Ports et terminaux. Planification et optimisation intégrées des terminaux à conteneurs

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1 Planification et optimisation intégrées des terminaux à conteneurs

2 Une solution sur mesure pour des opérations complexes et des défis extrêmes Planifier et ordonnancer les opérations des terminaux à conteneurs s'accompagne de nombreux défis propres à cette activité. Les plannings doivent être régulièrement remaniés en raison des retards fréquents causés par l'évolution des conditions météorologiques, de la demande et des besoins en main d'oeuvre. En plus d'être rivaux sur un marché fortement concurrentiel, les acteurs du secteur sont également directement voisins. Les nouvelles sociétés du secteur mettent en oeuvre des opérations de plus grande envergure, automatisées et extrêmement rentables. Dans ce contexte, ces entreprises doivent viser des niveaux de service et de planification supérieurs afin d'optimiser leurs marges bénéficiaires. C'est là qu'intervient la solution Quintiq. Une efficacité accrue Les terminaux à conteneurs sont le siège d'opérations particulièrement complexes et dynamiques qui exigent souvent une prise de décision immédiate. Bien que les opérateurs disposent de données pertinentes pour les aider dans leur processus décisionnel, celles-ci sont rarement, voire jamais, utilisées de manière probante. Résultat: des décisions non optimales. Fort heureusement, l'inverse est également vrai. Une solution de planification performante fonctionnera de pair avec votre système de gestion de terminal pour vous offrir une visibilité totale sur vos opérations intégrées. Non contente de favoriser le «faire plus avec moins», elle permet également une prise de décision rapide en fournissant aux planificateurs toutes les données dont ils ont besoin. Votre solution suit le rythme de votre terminal pour régler tous les problèmes en temps réel et gérer les changements avec succès. De votre côté, vous êtes libre de planifier n'importe quel scénario imaginable afin d y faire face efficacement le cas échéant. L'aptitude des planificateurs à prendre des décisions optimales favorise le bon déroulement des opérations. Le résultat pour votre entreprise: des économies et des marges à la hausse, une rentabilité accrue et des clients toujours plus satisfaits. Planification et optimisation de la supply chain 2

3 Le partenaire idéal de votre système de gestion de terminal (TOS) Si les avantages des logiciels de gestion de terminal (TOS) sont bien connus, leurs limites le sont également. Prendre en charge le stockage et la transmission des données et informer les planificateurs de toute perturbation est certes dans leurs cordes, mais fournir une réponse intelligente en cas de remaniement de planning ne l est pas. Quintiq offre pour sa part une solution complète qui favorise le déroulement optimal de vos opérations conformément à vos objectifs commerciaux. Capacités des logiciels de gestion de terminal Suivre, enregistrer et stocker les données; Tenir compte des événements passés et présents: - enregistrer les activités effectuées au sein du terminal (quels conteneurs ont été déplacés sur quel bateau, par quelles grues, sur quel emplacement du parc ils ont été stockés, leur destination, etc.); - signaler les problèmes uniquement au moment où ils se produisent. Capacités de la solution Quintiq Utiliser intelligemment les données pour une configuration optimale des plannings et scénarios; Aider les planificateurs à anticiper les besoins futurs à tous les horizons prévisionnels: - Sur le long terme, le logiciel Quintiq peut attribuer de manière optimale les postes d'amarrage, les emplacements sur le parc et les équipements aux navires et conteneurs entrants. - Il s appuie sur les informations reçues en temps réel pour proposer le meilleur planning alternatif. Mettre en évidence les conséquences d'un changement ou d'un imprévu afin d offrir aux planificateurs une marge de temps et de manoeuvre; Envoyer les plannings mis à jour aux planificateurs et aux opérateurs afin d'optimiser l'ensemble des opérations; Informer les planificateurs en cas d'imprévu dans le déroulement des opérations; Trier les informations afin de fournir uniquement les plus pertinentes pour une planification optimale des opérations. Planification et optimisation de la supply chain 3

4 Votre système est-il suffisamment optimisé? Votre système de planification actuel peut-il: Vous fournir des résultats optimaux? Créer des plannings basés sur des prévisions réalistes, des ressources existantes et votre capacité de stockage? Automatiser un processus décisionnel intelligent lorsque le flux d'informations est trop important pour être traité uniquement par l'humain? S'adapter à 100 % à vos processus opérationnels? Réduire au maximum les violations de processus et contraintes opérationnels? Maintenir vos prévisions parfaitement alignées sur l'état réel des opérations? Donner la priorité aux avantages commerciaux? Vous informer immédiatement des répercussions de vos décisions sur vos KPI, avant même leur mise en application? Faciliter la tâche des planificateurs à l'aide de suggestions, d'alertes, d'un affichage intuitif des données et d'outils de calcul rapide? Minimiser les répercussions des perturbations? Travailler main dans la main avec votre système de gestion de terminal? Placer votre planificateur aux commandes de la planification optimale de vos opérations tout en lui offrant une visibilité totale et des outils d optimisation automatisée? évaluer rapidement les conséquences éventuelles d'un changement sur le reste des opérations? Communiquer les plannings modifiés à tous les niveaux d'activité? Planification et optimisation de la supply chain 4

5 Réagir intelligemment face aux imprévus: Votre planification est-elle optimale? Scénarios Réaction standard Réaction avec Quintiq Concurrence Un nouveau terminal à conteneurs doit entrer en service à la fin de l'année. Il est plus grand, plus performant, entièrement automatisé et conçu pour accueillir de plus grands navires et davantage de conteneurs. De faibles marges bénéficiaires, voire même une exploitation à perte, des tarifs réduits, un service plus rapide (recrutement de la main d'oeuvre en fonction des besoins), etc. La planification et l'ordonnancement des opérations permettent de réduire les coûts d'exploitation et d'augmenter la rentabilité et le flux de production. Entre une marge bénéficiaire plus élevée et le maintien de la satisfaction client, votre activité reste compétitive et rentable. Retard Le mauvais temps entraîne la fermeture du terminal, voire même du port. À leur réouverture, les terminaux doivent gérer de longues files de bateaux, chacun exigeant d'être pris en charge immédiatement. Créer un planning directeur dans l urgence serait bien trop complexe. Les navires sont servis par ordre d'arrivée, priorité étant donnée aux équipages qui crieront le plus fort... La situation est chaotique. Rapidement et sans effort, les planificateurs informent le système du retard. Ils peuvent ainsi prioriser et établir une hiérarchie entre les diverses problématiques commerciales et logistiques qui résultent de cet imprévu. Des membres d équipage, dockers et grutiers supplémentaires sont recrutés pour tenter de rattraper le temps perdu. La satisfaction client étant prioritaire, le surcoût est accepté. La meilleure solution alternative est proposée en quelques secondes. Si elle est acceptée, elle sera transmise à l'ensemble des opérations. Planification et optimisation de la supply chain 5

6 Demande Scénarios Réaction standard Réaction avec Quintiq Le nombre de navires et le volume de conteneurs dont vous avez besoin évoluent constamment. C'est une contrainte supplémentaire pour le terminal, qui doit sans cesse s'adapter. L'ordonnancement devient un véritable défi quand le nombre exact et le type de navires pris en charge changent sans arrêt. Les imprévus influencent également les décisions de planification stratégique: faut-il investir dans une grue supplémentaire sans la certitude qu elle sera utilisée à l'avenir? Les changements sont pris en compte en temps réel, entraînant des coûts supplémentaires qui seront acceptés si la situation l exige. Néanmoins, sans une visibilité totale sur les opérations du terminal, le coût total de la «meilleure» réaction face aux imprévus ne sera connu que plus tard. Le planificateur utilise les données connues pour configurer et comparer de nombreux scénarios, ainsi que leur impact sur l'ensemble des opérations et sur les KPI. La solution prend en compte les connaissances et l'expertise du planificateur pour créer des plannings optimaux. Le planificateur peut alors faire face à toutes les situations. Visibilité Votre planificateur reçoit et trie des milliers de lignes d'information. Les plannings mis à jour sont ensuite transmis aux autres planificateurs. Ce processus étant effectué manuellement, il est lent et sensible à la moindre erreur. À défaut d'une meilleure méthode, le planificateur passe en revue chacune des données reçues. Le planning modifié est souvent imprimé et transmis à d'autres planificateurs qui doivent alors l'intégrer dans leurs propres systèmes. Toutes les données relatives à la planification des opérations et au système de gestion du terminal sont intégrées dans la solution. La mise à jour de l ensemble des éléments planifiés et ordonnancés - hangars, postes d'amarrage, passerelles, main d'oeuvre, etc. s effectue ainsi en une poignée de secondes. La synchronisation de toutes les activités améliore votre flexibilité et votre réactivité face aux imprévus. En plus d'accroître leur visibilité et de réduire leur charge de travail, Quintiq permet aux planificateurs de se concentrer sur la conception d'un planning efficace plutôt que simplement réalisable. Planification et optimisation de la supply chain 6

7 Scénarios Réaction standard Réaction avec Quintiq Main d oeuvre Le calendrier des expéditions étant incertain, la planification de la main d'oeuvre l'est également. Ordonnancer la main d'oeuvre en fonction des besoins du moment et des compétences disponibles est une tâche complexe et chronophage. Vous devez qui plus est consigner les heures de travail et veiller à respecter la réglementation sociale. Idéalement, vous êtes également informé rapidement des éventuels conflits entre plannings interdépendants, mais les choses sont déjà assez compliquées. Le nombre d'ouvriers employés à temps plein ou partiel repose sur des données historiques, c'est à dire sur des faits antérieurs plutôt que sur vos besoins présents ou futurs. Afin de vous préparer aux aléas, vous employez des ressources «de réserve», particulièrement coûteuses. Les tableaux de service sont souvent établis manuellement (sur papier ou tableau Excel). L'attribution des tâches repose en grande partie sur les connaissances et la mémoire du planificateur. Les disponibilités, les qualifications et même les préférences des employés sont prises en compte. En fonction du nombre de postes à pouvoir et des tâches qu'ils impliquent, la solution fait figurer les meilleures options en tête de votre liste. Des options de rotation du personnel permettent d'attribuer immédiatement les tâches aux meilleurs candidats. Les plages de travail peuvent être facilement modifiées ou annulées, et n'importe quelle répercussion sur d'autres services sera aussitôt indiquée. Planification et optimisation de la supply chain 7

8 Planifier à tous les horizons prévisionnels Plusieurs années/ mois à l avance Planification stratégique Un terminal performant est avant tout capable d'optimiser l'acheminement des conteneurs. De leur stockage sur le parc aux opérations de manutention, l'objectif final est d'éviter les goulets d'étranglement et de maintenir la fluidité des différentes séquences. Expansion/ conception/ réorganisation des terminaux à conteneurs Les simulations de scénarios permettent de créer un planning qui favorise: la réduction des coûts opérationnels; une meilleure qualité de service; des opérations plus rapides et rentables; une rentabilité dans un large éventail de situations, que l on s appuie sur la capacité statique ou dynamique du parc. Plusieurs mois/ semaines à l avance Planification tactique En raison de la nature imprévisible de la main d'oeuvre, de la demande et des conditions météorologiques, les plannings sont établis en partant du principe que des imprévus viendront les modifier. Planification des grues de quai L'affectation optimale d'un nombre et d un type de grues aux navires-mères et navires collecteurs permet d'atteindre les niveaux de service, le flux de production et le rendement escomptés. Attribution des postes d'amarrage L'affectation des navires-mères et de leurs navires collecteurs à un poste d'amarrage spécifique permet de réduire les coûts liés à l'utilisation des tracteurs. Le planificateur procède à l'attribution des postes d'amarrage aux bateaux. Celle-ci tient compte des préférences des navires et offre une marge de temps pour d'éventuels changements. Attribution des emplacements du parc Des zones ou emplacements délimités sont créés en fonction du flux prévu. Les planificateurs procèdent à l'agencement optimal des conteneurs sur le parc. Les informations dont ils disposent leur permettent de réduire au maximum les distances à parcourir. Ordonnancement des tracteurs La solution aide les planificateurs à privilégier une stratégie de groupage ou bien l'utilisation de tracteurs de manière aléatoire. Dans le cas du groupage, elle leur permet de déterminer le nombre optimal de ressources par grue afin d'éviter les goulets d'étranglement. Planification des tâches Les planificateurs peuvent s'assurer de la disponibilité des meilleures équipes - taille adéquate, qualifications requises -, et ce pour tous les postes de travail. Un planning prévisionnel anonyme décrivant le profil de poste est tout d'abord établi. À l approche de l opération, il deviendra nominatif. Les stratégies et l'affectation aux tâches sont établies conformément à la réglementation sociale et au nombre exact de membres d'équipage requis. Planification et optimisation de la supply chain 8

9 Planifier à tous les horizons prévisionnels Plusieurs jours à l avance Planification des opérations Planification des grues de quai Déterminez le chargement et le déchargement optimal en vous appuyant sur: La disponibilité des grues de quai; La position du conteneur sur le bateau; Le lieu de déchargement du conteneur; Les caractéristiques du conteneur (taille, forme, contenu). Assignez chaque séquence à une grue de manière à réduire les retards. Optimisez le chevauchement entre les séquences de chargement et de déchargement afin de réduire les parcours à vide des tracteurs pendant les cycles doubles. Ordonnancement des postes d'amarrage Les planificateurs jouissent d'une visibilité et d'un contrôle absolus sur: L'attribution des postes d'amarrage aux bateaux; L'affectation des ressources aux navires pour toute la durée des opérations; Le temps prévu pour le chargement / déchargement; Les changements nécessitant la création d'un nouveau planning basé sur la meilleure solution alternative immédiatement réalisable. Les surcoûts éventuels (surestaries, heures supplémentaires, etc.) sont inclus dans les calendriers proposés afin d'aider les planificateurs à choisir le meilleur plan. Toutes les contraintes sont prises en considération, y compris la capacité de charge et la taille des bateaux, les marées, la disponibilité des grues de quai, etc. Attribution opérationnelle des emplacements du parc Il est possible d optimiser l'attribution des emplacements en fonction d'un certain nombre de facteurs dont: Les caractéristiques du conteneur (ex: les conteneurs frigorifiques sont assignés à un emplacement avec prise adaptée); Le chargement du conteneur (plein ou vide); La disponibilité des emplacements; Les futures séquences de chargement et le temps de séjour prévu sur le parc; Le trajet bateau-parc le plus court; La prévention des embouteillages de grues. Ordonnancement des tracteurs Les planificateurs jouissent d'une visibilité et d'un contrôle absolus sur: Les trajets des tracteurs pour toute la durée des opérations; La répartition des trajets entre les tracteurs. Répartition de la main d'oeuvre Les horaires et plages horaires de travail sont établis de la manière la plus logique et prévisible possible afin de favoriser la satisfaction et la rétention du personnel. Ces plannings sont établis en fonction de: La demande prévue; La réglementation sociale; Les qualifications des employés; Les préférences des employés; Les demandes de congés; Les changements de dernière minute. Plusieurs heures/ minutes à l avance Gestion des perturbations Les imprévus sont un élément inhérent aux opérations des terminaux à conteneurs. Les données inexactes (position incorrecte d un conteneur, par exemple), les pannes d'équipements, les retards de bateaux ou les fermetures de port ne sont que quelques exemples. Les changements et les remaniements sont aussitôt indiqués à la solution, qui peut ainsi proposer très rapidement les meilleurs plannings alternatifs (moins coûteux, plus efficaces et/ou plus rapides) afin de maintenir la fluidité des opérations. Ordonnancement des grues de quai, des équipements du parc et des tracteurs Organisez les mouvements des équipements du parc en prenant en compte: Les opérations de grutage et l emplacement des conteneurs dans le parc (sans oublier la distance qui les sépare); La capacité de chargement des tracteurs par grue de quai; Les échanges grues de quai / locomotives; Les échanges entres plusieurs tracteurs; La nécessité de repositionner les rampes de chargement et les portes des conteneurs (pour l'entretien notamment); L emplacement prévu des conteneurs; La disponibilité des équipages. Planification et optimisation de la supply chain 9

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