TRAVAUX DE RENOVATION ET DE SECURITE DES ASCENSEURS DE LA VILLE D ECHIROLLES CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

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1 TRAVAUX DE RENOVATION ET DE SECURITE DES ASCENSEURS DE LA VILLE D ECHIROLLES CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES septembre 2007

2 CCTP PARTIE 1 GENERALITES VILLE D ECHIROLLES 2/34

3 SOMMAIRE 1 GENERALITES PROGRAMME : NORMES ET REGLEMENTS : ÉTAT EXISTANT : ÉTENDUE DES PRESTATIONS : RECONNAISSANCE DES LIEUX : NETTOYAGE : INSTALLATION DE CHANTIER : HYGIENE ET SECURITE PROGRAMME D INTERVENTION : DEMARRAGE DES TRAVAUX : DUREE D IMMOBILISATION : LIMITE DES TRAVAUX : ESSAIS : GARANTIE DU MATERIEL : DOSSIER D EXECUTION : SPECIFICATIONS TECHNIQUES REMPLACEMENT DU COFFRET DE MANŒUVRE PAR UN MODELE COLLECTIVE DESCENTE ASSERVISSEMENT DU MOTEUR DE LEVAGE PAR VARIATION DE FREQUENCE REMPLACEMENT DU MOTOREDUCTEUR REMPLACEMENT DES CANALISATIONS ELECTRIQUES FORCES EN AVAL DU TABLEAU DTU REMPLACEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE, DU CABLE ET DU TENDEUR REMPLACEMENT DES CANALISATIONS ELECTRIQUES EN GAINE POSE D UN ECLAIRAGE EN GAINE REMPLACEMENT DES BOUTONS D APPELS PALIERS (INDICATEUR DE NIVEAUX A L ACCES PRINCIPAL) REMPLACEMENT DES BOUTONS D APPEL PALIER REMPLACEMENT INDICATEUR DE NIVEAUX POSE D UN ECLAIRAGE DE SECOURS EN CABINE REMPLACEMENT DE LA BOITE A BOUTONS CABINE REFECTION DE LA CABINE : REVETEMENT DU PLAFOND REMPLACEMENT DE LA PORTE DE CABINE TYPE TELESCOPIQUE A CONTROLE PAR VARIATION DE FREQUENCE POSE D UN HABILLAGE DE CABINE (ERP) REMPLACEMENT OU CREATION D UN BOITIER D INSPECTION SUR TOIT DE CABINE MISE EN PLACE DE FINS DE COURSE INSPECTION SUR TOIT DE CABINE POSE D UNE BALUSTRADE RETRACTABLE OU AMOVIBLE SUR LE TOIT DE LA CABINE ADAPTATION D UNE CELLULE DE PROTECTION TOUTE HAUTEUR ADAPTATION D UN SEUIL AVEC GARDE PIEDS RETRACTABLE EN INOX TRAVAUX CONSECUTIFS A L'APPLICATION DU DECRET A ACCES LOCAL MACHINERIE OU POULIES CUVETTE REMPLACEMENT DU REVETEMENT DE SOL CABINE PVC TELEALARME INSTALLATION D'UN TAQUET ANTI DERIVE VILLE D ECHIROLLES 3/34

4 OBJET DU MARCHE 1 GENERALITES 1.1 Programme : TRAVAUX D AMELIORATION D ASCENSEURS Le présent dossier présente les travaux à mettre en œuvre pour la mise en conformité des ascenseurs de la Ville d ECHIROLLES Ces travaux sont prévus en une tranche ferme et une tranche conditionnelle. Tranche ferme : travaux suivant décret du 9 septembre 2004 échéance 2008 Tranche conditionnelle : travaux suivant décret du 9 septembre 2004 échéance 2013, avec quelques travaux d amélioration. Cette réalisation doit conduire à une optimisation du service, à une amélioration conséquente de la fiabilité des appareils et à faciliter l évolution logicielle et matérielle ultérieure. En particulier le PRESTATAIRE devra garantir la pérennité des installations (disponibilité dans le temps des pièces détachées et du savoir-faire) pendant au moins quinze ans. Le présent dossier décrit d ECHIROLLES tous les travaux susceptibles d être commandés par la Ville Aucune variante non demandée ne sera acceptée. 1.2 Normes et règlements : L ensemble des prestations sera conforme aux textes en vigueur ainsi qu à l ensemble des Normes Françaises de sous classe P82 et notamment : - aux transformations importantes et travaux d améliorations : NFP novembre aux installations électriques : NFC aux alimentations électriques des machineries : NFC A2 - à la protection des travailleurs : Décret du 14/11/ à la protection contre les troubles parasitaires : Arrêté du 10/01/1972 modifié le 23/03/ au label acoustique : Arrêtés du 28/10/1994 (2 arrêtés) - au décret du 30 juin au décret du 24 août 2000 : Transposition en droit Français de la Directive Ascenseurs n 95/16 CE du 29 juin 1995, ce texte ne s applique que dans le cas d installation d ascenseur neuf en gaine neuve ou existante. - Au décret n du 9septembre 2004 : Décret relatif à la sécurité des ascenseurs Et ses arrêtés d'application Cette liste n est pas limitative, elle est un rappel des principales Prestations Obligatoires. Si en cours de travaux, de nouveaux textes entraient en vigueur, il pourrait être établi éventuellement un avenant correspondant aux modifications à réaliser, de façon que l installation soit conforme aux règlements lors de la livraison du chantier. VILLE D ECHIROLLES 4/34

5 1.3 État existant : Le soumissionnaire devra avoir pris connaissance des sites. 1.4 Étendue des prestations : Les prestations définies dans le bon de commande comprennent l ensemble des travaux décrits dans les descriptifs techniques ci-après ainsi que : La dépose et l enlèvement de tous les matériels non réutilisables, La fabrication, la fourniture, le transport sur site et l entrepose provisoire du matériel décrit, La mise en œuvre du matériel décrit ainsi que les réglages nécessaires à leur bon fonctionnement, Toutes les sujétions nécessaires au respect des normes de sécurité pour le déroulement de ce type de travaux, Le nettoyage des installations après la réalisation des travaux, Les essais propres aux réceptions avant mise en service. 1.5 Reconnaissance des lieux : Le soumissionnaire est présumé, avant la remise de son offre, avoir pris connaissance : des lieux sur lesquels seront réalisés les travaux, des moyens d accès, de la situation technique des locaux et des gaines, des conditions de manutention du matériel. Il est rappelé que l intervention se situe en milieu occupé. En conséquence, l entrepreneur devra prendre les précautions nécessaires pour éviter toute gêne aux occupants. En tout état de cause, les abords et les circulations intérieures des immeubles devront être libérés immédiatement après les opérations de manutention. Aucun matériel ne pourra y être entreposé, sauf accord du représentant du Maître d Ouvrage. 1.6 Nettoyage : Toutes les zones où l entreprise aura travaillé devront être remise en parfait état de propreté au fur et à mesure de l exécution de ses ouvrages. L entreprise devra prendre en charge également l enlèvement et le transport de déblais et matériels inutilisés aux décharges agréées. 1.7 Installation de chantier : Si cela est possible le maître d'ouvrage pourra mettre un local à la disposition de d'entreprise afin: de stocker le matériel de permettre aux techniciens de se changer et d'avoir accès à des sanitaires. Si aucun local n est disponible, l entreprise fera son affaire pour respecter le Code du Travail et stocker le matériel. VILLE D ECHIROLLES 5/34

6 1.8 Hygiène et sécurité Voir C.C.A.P. 1.9 Programme d intervention : Le planning d intervention sera établi par le PRESTATAIRE sur la base de la liste des travaux à réaliser. Ce planning comprendra : la date de remise des documents avant exécution, la réalisation des travaux avec découpage par phase, la date de fin de travaux des ouvrages Démarrage des travaux : Le Titulaire ne doit commencer aucune exécution sans avoir au préalable l ordre de service de démarrage des travaux Durée d immobilisation : Un planning d'exécution des travaux sera proposé par le titulaire au Maître d Ouvrage sachant que le délai d'approvisionnement est fixé au maximum à 20 semaines et que l'arrêt total de l ascenseur ne pourra pas excéder 1 semaine Limite des travaux : Le titulaire devra tous les travaux et fournitures nécessaires à la livraison d installations en parfait ordre de marche, conforme aux prescriptions de sécurité en vigueur et que leur exécution ne présente pas de dispositions contraires à l utilisation prévue, ni aux «règles de l Art» Essais : GENERALITES : La main-d œuvre et le matériel nécessaires aux essais conformément à la norme sont à la charge du titulaire du marché. Chaque élément doit être vérifié et essayé pour s assurer de son bon fonctionnement et notamment : que les arrêts aux paliers soient conformes aux prescriptions, tolérance d arrêt + ou 1 cm de 0 à 105 % de la charge, que les sécurités fonctionnent, Ces essais doivent être faits par le titulaire qui remettra un document de mise en service de type COPREC. Ensuite ces installations pourront faire l objet d un nouvel essai avec un organisme au choix du maître d ouvrage. Essais conformes NF P Annexe D, pour les travaux exécutés. Ces essais seront effectués sous le contrôle du Maître d Oeuvre qui sera accompagné du Conseil de son choix. VILLE D ECHIROLLES 6/34

7 CONTROLE DE FIN DE TRAVAUX : Pour les essais en fin de travaux, le titulaire avisera le Maître d Oeuvre de la date où il juge ses installations recevables et au moins deux semaines à l avance à la date des travaux. La réception comprendra : La conformité aux normes et documents contractuels, Les équipements : cabine, contrepoids, appareillage divers, Les appareillages paliers, Le matériel en machinerie, Éventuellement les temps techniques, - Ces essais seront effectués sous le contrôle du Maître d Œuvre. - Pour chacun de ces essais, si les résultats ne sont pas satisfaisants, le titulaire sera tenu d effectuer toutes les mises au point nécessaires dans le délai fixé par le Maître d Œuvre. - A l expiration de ce nouveau délai, un nouvel essai sera effectué aux frais de l entreprise, y compris ceux de l entreprise de contrôle. - Le titulaire sera alors tenu d enlever et de remplacer, à ses frais et dans les délais fixés, les matériels refusés pour obtenir les résultats contractuels. - Il est à noter que dans ce dernier cas, les frais afférents au contrôle par le conseil du Maître d Ouvrage seront entièrement à la charge du titulaire. - En cas de 2 ème levée de réserves, les frais de contrôle seront à la charge de l entreprise RECEPTION DES INSTALLATIONS : La réception sera prononcée à l issue des essais prévus à l article Garantie du matériel : Le matériel installé sera garanti pendant trois ans à compter de la réception des travaux de chaque ascenseur. Pendant ce délai, l entrepreneur devra remplacer, à ses frais, toutes pièces qui viendraient à ne plus remplir leur office par vice de construction, de montage, défaut de matière, usure normale La garantie d approvisionnement sera de 15 ans pour les pièces de rechange Dossier d exécution : Avant toute exécution, le titulaire remettra, pour avis, le dossier d exécution des ouvrages (plans, notes de calcul, échantillon), document conforme à l annexe F de la norme P Ce dossier sera remis au Maître d Ouvrage et au Maître d œuvre au moins 15 jours (quinze jours) après l ordre de service. 2 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Elles sont données par les différents descriptifs type joints et dénominés CCTP Partie 2 VILLE D ECHIROLLES 7/34

8 CCTP PARTIE 2 CAHIER DES PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES TRAVAUX D AMELIORATION D ASCENSEURS VILLE D ECHIROLLES 8/34

9 DESCRIPTIF N Remplacement du coffret de manœuvre par un modèle collective descente Contrôleur de manœuvre à microprocesseur dans un coffret tôle peinte comprenant : - Plaques électroniques embrochables, - Contacteurs de puissance, de fonctionnement, - Borniers embrochables à vis repérées, porte-fusibles, - Outil de programmation et de diagnostic résident, prise péri-informatique, - Contrôle des phases, de la tension, de l isolement, des courts-circuits, des surcharges électriques, intégrateur de glissement, sonde thermique, indicateur d état, - Traitement des fonctionnements suivants : Manœuvre collective descente simplex, signalisation cabine et palière, manœuvre d inspection, information «ARRET DU SERVICE ou HORS SERVICE» sur les indicateurs de position aux paliers et en cabine en cas de panne ou d intervention de maintenance, etc - Un système lumineux devra permettre de visualiser la position de la cabine et ce, malgré une coupure de courant. Ceci afin de faciliter la manœuvre manuelle (donner le détail du système dans l offre) - Pré-équipement téléalarme avec bornier spécifique pour prise d informations techniques (tension de manœuvre, sécurités statiques, tension réseau, verrouillages, bouton d alarme, etc ). - Schéma électrique, notice de réglage, outil de dépannage, La position du coffret de commande en machinerie doit permettre au personnel d entretien d accéder en toute sécurité et facilement aux équipements électriques. Une manœuvre manuelle de secours sera prévue avec shuntage des sécurités conforme à la Norme NFP La personnalisation définitive des coffrets sera proscrite. Le remplacement du coffret de manœuvre comprend le remplacement et / ou l adaptation: - Des liaisons électriques souples avec la cabine (pendentifs) avec le boîtier de raccordement électrique monté sur le toit de la cabine, fixes avec le moto réducteur et autres organes en machinerie. - De la sélection en gaine (capteurs, bande, écrans, drisses, etc ). - Du coffret de raccordement avec bornier sur cabine. - D une boîte de révision sur le toit de la cabine avec prise de courant, etc (suivant la Norme). - Des organes de ralentissement et fin de course en gaine. - Des fins de course de révision haut et bas. - Un dispositif de contrôle de la surcharge à 110 % et non-stop à 80 % de la charge utile (Norme NFP ). - Éclairage de la gaine commandé depuis le local machinerie, la cuvette et le toit de cabine -Interrupteur d arrêt d urgence et prise de courant 2P+T en cuvette - La fourniture des filtres nécessaires à la non propagation de phénomènes parasitaires venant perturber les ondes radio électriques. - La vérification de l'adéquation de la protection AMONT (au tableau des services généraux ou au branchement EDF ou au TGBT ) et son changement si nécessaire notamment quant à la valeur des protections magnétothermiques et différentielles résiduelles. La réalisation de l ensemble des prescriptions définies par la norme NF P édition Novembre 2005 articles et NOTA : Le système mis en place sera compatible avec le fonctionnement d un contrôle moteur par variation de fréquence installé suivant descriptif N 3 VILLE D ECHIROLLES 9/34

10 DESCRIPTIF N Asservissement du moteur de levage par variation de fréquence. Conformément à la loi du 2 juillet 2003 / décret n du 09 septembre 2004 / arrêté du 18 novembre 2004, cf. II.1 & III 1. Régulation de vitesse à variation de fréquence et de tension incorporée dans l armoire ou coffret additif comprend : - Coffret métallique ventilé électriquement avec filtre à poussière, fixé à côté de l armoire de commande (si coffret additif), - Câblage de puissance séparé des autres conduits vers tableau électrique et moteur, - Cosinus Phi > = 0.92, - Asservissement en boucle semi-fermée - Tension d alimentation ( %) 50 Hz - Nombre de démarrages/heure : 180, FM 50%, - Conduit de liaison tableau électrique moteur MSB avec enveloppe plastique, - Une manœuvre manuelle de secours sera prévue avec shuntage des sécurités conforme à la Norme NFP , - En cas de détection de surcharge capacité cabine, par mesure de courant, il y aura réouverture des portes de cabines et un voyant de surcharge en cabine signalera ce défaut. - Câblage de puissance séparé des autres conduits vers tableau électrique et moteur, - Si le groupe de traction est conservé, remplacement obligatoire buté, roulement, bague palier et vidange. - Si le groupe de traction est conservé, remplacement clavette arbre lent poulie de traction, si jeu, - Pose d un système continu de détection en gaine ( ruban par ex) et/ou d un encodeur sur l arbre moteur permettant de transmettre au calculateur, à tout moment et précisément, la position et la vitesse de la cabine. - Adaptation d un contact de survitesse sur le limiteur ou remplacement de ce dernier en cas d impossibilité (voir descriptif N 9), - Outil de réglage incorporé ou fixé à demeure avec des vis inviolables, - Feuille de consignation des paramètres de réglages laissée à demeure, - Notice manuelle de réglage à laisser en place, - La fourniture des filtres nécessaires à la non propagation de phénomènes parasitaires venant perturber les ondes radio électriques, - Conforme à la réglementation Européenne, comptabilité électromagnétique, - La vérification de l'adéquation de la protection AMONT (au tableau des services généraux ou au branchement EDF ou au TGBT ) et son changement si nécessaire notamment quant à la valeur des protections magnétothermiques et différentielles résiduelles, - Contrôler et parfaire les liaisons équipotentielles. La réalisation de l ensemble des prescriptions définies par la norme NF P édition Novembre 2005 article 4.2 VILLE D ECHIROLLES 10/34

11 DESCRIPTIF N Remplacement du motoréducteur. Moto réducteur 1 ou 2 vitesses ou système d entraînement direct sans réducteur (GEARLESS), de type compact largement dimensionné minimum 180 D/heure, moteur de classe F, avec poulie d'entraînement à gorges profilées, l'ensemble monté sur châssis isolé. Frein électromécanique agissant par friction composé de deux mâchoires indépendantes appliquées en cas d'absence du courant électrique du réseau ou du courant de manœuvre. Le frein doit être capable d'arrêter à lui seul la machine, la cabine étant à sa vitesse nominale, la charge étant augmentée de 25%. La pression de freinage doit être exercée par des ressorts de compression guidés, les garnitures doivent être incombustibles. La position, du moto réducteur en machinerie doit permettre au personnel d'entretien d'accéder en toute sécurité et facilement aux équipements électriques. Le remplacement du moto réducteur comprend le remplacement de : - Du châssis et des tampons d isolation avec réalisation d un châssis sur mesure, - Des câbles électriques force vers le contrôleur et le sectionneur y compris les blindages nécessaires à la variation de fréquence (si nécessaire). - L adaptation d un encodeur ou capteur ou dynamo tachymètrique pour la variation de fréquence, - De la poulie de renvoi par une poulie neuve montée sur roulements, - La mise en peinture antirouille de toutes les parties métalliques non traitées, - Les points rentrants entre câble et poulie doivent être munis de protecteurs ou de dispositifs de protection (Titre II Annexe du décret & NF ). - S il est fait usage d un capotage complet ce dernier devra : Assurer la transparence vers la poulie et les câbles, Permettre sans démontage de réaliser le contrôle visuel de la poulie et des câbles y compris le contrôle du glissement après application de repères, Etre démontable facilement sans outil (visserie ou système imperdable). NOTA : Toute adaptation du moto réducteur est réputée comprise au présent marché y compris les travaux annexes de maçonnerie démolition du massif béton existant, percement de la dalle, etc... si cela est nécessaire. Tout percement de la dalle devra être signalé et la résistance devra être justifiée par une note de calcul. Remplacement des câbles de traction Le nombre minimal de câbles doit être de deux. Les câbles doivent répondre aux conditions suivantes : - La composition des câbles de traction sera de 8 torons de 19 fils suivant la réglementation en vigueur. - Le diamètre nominal des câbles doit être supérieur à 8 mm. La classe de résistance des fils doit être, N/mm² ou N/mm² pour les câbles à une résistance ; N/mm² pour les fils extérieurs et N/mm² pour les fils intérieurs des câbles à double résistance. - Les extrémités des câbles doivent être fixées à la cabine et aux points de suspension par coulage, autoserrage, cosse cœur avec au moins trois serre câbles appropriés, épissure, manchon de sertissage ou autre système présentant une sécurité équivalente. - Il doit être prévu un dispositif d'égalisation de la tension des câbles au moins à l'une de leur extrémité. S'il est utilisé des ressorts pour égaliser la tension, ils doivent travailler à la compression. Les dispositifs de réglage de la longueur des câbles doivent être réalisés de telle sorte qu'ils ne puissent se desserrer seuls après réglage. - Les niveaux d arrêt seront repérés à la peinture blanche sur les câbles de traction. VILLE D ECHIROLLES 11/34

12 - En cas d utilisation de courroies plates flexibles en polyuréthane armée de torons d acier, ces dernières seront contrôlées de façon permanente par un dispositif permettant de détecter la rupture d un câble d acier dans la courroie. La réalisation de l ensemble des prescriptions définies par la norme NF P édition Novembre 2005 article NF P de Août 1987 DESCRIPTIF N Remplacement des canalisations électriques forces en aval du tableau DTU. Remplacement complet de la filerie en machinerie. Celle-ci devra être réalisée sous goulotte plastique pour la commande et métallique pour le circuit de puissance (reliée à la terre). Câblage soigné : la réserve de longueur permettra d accéder à tous points du bornier et sera disposée sous l armoire dans un coffret. Attache fils prévus en sortie et armoire. Aucune goulotte ne doit passer au sol, dans le cas ou l aménagement du local ne le permettrait pas ces goulottes devront être protégées mécaniquement (reliées à la terre). Repérage de chaque fil par étiquette, numéro, bague en référence au schéma. Travaux prévus dans le cas de remplacement, de création ou de fonctionnement en diphasé et monophasé : - Le branchement EDF et l installation du compteur sont prévus au titre du présent marché (démarches à la charge de l entreprise) - Une alimentation séparée par ascenseurs jusqu à la machinerie sera réalisée en câble U1000R02 V et aboutira sur un tableau électrique conforme à la norme NFC / A2 section Les circuits lumière cabine et lumière machinerie seront distincts. VILLE D ECHIROLLES 12/34

13 DESCRIPTIF N Remplacement du limiteur de vitesse, du câble et du tendeur. - Le temps de réponse du limiteur de vitesse, avant prise, doit être suffisamment faible pour qu'une vitesse dangereuse ne puisse être atteinte au moment de la prise de parachute. - Le limiteur de vitesse doit être entraîné par un câble métallique très souple, la charge de rupture de ce câble doit être en rapport, par un coefficient d'au moins 8 avec l'effort de tension qui peut être provoqué dans le câble par le limiteur de vitesse lors de son déclenchement. - Le diamètre nominal du câble doit être au moins de 6 mm. - Le câble doit être tendu à l'aide d'une poulie de tension. Cette poulie doit être guidée, la rupture ou le mou de câble du limiteur de vitesse doit commander l'arrêt de la cabine par un dispositif de sécurité électrique. - Le limiteur de vitesse doit commander par un dispositif de sécurité électrique l'arrêt de la cabine avant que la vitesse de celle-ci n'atteigne en montée ou en descente la vitesse de déclenchement du limiteur de vitesse. - Il doit être apposé une plaque mentionnant : le nom du constructeur du dispositif, la vitesse maximale de déclenchement pour laquelle il a été réglé, le signe d'examen et de type. - La poulie du limiteur de vitesse en machinerie sera capotée par un châssis grillagé démontable pour les opérations de maintenance. - La réalisation de l ensemble des prescriptions définies par la norme NF P édition Septembre 1997 article VILLE D ECHIROLLES 13/34

14 DESCRIPTIF N Remplacement des canalisations électriques en gaine. Les conducteurs et câbles doivent être choisis parmi ceux normalisés par le CENELEC et d'une qualité au moins équivalente à celle définie par les HD 21 S2 et HD 22 S2. Les câbles rigides et souples (à l'exception des pendentifs) ne peuvent être utilisés que sous goulotte assurant une protection mécanique suffisante, la pose sur tendeurs n est pas acceptée. La section des conducteurs de sécurité des portes palières ne doit pas être inférieure à 0,75 mm². Ces travaux comprennent le remplacement ou l installation de bornier de raccordements. Afin d'assurer la continuité de la protection mécanique, les revêtements protecteurs des conducteurs et câbles doivent pénétrer dans les boîtiers et interrupteurs des appareils ou avoir un manchon approprié à leur extrémité. S'il existe des risques de détérioration mécanique, occasionnés par des éléments en mouvement, les conducteurs doivent être protégés mécaniquement. L'apparition d'une mise à la masse ou à la terre dans un circuit comportant un dispositif électrique de sécurité doit, soit entraîner la mise à l'arrêt de l'installation soit empêcher un nouveau démarrage de l'installation. L'électronique déportée des boutons ou autres éléments (liée au câblage multiplexé) sera installée dans des boites étanches (pose en goulotte PVC interdite). VILLE D ECHIROLLES 14/34

15 DESCRIPTIF N Pose d un éclairage en gaine Tube fluorescent protégé mécaniquement et posé verticalement. Il sera prévu d assurer un éclairage régulier d au moins 50 lux horizontal de la gaine et à 1 mètre au-dessus du toit de la cabine et du fond de cuvette, même lorsque toutes les portes sont fermées, avec points d éclairage extrêmes à 0,50 m maxi du fond de cuvette et du plafond de gaine. La commande se fera simultanément avec la machinerie des trois points : machinerie, dessus de cabine et fond de fosse. Une commande par interrupteur à tirer raccordé à une élingue plastique (sur toute la hauteur de la gaine) est également possible. Câblage réalisé par fils U 500 V sous fourreau IRO 5 PE ou câble U 1000 R 02 V sous fourreau ou sur colliers, la mise en œuvre sera conforme à la NFC Boutons poussoir de commande à voyant lumineux IP 54 ; IK 07. Prise de courant en fond de fosse IP 54 ; IK 07 ; le câblage sera du même type que l éclairage, la section du conducteur : 2.5 mm². Protection par DRHS du tableau machinerie. Le circuit de commande sera prévu par télérupteur. VILLE D ECHIROLLES 15/34

16 DESCRIPTIF N Remplacement des boutons d appels paliers (indicateur de niveaux à l accès principal) Boutons cylindrique en inox massif de type micro course, anti-vandale avec butée limitation de course, équipés de voyants lumineux de type LED qui clignoteront pendant le fonctionnement de l ascenseur. Les plastrons (encastrés pose en saillie interdite) seront en inox satiné avec fixations inviolables. Pour les ascenseurs équipés de portes palières battantes, les plastrons disposeront d une réservation pour installer ultérieurement un pictogramme «sens interdit» A l accès principal, un indicateur de position et de sens de conception anti-vandale, cet indicateur affichera en cas de pannes ou d opérations de maintenance le message suivant : Particularité : «ARRÊT DU SERVICE ou HORS SERVICE» A chaque étage, la boîte à boutons comportera un voyant de type LED rouge anti-vandale avec inscription gravée «ARRET DU SERVICE ou HORS SERVICE». Cette signalisation est automatique en cas de pannes ou d opérations de maintenance. Les repères de commandes : Symboles en relief avec une hauteur de 15 à 40 mm gravées directement sur le plastron et non sur les boutons. Le relief sera au minimum de 0,8 mm, contrasté par rapport au fond. Un témoin d activation doit informer l usager que le bouton sur lequel il a appuyé, a bien fonctionné Un signal visible et sonore doit informer l usager à chacune des actions sur un bouton, même si l appel est déjà enregistré A l accès principal, un appel prioritaire POMPIERS de conception anti-vandale conforme à la norme NF P (si existant). Connexions des fils par vis, les fils souples seront sertis ou munis d embout. Tous les verres de protection seront au moins de type STADIP PROTECT P2A de St Gobain L arrière de la boîte à boutons doit être protégé mécaniquement. L ensemble doit répondre aux prescriptions de la norme NF EN VILLE D ECHIROLLES 16/34

17 DESCRIPTIF N 12 Bis 2.9 Remplacement des boutons d appel palier Boutons cylindrique en inox massif de type micro course, anti-vandale avec butée limitation de course, équipés de voyants lumineux de type LED qui clignoteront pendant le fonctionnement de l ascenseur. Les plastrons (encastrés pose en saillie interdite) seront en inox satiné avec fixations inviolables. Pour les ascenseurs équipés de portes palières battantes, les plastrons disposeront d une réservation pour installer ultérieurement un pictogramme «sens interdit» Particularité : A chaque étage, la boîte à boutons comportera un voyant de type LED rouge anti-vandale avec inscription gravée «ARRET DU SERVICE ou HORS SERVICE». Cette signalisation est automatique en cas de pannes ou d opérations de maintenance. Les repères de commandes : Symboles en relief avec une hauteur de 15 à 40 mm gravées directement sur le plastron et non sur les boutons. Le relief sera au minimum de 0,8 mm, contrasté par rapport au fond. Un témoin d activation doit informer l usager que le bouton sur lequel il a appuyé, a bien fonctionné Un signal visible et sonore doit informer l usager à chacune des actions sur un bouton, même si l appel est déjà enregistré A l accès principal, un appel prioritaire POMPIERS de conception anti-vandale conforme à la norme NF P (si existant). Connexions des fils par vis, les fils souples seront sertis ou munis d embout. Tous les verres de protection seront au moins de type STADIP PROTECT P2A de St Gobain L arrière de la boîte à boutons doit être protégé mécaniquement. L ensemble doit répondre aux prescriptions de la norme NF EN DESCRIPTIF N 12 Ter 2.10 Remplacement indicateur de niveaux - Un indicateur digital de position de sens de conception anti-vandale à l accès principal, cet indicateur affichera en cas de pannes ou d opérations de maintenance le message suivant : «ARRET DU SERVICE» VILLE D ECHIROLLES 17/34

18 DESCRIPTIF N Pose d un éclairage de secours en cabine - Eclairage sur plastron inox avec fixation anti vandale. - Autonomie d une heure minimale. DESCRIPTIF N Remplacement de la boite à boutons cabine Le tableau de commande sera en acier inoxydable satiné avec fixations inviolables. Les commandes seront accessibles aux handicapés. Boite à boutons type micro course anti-vandale avec voyant lumineux de type LED comprenant tous les équipements et les instructions décrits ci-après : - "USAGE INTERDIT AUX ENFANTS DE MOINS DE 12 ANS NON ACCOMPAGNES" - "UTILISATION INTERDITE EN CAS D'INCENDIE" - DEFENSE DE FUMER - Les recommandations d utilisation de l ascenseur, - Toute l'électronique, le microphone et Haut-parleur seront déportés sur le toit de cabine. - La boite à boutons peut être un bandeau inox toute hauteur. - Gravé sur la platine : les instructions d utilisation de téléalarme ou de télésurveillance. - Une synthèse vocale pour annonce des étages, ouverture des portes et présence d obstacle devant les portes, - Un éclairage de secours de conception anti-vandale, - Un indicateur digital de position, de sens, de conception anti-vandale, cet indicateur affichera en cas de pannes ou d opérations de maintenance le message suivant : «ARRÊT DU SERVICE ou HORS SERVICE» En cas d impossibilité d afficher cette information, la plaque à boutons sera équipée d une LED rouge antivandale avec la gravure suivante au dessus : «ARRÊT DU SERVICE ou HORS SERVICE» - Un indicateur sonore et lumineux de surcharge (cadran de balance stylisé), - Un bouton d'alarme avec symbole de couleur jaune en forme de cloche, - Un bouton de réouverture de portes avec symboles de flèches stylisées, - Un bouton de fermeture de portes avec symboles de flèches stylisées, - Un bouton pour chaque étage (repéré 0, 1, 2, 3, 4...), - Un contact à clé «maintien porte ouverte» une sortie de clé. - Les commandes de service et contact à clé, tels que manœuvres pompiers et liftier (clés ou badge). - Dans le cas où l ascenseur dessert les sous-sols, les boutons correspondants seront asservis à un dispositif électronique de contrôle d accès identique à celui des halls d entrée, avec commande à clé, badge électronique ou un clavier à codes intégré dans la boite à bouton cabine, permettra de commander l enregistrement des étages (le choix définitif sera réalisé par le Maître d Ouvrage). - Les recommandations d utilisation de l ascenseur, - Tous les verres de protection seront au moins de type STADIP PROTECT P2A de St Gobain L'indication de la charge nominale de l'ascenseur libellée en kilogrammes, ainsi que celle du nombre de personnes, le nom du fournisseur, le marquage C si nécessaire et le numéro d'identification de l'installation seront gravées en partie supérieure du plastron. VILLE D ECHIROLLES 18/34

19 Les repères de commandes : Symboles en relief avec une hauteur de 15 à 40 mm gravées directement sur le plastron et non sur les boutons. Le relief sera au minimum de 0,8 mm, contrasté par rapport au fond. Un témoin d activation doit informer l usager que le bouton sur lequel il a appuyé, a bien fonctionné Un signal visible et sonore doit informer l usager à chacune des actions sur un bouton, même si l appel est déjà enregistré Les commandes seront accessibles aux handicapés : Hauteur minimale entre le sol et l axe de n importe quel bouton 0,90 m Hauteur maximale entre le sol et l axe du bouton le plus haut 1,10 m de plus Toutes les commandes sonores réglables entre 35 db(a) et 65 db(a) (boutons, clavier d enregistrement, synthèse vocale, etc..) doivent pouvoir être inhibées en cas de non utilisation. L arrière de la boite doit être protégée mécaniquement. Joindre obligatoirement le descriptif des fonctions demandées ci-dessus, des options possibles, le dessin de cet ensemble pour de juger de l'ergonomie et de la visibilité La réalisation de l ensemble des prescriptions définies par la norme NF P édition Novembre 2005 article L ensemble doit répondre aux prescriptions de la norme NF EN DESCRIPTIF N 22 Bis 2.13 Réfection de la cabine : revêtement du plafond Réfection du revêtement du plafond de la cabine comprenant la préparation des supports et la mise en place du nouveau revêtement, coloris au choix du Maître de l'ouvrage VILLE D ECHIROLLES 19/34

20 DESCRIPTIF N Remplacement de la porte de cabine type télescopique à contrôle par variation de fréquence Porte de cabine constituée de : - Un seuil en profilé acier inoxydable équipé d'un garde pieds du même matériau qui doit s'étendre sur toute la largeur des portes palières lui faisant face. La hauteur de la partie verticale doit être au moins de 0,75m. - Remplacement de la poutre de fixation du seuil. - Un opérateur électrique type grand trafic 360d/h minimum garanti 220/380 V. Triphasé avec variation de fréquence monté sur console, silencieux et graissé à vie avec verrouillage mécanique. - Des vantaux métalliques pleins en acier inox gravé, épaisseur 1.2 mm, caissonnés avec renfort OMEGA, équipés en partie haute de galets de suspension et en partie basse de guides inférieurs en Nylon, - Un dispositif de déverrouillage des portes palières, assurant l'ouverture de celles-ci dans la zone d'ouverture autorisée. - Un dispositif de verrouillage mécanique ou électromagnétique empêchant hors zone autorisée toute ouverture de la porte sur traction des vantaux, - Toutes les prestations d adaptations sont incluses dans les travaux y compris la modification de la cabine, pour recevoir cette nouvelle porte, également le déplacement de la boite à boutons si cela s avère nécessaire. Dans ce cas précis, il faudra remplacer entièrement le panneau. Il ne sera pas toléré de rapporter une plaque en lieu et place de l ancienne boite à boutons, - Fronton, colonnes d entrée en acier inox brossé ou gravé brillant. - Notice de déverrouillage de la porte hors zone sur le toit de cabine. Les portes et leur entourage doivent être conçus de façon que soient réduites au minimum les conséquences dommageables d'un coincement d'une partie du corps, d'un vêtement ou d'un objet. Un dispositif de protection sensible doit commander automatiquement la réouverture de la porte dans le cas ou une personne serait heurtée (ou sur le point de l'être) par la porte en franchissant la baie pendant la fermeture. L'effort nécessaire pour empêcher la fermeture ne doit pas dépasser 150 N. La vitesse de fermeture des panneaux les plus rapides doit être limitée à 0,3 m/s. Un dispositif électrique de contrôle doit empêcher de faire fonctionner l'ascenseur si la porte de cabine ou un vantail n'est pas complètement fermée. La porte de cabine doit être équipée d un dispositif de détection toute hauteur inaccessible avec contrôle par balayage permanent de la totalité de la baie de cabine et ne doit permettre la fermeture des vantaux qu au moment du dégagement complet du champ des faisceaux de lumière infrarouge suivant descriptif N 32, (si portes palières battantes, faire apparaître la moins-value) En fonction des réserves basses le garde pieds pourra présenter une partie rétractable suivant descriptif n 36 VILLE D ECHIROLLES 20/34

21 DESCRIPTIF N Pose d un habillage de cabine (ERP) Habillage par panneaux stratifiés comprenant : - Le matériel installé doit être classé M0 et M1 - Dépose des habillages et équipement existants, - Préparation des fonds et renforcement du plancher par tôle électrozinguée, - Brossage traitement et mise en peinture antirouille, de toutes les parties métalliques conservées (notamment l étrier) - Habillage de toutes les parois y compris celle recevant le miroir, par panneaux de particules revêtus d inox gravé brillant montés bords à bord avec possibilité d alternance d un panneau en tôle émaillée ou en stratifié type POLYREY COMPACT teinté dans la masse, TRESPA 8 mm ou inox gravé brillant. - Habillage du plafond par une tôle laquée blanche ou inox, intégrant l éclairage et l éclairage de secours, constitué d un ensemble de conception anti-vandale, encastré, avec fixation inviolable suivant descriptif N 21, 21a ou 21b, - Pose d un revêtement de sol granit ou inox dans un décaissé formant un bac étanche, - Plinthes en acier inox brossé ou gravé brillant, - Mise en place d un miroir mi-hauteur, toute largeur avec fixations inviolables en fond de cabine. - Mise en place d un bandeau d appui en inox, sur le panneau de fond de cabine, - Fronton, colonnes d entrée en acier inox brossé ou gravé brillant. - Remplacement des vantaux de porte de cabine en acier inox brossé ou gravé si la porte cabine est conservée. - Boite à boutons suivant descriptif N 20, 20a, 20b ou 20c. - Ventilation haute et basse. - Toute l'électronique, le microphone et Haut-parleur seront déportés sur le toit de cabine. - Repose des équipements conservés, - Equilibrage du contrepoids - Mise à jour de la plaque de l étrier en tenant compte des nouvelles caractéristiques. - Fourniture d une bâche de protection et d un contreplaqué marine pour le sol. - Le choix définitif sera réalisé par le Maître d Ouvrage lors de la mise au point du marché. NOTA : Si une niche ou des portes d extensions existent en cabine l avis du Maître d Ouvrage devra être sollicité pour la conservation ou non de ces dernières. Par défaut, l entreprise doit prévoir la conservation et l habillage de ces éléments, elle doit en outre préciser la moins-value applicable dans le cas d une condamnation. VILLE D ECHIROLLES 21/34

22 DESCRIPTIF N Remplacement ou création d un boîtier d inspection sur toit de cabine. Conformément à la loi du 2 juillet 2003 / décret n du 09 septembre 2004 / arrêté du 18 novembre 2004, cf. I.7. Ce dispositif de commande de manœuvre d inspection doit être facilement accessible sur le toit. Le raccordement au coffret de manœuvre sera réalisé par pendentif supplémentaire. La mise en service de ce dispositif doit se faire par un commutateur bistable, protégé contre toute action involontaire L enclenchement de la manœuvre d inspection doit neutraliser l effet des commandes normales y compris celles du fonctionnement des portes automatiques et des autres manœuvres éventuelles. La remise en marche normale ne doit s effectuer que par une nouvelle action sur le commutateur d inspection. Le mouvement de la cabine doit être subordonné à une pression constante sur un bouton protégé contre toute action involontaire, le sens de déplacement doit être clairement indiqué. Le dispositif de commande doit comporter un arrêt d urgence. Le fonctionnement de l ascenseur doit rester sous contrôle des dispositifs de sécurité. Le déplacement en inspection ne peut s effectuer à une vitesse supérieure à 0,63 m/s. Un dispositif fin de course, en parties haute et basse, doit limiter la course de l ascenseur. Le fin de course en partie haute doit provoquer l arrêt de la cabine à une distance d au moins 1,80 m du plafond de gaine ou au moins 1,50 m de la partie la plus basse des éléments fixés à ce dernier. Dans cette position, le toit de cabine doit en outre se trouver à une distance maximale de 0,80 m au-dessus du palier du dernier niveau desservi. Le fin de course en partie basse doit provoquer l arrêt de la cabine de façon à assurer une distance libre d au moins égale à 1,50 m au-dessous des parties les plus basses de la cabine. VILLE D ECHIROLLES 22/34

23 DESCRIPTIF N 30 BIS 2.17 Mise en place de fins de course inspection sur toit de cabine. Un dispositif fin de course, en parties haute et basse, doit limiter la course de l ascenseur. Le fin de course en partie haute doit provoquer l arrêt de la cabine à une distance d au moins 1,80 m du plafond de gaine ou au moins 1,50 m de la partie la plus basse des éléments fixés à ce dernier. Dans cette position, le toit de cabine doit en outre se trouver à une distance maximale de 0,80 m au-dessus du palier du dernier niveau desservi. Le fin de course en partie basse doit provoquer l arrêt de la cabine de façon à assurer une distance libre d au moins égale à 1,50 m au-dessous des parties les plus basses de la cabine. DESCRIPTIF N Pose d une balustrade rétractable ou amovible sur le toit de la cabine. Installation d une barrière sur le toit de la cabine, rétractable ou amovible contrôlée électriquement : - La balustrade doit être équipée d un contact électrique permettant lorsqu elle est en position de non emploi, d empêcher le déplacement en manœuvre d inspection. - Le but de ce dispositif étant de protéger les intervenants contre les dangers de chute, le système doit être fiable et obliger ces derniers à mettre en position de sécurité la balustrade. - Le fonctionnement de la balustrade et le branchement du ou des contacts doivent garantir les conditions suivantes : 1) Balustrade en position de non emploi, possibilité de déplacement à la vitesse nominale et impossibilité de se déplacer en manœuvre d inspection. 2) Balustrade en position de sécurité, possibilité de se déplacer en manœuvre d inspection et impossibilité de déplacement à la vitesse nominale. - La constitution et la résistance de la barrière, doit être suffisante pour retenir le poids d un homme latéralement en cas de chute. Elle doit comporter une main courante, une plinthe d une hauteur de 0,10 m. et une ou plusieurs lisses intermédiaires situées de telle sorte que les espaces soient < à 0.20 m; une pancarte ou une signalisation mentionnant le danger de se pencher au-delà de la balustrade doit être apposée sur cette dernière à un endroit visible, en tenant compte de la distance libre dans le plan horizontal au-delà du bord extérieur de la main courante de la balustrade, celle-ci doit avoir une hauteur d au moins : 0,7 m. si la distance libre est inférieure ou égale à 0,85 m. 1,1 m. si la distance libre excède 0,85 m. VILLE D ECHIROLLES 23/34

24 DESCRIPTIF N Adaptation d une cellule de protection toute hauteur. Conformément à la loi du 2 juillet 2003 / décret n du 09 septembre 2004 / arrêté du 18 novembre 2004, cf. I.3. Cellule de type MEMCO «PANAFORTY 3 D», FERMATOR ou équivalent. Ensemble de cellules photoélectriques infrarouges à émetteur & récepteur séparés (pas de réflecteur). Les deux ensembles verticaux seront fixés en retrait sur le seuil de la cabine. Les diodes de l émetteur seront activées séquentiellement par un circuit de commandes hautes fréquences, produisant des faisceaux infrarouges modulés. Les diodes du récepteur réceptionnent ces faisceaux. Ce système devra comporter un minimum de 40 faisceaux. La zone couverte par les faisceaux devra s étendre d environ 25 mm du seuil de la porte jusqu à une hauteur de l ordre de 1800 mm. L entreprise précisera les performances du système qu elle propose ainsi que les marques et type. Un coffret de contrôle sera fixé sur le toit de cabine. Outre le bon fonctionnement du système, il assurera la détection des défauts. La mise en évidence par le système de trois rayons adjacents défectueux mettra l ascenseur en situation de défaut. VILLE D ECHIROLLES 24/34

25 DESCRIPTIF N Adaptation d un seuil avec garde pieds rétractable en inox. Conformément à la loi du 2 juillet 2003 / décret n du 09 septembre 2004 / arrêté du 18 novembre 2004, cf. I.6. Seuil en profilé acier inoxydable équipé d'un garde pieds du même matériau qui doit s'étendre sur toute la largeur des portes palières lui faisant face. La hauteur de la partie verticale doit être au moins de 0,75m. Remplacement de la poutre de fixation du seuil. Le garde pieds doit répondre aux conditions suivantes : - Lorsque la cabine arrive au niveau le plus bas, la tôle garde pieds se rétracte automatiquement. - Au démarrage de la cabine, le contact à séparation positive valide après un mètre de course le déploiement total de la tôle garde pieds. Si ce n est pas le cas, l ordre d arrêt doit être donné. - Cette disposition doit être gérée par le coffret de manœuvre. - Le fonctionnement ne devra pas engendrer de bruits supérieurs aux niveaux imposés par le Label Acoustique. VILLE D ECHIROLLES 25/34

26 DESCRIPTIF N Travaux consécutifs à l'application du décret A 1 - Objectif Assurer la sécurité des intervenants sur les ascenseurs. Les travaux découlant de l application du décret du 30 juin 1995 seront prévus et réalisés concomitamment en respectant les prescriptions ci-dessous. 2- Définition Tableau d'arrivée de courant Éclairage machine Éclairage de secours machinerie Crochet de manutention Protection des poulies de traction, de déflexion, de mouflages. Trappe d'accès, barres d'accrochage et de rétablissement. Garde corps sur le massif plus échelons et barre de maintien. Séparation du local machinerie de l accès terrasse. BoÏte de révision sur cabine. Éclairage en gaine Arrêt en fond de fosse et prise de courant. Échelle d'accès au fond de fosse avec barre de maintien. Protection anti-chute amovible sur le toit de cabine. Échelle d'accès (éventuellement). 3- Prescriptions A - TABLEAU D'ARRIVEE DE COURANT : Il sera conforme à la Norme NF C / A2 / 772. Le local de machinerie doit comporter un interrupteur principal, capable de couper sur tous les conducteurs actifs, l alimentation de l ascenseur. Cet interrupteur doit être prévu pour l intensité la plus élevée admissible dans les conditions normales de l ascenseur Cet interrupteur ne doit pas couper les circuits alimentant : L éclairage de la cabine et sa ventilation éventuelle, La prise de courant sur le toit de cabine L éclairage des locaux de machinerie et de poulie, La prise de courant dans le local des machines, L éclairage de l intérieur de la gaine, Le dispositif de demande de secours. VILLE D ECHIROLLES 26/34

27 L organe de commande (tableau DTU) doit être rapidement et facilement accessible à partir du ou des accès du local des machines, il doit permettre d identifier aisément les circuits protégés. Il comprendra notamment : Le télérupteur de l éclairage de la gaine. Un disjoncteur général Un combiné 2X 10 A de protection lumière machinerie, Un combiné 2X 10 A de protection lumière gaine, Un interrupteur différentiel 30 ma de protection des prises de courant, Un interrupteur différentiel 30 ma de protection de l éclairage cabine Un interrupteur différentiel 30 ma de protection de l éclairage machinerie et gaine Un coupe circuit bipolaire, 2 prises de courant 2 P + T 16 A, Une borne de raccordement prise de terre, Une borne de raccordement alarme. Une borne de raccordement téléphone pour téléalarme, B - ÉCLAIRAGE MACHINERIE, LOCAL POULIES ET HAUT DE GAINE : Il sera prévu par appareils fluorescents 36 W IP 44 ; IK 08 ; IS 6. Éclairement mini : 200 lux avec coefficient d'uniformité 0,7. L'éclairage sera particulièrement prévu au-dessus des éléments importants : armoire de manœuvre et machine. Commande par bouton poussoir lumineux au débouché de la trappe. Câblage réalisé par fils U 500 V sous fourreau IRO 5 PE ou câble U 1000 RO2V sous fourreau ou sur colliers. Pour les ascenseurs sans local machinerie, la partie haute de la gaine sera équipée d un éclairage mini 200 lux avec coefficient d'uniformité 0,7 et d un éclairage de secours de manière à éclairer la zone de travail (machine, contrôleur et tout autres éléments situés en haut de gaine). C - ECLAIRAGE DE SECOURS MACHINERIE ET LOCAL POULIES: Il sera réalisé par BASE fixe de 60 lumens autonomie de 1 h 30 minimum. Il sera fixé au-dessus de la porte ou au plus près de la sortie. Son branchement sera effectué en aval de la protection et en amont de la commande du circuit d éclairage. D - CROCHETS DE MANUTENTION : Si l'estampillage des crochets existants n'est pas possible avec certitude, un crochet de manutention supplémentaire sera prévu au-dessus de la machine. E - PROTECTION DES POULIES : Les poulies de traction, de déflexion, et du limiteur de vitesse seront protégées par un carter en tôle perforée conformément au décret La finition des angles et arrêtes sera soignée (protégée) et ne devra pas provoquer d'accident corporel. S il est fait usage d un capotage complet ce dernier devra : Assurer la transparence vers la poulie et les câbles, Permettre sans démontage de réaliser le contrôle visuel de la poulie et des câbles de traction y compris le contrôle du glissement des câbles après application de repères, Etre démontable facilement sans outil (visserie ou système imperdable). Il n'est pas nécessaire de prévoir des carters complètement enveloppants. On s'inspirera intelligemment de l'annexe de la NFP Peindre en jaune les parties tournantes. F - TRAPPES, BARRES D'ACCROCHAGE ET DE RETABLISSEMENT : Une porte d accès de résistance mécanique et dimensions appropriées, munie de poignée, d un dispositif de verrouillage et d une pancarte de signalisation, (remplacement ou conservation si elle est en bon état), VILLE D ECHIROLLES 27/34