POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT. Présentation du projet. Can-Std / PEM Gare de Niort août

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1 POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT Présentation du projet Can-Std / PEM Gare de Niort août

2 Sommaire Rappel du diagnostic Présentation des scénarios d aménagement Présentation du projet Détail de la phase 1 Can-Std / PEM Gare de Niort août

3 Rappel du diagnostic Diagnostic urbain et environnemental Diagnostic déplacements Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août

4 Diagnostic urbain et environnemental Les grands projets d Agglomération Niort Terminal Can-Std / PEM Gare de Niort août

5 Diagnostic urbain et environnemental Activités économiques Can-Std / PEM Gare de Niort août

6 Diagnostic urbain et environnemental Organisation spatiale du centre urbain Can-Std / PEM Gare de Niort août

7 Diagnostic urbain et environnemental PLU Niort Can-Std / PEM Gare de Niort août

8 Diagnostic urbain et environnemental Patrimoine architectural Can-Std / PEM Gare de Niort août

9 Diagnostic urbain et environnemental Dysfonctionnements Urbains Can-Std / PEM Gare de Niort août

10 Diagnostic urbain et environnemental Enjeux Urbains Can-Std / PEM Gare de Niort août

11 Diagnostic déplacements Le site actuel Can-Std / PEM Gare de Niort août

12 Diagnostic déplacements Clientèle et usages Can-Std / PEM Gare de Niort août

13 Diagnostic déplacements Le réseau viaire Can-Std / PEM Gare de Niort août

14 Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août

15 Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août

16 Diagnostic déplacements Les taxis Can-Std / PEM Gare de Niort août

17 Diagnostic déplacements Les dessertes ferroviaires Can-Std / PEM Gare de Niort août

18 Diagnostic déplacements Les TC Urbains Can-Std / PEM Gare de Niort août

19 Diagnostic déplacements Les TC Interurbains Can-Std / PEM Gare de Niort août

20 Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août

21 Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août

22 Diagnostic déplacements Qualité du Site Can-Std / PEM Gare de Niort août

23 Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août

24 Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août

25 Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août

26 Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août

27 Scénarios d aménagements Des enjeux aux scénarios - Dimensionnement Can-Std / PEM Gare de Niort août

28 Scénarios d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août

29 Scénarios d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août

30 Le projet de PEM de la gare de Niort Insertion Urbaine Can-Std / PEM Gare de Niort août

31 Le projet de PEM de la gare de Niort Aménagement à court terme Can-Std / PEM Gare de Niort août

32 Le projet de PEM de la gare de Niort Coupe du Mail Can-Std / PEM Gare de Niort août

33 Le projet de PEM de la gare de Niort Aménagement à moyen terme Can-Std / PEM Gare de Niort août

34 Le projet de PEM de la gare de Niort Coupe rue de l Industrie Can-Std / PEM Gare de Niort août

35 Le projet de PEM de la gare de Niort Opérations Immobilière à moyen terme Can-Std / PEM Gare de Niort août

36 Le projet de PEM de la gare de Niort Aménagement à court terme Can-Std / PEM Gare de Niort août

37 Le projet de PEM de la gare de Niort Horizon cible retenu Av De Gaulle Rue de la Gare Av de Limoges -Favoriserles modes de transports alternatifs du côté centre-ville et ne maintenir que le stationnement automobile de courte durée et la dépose minute, - Améliorer l accessibilité voiture à l est de la gare, - Replacer le secteur à l est des voies ferrées comme le prolongement du cœur de l agglomération. Rue de l Industrie Pont Inkerman Légende : parvis Bâtiments PEM Constructibilités Can-Std / PEM Gare de Niort août

38 Le projet de PEM de la gare de Niort Détail de la phase 1 Schéma synthétique du programme en phase 1 Définition de la première phase opérationnelle Impacts fonciers Gestion des accès par mode de déplacements Principes d aménagements Estimation financière Can-Std / PEM Gare de Niort août

39 Schéma synthétique du programme du PEM - phase 1 Prise en charge taxis Stationnement motos Dépose taxis Kiosque info multimodale Stationnement vélos Station TCSP et Gare routière : 10 positions d arrêt (6 interurbains, 2 TER, 2 TCSP et urbains) Dépose minute TPMR Dépose minute Espace de régulation pour les TC Accessibilité PMR aux quais Gare Stationnement courte durée et stationnement PMR et expérimentation auto-partage R = 150 m Halle fret existante Dépose minute Parc de stationnement Longue durée de 300 places + stationnement PMR Voitures électriques, auto-partage R = 300 m Accessibilité au PEM : Piétons et modes doux Transports en commun Véhicules particuliers Stationnement 2 roues Can-Std / PEM Gare de Niort août

40 Définition d une 1 e phase opérationnelle Le mail des transport (bus, TCSP, cars, vélos, taxis) Rue de la Gare Stationnement courte durée 60 places (PMR, autopartage) Aménagement du mail des transports le long de la rue Mazagran Av De Gaulle Av de Limoges Déplacement de l offre de stationnement longue durée à l est des voies ferrées Organisation d un stationnement courte durée de 60 places face à l aile nord de la gare et d une dépose minute rue Mazagran Rue de l Industrie Pont Inkerman Parking longue durée 370 places Dépose-minute (16 places) Légende : Parvis Bâtiments PEM Constructibilités Can-Std / PEM Gare de Niort août

41 Définition d une 1 e phase opérationnelle Axonométrie Can-Std / PEM Gare de Niort août

42 Impact foncier Voirie site propre: 1774 m2 Rond point: 3494 m2 Rue Mazagran: 4865 m2 Gare routière: 6592 m2 Parvis: 3719 m2 Parking Ouest courte durée 1953 m2 Propriétaires : RFF SNCF Voirie Rue de l industrie 6728 m2 Parking Est 9243 m2 Ville de Niort Tiers Can-Std / PEM Gare de Niort août

43 Accès au PEM Voitures Accès VP Dépose-minute Auto-partage Voitures électriques Accès aux quais Ascenseur 15 places stationnement motos Dépose minute 9 places Auto-partage Voiture électriques Stationnement Courte durée 61 places dont 3 places PMR 4 places auto-partage Auto-partage Voitures électriques 10 places stationnement motos Parc de stationnement longue durée 370 places dont 6 places PMR Dépose minute 16 places Can-Std / PEM Gare de Niort août

44 Accès au PEM Voitures: variante sens unique Accès VP Dépose-minute Auto-partage Voitures électriques Accès aux quais Ascenseur 15 places stationnement motos Dépose minute 9 places Auto-partage Voiture électriques Stationnement Courte durée 61 places dont 3 places PMR 4 places auto-partage Auto-partage 10 places stationnement motos Parc de stationnement longue durée 370 places dont 5 PMR Dépose minute 16 places Can-Std / PEM Gare de Niort août

45 Accès au PEM Taxis Accès Taxis Accès taxis en site propre Attente Taxis en site propre Borne de prise en charge Accès aux quais Ascenseur Dépose taxis Reprise taxis 20 postes Prise en charge Can-Std / PEM Gare de Niort août

46 Accès au PEM Transports en commun Accès TC Espace de régulation Accès aux quais Ascenseur Bus interurbains 8 postes Station TCSP et bus urbains Espace de régulation : 5 postes Can-Std / PEM Gare de Niort août

47 Accès au PEM Modes doux : vélos Accès Vélos Parc sécurisé Accès aux quais Ascenseur Stationnement vélos sécurisé 50 places 50 Places en arceaux Rechargement vélos électriques Stationnement vélos sécurisé 30 places 20 places en arceaux Can-Std / PEM Gare de Niort août

48 Accès au PEM Modes doux : piétons Accès Piétons Ascenseur Stationnement vélos sécurisé Can-Std / PEM Gare de Niort août

49 Principes d aménagement : Secteur centre ville Voirie Site propre: A8 Nivellement, ouvrages, soutènement Coût travaux : euros Coût d investissement : Euros Station taxis :A3 Nivellement, voirie lourde, Coûts travaux: Euros Parvis: A5 Sol piéton, voirie lourde, aménagement paysagé, luminaires Parking courte durée, voitures électriques autopartage : A6 Reprise Voirie rue Mazagran: A7 Nivellement, reprise voirie, dépose-minute, stationnement motos Gare routière, info multimodale: A1 Nivellement, voirie lourde, espace public piéton, paysagement, abribus, éclairages, réseaux Coûts travaux : Euros Coût d investissement : Euros Coût d investissement: Euros Parking Vélos: A4 Abri 50 places + 50 arceaux Coût travaux: euros Coût d investissement: Euros Coûts travaux: Euros Coût d investissement: Euros Coût travaux: euros Coût d investissement: Euros Espace de régulation :A2 Nivellement, voirie lourde Coûts travaux: Euros Coût d investissement: Euros Coûts travaux: Euros Coût d investissement: Euros Option Rond point: O1 Création Coût travaux: euros Coût d investissement: Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août

50 Principes d aménagement : Secteur Industrie Rue de l industrie: B1 Reprise de la surface de roulement Cout travaux: Euros Coût d investissement: Euros Parc de stationnement longue durée 370 places, Dépose minute, voitures électriques, autopartage, motos : B2 Agrandissement Coût travaux: Euros Coût d investissement: Accès secondaire: B3 Vente & information automatisée, couverture légère Coût travaux: Euros Coût d investissement: Euros Parking Vélos: B4 Abri 30 places +20 arceaux Coûts travaux: Euros Coût d investissement: Euros Option encorbellement: O2 Construction Coûts travaux: Euros Coût d investissement: Euros Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août

51 Principes d aménagement : secteur gare Ascenseurs sur quais: C1 Pose de deux ascenseurs et reprise d escaliers Coût travaux: Euros Coût d investissement: Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août

52 Principes d aménagement : Affichage dynamique Affichage dynamique: D1 Pose d écrans d informations sur 5 zones Coût travaux: Euros Coût d investissement: Euros Zones de localisation de l information dynamique multimodale Exemple de panneau d information dynamique multimodal sur le pôle d échanges de Strasbourg - départs et arrivées des trains - prochains passages des tramways Can-Std / PEM Gare de Niort août

53 Principes d aménagement : vente et information multimodale O3 - Option Information et/ou vente multimodale Création 1- Intégration dans l espace de vente SNCF Avantage : vente unique / Inconvénient : distance à la gare routière 2- Positionnement en extrémité du bâtiment gare Avantage : position entre gare ferroviaire et gare routière, extension possible pour des locaux de halte des personnels / Inconvénient : gestion indépendante de la gare SNCF 3- kiosque sur l espace public Avantage : position au plus près des cars / Inconvénient : gestion indépendante de la gare SNCF Hall & attente Guichet & vente (SNCF) Commerces (Relay, Avis, cafétéria) Non accessible Hypothèse de coût travaux comme kiosque sur l espace public: Euros Coût d investissement: Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août

54 Estimation financière du projet en phase 1 Récapitulation en coûts d investissements en euros Comprenant une hypothèse d honoraires des maitrises d œuvre et maitrises d ouvrage (20%). Le foncier, les relogements, les dévoiements de réseaux existants, les travaux liés à la présence d amiante et de plomb ne sont pas compris dans l estimation. Etudes complémentaires Agglo, ville A1 Création d une gare routière Agglo, CG, CR, ville A2 Création d un espace de régulation TC A3 Création d une station de taxis Ville A4 Création d un parc de stationnement vélos OuestCR, SNCF, agglo, ville A5 Création d un parvis en face de la gare CG, CR, Agglo, ville, SNCF,RFF A6 Réaménagement du parking courte durée SNCF A7 Réaménagement de la voirie rue Mazagran CG, Agglo, Ville A8 Création d une voirie en site propre Agglo, CG, CR B1 Aménagement de la rue de l industrie CR, ville, SNCF B2 Réaménagement et agrandissement du parking longue durée CR, SNCF B3 Création d un abri et d un escalier d accès à mi niveau de la rampe SNCF B4 Création d un parc de stationnement vélos Est CR, SNCF, agglo, ville C1 Pose de deux ascenseurs sur quais CR, RFF D1 Création d un affichage dynamique multimodal TOTAL O1 Réaménagement du rond point CR, SNCF, ville O2 Création d un belvédère rue de l industrie Agglo, ville O3 Création d un Kiosque multimodal (trois sites possibles) CG, CR, Agglo,SNCF TOTAL Can-Std / PEM Gare de Niort août

55 POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT Merci de votre attention Can-Std / PEM Gare de Niort août

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