WORLD TUNNEL CONGRESS 2017

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1 CANDIDATURE AFTES WORLD TUNNEL CONGRESS MA I CNIT PARIS 43 rd ITA General Assembly P RIS

2 La Ville Souterraine PARTAGE et INTEGRATION LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 2

3 Bienvenue à l ITA-AITES World Tunnel Congress 2017 LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 4

4 Bienvenue à l ITA-AITES World Tunnel Congress Lettre d introduction "Chère nation membre de l AITES, L AFTES a l honneur de présenter sa candidature à l organisation de l édition 2017 du Congrès mondial des tunnels et de l Assemblée Générale de l AITES. Depuis l Assemblée Générale de l AITES en 1981 à Nice, 33 années se sont écoulées qui ont permis à l AFTES de démontrer sa capacité à organiser, tous les trois ans, son congrès international. Le lancement du Grand Paris Express nous offre une solide opportunité de revenir vers vous avec un congrès 2017 autour du thème «la Ville Souterraine : partage et intégration». Nous nous faisons une joie de vous rencontrer autour des savoirs et des techniques propres à créer l humanisation des espaces souterrains et de la ville enterrée. Apprendre ensemble et partager toujours : tel est notre credo. Le congrès se tiendra du 8 au 11 mai 2017 à Paris, au centre de congrès du CNIT. Outre les conférences techniques et un large salon des exposants, «l agora des innovations» sera animée tout au long du congrès par nos sponsors qui nous éclaireront sur l innovation dans leurs savoir-faire, technologies, matériels et produits. Au-delà de ces rencontres professionnelles, nous nous faisons aussi un plaisir de vous rencontrer et de nous divertir ensemble. Dans l espoir de vous accueillir à Paris en 2017, nous restons à votre écoute et vous prions d agréer, chère nation membre de l AITES, nos plus amicales salutations. " Yann Leblais, Président AFTES LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 5

5 Le World Tunnel Congress Le thème La Ville Souterraine sera l axe de réflexion de la séance de clôture du jeudi matin. Ce thème principal alliera la convergence des techniques pour maîtriser la réalisation des ouvrages souterrains et la convergence des métiers pour humaniser les espaces souterrains. Les séances publiques sur la Ville Souterraine développeront l intégration du sous-sol dans le développement urbain et les infrastructures souterraines. Cette thématique sera le lien entre les différentes sessions du congrès, dont les sous-thèmes seront : > Evolution technologique en travaux souterrains > Approches des incertitudes et des risques > Evolution de la contractualisation > Partage de l espace urbain visible et invisible > Humanisation des espaces souterrains Les training sessions du vendredi précédant le congrès seront organisées en collaboration avec l AITES afin de garantir la meilleure cohérence du programme et répondre aux attentes et aux besoins de la communauté professionnelle. LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 11

6 Le World Tunnel Congress Un congrès innovant Pour un congrès innovant, le jeudi matin avec sa session spéciale : «La convergence de vues sur l aménagement urbain et souterrain». Aujourd hui ce sont les élus qui expriment la plus forte demande d enfouissement : ils s exprimeront sur leur prise de conscience des enjeux du développement durable. La question de l espace, de son appropriation et de son partage se pose : les démographes et les urbanistes répondront sur l optimisation parcellaire. Une telle urbanisation requiert de la créativité structurelle que seule permet l alliance d ingénieurs et d architectes ; ils présenteront leurs concepts des espaces souterrains orientés vers des dimensions et enjeux nouveaux. C est pourquoi, pour clôturer notre congrès en association avec ITACUS, nous souhaitons partager ce regard nouveau dans un débat auquel participeront tous les décideurs et acteurs de la Ville Souterraine. Une agora des innovations sera animée tout au long du congrès par nos sponsors qui nous éclaireront sur l innovation dans leur «savoir-faire» technologique. LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 12

7 Le World Tunnel Congress Synopsis du programme Friday 5 May Saturday 6 May Sunday 7 May Monday 8 May Tuesday 9 May Wednesday 10 May Thursday 11 May 9:00 AM Special session 10:00 AM ITA-AITES ITA Opening WTC debates Opening Ceremony ITA 11:00 AM Exhibition General Session Technical & Muir Wood Lecture Meetings Final Set-up Assembly 1 Plenary session sessions 12:00 PM 02:00 PM 03:00 PM 04:00 PM 05:00 PM 06:00 PM Training registration & Training sessions Training sessions ITA ExCo Meetings ITATech Activity Congress Registration Congress Registration Local Technical Visits Exhibition & posters sessions Local Technical Visits Agora Innovation Exhibition & posters sessions Local Technical Visits Agora Innovation Exhibition & posters sessions Lecture & closing session Luncheon Luncheon Luncheon Luncheon Closing Luncheon with Partners & Sponsors ITA WG Working Group Exhibition & posters sessions Agora Innovation WTC Technical sessions WTC Technical sessions ITA-AITES General Assembly 2 WTC Technical sessions Closing Exhibition Technical Congress Tours & Post- Congress Tours 07:00 PM WTC Welcome Reception 08:00 PM 09:00 PM 10:00 PM ITA Welcome Reception Dinner for AITES family ITAtech Dinner Parallel events WTC 2020 Candidates Dinner Gala Dinner 11:00 PM LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 13

8 Le World Tunnel Congress Les visites techniques Programme prévisionnel des visites techniques En construction Grand Paris Express (ligne M15 au sud de Paris) Ligne EOLE : Gare Saint-Lazare/La Défense Ligne M14 : Gare Saint-Lazare/Saint-Ouen En opération Les Halles (métros, galeries commerciales, espaces culturels et ludiques) Post-Congrès Lyon-Turin Ferroviaire Métro de Rennes ANDRA, site de Bure A Vers Mantesla-Jolie C TANGENTIELLE OUEST B Vers Cergy TANGENTIELLE OUEST T0 T0 T0 Saint-Quentin Université T0 A Satory C LIGNE 18 Variantes Saint-Quentin Est Versailles Chantiers TANGENTIELLE NORD Pont de Sèvres 9 TRAM-TRAIN VERSAILLES-MASSY Châtillon 4 Montrouge Bagneux M4 Arcueil Cachan Villejuif Institut G. Roussy B LIGNE 14 Antonypôle LIGNE 18 CEA LIGNE 18 Saint-Aubin Massy Palaiseau Massy C Opéra Palaiseau TRAM-TRAIN MASSY-EVRY TANGENTIELLE NORD Chevilly Trois Communes 13 LIGNE 14 Olympiades 7 Kremlin- Bicêtre Hôpital 7 LIGNE 14 M.I.N. Porte de Thiais Pont de Rungis RER D Maison Blanche Paris XIII e RER D Le Bourget Aéroport RER D BARREAU DE GONESSE LIGNE 17 LIGNE 16 8 Triangle de Gonesse Le Blanc- TN Le Bourget Mesnil Les Agnettes La Courneuve LIGNES 16 RER 13 Les Grésillons Saint- Six Routes ET 17 Colombes Denis CDG EXPRESS Pleyel Bobigny-Drancy Bois-Colombes 12 7 Stade Bobigny P. Picasso La Garenne-Colombes Mairie de St-Ouen Fort de France d Aubervilliers St-Ouen 5 Pont de Bondy Nanterre Béconles-Bruyères Mairie d Aubervilliers E Bondy Porte de Clichy 4 TN Rueil 1 3 Pont Cardinet La Défense LIGNE 11 Nanterre Gare de l Est La Boule St-Lazare Rueil / Suresnes Mont-Valérien 3 Châtelet- Val de Fontenay Les Halles 9 Gare de Lyon Saint-Cloud Transilien 10 1 Orsay Gif Issy RER Fort d Issy / Vanves / Clamart TN Villejuif L. Aragon Vitry Centre Aéroport d Orly Les Ardoines Saint-Maur Créteil Aulnay Le Perreux- Nogent Créteil l Échat Le Vert de Maisons Aéroport Charles de Gaulle () A RER D Rosny- Bois Perrier Champigny Centre TRAM- TRAIN LIGNE 17 Villemomble E LIGNE 11 Neuilly- Hôpitaux Neuilly- Les Fauvettes B Parc des Expositions Le Mesnil-Amelot Sevran-Beaudottes Bry Villiers Champigny 10 Sevran Livry 11 Aéroport Charles de Gaulle (T2) CDG EXPRESS Clichy Montfermeil LIGNE 16 Au-delà de 2030 Terminus de métro Chelles Noisy-Champs Gare avec correspondance modes lourds Autres gares 2 km Société du Grand Paris mars 2013 Objectifs de mises en service Horizon 2017 Mairie de St-Ouen CEA Saint-Aubin Versailles Chantiers 18 Nanterre CEA Saint-Aubin St-Lazare Horizon 2020 B Pont de Sèvres Horizon 2023 Mairie de St-Ouen Horizon 2025 Triangle de Gonesse 17 Le Bourget RER Saint-Denis Nanterre Pleyel 15 Rosny- Bois Perrier CDG () 17 LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION Pont de Sèvres Horizon Villejuif IGR Massy Horizon Saint-Denis Pleyel 14 Olympiades 14 Villejuif IGR 18 Massy Noisy- Champs Rosny- Bois Perrier Saint-Denis Pleyel 14 Triangle de Gonesse Aéroport d Orly Noisy- Champs Noisy- Champs CDG () Le Mesnil- Amelot Champigny Centre

9 Pourquoi Paris? - Le Grand Paris LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 20

10 T0 T0 T0 T0 TN TN TN Pont de Sèvres 15 Nanterre Mairie de St-Ouen St-Lazare Saint-Denis Pleyel Mairie de St-Ouen 14 Olympiades 14 Villejuif IGR 18 Massy Villejuif IGR 18 Massy Aéroport d Orly CDG () 17 CDG () 17 Pourquoi Paris? - Le Grand Paris Ce projet de transport s inscrit dans le cadre plus vaste du Grand Paris de demain dont l ambition est de mieux répondre aux défis du XXI e siècle et de contribuer au développement du pays tout entier. Les principaux objectifs du projet sont les suivants : Améliorer les transports au quotidien, rompre avec le modèle radial, faciliter les déplacements tangentiels autour du cœur de l agglomération et réduire l usage de la voiture. Soutenir le développement économique, mettre en réseau les pôles d excellence régionaux, les gares TGV et les aéroports, et faciliter les échanges avec les autres métropoles françaises. Maîtriser le développement urbain, structurer l aménagement autour d entités urbaines plus denses, limiter l étalement urbain et offrir une meilleure qualité de vie. Désenclaver des territoires non desservis par des transports en commun de masse. Mettre en œuvre un développement durable avec réduction des polluants, des gaz à effet de serre et amélioration de la qualité de l air. TANGENTIELLE OUEST B Vers Cergy TRAM-TRAIN VERSAILLES-MASSY LIGNE 14 Antonypôle LIGNE 18 CEA LIGNE 18 Saint-Aubin Massy Palaiseau Massy C Opéra Palaiseau Orsay Gif TRAM-TRAIN MASSY-EVRY LIGNE 14 LIGNE 14 RER D Aéroport d Orly RER D RER D BARREAU DE GONESSE LIGNE 17 LIGNE 16 Triangle de Gonesse Le Mesnil-Amelot Aéroport Charles de Gaulle () B Aéroport Charles de Gaulle (T2) RER D LIGNE 17 Parc des Expositions CDG EXPRESS LIGNE 16 Au-delà de 2030 Terminus de métro Gare avec correspondance modes lourds Autres gares 2 km Société du Grand Paris mars 2013 Objectifs de mises en service Horizon 2017 Horizon 2020 B Horizon 2023 CEA Saint-Aubin Horizon 2025 Horizon 2027 Horizon 2030 Versailles Chantiers CEA Saint-Aubin Triangle de Gonesse 17 Le Bourget RER Saint-Denis Nanterre Pleyel Pont Noisyde Sèvres Champs Rosny- Bois Perrier Saint-Denis Pleyel TANGENTIELLE NORD Le Bourget Aulnay Aéroport TANGENTIELLE Sevran-Beaudottes NORD Le Blanc- Le Bourget Mesnil TANGENTIELLE Les Agnettes Sevran Livry La Courneuve OUEST LIGNES 16 RER A Les Grésillons Saint- Six Routes ET 17 Colombes Denis Vers Pleyel CDG EXPRESS Mantesla-Jolie Bois-Colombes Bobigny-Drancy Stade Bobigny P. Picasso La Garenne-Colombes Mairie de St-Ouen Fort de France d Aubervilliers Pont de Bondy Clichy Montfermeil Nanterre Béconles-Bruyères St-Ouen Mairie d Aubervilliers TRAM- TRAIN E Bondy A Rueil Porte de Clichy 1 3 Pont Cardinet La Défense Rosny- LIGNE 11 Nanterre Bois Perrier Gare de l Est La Boule St-Lazare Villemomble E Chelles Rueil / Suresnes Mont-Valérien LIGNE 11 Neuilly- Hôpitaux Neuilly- Châtelet- Val de Fontenay Les Fauvettes Les Halles Gare de Lyon Saint-Cloud Transilien Noisy-Champs Le Perreux- Nogent Olympiades Pont de Sèvres Issy RER Maison Blanche Bry Villiers Paris XIII e Champigny Champigny Fort d Issy / Centre Vanves / Clamart Châtillon Saint-Maur Créteil Kremlin- Montrouge Bicêtre Hôpital C Bagneux M4 Arcueil Cachan Vitry Satory Centre Créteil l Échat C Villejuif Institut Versailles G. Roussy Le Vert de Maisons LIGNE 18 Chantiers Villejuif Saint-Quentin B L. Aragon Université Variantes Les Ardoines Chevilly Trois Communes Saint-Quentin Est M.I.N. Porte de Thiais A Pont de Rungis Rosny- Bois Perrier Triangle de Gonesse Noisy- Champs Noisy- Champs Le Mesnil- Amelot Champigny Centre Quelques chiffres Le Grand Paris représente 200 km de lignes nouvelles avec plus de 150 km en souterrain. Les 75 stations et gares seront conçues pour révéler leur profondeur et amener la lumière en contrebas. Le coût total de l investissement est évalué à 28 milliards d euros sur 20 ans. Le projet prévoit une gare souterraine sous le CNIT qui accueillera notre congrès en LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 21

11 Pourquoi Paris? - Programme social & tours LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 23

12 Pourquoi Paris? - Le «savoir-faire» français en matière de travaux souterrains Les tunnels 640 km de tunnels avec 900 tunnels routiers dont 100 de plus de 500 m et 1300 tunnels ferroviaires. 5 tunnels binationaux majeurs : tunnel sous la Manche (50,5 km) entre la France et le Royaume-Uni ; tunnel routier du Mont-Blanc (11,6 km), tunnel routier du Fréjus (13 km) et tunnel du Fréjus ferroviaire (13,7 km) entre la France et l Italie ; tunnel ferroviaire de Figueras (8,3 km) entre la France et l Espagne. Paris avec 220 km de lignes de métro et 76 km de Réseau Express Régional souterrain. Lille (45 km de lignes), Lyon (30 km), Marseille (22 km), Toulouse (28 km), Rennes (9,4 km). Nombreuses galeries hydrauliques de grande longueur, liées aux aménagements hydroélectriques : Isère-Arc ou Arc-Isère amont et aval toutes dépassant 10 km. Nombreux réseaux souterrains d alimentation en eau et de collecte des eaux usées. Les espaces souterrains Dès les années 60, ingénieurs et architectes français œuvrent ensemble pour les grandes stations souterraines des RER. Collaboration étendue à d autres fonctionnalités urbaines : Station de traitement des eaux de Marseille Incinérateur enterré du SYCTOM Station de réfrigération Climespace à Paris Grande Bibliothèque à Paris Très nombreux parkings enterrés Cavernes hydroélectriques ou stockages d hydrocarbures ou de déchets. LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 25

13 Pourquoi Paris? - Principales références Quelques-uns des principaux tunnels et ouvrages souterrains construits en France ces 5 dernières années : Duplex routier A86 Rueil-Versailles (ouverture 2011) longueur : 10 km ; diamètre : 10,40 m ; coût : 2,4 milliards Tunnel routier de Violay A89 (ouverture 2012) longueur : m Tunnel routier du Mont-Sion A41 (Haute Savoie) (ouverture 2008) longueur : m Tunnel de Saverne (ferroviaire) LGV Est (percement 1 er tube février 2013) longueur : 4 km (bi-tube) ; diamètre : 10 m Tunnel métro Lyon Ligne B Gerland-Oullins (mise en service octobre 2013) longueur :1,8 km Tunnel «modes doux» de la Croix-Rousse, Lyon (ouverture 5 décembre 2013) longueur : m Tunnel routier de Saint-Béat, RN 125, Haute Garonne (en cours de travaux en 2013) longueur : m Tunnel-réservoir d eaux usées Ivry-Masséna (mise en service 2009) Volume : m 3 Emissaire Charenton-Valenton (fin des travaux en 2013) longueur : m Tunnel de tramway de Viroflay (78) (travaux en cours en 2013) longueur : m Tunnel d amenée de l usine hydroélectrique de Rizzanese (Corse) ( ) longueur : 5,8 km ; diamètre : 3,5 m Réaménagement du quartier des Halles de Paris ( ) rénovation d un ensemble souterrain de plus de m² montant des travaux : plus de 800 millions Galerie électrique Haut Voltage trans-pyrénées ( ) longueur : 8,5 km ; diamètre : 3,5 m Galerie hydraulique de Livet-Gavet (Isère) ( ) longueur : 9,3 km ; diamètre : 4,80 m Extension de la L 4 du métro de Paris (de Porte d Orléans à Montrouge) (inaugurée le 23 mars 2013) lot T1 : section en tunnel de 677 m lot T2 : section en tunnel de 800 m Tunnel de base de la LGV Lyon-Turin galeries de reconnaissance de Saint-Martin la Porte et de La Praz LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 26

14 Le Centre de Congrès : le CNIT - Présentation 2 e centre de congrès-exposition parisien Cœur historique et moteur de La Défense, carrefour économique et culturel et plus grand quartier d affaires européen, le CNIT vous accueille sous sa voûte spectaculaire, véritable prouesse technique, emblème international de La Défense m² pour tout événement... 2 halls d exposition de m², 2 amphithéâtres accessibles par 2 espaces polyvalents de m² ainsi que 35 salles de réunion et de souscommissions répartis sur 4 étages. LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 28

15 1 Une mégapole mondiale «10 raisons de choisir Paris» 2 Une pratique pluriséculaire de l espace souterrain au service d un projet ambitieux, innovant et en cours de construction : Le Grand Paris 3 Un thème qui répond aux préoccupations des acteurs du souterrain 4 La rencontre d acteurs économiques globaux (transport, construction, équipements) et une large exposition des dernières innovations dans le secteur des souterrains 5 Des opportunités nombreuses et internationales pour enrichir les participants et leurs activités 6 Un lieu de congrès moderne, en centre-ville et bien desservi 7 La longue pratique de l AFTES dans l organisation de congrès, combinée à un PCO d envergure mondiale 8 Une solide contribution assurée au développement de l AITES, dans le plein respect des règles 9 Une richesse reconnue en architecture, urbanisme, culture et loisirs 10 Un accès aisé depuis le monde et une porte facilement ouverte sur l Europe LA VILLE SOUTERRAINE : PARTAGE ET INTEGRATION 36

16 ... dans l attente de vous accueillir à Paris en 2017! P RIS