TOYOTA. Gilles Quétel, Directeur de la publicité et des événements

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1 TOYOTA Gilles Quétel, Directeur de la publicité et des événements

2 L industrie automobile, un secteur qui occupe une place considérable dans l économie, la société Source / INSEE & CCFA 2007

3 En France 10% de la population active travaille dans l automobile (emplois directs et indirects confondus). Les exportations des constructeurs automobiles représentent 12,9% des exportations françaises. 20% des brevets de l INPI concernent le secteur automobile. Source / INSEE & CCFA 2007

4 et dans le monde milliards d'euros, c est le chiffre d'affaires de l'industrie automobile mondiale. Environ 8,4 millions de personnes sont employées dans la construction automobile et en 2008, plus de 70 millions de voitures ont été produites. Source / OICA 2007 Source / INSEE & CCFA 2007

5 L industrie automobile, un secteur qui a une place considérable dans dans l économie, la société mais aussi dans la vie des gens

6 L Automobile, c est l histoire d un rêve fou de mobilité devenu réalité pour le plus grand nombre

7 35 millions d automobilistes Taux de pénétration en zone rurale : 90% Taux de pénétration en zone urbaine : 50% 68% des personnes appartiennent à un ménage comptant autant de voitures que de membres adultes 13% du budget global des ménages Etudes TNS Rationalisation de l usage de l Automobile 2009 INSEE, les dépenses liées à la voiture Octobre 2007

8 Un rêve aujourd hui confronté à la dure épreuves des réalités Réalité économique : Les géants américains se sont effondrés (faillites de GM et Chrysler) Des prévisions peu optimistes pour 2010 France -8,5%, Europe -9,8% (BIPE) emplois menacés dans le monde

9 Réalité environnementale : Pointée du doigt pour ses conséquences sur la santé et l environnement L Etat de Californie - 32 millions de voitures pour 35 millions d habitants - poursuit six constructeurs responsables selon lui de 30% des émissions locales de CO2 l arrivée du malus en 2008 réaffirme la priorité de la contrainte écologique Running page title, 9 / xx

10 Réalité d usage : le parc automobile atteint un volume qui rend le trafic de plus en plus saturé la voiture est chassée des villes Réduction de l espace de circulation laissé aux voitures Réflexion sur le péage urbain Encouragement de mode de transport alternatifs (vélo, transports en commun)

11 «Symbole de liberté pendant plus d un siècle, elle est assimilée désormais à une contrainte, une dépendance, un gaspillage de temps et d argent»* *Bruno Marzloff, Institut Chronos

12 L automobile ennemi public n 1?

13 L AUTOMOBILE ROULE «VERT» QUOI?

14 Après la révolution de la démocratisation, celle de la fiabilité, celle de la sécurité, l automobile est en train de vivre une nouvelle phase d évolution profonde

15 Une évolution qui prend en compte les changements de mentalité et de comportements

16 Des changements que la crise a accéléré et rendu plus radicaux

17

18

19 La nouvelle frugalité ou le soulagement de lâcher prise

20 La redéfinition du luxe ou la prise de distance face à l ostentatoire et au statutaire Les plaisirs sélectionnés

21 L exigence de valeurs qui deviennent synonymes de valeur

22 La baisse de la valeur sociale au profit de la valeur d usage 38% seulement des Français déclarent que la voiture reflète le niveau social de son propriétaire. Source / Etude Cegma Topo avril 2009

23 La montée des exigences environnementales 80% des Français pensent que l impact écologique dans le choix de leur futur véhicule sera important. 71% se déclarent prêts à utiliser une voiture hybride ou électrique Sources: Sondage Louis Harris pour autoevolution sept 2009 / Etude Le Figaro 2009

24 Et plus largement une mobilité qui s envisage autrement 52% des Français se déclarent prêts à utiliser de manière régulière au moins l un des déplacements alternatifs proposés (covoiturage, vélos en libre service, autopartage, transports en commun). Source / Etude OpinionWay août 2009

25 Les premiers signes d un désamour? 50% des Français voient dans la voiture un objet utile mais dont ils aimeraient pouvoir se passer. Source / Etude CSA septembre 2008

26 Source / OpinionWay août % des Français continuent à utiliser la voiture régulièrement.

27 Source / Service d Etat chargé des transports 2008

28 La voiture diesel est toujours majoritaire en France Près de 3 voitures neuves sur 4 sont des modèles Diesel et le parc automobile français se compose à environ 50% de véhicules équipés d une motorisation Diesel. Source / CCFA 1er semestre 2009

29 Les ventes de motorisations écologiques sont encore marginales Il s est vendu en France un peu plus de voitures hybrides en Aujourd hui, cela correspond à moins de 0,5% du marché automobile français. Source / Etude BVA juillet 2009

30 Des audiences TV stables Running page title, 30 / xx

31 Entre rêves et réalité, comment les constructeurs vont-ils répondre à ces nouvelles exigences?

32 Les réponses L utilité La responsabilité Le futur: l éco-voiture ultime

33 Offrir de l utilité et rationaliser la fonction automobile «Le monde doit fabriquer des voitures avec la même mentalité frugale que les Chinois et les Indiens, c est une question de survie.» Carlos Ghosn

34 Revenir à l essentiel permet de faire baisser les coûts : c est l option low cost ou le decontenting Dacia Logan, by Renault Matiz de Chevrolet

35 Une simplification qui s incarnera dans la rationalisation des modèles La Citroën C Cactus ou «la Deuche du futur», avec 200 pièces au lieu de 400 sur le modèle original

36 Augmentation de la part des petites voitures en France Running page title, 36 / xx

37 Mix produit favorable aux entrées de gamme et aux motorisations plus faibles Running page title, 37 / xx

38 Mais peut-on obliger le consommateur à choisir entre ses valeurs et son budget?

39 Proposer l automobile responsable

40 Un discours largement investi par les constructeurs

41 Une accélération des effets d annonce Projet Zoe de Renault Projet Blue Car de Bollore Projet BB1 de Peugeot

42 Mais en réalité, le retard reste important De nombreuses marques automobiles restent dans le virtuel.

43 «Les fées» électricité La part de marché mondiale des véhicules électriques ne devrait pas dépasser le cap des 3,2% à l horizon de % des conducteurs accepteraient une autonomie inférieure à 250 km 14% accepteraient de payer un supplément Source: cabinet O. Wyman /L E-mobilité 2025 Source

44 La batterie le cœur du problème 4 freins importants Le coût La fiabilité L autonomie Les infrastructures Running page title, 44 / xx

45 De l intention responsable à l action responsable? Une transition rendant accessibles à tous des solutions technologiquement et économiquement viables.

46 Accessible aujourd hui pour chacun, l hybride prend en compte les contraintes environnementales sans en imposer d autres au consommateur.

47 En juin 2009, la Prius a été la voiture la plus vendue au Japon

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49 La mobilité dans le futur Running page title, 49 / xx

50 Vers l éco-voiture ultime

51 Prius Plug-in

52 830 km avec un plein d hydrogène! Toyota FCHV-adv (Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced) Running page title, 52 / xx

53 Est-il utopique de vouloir plus de plaisir sans renoncer à l exigence de responsabilité?

54 Merci

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