IMOCA SKIPPER. Classe RSO IMOCA RSO/1 RC. NOM du bateau : Numéro de course : Nom de baptême du bateau : Quartier maritime :

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1 IMOCA Classe RSO IMOCA RSO/1 RC SKIPPER NOM du bateau : Numéro de course : Nom de baptême du bateau : Quartier maritime : MMSI : Indicatif VHF : Année construction : Responsable du bateau pour les contrôles : téléphone : Contrôleur : Date : Points non-conformes à l'issue du 1er contrôle concernant l'ensemble des règles applicables (RSO, RC, AC ) Visa du skipper : ESSAIS avec PC Course (dans les 2 sens) : Emission Réception VHF ASN 25 watts, MMSI à vérifier VHF portable table à carte VHF portable container AIS MMSI à vérifier Téléphone satellitaire : Iridium portable du container Standard C Fleet 250 ou 500 (Inmarsat) Iridium Openport Autre moyen à préciser (non demandé) IDENTIFICATION Taille lettres de nationalité et n de voile de type Helvetica 4.01 A.4 Hauteur mini 500mm et espacé de 100mm mini (voir photo) Numéro sur le pont F.25.1 H900 x L600 x Epaisseur 120mm. Espace entre N 180mm Peinture fluo sur œuvre vive (2m² sur carène) et voile de quille, safran(s) (voir photo) F.26.1 Peinture fluo sur le pont, (surface 2m² d'un seul tenant) a F.26.2 Peinture très visible sur zone coque pouvant être détruite de l'extérieur (voir photo) F.25.2 PLOMBAGE Radeau de sauvetage extérieur Radeau de sauvetage intérieur Container de survie : en position Réserves d'eau douce de secours (2*9 litres) : Mouillage 1 Mouillage 2 Trousse d'urgence : en position Batteries si besoin Arbre hélice (trou de 4 mm) contenu emplacement POINTS DE FIXATION DE SURVIE solides à proximité des issues de secours pour accrocher : F.4 radeau de survie, container étanche, sacs de survie et balise de détresse

2 LIGNES DE VIE/POINT D'ANCRAGE Acier inox ø 5mm mini ou sangle (Dyneema ou Spectra) avec charge de rupture 20kN 4.04 B.6.2 Point d'ancrage permettant de s'accrocher avant de monter sur le pont 4.04 B.6.2 PORTES DES CLOISONS ETANCHES stockées au plus près du lieu d'utilisation B.5.5 Nombre : MARQUAGE INTERIEUR COQUE avec peinture très visible de la zone pouvant être détruite F.25.3 POIGNEES / MAINS COURANTES Main-courante fixée le long de la jupe ou de la liaison coque/ tableau arrière B FEUX DE NAVIGATION 25W MINI 3.27 Feux de route au dessus filière inférieure + ampoule de rechange, sauf LED B.6.6 Feux de secours à poste (alimentation électrique différente des feux de route) B.6.6 BOUEE DE SAUVETAGE avec matériaux réfléchissants de qualité marine dont une en mousse 4.22 F.6 1 Bouée de sauvetage avec sifflet, éclairage automatique, au nom du bateau ancre flottante ou «Lifesling» avec éclairage automatique et sans ancre flottante F.6.1 et équipée d'un sachet de fluorescéine F Bouée de sauvetage avec nom du bateau, sifflet, éclairage auto, ancre flottante, perche F.6.2 avec pavillon flottant à au moins 1,8m, attachée à la bouée par un filin flottant de 3m, et équipée d'un sachet de fluorescéine F.6.7 ASSECHEMENT et SEAUX 3.23 F.2 2 Pompes (intérieure et extérieure), débit minimum 1,3 litre/cycle F système électrique d'assèchement, débit minimum 2400 litres/heure F.2.2 vidage par l'extérieur de chaque compartiment étanche sauf F.2.3 compartiment avec batteries qui doit pouvoir être asséché manuellement F.2.3 Pompes, crépines facilement accessibles, poignée de pompe de cale manuelle attachée F Seaux solides équipés d'une longe, capacité minimum 9 litres F.2.5 RADEAUX DE SAUVETAGE 4.20 F.5 1 EXTERIEUR en container, norme SOLAS dans un compartiment spécifique Pb a F L'extrémité du bout d'amarrage du radeau amarré à un point solide du bateau c F.5.3 marque N de série modèle dernière révision prochaine révision F INTERIEUR (mise à l'eau sans difficultés) ISO A Pb b F marque N de série dernière révision prochaine révision F.5.4 bout de gonflage non amarré au bateau

3 IMOCA CONTAINER ou SAC ETANCHE DE SURVIE avec poignées solides et cordage (résistance > 1000 dan) F.24.1 Fixé au pied de la descente à moins de 1,5m du centre de la porte Pb F.24.2 contenant au minimum : GPS portable étanche + piles de rechange y F.24.3 Téléphone Iridium portable + batteries de rechange "Lithium" c F.24.3 marque : N : N d'urgence pré-enregistrés : 1 = CROSS Gris Nez 2 = N Urgence Direction Course 3 = Team Manager VHF portable e F.24.3 Transpondeur radar actif SART (fréq. 9,2-9,5 GHz) attachée par un cordage 3m mini z F.17 marque/type : Lampe torche étanche + batteries et ampoule de rechange g F.24.3 Feu flash light + batteries de rechange r F.24.3 Couteau F fusées parachute rouges SOLAS péremption > 04/ F feux à main rouges SOLAS péremption > 04/ F fumigène orange SOLAS péremption > 04/ F.7.2 Des bâtons lumineux à réaction chimique w F.24.3 Marqueurs colorants (fluorescéine) F.24.3 Aliments énergétiques : (glucides, lipides et protides) m F.24.3 Couverture de survie h F.24.3 RESERVE D'EAU DOUCE DE SECOURS 2 x 9 litres d'eau douce dans 2 containers de 10 l, scellés et non mobiles Pb c F.3 EQUIPEMENTS INDIVIDUELS DE SURVIE 3+1 gilets de sauvetage aux normes CE (mini 150 N norme EN 396) avec sous cutale, a F.8.1 équipés d'un sifflet et revêtus de matériaux réfléchissant de qualité marine, a F.8.2 équipés d'une PLB déclarée, Oui/non i F.14.3 compatible avec le port du harnais de sécurité, f F.8.3 si gonflage auto : bouteilles de gaz inspectées + 1 kit de rechange par gilet F.8.4 clairement identifiés par le nom du bateau ou du skipper h F.8.5 Harnais de sécurité conforme norme CE EN 1095 ou ISO équipé F.9.1 d'une longe inférieure à 1 m avec mousqueton aux extrémités et testeur de surcharge a F.9.2 Une longe de 2m est acceptée si mousqueton en milieu de longe oui/non b F.9.2 Combinaison survie suivant norme NF EN ISO , avec isolation thermique supérieure à 0,75 Clo immergé (catégorie A), 5.07 F stockée dans un sac fixé au pied de la descente à moins de 1,5 m du centre de la porte F Numéro : Combinaison survie suivant norme NF EN ISO , avec isolation thermique supérieure à 0,75 Clo immergé (catégorie A), 5.07 F stockée dans un sac fixé au pied de la descente à moins de 1,5 m du centre de la porte F Numéro : Si Média Man Combinaison survie suivant norme NF EN ISO , avec isolation thermique supérieure à 0,75 Clo immergé (catégorie A), 5.07 F stockée dans un sac fixé au pied de la descente à moins de 1,5 m du centre de la porte F Numéro : Vêtements chauds emballés sous vide F.23.1

4 MOYENS DE COMMUNICATIONS, DE NAVIGATION, DE POSITIONNEMENT, BALISES 3.29 VHF fixe 25W 56 canaux équipé d'une antenne fixe b.i E.4.2.a1 Indicatif (4 lettres ou 2 lettres +4 chiffres) : Antenne VHF en tête de mât pour émission/réception alternativement AIS et VHF b.ii E.4.2.a3 Antenne de secours VHF a.i E.4.2.a4 Emission de secours, dispositif à valider pour : F.15 antenne VHF F.15,1 balise de détresse F.15,2 iridium F.15,3 Récepteur radio (bulletins météo) f E.4.2.c RADIO VHF portable étanche avec batteries chargées + rechange, près de la table à carte d F.16 AIS Emetteur/récepteur, actif et logiciel de visualisation des cibles AIS m E.4.2.a2 FleetBroadband 250 ou 500 (Inmarsat) a E.4.2.b Numéro : 00 Iridium Openport Numéro : 00 Autre équipement satellite Numéro : 00 oui/non Standard C du bord équipé carte GPS + logiciel pour polling et data reporting j E.4.2.e Numéro : 4 Antenne dégagée de tout obstacle (60 cm) et à hauteur suffisante (55 cm) E.4.2.e Amplificateur d'echo Radar (RTE) conforme aux nomes ISO : 2009 (9,2-9,5 GHz) a F.13.2 RADAR impulsionnel : puissance >2kW ou radar Broadband l F.13.1 radôme situé à 5m minimum au dessus de la ligne de flotaison GPS i E.4.2.d Nombre : Echo sondeur 4.13 E.4.2.f Speedo / Indicateur de vitesse 4.14 E.4.2.g 2 BALISES DE DETRESSE EPIRB codées et enregistrées au nom du bateau et au n MMSI attachées avec un cordage de 3m et d'une résistance > 1000 dan et accessible près de la descente 1 SARSAT-COSPAS bi-fréquence 406 et 121,5 MHz longue durée (48h) a F.14.1 Déclenchement : Date révision : 2 SARSAT-COSPAS bi-fréquence 406 et 121,5 MHz longue durée (48h) a F.14.1 Déclenchement : Date révision : PLB (406/121,5 MHz) au nom du skipper 5.7.1b F.14.3 Date révision : Balise personnelle AIS de localisation 5.7.1c F.14.2 Code d'identification PLB (406/121,5 MHz) au nom du Co skipper 5.7.1b F.14.3 Date révision : Balise personnelle AIS de localisation 5.7.1c F.14.2

5 IMOCA Code d'identification PLB (406/121,5 MHz) au média man 5.7.1b F.14.3 Date révision : Balise personnelle AIS de localisation 5.7.1c F.14.2 Code d'identification

6 MATERIEL Réchaud de cuisine amarré de manière sûre avec robinet arrêt combustible accessible B.6.11 Une couverture anti-feu à proximité du réchaud avec flammes à l'air libre F.11.2 Compas magnétique marine permanent E.3 Compas magnétique indépendant pouvant être tenue à la main E.3 Plan de rangement affiché dans le carré avec les emplacements du matériel de sécurité 4.12 F.1 2 Mouillages (ancre + chaîne, poids total des 2 mouillages 75 kg) 4.06 E câblots en polyamide pré-étiré, longueur 50m, diamètre 18mm E.6.2 mouillage (ancre + chaîne + cablot (mini Ø 18mm et 50m) plombés au même endroit Pb E.6.3 Chaque mouillage peut être séparé sur le pont E extincteurs, feu ABC, norme CE 0029 ou SOLAS 0029/03 en cours de validité et F.11 facilement accessible, capacité minimum 2kg chacun l'un proche du moteur F.11.2 l'autre près de la descente (à moins de 1,5m du centre de la porte) F.11.3 Trousse d'urgence à moins de 1,5m du centre de la porte, ne doit pas être mobile Pb F.18.3 Manuel de premier secours F.18.1 Signaux pyrotechniques à portée de main hors container de survie 3 fusées parachute rouges SOLAS péremption > 04/ F feux à main rouges SOLAS péremption > 04/ F fumigène orange SOLAS péremption > 04/ F.7.2 Poignées, permettant de se déplacer sous le pont,en mer en sécurité 3.22 B Aussière de secours, longueur 15 à 25 m, accessible du cockpit pour usage immédiat 4.24 F.19.1 Un couteau solide, tranchant, attaché sûrement et accessible du pont ou du cockpit 4.25 Mini-bouteille de plongée "spare air" (capacité minimale = 85 l) 5.08 F.20.1 Combinaison de plongée couvrant la totalité du corps, gants, palmes et masque 5.08 F.20.2 Equipements individuels Couteau 5.05 F.21.2 Lampe torche étanche, piles et ampoule de rechange b F.21.3 Pack mini flares et lampe individuelle de localisation (SOLAS) 5.03 F.21.1 Corne de brume 4.09 F.12 Vannes et clapets pour ouvertures à travers coque en dessous de la ligne de flotaison 3.10 B passe-coques (1 sur la partie avant, 1 sur la partie arrière ou médiane de la coque) F.15 permettant, bateau retourné à 180, l'installation étanche : d'une antenne VHF, F.15.1 d'une antenne pour les balises Sarsat-Cospas ou toute autre antenne de balise de positionnement F.15.2 d'une antenne pour l'iridium F.15.3 les antennes pouvant être installées, une à la fois, F.15.4 Pinoches attachées ou stockées à proximité de chacun des 2 passes coques 4.03 F.10 Cartes marines papier de tout le parcours : echelle entre 1/ et 1/ E.5 Cartes papier ou photocopies ou impression écran MaxSea (ou...) pour atterrissages à Livres ou photocopies des livres des feux des zones concernées par la course 4.11 E.5 Lampe torche étanche pouvant émettre des éclats, piles et ampoule de rechange b E.7 Lampe étanche de forte puissance ou projecteur avec piles et ampoules de rechange a E.7 Pièces de rechange et outillages incluant moyens pour déconnecter le gréement 4.16 E.8 Quantité de carburant au départ litres oui/non Moteur thermique, si démarreur électrique batterie spécifique, Pb E robinet d'arrêt sur chaque réservoir E pas de réservoir souple (hormis 1 bidon de 20 l) ou mobile permis E essence et autre carburant volatile interdit E Moteur électrique, batteries fixes et protégées Pb E Générateur séparé, doit être fixe, alimentation carburant fixe avec robinet oui/non E.2.b Batteries étanches ou à gel, fixées, ne doivent pas être déplacées Pb E.2.a Eau potable : 2 dessalinisateurs fonctionnant électriquement et manuellement B Voiles embarquées (maximum 10 en course) nombre : C.4.1 Type : voir liste fournie par le skipper Obligatoire : voile d'avant (Tourmentin) avec surface <20m² en tissu de fort grammage de couleur vive obligatoire C.4.2 b de couleur vive, points de fixation d'écoutes sur le pont et système solide et sûr d'attache C.4.2 b à un étai, qui ne doit pas contenir pas ou dépendre d'un système d'étai creux. C.4.2 b Fibres aromatiques polyamides, fibres carbonne ou fibres similaires interdit, C.4.2 a mais spectra/dynema et fibres similaires autorisées C.4.2 a