Présentation des lauréats de l appel à projets Code de la rue

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1 Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole Lundi 2 avril 2012 Dossier de presse ''Code de la rue, déplacements et partage de l'espace public'' Présentation des lauréats de l appel à projets Code de la rue Sommaire Communiqué de presse Les projets lauréats Le Code de la rue Interlocutrice : Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8

2 Pascale Loget Conseillère municipale, déléguée aux espaces publics et au Code de la rue Communiqué de presse Lundi 2 avril 2012 ''Code de la rue, déplacements et partage de l'espace public'' Présentation des lauréats de l appel à projets Code de la rue Afin de sensibiliser le grand public aux objectifs du Code de la rue (partage de l espace public, respect des personnes vulnérables, etc.) et de le faire devenir acteur de l évolution des comportements, la Ville de Rennes a lancé un appel à projets avec pour ambition de faire émerger et soutenir des actions de sensibilisation, d éducation, d information ou d animation. Lancé en septembre 2011, dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, l appel à projets ''Code de la rue, déplacements et partage de l'espace public'' a suscité 11 propositions. La Ville de Rennes a décidé de récompenser 7 d'entre elles. L appel à projets, destiné aux particuliers, associations, écoles, étudiants, etc., s inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de la charte du Code la rue, signée par la Ville de Rennes et ses partenaires en novembre Les modalités de soutien à la mise en œuvre des projets retenus pourront prendre la forme d un accompagnement : technique : assistance, conseil des services municipaux ; matériel : prêt de matériel, mise à disposition de locaux pour le temps de réalisation du projet ; financier : aide versée sous la forme de subvention ou de prix. Rappel du calendrier de l appel à projets : - 16 septembre 2011 : lancement au cours de la Semaine européenne de la mobilité - 16 décembre 2011 : clôture du dépôt des dossiers - 28 février 2012 : jury - 2 avril 2012 : vote au Conseil municipal de la délibération validant les projets sélectionnés et les modalités de soutien de la Ville de Rennes : mise en œuvre des projets Composition du jury : Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8

3 Pascale Loget, Laëtitia Médard, Marie Louis (Conseillères municipales), ALE du Pays de Rennes, Keolis Rennes, l ADEME, le Collectif Handicap 35, la Rue de l Avenir et Handistar. Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8

4 Code de la rue : les projets lauréats Rue en commun Proposé par Aroeven Bretagne réalisation d'une vidéo sur le thème des différents modes de déplacements, mettant en scène des usagers rennais, destinée à un public de collégiens. Objectifs : permettre aux élèves d'acquérir de l'information sur les différents modes de déplacements, comprendre les déplacements des autres, expérimenter les différents types de déplacements, favoriser la rencontre avec les autres. Au travers de la réalisation de la vidéo : sensibiliser les usagers aux modes de déplacements doux, réduire les incivilités et améliorer la cohabitation entre les usagers. Publics concernés : les élèves du collège des Hautes Ourmes. Période de mise en œuvre : mars à septembre Soutien accordé par la Ville de Rennes : Défi rurbain Proposé par Breizh insertion sport - Action dans les centres de loisirs (ALSH) : découverte du territoire au travers d'un jeu de piste en utilisant les différents modes de transport existant (1 journée). Entre chaque déplacement, des défis seront organisés avec une initiation au code de la route. - Action Espace jeunesse : découverte de Rennes et de ses lieux insolites au travers d'un city raid mêlant jeux sportifs, énigmes et déplacements urbains (2 jours). Objectifs : découverte de son environnement au travers de différents modes de déplacement. Sensibilisation au code de la route et aux conduites à risque. Promotion des modes de transports économiques et écologiques. Favoriser la rencontre entre jeunes de différents milieux urbains et ruraux. Aborder la question du respect. Publics concernés : enfants des ALSH et jeunes des Espaces jeunesse. Période de mise en œuvre : de septembre à décembre Soutien accordé par la Ville de Rennes : Le code de la rue me concerne Proposé par la compagnie Quidam - Collégiens : rédaction du contenu de vraies-fausses conférences à partir de la Charte du code de la rue et des représentations de chacun. En parallèle, travail sur la notion du vivre ensemble dans l'espace public, le respect de l'autre, les règles à respecter. - Habitants (Cercle Paul Bert et Comité de quartier Lorient / Saint-Brieuc) : réflexion sur la circulation, la sécurité (route de Lorient), la prise en charge des personnes vulnérables, le stationnement. Organisation d'une journée sur le thème du Code de la rue en novembre qui se terminera par une vraie-fausse conférence. Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8

5 Objectifs : - Collégiens (classe de 5 ème ) : sensibiliser à la question du Code de la rue, du partage de l'espace public et aux questions relatives au vivre-ensemble. - Habitants : mise à jour des problèmes qu'ils rencontrent et information aux décideurs (invités à la conférence-débat). Publics concernés : collégiens (classe de 5 ème ) et habitants d'un quartier Période de mise en œuvre : de septembre à novembre Soutien accordé par la Ville de Rennes : Civicarte Proposé par l école élémentaire des Cloteaux - Classe de CE1 : découverte du quartier (notion d'espace public, privé, semi-privatif, multifonctionnel ), réalisation d'une carte du quartier, repérage des comportements positifs et négatifs, interviews d'agents travaillant sur l'espace public, réalisation d'une "carte du civisme" (photos, légende, commentaires divers) reprenant différents éléments : le danger, les itinéraires, les désagréments, les endroits sympathiques. Présentation de la Civicarte aux parents et mise en vente dans le quartier. - Classe de CM2 : découverte du quartier à partir d'un travail sur le système d'information géographique, préparation d'une carte numérique, repérage des comportements positifs et négatifs, interviews d'agents travaillant sur l'espace public, réalisation d'une "carte du civisme" numérique reprenant différents éléments : le danger, les itinéraires, les désagréments, les endroits sympathiques. Mise en ligne de la Civicarte et des commentaires. Objectifs : éduquer au fonctionnement des espaces publics. S'informer sur les acteurs des espaces publics et comprendre les enjeux pour les citoyens (usagers vulnérables, entretien, sécurité ). Etre acteur de son territoire et partager ce qui a été appris de l'espace public. Communiquer pour un meilleur usage des espaces publics. Publics concernés : enfants de l'école, familles, habitants du quartier. Période de mise en œuvre : début septembre Soutien accordé par la Ville de Rennes : Mobilité Proposé par la compagnie Erebe Kouliballets - Atelier intergénérationnel sur la marche dans l'espace public : une prise de conscience, à partir de rythmiques différentes, de l'influence de l'environnement sur la qualité de la marche. - Information sur les itinéraires malins dans le quartier du Blosne : proposition d'un itinéraire dansé d'arbre en arbre. - Atelier sur la mobilité des malvoyants et malentendants : proposer des traversées en situation dans des lieux calmes et bruyants afin de prendre conscience des difficultés rencontrées par ces publics. Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8

6 Objectifs : amener une prise de conscience de l'espace public et de la manière de le partager par le sensitif et le sensible. On revisite son espace quotidien par l'imaginaire et l'implication du corps. Réapprendre à se déplacer avec fluidité dans un espace parfois hostile pour les personnes les plus vulnérables. Publics concernés : le grand public. Période de mise en œuvre : d'avril à mai 2012 (1 mois). Soutien accordé par la Ville de Rennes : 890. A dos, à pied, à vélo Proposé par Rayons d action et Espace Piéton demander aux lycéens de produire une œuvre exprimant leur vision des déplacements piétons et cyclistes autour des thèmes : déplacements en ville, sécurité routière et environnement. Dès lors qu'ils ont fait un voyage à l'étranger ou effectué une recherche comparative entre pays européens, effectuer une comparaison avec ce qu'ils observent en France. Objectifs : associer les jeunes aux réflexions sur le Code de la rue, recueillir leurs constats, leurs idées et augmenter la justesse de la communication les concernant. Il s'agit d'amener les lycéens à analyser leurs propres comportements d'usagers en faisant appel à leur sens critique et à leur créativité. Publics concernés : lycéens d'ille-et-vilaine. Période de mise en œuvre : année scolaire Soutien accordé par la Ville de Rennes : relais autour de cette opération (communication). Veloo Proposé par l association Ecoo campus - Ouverture d'un atelier d'accompagnement à la réparation et à l'entretien des vélos sur le campus de Rennes 2 afin d'apprendre à entretenir et réparer son vélo. - Proposition de prêts de vélos aux étudiants (vélos qui ont été récupérés et réparés par l'association). - Promotion et animation d'une "communauté vélo" : organisation d animations et proposition d outils (guide pratique ). En parallèle, des actions seront menées dans le quartier de Villejean avec des écoles, des collèges et des associations du quartier. Objectifs : promouvoir et faciliter la pratique du vélo de manière quotidienne auprès du monde étudiant mais aussi des membres du personnel et des habitants du quartier de Villejean, en leur permettant d'accéder à l'atelier vélos afin que son usage devienne un réflexe. Publics concernés : étudiants, habitants de Villejean, salariés de l'université Rennes 2. Période de mise en œuvre : année Soutien accordé par la Ville de Rennes : Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8

7 Le Code de la rue : vers un partage équilibré de la voie publique Signée le 3 novembre 2010, la charte du Code de la rue prévoit un ensemble de dispositions permettant un partage plus équitable de l'espace public. Inspirée par des initiatives européennes innovantes (en Suisse, la première "zone de flânerie" a été créée en 1996 ; en Belgique, le Code de la rue et les zones de rencontres existent dans la législation depuis 2004), la Ville de Rennes s'est lancée dans l élaboration d'un Code de la rue, afin de favoriser un partage plus équilibré de la voie publique et d'offrir davantage de sécurité aux modes de déplacements doux (vélo, marche à pied). Cette démarche, qui vise à repenser la cohabitation des modes de déplacement en élaborant un Code de la rue plus adapté à l'espace public (notamment en agglomération) et qui complète le code de la route, repose sur un principe-clé : la prudence accrue à l'égard des usagers les plus vulnérables (le principe de prudence a été instauré par décret le 30 juillet 2008). Guidée par une démarche de promotion de la sécurité routière en même temps qu'une réflexion sur le développement durable, la Ville de Rennes s'est attachée à développer les zones de circulation apaisée : - Zones 30 - Zones de rencontres - Aires piétonnes La charte du Code de la rue : favoriser une cohabitation pacifiée La charte du Code de la rue repose sur une démarche volontaire de la Ville de Rennes, issue d'une concertation entre usagers, associations et services techniques. Elle a été adoptée à l'unanimité lors du Conseil municipal du 7 juin Piétons, cyclistes, motards, automobilistes, utilisateurs des transports en commun, enfants, personnes âgées, personnes valides ou personnes handicapées n'ont pas le même regard, ni les mêmes priorités. Ces différences de perception sont parfois sources de conflits, qui vont de la gêne occasionnée par des comportements irrespectueux à la mise en danger de la vie d autrui. La signature de la charte du Code de la rue avec 11 premiers partenaires, fin 2010, a marqué l'engagement de la collectivité aux côtés du monde associatif et institutionnel pour faire connaître les nouveaux usages de l'espace public. Elle doit contribuer à changer les mentalités en réaffirmant les droits et les devoirs de chacun, pour une cohabitation pacifiée. Le défi aujourd hui est de redéfinir et de faire connaître les usages de l espace public pour favoriser une cohabitation pacifiée entre les usagers. Quatre orientations guident le travail de la Ville, en collaboration avec ses partenaires : La sécurité et la prudence de chacun : la vitesse est responsable de la majorité des accidents. Penser à la sécurité, c est d abord aller plus doucement et faire attention aux autres usagers. Le droit des personnes vulnérables : l intérêt de la démarche Code de la rue consiste à centrer l'attention sur les usagers fragiles (personnes âgées, personnes handicapées temporaires ou permanentes, enfants ) en replaçant le principe de prudence au cœur des déplacements. Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8

8 Le partage de l'espace public : les priorités actuelles en matière de sécurité routière, de développement de la vie locale et d écologie urbaine nécessitent d aller vers un partage plus équitable de l espace public (alors que longtemps l'aménagement de l'espace public a été conçu pour les seuls automobilistes). La promotion des modes de déplacements actifs/doux et des transports en commun : en favorisant la marche, le vélo ou les transports en commun, le nombre de voitures en ville peut être considérablement réduit tout en faisant gagner les usagers en efficacité, en rapidité et en sécurité dans leurs déplacements. La charte prend en compte la diversité des déplacements et des usagers. Les enjeux écologiques et sociaux des déplacements au quotidien sont importants, qu'il s'agisse de la réduction des émissions de CO 2, de la pollution ou encore de la santé dans le cadre d une mobilité plus active. En cela, le Code de la rue s'inscrit plus largement dans une démarche de développement durable et solidaire. Un Conseil de suivi a été créé avec pour mission de suivre le programme d actions et, selon des critères qualitatifs, de réfléchir aux progrès constatés sur les quatre axes de la charte. Partenaires et Ville de Rennes : engagés pour développer le Code de la rue S'il est nécessaire de verbaliser pour faire respecter les droits des usagers les plus vulnérables et de réduire les accidents, il est aussi indispensable d'informer sur les nouvelles dispositions prévues par le Code de la rue. La Ville poursuit le développement des zones de circulation apaisées (généralisation des doubles-sens cyclables dans les zones 30, renforcement du statut des aires piétonnes, priorité donnée aux usagers circulant sur les pistes cyclables aux carrefours), avec des aménagements conçus dans un souci d'adaptabilité, de continuité et de confort pour les usagers les plus vulnérables. La Ville et Rennes Métropole continuent, par ailleurs, à promouvoir les modes de déplacements actifs/doux avec le Vélostar, mais aussi par le biais de dispositifs adaptés (cheminements piétons, extension des espaces piétons en centre-ville, itinéraires cyclables, sas vélo, doubles-sens cyclables ). L'usage des transports en commun est largement favorisé avec les réseaux Star (bus et métro) et Handistar. La mise en place à Rennes, en juin 2012, de panneaux autorisant les cyclistes à tourner à droite à certains feux rouges est une illustration concrète du travail entrepris en faveur des modes de déplacement doux. Les associations et organismes signataires de la charte ont, de leur côté, un rôle essentiel à jouer en sensibilisant aux nouvelles règles du Code de la rue : réduire sa vitesse, faire preuve de vigilance, se rendre visible Les signataires de la charte du Code de la rue : Association Rayons d action, association Espace piéton, collectif Handicap 35, Handistar, Office des personnes à la retraite de Rennes (Opar), Centre d information sur l énergie et l environnement (Ciele), Conseil local à l énergie (Clé), Agence régionale de santé Bretagne (ARS), Keolis Rennes, Agence pour l environnement et la maîtrise de l énergie (Ademe), Région Bretagne. Service de presse Ville de Rennes/Rennes Métropole /8