Les cyclomoteurs : Aujourd hui, les deux types de cyclo que nous pouvons rencontrer le plus sont les scooters et les mécaboites (50cm3 à vitesses).

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1 : Avertissement : Cette documentation a été créée à titre informatif. L auteur décline toute responsabilité en cas d usage sans précaution de cette documentation. Un cyclomoteur est un véhicule à deux ou trois roues dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 45 km/h et équipé pour un cyclomoteur à deux roues, d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur (art R311-1 du ). Pour conduire un cyclomoteur, il est nécessaire d être âgé d au moins 14 ans, d être titulaire du Brevet de Sécurité Routière (BSR) et bien entendu de l avoir sur soit lors de la conduite du cyclo. Seules les personnes nées avant le 1 er janvier 1988 peuvent conduire un cyclomoteur sans titre particulier (art R211-2 du ). Aujourd hui, les deux types de cyclo que nous pouvons rencontrer le plus sont les scooters et les mécaboites (50cm3 à vitesses). A) Equipements 1) Pots d échappements Échappements d origine : Un pot d échappement d origine signifie qu il est sur le cyclo lors de sa sortie d usine. Ils sont donc homologués. Il est aisé de les reconnaître de part leur esthetique (généralement noirs, laids). Attention! Ces échappements peuvent être debridés pour améliorer leurs performances et on parle donc d échappement modifié!

2 Échappements adaptables homologués Ces échappements sont homologués et peuvent donc être apposés sur les cyclos. Contrairement aux échappements d origine, ils sont plus esthétiques (couleur métal, chromé etc). Un certificat d homologuation est livré avec l échappement. Attention! Ces échappements sont homologués mais comme ceux d origine, peuvent être débridés pour améliorer leurs performances (plus élevées qu un échappement d origine). Etant donné qu ils coutent entre 100 et 300, et qu il n y a aucun intérêt à acheter ce genre de matériel à ce prix pour le garder bridé, on peut en déduire que pour 99% d entre eux ils seront modifiés. Échappements non homologués Esthétique similaire aux échappements adaptables. Ils ne possèdent pas de certificat d homologuation (et pour cause, ils ne sont pas homologués) et ne doivent donc pas être utilisés sur un cyclomoteur. Ils sont utilisés pour leurs performances. Echappement d origine Echappement adaptable homologué Echappement non homologué 2) Equipements obligatoires Sur les cyclomoteurs, seul le rétroviseur gauche est obligatoire, les clignotants eux ne le sont pas (art R du ). Ils doivent aussi posséder : -un avertisseur sonore ; -un compteur kilométrique et de vitesse ; -des catadioptres à l arrière, sur les côtés et sur les pédales ; -une plaque constructeur comportant le nom du constructeur, la marque de réception, le numéro d'identification, le niveau sonore à l'arrêt et le régime moteur correspondant ; -un feu de position arrière rouge ; -un feu stop ; -un feu de croisement émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 30 mètres sans éblouir les autres conducteurs.

3 B) Immatriculation neufs à partir du 1 er juillet 2004 sont soumis à immatriculation et possède donc un certificat d immatriculation. d occasion peuvent être immatriculé et le seront obligatoirement à partir du 1 er juillet La plaque d immatriculation doit être placé sur la bavette à l arrière du véhicule et être de couleur blanche. Une plaque d immatriculation dans le passage de roue (sous la selle au dessus du pneu) est une plaque non mise en évidence, infraction prévue et réprimée par l article du (). Hauteur de la plaque (sans bavette) Dimensions en millimètres des caractères et de la plaque d immatriculation des cyclomoteurs Hauteur utile de la plaque Longueur de la plaque (hors tout) Longueur utile de la plaque 120 ± ± ± ± 2 Rayon de raccordement 4 à 6 Hauteur (*) des chiffres et des 42 à 46 lettres Largeur (*) des chiffres et des 19 à 26 lettres (autres que W et M) 20 à 28 W et M Entraxe entre les chiffres ou entre les lettres (A) Minimum 20 (recommandé) (1) Minimum 25 Entraxe entre les blocs (B) recommandé (1) Largeur (*) du trait 4 à 7 Hauteur du symbole européen 55 ± 1 Largeur du symbole européen 26 ± 1 Espacement entre le symbole européen et le bord utile de la 0 plaque Espacement entre le symbole minimum 10 européen et le premier chiffre Espacement entre le bord utile minimum 4,5 de la plaque et le caractère Espacement entre le bord des caractères et le bord supérieur égaux et supérieurs à 4,5 et inférieur de la surface utile de la plaque

4 Plaque d immatriculation C) Infractions fréquentes Intitulé Cas Article(s) Point retiré Conduite à tenir Assurance, BSR, Carte Grise, conduite cyclo Conduite d un cyclomoteur sans brevet de sécurité routière Défaut de Carte Grise Non présentation immédiate de la Carte Grise ou du récipissé provisoire Non présentation immédiate du brevet de sécurité routière Non apposition sur le VL du certificat d assurance ou apposition de certificat non valide R211-2 R322-1 R233-1 I/2 III R233-1 et R211-2 R233-3 R211-14, R , R CdA Immatriculation, plaque constructeur Circulation d un VL avec plaque d immatriculation non Circulation d un VL avec plaque d immatriculation illisible Circulation d un VL avec plaque d immatriculation amovible

5 Circulation d un VL non muni de plaque d immatriculation Circulation d un VL non muni de plaque constructeur art.1 arrêté 01/07/96 R317-9 Equipements Usage d un dispositif ou équipement de VL non à un type homologué ou réceptionné Circulation de VL à moteur non muni de feu de croisement Circulation de VL à moteur non muni de feu de position arrière Circulation de VL à moteur non muni de feu stop Circulation de jour d un cyclomoteur sans usage des feux de croisement (VL mis en service à partir du 01/07/04) Circulation de VL non régulièrement équipé de rétroviseur Circulation de VL non équipé d un indicateur de vitesse placé en vue du conducteur et en état de fonctionnement Circulation de VL non équipé d un compteur kilométrique Circulation de VL non équipé d un avertisseur sonore Conduite d un cyclomoteur non muni de catadioptre arrière Conduite d un cyclomoteur non muni de catadioptres latéraux s Conduite d un cyclomoteur non muni de catadioptres arrières s 1 R321-4 al 5 R313-3 R313-5 IX R313-7 R R316-6 R317-1 R317-5 R R II et X R I et IV R III et VII selon visibilité selon visibilité selon visibilité

6 Bruit, fumée, échappement Emission de fumée ou gaz toxiques, corrosifs ou toxiques, odorants par VL Emission de bruits gênants par VL Utilisation en agglomération, par conducteur de VL, du moteur à des régimes excessifs (accelération répétée) Circulation d un VL dont le dispositif d échappement n est pas entretenu ou a été modifié Circulation d un VL à moteur sans dispositif d échappement ou échappement libre R318-1 R318-3 al.1 R318-3 al.1 R318-3 al.2 et 3 R318-3 al.2 Conduite cyclo Conduite d un cyclomoteur par mineur de moins de 14 ans Circulation d un VL en dehors de la chaussée ou de la voie qui lui est affectée (ex : cyclo sur trottoir) Conduite d un VL dans des conditions ne permettant pas au conducteur de manœuvrer aisément (roue avant, roue arrière etc) Conduite d un cyclomoteur sans être coiffé d un casque de type homologué ou sans que ce casque soit attaché Passager d un cyclo non coiffé d un casque de type homologué ou sans que ce casque soit attaché R211-2 R412-7 R412-6 R431-1 R431-1 Si 13 ans, PV avec mention civilement responsable selon circonstance DIA/STUP

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