELECTRIC. Au total, 12 exposants ont présentés leurs véhicules issus de 15 marques différentes dans la halle 7 du Swiss-Moto, du 17 au 20 février Un point fort de l exposition de NewRide était la bourse aux idées E 2 : répondant à une invitation du développeur de scooters électriques Louis Meili, une plateforme a été proposée aux amateurs suisses d électrique, afin de leur permettre de présenter leurs propres créations de systèmes électriques. Les créateurs des douze véhicules deuxroues exposés étaient sur place et à disposition pour répondre aux questions. Le samedi matin s est tenu le forum de la bourse aux idées, qui a permis une discussion approfondie des perspectives d avenir des deux-roues électriques avec le public intéressé. Cette année, la Poste s est procuré des scooters à trois roues du fabricant suisse Kyburz. Ils pouvaient être testé lors du Swiss-Moto. Comme les années précédentes, le parcours de test de 120m de long se trouvait à nouveau au centre de l exposition. La procédure d inscription et de check-in pour les tests était cependant plus efficace qu en Les temps d attente ont ainsi pu être sensiblement réduits. 1 Newsletter NewRide 2011/18

2 Principaux résultats du rapport La signalisation de l exposition était bonne : les bannières NewRide apposées aux escaliers roulants étaient visibles dès l entrée dans la halle. Une bonne signalisation menait les visiteurs à la halle 7 ALL ELECTRIC. Le stand d information de NewRide, situé directement à l entrée, a été bien fréquenté. Une partie des personnes interrogées a apprécié la décoration sobre de la halle, alors que d autres l on trouvée aseptisée. Les stands des exposants étaient aménagés de manière très professionnelle, comme les années précédentes. Ils n atteignent cependant pas tous le niveau des stands présents dans le reste du Swiss-Moto. Grâce à une procédure simple, il a été possible de garantir que les testeurs n essayaient que des véhicules pour lesquels ils possédaient le permis lors des courses d essai. Celle-ci consistant à s inscrire au stand New-Ride, elle a aussi permis de limiter le temps d attente par rapport aux années précédentes. Le parcours de test était surveillé en permanence par l équipe de NewRide. Comme l année dernière, environ 1000 personnes se sont inscrites à des courses d essai. Les véhicules de e-sprit ont été les plus testés, suivis par Elmoto et Vesp@verde. Les véhicules de Zero et Quantya n étaient pas à disposition pour des tests cette année, alors qu ils avaient rencontré les faveurs du public l année passée. Le retrait de Zero et de Quantya des courses d essai a permis de calmer l ambiance sur le parcours de test, ce qui a contribué à rendre l atmosphère calme et paisible comparée aux autres halles. Seule une partie des personnes interrogées trouvent cela positif, les autres évaluant le calme relatif comme un aspect négatif. De manière générale, les exposants se sont montrés satisfaits de l exposition. Ils ont salué le grand nombre de visiteurs intéressés qui a permis de mener de nombreuses discussions, ainsi que la quantité de courses d essai. Un exposant a déploré le manque de connaissances des visiteurs. Un autre pense que l image des scooters électriques n est pas assez positive et qu il faut donc rapidement l améliorer. La collaboration avec New- Ride a été évaluée positivement dans l ensemble, bien que les coûts de participation à l exposition aient été jugés chers par certains. Les contacts avec les concurrents présents à l exposition ont été jugés positifs, mais la plupart des exposants n étaient pas satisfaits des ventes. L un d entre eux a formulé le problème en ces termes : «on dirait que chacun attend que son voisin achète un scooter électrique.» L écho des médias concernant l exposition a été plus grand que l année dernière, bien que la halle ALL ELECTRIC ne soit plus une nouveauté et que la couverture du Swiss- Moto ait été plus modeste que l année dernière. Les suppléments spéciaux de certaines publications ont notamment été abandonnés, suite au manque d annonceurs. Des reportages approfondis ont par contre été réalisés après le Swiss-moto par 10vor10, la NZZ, K-Tipp et dans le Beobachter. Les rapports «Erfolgskontrolle» et «Medienarbeit» (allemand) peuvent être téléchargés sur Recherche sur les scooters électriques : 2 Newsletter NewRide 2011/18

3 2. Nouveau site Lors de la refonte de gros sites internet, des erreurs sont inévitables. Merci de nous faire part de celles que vous découvrez en les annonçant à Le nouveau site internet de NewRide possède de nouveaux aspects liés à l outil de recherche et à la structure du site lui même, qui facilitent la navigation. Les actualités principales sont indiquées dans la colonne de droite de la page d accueil, séparées selon le groupe cible et accessible par un lien direct. La navigation a été réorientée en fonction des usagers du site : les rubriques «E- scooters» et «E-bikes» mènent directement aux véhicules recherchés et les informations sur les Roadshows, pour les concessionnaires et les communes se trouvent dans le volet principal de navigation. Les traductions du nouveau contenu du site en français seront terminées d ici la fin du mois de juin et intégrées progressivement. 3. Programme d actions «e-scooters» : la Romandie s engage! Des conseils adaptés et un public intéressé lors de la journée de test du 21 mai à Neuchâtel. Lancé en 2009, le programme d actions «e- scooter» a pour objectif de favoriser l introduction sur le marché des scooters électriques et de permettre ainsi à ces véhicules de rencontrer le même succès que le secteur des vélos électriques. Plusieurs communes se sont engagées à promouvoir spécifiquement ce type de véhicules dans le cadre de ce programme. Appelées «régions e-scooter», ces villes et communes organisent chaque année des journées de test de scooters électriques qui permettent à la population de découvrir les véhicules disponibles sur le marché suisse. En Suisse romande, cinq communes participent à ce programme d actions : il s agit de Lancy, Lausanne, La Chaux-de-Fonds, Neuchâtel et Fribourg. Afin de permettre des échanges d expériences enrichissants, une délégation de NewRide les a rencontré. 3 Newsletter NewRide 2011/18

4 Les communes faisant face à des problématiques différentes, chacune promeut le scooter électrique à sa manière. La ville de Lancy a par exemple fait l acquisition de deux scooters électriques pour sa flotte communale. Le 15 mai dernier, elle a également organisé un événement dans le cadre du Festival du Développement durable qui s est tenu dans tout le canton de Genève. Un reportage sur cette journée à d ailleurs été réalisé par Lancy TV : vous pouvez le visionner en ligne en cliquant sur ce lien. Du côté de Lausanne et Neuchâtel, des bornes de recharge réservées aux scooters électriques sont déjà en place depuis plusieurs années. Les Services Industriels de la Ville de Lausanne organisent aussi un événement de grande ampleur prévu les 14 et 15 septembre prochains et faisant la part belle aux scooters électriques. Les cinq régions «e-scooters» romandes offrent par ailleurs des contributions financières à l achat d un scooter électrique dans le but d inciter leurs habitants à s y convertir. Toutes les informations sur les subventions ou les manifestations organisées par les communes sont en ligne sur le nouveau site internet de NewRide : Ci-contre et ci-après, vous trouverez quelques photos illustrant la journée de test de scooters électriques qui s est tenue à Neuchâtel le samedi 21 mai Cet événement a permis à la population de tester gratuitement 11 scooters électriques des marques E-sprit, E-Max, PGO, IO-Scooter, E-Ton et Vectrix. Une dizaine de vélos électriques étaient également à disposition pour permettre aux visiteurs de découvrir l ensemble de la gamme de deux-roues électriques promue par NewRide. Les vélos électriques ont également suscité un fort intérêt auprès du public. Ici, Marc-Antoine Chavaillaz, de LocoEmotion, en train de donner des conseils sur les vélos électriques. Grâce à la collaboration des concessionnaires de la région et des importateurs/fabricants de véhicules, le public a pu tester une large gamme de scooters et vélos électriques dans des conditions idéales, au départ de la place du Port de Neuchâtel. Cette journée de test ayant été annoncée à l ensemble de la population via un flyer distribué dans toutes les boîtes aux lettres de la ville, ainsi qu au moyen d un communiqué paru dans la presse du jour, le public venu nombreux découvrir les deux-roues électriques. Une bonne communication combinée à une météo idéale a permis de totaliser une vingtaine de tests de scooters électriques. 4 Newsletter NewRide 2011/18

5 Journées de test de scooters électriques en juin Fribourg Place Georges-Python Lucerne Musée des transports Entrée gratuite disponible sur 4. Nouvelles marques membres de NewRide Le vrone est le premier scooter électrique produit en série en Suisse. L entreprise von- Roll infratec a développé ce véhicule en partenariat avec Quantya et le propose aujourd hui sur le marché suisse. Le vrone atteint les 100 Km/h et permet de rouler jusqu à 70 Km, selon le poids, la vitesse et la topographie. NewRide a réagi rapidement à cette bonne nouvelle en intégrant le vrone dans le programme : dès aujourd hui, des scooters vrone pourront donc aussi être testés lors des journées de test de scooters électriques. De plus, deux nouveaux fournisseurs de vélos électriques rejoignent le programme : le Crosswave de Migros SportXX et le Sachs de l entreprise Colag AG. Le rédacteur de 10vor10 Christian Bachmann a testé le vrone fraîchement sorti d usine ; il a ensuite interrogé NewRide sur les perspectives d avenir des scooters électriques et a conclu son reportage par une visite d un autre constructeur suisse de scooters électriques : vesp@verde. Toutes les données sur les deux-roues électriques du programme NewRide sont disponible sur 5. Règles de conduite pour les vélos électriques Huit règles de conduite pour rouler de manière plus sûre à vélo électrique ont été rassemblées sur une feuille d information à l attention des e-cyclistes. Ces conseils, allant du port du casque à l utilisation des freins, en passant par les indications de la main, la visibilité et l entretien, sont disponibles au téléchargement sur : La version française sera disponible prochainement. 5 Newsletter NewRide 2011/18

6 6. Changement de l ordonnance de la Confédération sur la collecte des batteries Jusqu à présent, seules les piles et batteries jusqu à cinq kilos devaient être déclarées et étaient soumises à une taxe. Cette ordonnance est désormais valable pour toutes les piles et batteries, quel que soit leur poids. En avril 2011, la Confédération a attribué le contrat pour l élimination des piles et batteries à l organisation d intérêt pour l élimination des piles INOBAT, sous la supervision de l OFEV. Selon le droit européen, il n y a plus de différence entre les batteries du ménage et celles d un appareil. Dès le 1 er janvier 2012, toutes les piles et batteries seront donc soumises à la taxe. Il n y a par contre pas de période de transition concernant l obligation de les déclarer. Ainsi, depuis le 1 er février 2011, le poids, le type et le niveau de pollution de toutes les batteries doivent être déclarés auprès de INOBAT. Le nouveau règlement permet de mettre en place des solutions pour chaque branche : NewRide a été informé par INOBAT en tant que représentant de la branche et toutes les informations complémentaires vous seront bien sûr transmises. Pour ne plus recevoir cette Newsletter, envoyez un à newsletter@newride.ch Impressum NewRide / c/o Université de Berne / IKAÖ / Schanzeneckstrasse 1 / Case postale 8573 / 3001 Berne / / info@newride.ch / Rédaction : Kommunikation NewRide (trad. : NewRide Romandie) / NewRide juin Newsletter NewRide 2011/18

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