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- Geoffroy Monette
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1 Copyright «Tous droits de reproduction, de traduction et d adaptation sous quelque forme que ce soit sont réservés pour tous pays. Toute utilisation doit faire l objet d une autorisation écrite préalable délivrée par l auteur Eurotax (International) AG. Ceci est valable pour toute forme d utilisation et particulièrement en matière de reproduction, traitement, traduction, filmage, photocopies, ainsi qu enregistrement, traitement et reproduction électronique des données. Eurotax est une marque internationale déposée sous le numéro de la maison d édition Eurotax (International) AG Freienbach» Eurotax et "eurotax" (fig.) sont des marques déposées de la société EurotaxGlass's Holding AG. Copyright by Eurotax Freienbach Bureau en France EurotaxGlass's France 107, Rue du Point du Jour F Boulogne-Billancourt Tel: 0033 / 1/ Fax: 0033 / 1/ Directeur Dominique Allain Editeur responsable Eurotax (International) AG Internationale Marktbeobachtung CH-8807 Freienbach 11
2 Index Page Préface 1-20 Voitures particulières, tout terrain et utilitaires légers Préface Page Index 1-10 Copyright 11 Prix des pièces détachées 14 Calcul des coûts de remise en état 14 Barèmes de temps Coût additionnel en fonction de la difficulté 17 Coûts corollaires 17 Addition des barèmes de temps 18 Volume du travail 19 Aide de lecture 20 13
3 Prix des pièces détachées (validité) Le prix des pièces détachées constitue l'une des bases servant au calcul du coût des réparations. Le prix est celui des constructeurs, immédiatement avant parution. Les données sont publiées sous réserve de changements de prix opérés entretemps par le constructeur. Calcul du coût de la remise en état Nous avons créé cet ouvrage dans la perspective de permettre à notre clientèle de procéder au calcul du coût des réparations. Cette base de calcul paraît deux fois par an. Elle est complétée chaque fois par l'introduction des marques les plus récentes et de leurs modèles respectifs, ainsi que par la mise à jour du prix des pièces détachées. Quant aux barèmes de temps, il s'agit de temps indicatifs fournis par le constructeur. Lorsqu'ils font défaut, cela signifie que les données n'étaient pas disponibles lors de l'établissement de la présente édition. L'utilisation correcte de cet ouvrage présuppose des connaissances dans le domaine de la technique automobile. Notes: 14
4 Tarifs / Barèmes de temps Les barèmes de temps figurant dans les colonnes "h" constituent des valeurs indicatives fournies par le constructeur; temps qui pourront être respectés par des techniciens qualifiés et bien formés, utilisant un outillage moderne. Ces données indicatives couvrent, en règle générale, l'ensemble du temps de travail nécessaire au remplacement de la pièce en question. Tarifs principaux (temps indicatifs constructeur) Le tarif principal comprend l'ensemble du temps nécessaire au remplacement de la pièce en question. Dès lors, il inclut l'ensemble des travaux nécessaires au remplacement de ladite pièce. VW Golf III 1.4i CL, 60 PS, Ber-3, aile AV Aile avant Tarifs nets (*) (temps indicatifs constructeur) Les tarifs munis d'un astérisque (*) représentent des périodes nettes. Ces valeurs indicatives du constructeur ne comprennent que le démontage, le montage, le découpage et la soudure de la pièce en question. Mercedes 500 SL, 5.0, 320 PS, Cab-2, support de serrure AV Support de serrure AV ,8* Tarifs démontage/montage (d+m) (temps indicatifs constructeur) Tous les tarifs de démontage et de montage (d+m) concernent exclusivement la dépose et la pose de la pièce en question. Ces tarifs ne sont disponibles que pour des pièces vissées (parechocs et portières). Ces données indicatives du constructeur peuvent être comparées aux tarifs nets. Opel Vectra, 1.6i GL, 75 PS, Ber-5, pare-chocs d+m Pare-chocs (d+m)
5 Barèmes de temps Tarifs complets (temps indicatifs constructeur) Lors du remplacement du panneau arrière et d'un panneau latéral, ou du panneau arrière et de deux panneaux latéraux, il y a lieu d'utiliser ces tarifs indicatifs du constructeur. Ils comprennent tous les travaux nécessaires au remplacement des pièces en question. Citroën XM, 2.0 Séduction, 122 PS, Ber-5, panneau latéral + panneau arrière un panneau latéral et panneau arrière 11.5 Tarifs moyens (ed) (moyenne Eurotax) Lorsque les temps indicatifs du constructeur font défaut (par exemple dans le cas d'ailes avant, de portières et de hayons) nous publions un tarif moyen calculé. Il constitue une aide au calcul et peut de ce fait diverger du temps effectivement accordé pour ce travail. Ce tarif moyen sera remplacé dès que le constructeur aura publié ses temps indicatifs. Honda Accord Coupé, 2.2i ES, 150 PS, Cpé-2, portière AV Portière AV ed ed = moyenne Eurotax Tarifs de redressage pour la remise en état Les temps nécessaires au débosselage, aux travaux de tôlerie, d'ajustage et d'adaptation sont à calculer de manière spécifique en fonction des dégâts rencontrés. Ils ne font pas l'objet de cette édition. 16
6 Coût additionnel en fonction de la difficulté Les besoins supplémentaires nécessités pour la suppression de la déformation, les travaux de tôlerie, d'ajustement et d'adaptation ainsi, que les difficultés provoquées par la déformation et la vétusté sont à calculer de manière séparée. Exemples: - difficultés lors de la dépose/démontage (déformation, vétusté) - perçage de trous non prévus - dépose/pose de pièces n'étant pas de série - ajustage des supports de montage - démontage/montage éventuel des roues - démontage/montage de l'ordinateur de bord et des autres instruments de contrôle électroniques - contrôle du fonctionnement de l'électronique de sécurité et de confort - Modifications d'usine de certaines pièces détachées Coûts corollaires Il y a également lieu de tenir compte des coûts corollaires intervenant dans le calcul, par exemple: - traitement anti-rouille selon les prescriptions du constructeur - taxe pour l'utilisation de systèmes de mesure et d'ajustage - contrôle de la géométrie de direction - petit matériel 17
7 L'addition des barèmes de temps Les temps pour les pièces non reliées entre elles, (p. ex. les panneaux avant et arrière, le remplacement de la portière avant) peuvent être simplement additionnés sans tenir compte d'une déduction en fonction de l'ensemble. L'addition des temps pour des pièces reliées entre elles n'est tolérable que dans la mesure du respect des déductions liées en matière de prix des pièces de rechange. Opel Vectra 1.6i GL, 75 PS, Ber-5, 1988 Dégâts à la partie frontale: Remplacement du pare-chocs Remplacement de l'aile avant Remplacement du phare Remplacement du clignotant Total intermédiaire h 1.8 h 0.5 h 0.2 h 3.2 h Déduction des tarifs liés en fonction des pièces détachées: Pare-chocs (d+m) Phare (d+m) Clignotant (d+m) Total intermédiaire h h h h Total intermédiaire h./. Total intermédiaire h Durée réelle du travail (sans coûts additionnels) 2.2 h 18
8 Volume du travail En règle générale, les temps indicatifs communiqués par les constructeurs comprennent les travaux suivants: - vérification de la pièce détachée pour l'identifier et déceler d'éventuels dégâts dus au transport - mise en fonction du poste de travail - remise en ordre du poste de travail - nettoyage de la partie à réparer Les travaux directement liés à la pièce détachée comprennent par exemple: Lors du remplacement d'une aile avant: - démontage du pare-chocs en tant qu'entité - masticage à neuf des points de fixation - démontage du phare et du clignotant - pose de l'aile - démontage des enjoliveurs - montage des moulures - démontage de l'aile - montage du phare et du clignotant - nettoyage et application d'une couche - remontage du pare-chocs de fond sur les points de fixation Dans le cas d'une aile soudée, il faudra tenir compte des travaux suivants: - retirer l'aile - éliminer les restes de soudure aux raccords - ajuster l'aile et procéder à sa soudure - mastiquer les joints Lors du remplacement d'une portière / panneau de porte: - déposer la portière endommagée - poser la nouvelle portière peinte - dégarnir la porte et la démonter (poignée extérieure, rétroviseur, habillage - déposer le panneau et ajuster le nouveau panneau intérieur, baguette décorative, etc.) - remonter partiellement le nouveau panneau Lors du remplacement d'un hayon: - déposer le hayon endommagé - poser le nouvel hayon et en vérifier - dégarnir et démonter le hayon l'étanchéité - remplacer la lunette arrière (collée) - monter et régler le hayon peint - assembler partiellement le nouvel hayon (poignée extérieure, spoiler, habillage intérieur, moulures, etc. intérieur, baguette décorative, etc.) 19
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