Sommaire. Skipper Sébastien Rogues Class40 GDF SUEZ. Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

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1 Sommaire Skipper Sébastien Rogues Class40 GDF SUEZ Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison PRESS KIT SAISON VOILE 2013 Avril

2 S O M M A I R E S OMMAIRE 1 CARTOGRAPHIE DU SKIPPER Présentation - Son palmarès - Biographie - Questionnaire de Proust - Sébastien se raconte - Présentation du co-skipper. 3 2 «GDF SUEZ» : UN BATEAU GÉNÉRATION PERFORMANCE Les caractéristiques techniques - Le bateau GDF SUEZ - Le bateau sous toutes les coutures 9 3 TEMPS FORTS Normandy Channel Race (Caen) - Grand Prix Guyader (Douarnenez) - Armen Race (La Trinité) - Record SNSM (Saint-Nazaire) - Les Sables-Horta (Les Açores) - Rolex Fastnet Race (Grande-Bretagne) - Transat Jacques Vabre (Le Havre/Itajai-Brésil) 4 PARTENAIRES ENGAGÉS GDF SUEZ un partenaire fidèle - ALLMER COUP DE CŒUR DE SÉBASTIEN, avec l association LA VOIX DE L ENFANT 6 CONTACTS ET MULTIMÉDIA Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

3 1 C A R T O G R A P H I E D U S K I P P E R Présentation NOM : Rogues PRÉNOM : Sébastien Date et lieu de naissance : le 18 avril 1986 à Paris Gabarit : 82 kg, 1m70 Vécu à : Paris, Ciboure (Pays Basque), actuellement Lorient Situation familiale : en couple Première navigation : à 6 ans pratique du dériveur Différents supports de navigation : dériveur (420 et Laser), Mini 6.50 (série et proto), SportBoat et Class40 Début de sa carrière professionnelle : 2008 Son rêve : ne jamais cesser d en avoir Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

4 1 C A R T O G R A P H I E D U S K I P P E R S on palmarès e au classement général Class40 3 e de la Québec Saint-Malo (équipage) 5 e de la Solidaire du Chocolat (double) 7 e de l Atlantic Cup (équipage) 8 e de la Normandy Channel Race (double) e de la Class Mini er de la Mini Barcelona (double) 1 er de la Mini Empuries (double) 5 e des Sables-Les Açores-Les Sables (solo) 1 er de la Chrono 6.50 (solo) 1 er de la Pornichet Select 6.50 (solo) 3 e du Mini-Fastnet (double) e de la Mini Barcelona (double) 1 er du Grand Prix de Crouesty (équipage) 2 e du Pornichet Select 6.50 (solo) 1 er du Spi Ouest-France - Mach 6.50 (équipage) er de la première étape Transat 6.50 (solo) 1 er Pornichet Select 6.50 (solo) 2 e du Trophée Marie-Agnès Péron (solo) 5 e de la TransGascogne (solo) er de la Class Mini e de la Transat 6.50 (solo) 3 e de la TransGascogne (solo) 2 e du Mini Fastnet (double) 1 er du Trophée Marie-Agnès Péron (solo) Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

5 1 C A R T O G R A P H I E D U S K I P P E R Biographie Né en 1986, Sébastien Rogues passe toute son enfance à Ciboure au Pays Basque. Il débute la pratique du dériveur dès l âge de 6 ans. En 2007, à tout juste 21 ans, Sébastien se lance dans la voile de haut niveau avec l ambition de devenir skipper professionnel. Après avoir acquis son premier bateau, un Mini 6.50 de série (Pogo 2), il obtient des résultats sportifs prometteurs sur les courses en solitaire du circuit Mini En 2008, il confirme son potentiel avec 3 podiums, dont une victoire. Afin de mettre toutes les chances de son côté, Sébastien s installe cette même année sur la base d entraînement AOS de Lorient, en s entourant d une équipe de qualité notamment de l entraîneur Tanguy Le Glatin. En 2009, lors de sa première transatlantique en solitaire, le plus jeune skipper de la course s attribue une honorable 8 e place au classement général, malgré une avarie importante au départ le pénalisant de près de 20 h de retard sur la flotte. Ses bons résultats lui permettent de s emparer de la tête du classement du circuit au niveau national. En 2010, Sébastien fait l acquisition d un prototype 6.50 avec pour objectif de figurer parmi les meilleurs dans cette catégorie. Avec 4 victoires, il se positionne à la 2 e place au classement général du circuit et confirme ainsi son statut de «jeune talent». En 2011, Sébastien axe sa saison sur la Transat 6.50 «La Charente-Maritime Bahia». Vainqueur de la première étape grâce à une navigation précise et avec beaucoup de détermination, il doit abandonner à son grand regret lors de la seconde étape alors qu il faisait parti des leaders suite à une chute sur le dos à l intérieur du bateau sur la tête de la quille pivotante. En 2012, Sébastien décide logiquement de passer à la vitesse supérieure en changeant de catégorie et s engage en Class40 (monocoque de m). Après seulement une saison, il termine 2 e du championnat annuel de la Class40. Pour la saison 2013, avec la confiance renouvelée de son fidèle partenaire, Sébastien a décidé de lancer la construction de son propre bateau. Le monocoque, un Mach 40 «GDF SUEZ» a touché pour la première fois l eau le lundi 11 mars. Sébastien s est entouré d experts de renom pour la construction de son bateau, devenant un des plus récents de la flotte des Class40. Il est prêt, confiant et impatient d aborder les courses à venir : les plus importantes étant la Transat Jacques Vabre en fin d année et la Route du Rhum en Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

6 1 C A R T O G R A P H I E D U S K I P P E R Questionnaire de Proust Le principal trait de mon caractère? L envie La qualité que je préfère chez un homme? Le talent Ce que j apprécie le plus chez mes amis? Leurs conseils et leur écoute Mon principal défaut? La gourmandise Mon occupation préférée? M occuper de mon bateau Mon rêve de bonheur? Allier bonheur familial et vivre de ma passion Ce que je voudrais être? Un skipper de référence Le pays où je désirerais vivre? Nouvelle-Zélande ou Australie La couleur que je préfère? Bleu La fleur que j aime? La rose L oiseau que je préfère? L aigle Mon compositeur préféré? Andrea Bocelli Mon héros dans la vie réelle? Loïck Peyron car sa façon d exercer son métier me plaît Ce que je déteste par-dessus tout? Les personnes qui ne vont pas au bout des choses Personnage historique que je méprise le plus? Hitler Le don de la nature que je voudrais avoir? Voler État d esprit actuel? Serein et heureux. Ces moments rares où tout va bien, où je suis heureux, il faut les apprécier et en savourer tous les instants, car ils ne durent normalement pas longtemps Faute qui m inspire le plus d indulgence? La non-intention de nuire Ma devise? Fonce, tu n as rien à perdre! Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

7 1 C A R T O G R A P H I E D U S K I P P E R S ébastien se raconte Sébastien, quand a débuté ta collaboration avec GDF SUEZ? Notre partenariat a commencé en 2009 au sein du dispositif «Jeunes Talents» chez GDF SUEZ. Je leur ai présenté mon projet sportif et ils ont décidé de me soutenir. Depuis une véritable histoire commune s est construite autour de ce projet commun. Que t apporte cette collaboration avec GDF SUEZ? Tout d abord cela me permet de progresser plus rapidement. Fort de cette confiance partagée, GDF SUEZ contribue à me faire atteindre mes objectifs et cela tant sur le plan professionnel que sportif. En outre, sur un plan plus personnel, ce partenariat me permet d embarquer à bord des collaborateurs GDF SUEZ. Ces échanges m amènent de façon ludique et pédagogique à faire partager ma passion pour la voile. C est pour moi quelque chose d important et de très enrichissant. Tu évoques que : «GDF SUEZ contribue à atteindre tes objectifs», justement quels sontils pour cette saison? Fort de mon changement de catégorie de la saison passée, j ai cette année l honneur et le privilège de pouvoir naviguer sur un bateau flambant neuf. C est d ailleurs le monocoque le plus récent de la catégorie Class40. J ambitionne donc logiquement de bien figurer sur chacune des courses auxquelles je participerai. Néanmoins, le point d orgue de ma saison sera ma participation à la Transat Jacques Vabre en novembre prochain et la Route du Rhum en Nous y voilà, parle nous de ton nouveau bateau... En tant qu armateur, j ai pu parfaire ma connaissance de la voile en participant activement à chaque étape de la construction. Toujours en étroite collaboration avec Samuel Manuard (architecteconcepteur-skipper) et Nicolas Groleau (chef de chantier JPS Production), chaque détail a été étudié afin d optimiser au maximum la navigation dans un souci permanent de performance. Sur un plan plus personnel, c est une réelle émotion que de voir sortir du chantier mon premier bateau après des mois de travail intensif. Ma première navigation lors des tests m a rendu fier du travail accompli. De ton côté, qu apportes-tu à GDF SUEZ? J ai vraiment à cœur de faire partager aux personnes de GDF SUEZ mes courses de l intérieur. Je suis conscient que la communication est très importante, c est pourquoi je souhaite impliquer autant que possible toutes les personnes engagées à mes côtés autour de ce projet. Comme je le dis souvent entre GDF SUEZ et moi, c est bien plus qu un simple partenariat, mais c est davantage une relation de confiance mutuelle. Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

8 1 C A R T O G R A P H I E DU CO- S K I P P E R Ludovic AGLAOR co-skipper NORMANDY CHANNEL RACE 2013 est une année de courses en double et en équipage. Sébastien va s appuyer sur des équipiers fiables et expérimentés tout au long de la saison, à commencer par Ludovic Aglaor (46 ans) sur la Normandy Channel Race. Puis en équipage avec Stéphane Le Diraison (37 ans), Thomas Normand (26 ans), Jean-Baptiste Epron (38 ans), Arthur Le Vaillant (25 ans), Sébastien Marsset (26 ans), Matthieu Souben (32 ans), Bertrand Castelnérac (32 ans), Damien Letexier (préparateur technique - 26 ans). Ludovic AGLAOR est un marin reconnu par ses pairs, avec une longue expérience des courses en haute mer en double ou en équipage. Ludovic sait tout faire à bord d un bateau. Vainqueur en 2005 du Trophée Jules Verne sur Orange II et détenteur du record de l Atlantique en équipage, Ludovic est un véritable globe-trotter. PALMARÈS Ludovic AGLAOR : 2012 : 6 e de la Solidaire du Chocolat 2011 : 8 e de la Barcelona Word Race avec Gérard Marin 2008 : Vainqueur de La Route du Thé sur Gitana : Trophée Jules Verne sur Orange II avec Bruno Peyron 2000/2004 : Régates en Open : Préparation de Voilà.fr (Bernard Gallay) pour le Vendée Globe : Régates en formule 28 et Hobie Cat 16 Ludovic AGLAOR, un marin solide. Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

9 2 «GDF SUEZ» : UN BATEAU GÉNÉRATION PERFORMANCE Caractéristiques techniques La Class40 créée en 2004, réunit près de 120 membres représentant 22 nationalités et une flotte d une quarantaine de bateaux régulièrement en course. L objectif de la Class40 est de rassembler autour d un programme de courses côtières et hauturières, des coureurs amateurs expérimentés et des skippers professionnels dans un esprit commun de convivialité et de partage d expériences. La Class40 fournit un tremplin exceptionnel aux navigateurs de haut niveau en leur permettant d accéder aux grandes trans-océaniques sur des machines de course capables de traverser les océans et de s aligner aux côtés des géants du Vendée Globe les monocoques 60 pieds Open (18.28 m). Nom officiel : GDF SUEZ N : 130 Port d attache : Lorient Architecte : Samuel Manuard - Yacht Design Chantier : JPS Production - Nicolas Groleau Matériaux : sandwich verre-epoxy / mousse Longueur : 12,18 m Largeur : 4,50 m Lest : kg Poids jauge : kg Tirant d eau : 3 m Tirant d air : 19 m Jeu de voiles Quantum : dessiné par Matthieu Souben avec 8 voiles Surface de voilure au près : 115 m 2 Surface de voilure au portant : 250 m 2 Grand Voile : 65 m 2 Gennaker : 73 m 2 Grand Spi : 195 m 2 Type quille : fixe avec lest de 1,6 tonnes Ballast eau : 2 x 750 kg Source de production d énergie à bord : moteur diesel de 30 cv - système hydro générateur intégré à la construction Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

10 2 «GDF SUEZ» : UN BATEAU GÉNÉRATION PERFORMANCE Le bateau GDF SUEZ Sébastien s est entouré d experts de renom pour la construction de son bateau, devenant un des plus récents de la flotte des Class40. Il est maintenant prêt, confiant et impatient d aborder les courses du programme de la saison avec en ligne de mire : la Transat Jacques Vabre en fin d année 2013 et la Route du Rhum l année suivante. Ce bateau, construit sur les plans de l architecte Samuel Manuard, a été réalisé dans la lignée des bateaux qui ont trusté régulièrement les podiums et quelques belles victoires de la saison voile 2012 (tel que le MARE de l allemand Jorg Riechers ou le JACK IN THE BOX d Aloys le Claquin). Le Mach 40 de Sébastien est donc issu de la troisième génération ayant bénéficié de toute l expérience du constructeur et du skipper, permettant d optimiser certains éléments. L architecte Samuel Manuard a apporté un soin particulier à tous les détails qui permettent une bonne performance en course sans renoncer à une ergonomie sécurisante, pour garantir une protection maximum du skipper. L architecte naval a simplifié la maniabilité du bateau par la limitation des mouvements parasites de ballant en concentrant la masse de celui-ci au plus près du centre de gravité. Cette approche laisse espérer un fort potentiel de vitesse pour le nouveau bateau GDF SUEZ. TEMOIGNAGES : Sébastien Rogues skipper : «Pour être compétitif et bénéficier d un voilier dernière génération, j ai décidé de me lancer dans la construction d un nouveau Class40. Je suis donc l armateur, c est un risque à prendre pour se donner les chances de réussir sportivement. En Class40 la mise au point d un bateau neuf est assez simple, mais malgré cela les prochaines courses seront l occasion de monter en puissance pour être fin prêt pour la Transat Jacques Vabre. J ai beaucoup de chance d être soutenu par le groupe GDF SUEZ et je me dois de réussir pour l ensemble des collaborateurs qui sont derrière moi.» Samuel Manuard architecteconcepteur-skipper : «Je suis fier d avoir été choisi par Sébastien pour la construction de son bateau. C est la concrétisation d un projet de longue date, puisque nous avions déjà en projet de construire un 6.50 m. Je n attends désormais plus qu une chose : voir Sébastien gagner aux commandes de ce Mach 40.» Nicolas Groleau patron du chantier JPS Production : «Je suis très content d avoir pu travailler avec Sébastien. Ce fut très intéressant en terme d échanges avec son expérience en Class40 et dans les autres catégories. C est une personne ouverte aux solutions nouvelles, nous avons donc trouvé très rapidement un terrain d entente pour faire quelque chose de simple et efficace mais ambitieux. C est pourquoi je suis certain qu ensemble nous avons fait les bons choix!» Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

11 2 «GDF SUEZ» : UN BATEAU GÉNÉRATION PERFORMANCE Le bateau sous toutes les coutures 675 m 2, c est la surface de toutes les voiles réunies, soit l équivalent de 4 terrains de tennis m de bouts, soit la longueur de 34 piscines olympiques réunies + de h de travail soit 208 jours pour une équipe de 20 personnes Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

12 TEMPS FORTS Départ : dimanche 14 avril Arrivée : dimanche 21 avril Ville départ - arrivée : Caen Course : en double Distance : milles Début : vendredi 3 mai Fin : lundi 6 mai Ville : Douarnenez Course : en équipage Distance : entre 20 et 100 milles Départ : jeudi 9 mai Arrivée : dimanche 12 mai Ville : La Trinité-sur-Mer Course : en équipage Distance : 300 milles Départ : vendredi 21 juin Arrivée : dimanche 23 juin Ville départ - arrivée : St-Nazaire Course : en équipage Distance : 230 milles Départ : jeudi 4 juillet Arrivée : dimanche 21 juillet Ville départ - arrivée : Les Sables d Olonne via les Açores Course : en double Distance : milles Départ : dimanche 11 août Arrivée : samedi 17 août Ville départ : Cowes (île Wight) Ville arrivée : Plymouth (GB) Course : en équipage Distance : 608 milles LA COURSE PHARE 2013 Départ : dimanche 3 novembre Arrivée : mercredi 4 décembre Ville départ : Le Havre Ville arrivée : Itajai (Brésil) Course : en double Distance : milles Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

13 3 T E M P S F O R T S Normandy Channel Race Caen Du dimanche 14 au dimanche 21 avril 2013 Class40 - Course en double L épreuve longue d environ milles (1 852 km) trace son sillon en Manche, Mer Celtique et Mer d Irlande au départ et retour de la Ville de Caen en Normandie. Courant en double, les 22 équipages engagés pourront mener leur Class40 au maximum leur potentiel tout au long de cette compétition très relevée. Le parcours est varié, se déroulant pour partie le long des côtes françaises et britanniques, l autre partie croisant au large en Manche et en Mer d Irlande. C est un tracé exigeant dans des zones de navigation complexes permettant tous les jeux tactiques, à un rythme de course très soutenu. Cette année encore, la course s internationalise. Avec pas moins de huit nationalités sur la ligne de départ, la compétition s annonce acharnée. De l Afrique du Sud à la Nouvelle-Zélande en passant par les États-Unis, la Norvège ou encore l Allemagne chaque skipper devra se transcender s il veut remporter la victoire. La Normandy Channel Race est un magnifique parcours, de la Normandie à l Irlande, en passant par la côte Sud-Ouest anglaise et les Îles anglo-normandes. La 4 e édition revient en avril, à ses dates traditionnelles. Ce sera l ouverture de la saison des Class40 et cette course est qualificative pour la Transat Jacques Vabre. L avis de Sébastien : «C est ma deuxième participation à cette course, la première de la saison avec mon nouveau bateau. Cela va me permettre de le tester en course. Avec Ludovic AGLAOR (mon coéquipier), nous espérons réaliser une bonne performance.» Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

14 3 T E M P S F O R T S Grand Prix Guyader Douarnenez Du vendredi 3 au lundi 6 mai 2013 Multiclass - Course en équipage Le Grand Prix Guyader est un spectacle unique en France où se côtoient la fine fleur de la course au large et leurs impressionnantes montures, les riders et leurs ailes flamboyantes, les vénérables Dragon, ou encore les portes ouvertes sur le Port Rhu. Entre éloge de la lenteur et fous de vitesse, la baie de Douarnenez sera une fois de plus le théâtre de tous les rêves nautiques. Les skippers de la Class40 quant à eux se disputeront le «Trophée Petit Navire». Les parcours côtiers ou les «runs» de vitesse s alternent : la montée ou la descente, au choix, entre le port du Rosmeur à Douarnenez et une bouée mouillée à 3 milles au large. Les concurrents invités pourront faire un nombre illimité de tentatives durant la période d ouverture de la ligne. Seul le meilleur résultat sera retenu pour le classement général. L avis de Sébastien : «C est la première fois que je participe au Grand Prix Guyader. C est un très beau rendez-vous de la voile qui propose, je crois, une vraie communion avec le public alors je suis très impatient d y participer. Ce sera ma seconde course de la saison mais ma première en équipage et, qui plus est, sur mon nouveau Class40 GDF SUEZ. C est une course qui va permettre de tester la technique de mon nouveau bateau mais aussi de le confronter à ses concurrents. J espère y être le plus performant possible et remporter cette belle course.» Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

15 3 T E M P S F O R T S ArMen Race La Trinité-sur-Mer Du jeudi 9 au dimanche 12 mai 2013 Multiclass - Course en équipage Créée en 2011 par la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer, l ArMen Race est une course côtière de 300 à 360 milles sans escale ouverte aux professionnels de la voile et aux amateurs. Elle se court en double ou en équipage. Au départ de la Trinité-sur-Mer, les concurrents virent une bouée au pied du phare de l Ar-Men en pointe Finistère pour redescendre ensuite sur l Île d Yeu et remonter en Baie de Quiberon à la Trinité-sur-Mer. Concept unique sur la façade Atlantique, l ArMen Race est aujourd hui largement plébiscitée. En deux ans seulement, elle réussi le pari de devenir le rendez-vous incontournable de la course au large et complète ainsi la Rolex Fastnet Race en Manche et la Giraglia Rolex Cup en Méditerranée. L avis de Sébastien : «J ai déjà participé à cette course en tant qu équipier sur le monocoque Safran de Marc Guillemot. En revanche ce sera une première pour moi sur mon propre bateau. C est une course rapide qui ne pardonne aucune erreur de navigation.» Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

16 3 T E M P S F O R T S Record SNSM Saint-Nazaire Du vendredi 21 au dimanche 23 juin 2013 Multiclass - Course en équipage Cet événement nautique pas comme les autres est né en 2005 avec l envie de promouvoir la sécurité en mer et d encourager les soutiens à l égard des sauveteurs bénévoles de la SNSM. Sur une idée de Damien Grimont, le créateur et organisateur de cette manifestation, le Record SNSM a vu le jour - jeu de lettres oblige - entre Saint- Nazaire et Saint-Malo, d où faisant correspondre les initiales de SN et SM. Depuis 2009 la cité corsaire a laissé la place à Sainte-Marine, petit port breton, raccourcissant le parcours. L épreuve n en demeure pas moins intense. Son concept : le Record réunit sur un parcours à haute valeur symbolique, entre la cité des paquebots et le petit port breton, différentes catégories de bateaux menés par des skippers professionnels comme des amateurs. Tous sont invités à courir et à se mesurer en équipage pour manifester sur l eau - et de la plus belle manière - leur soutien à tous les bénévoles de la Société Nationale des Sauveteurs en Mer. Des sauveteurs qui prennent des risques pour aller sauver des vies en mer. L avis de Sébastien : «C est une course très courte et technique où le travail de l équipage est primordial. Ce sera ma première participation et j espère y faire un parcours sans faute car la moindre erreur peut coûter la victoire.» Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

17 3 T E M P S F O R T S Les Sables - Horta (Les Açores) Les Sables Du jeudi 4 au dimanche 21 juillet 2013 Class40 - Course en double 2013 sera le retour des Class40 sur la ligne de départ au large des Sablesd Olonne! Les Sables Horta Les Sables revient pour sa quatrième édition. Rendez-vous attendu du calendrier, cette course de milles nautiques en double et en deux étapes rallie Les Sables à Horta aller et retour. Organisée par la ville, en partenariat avec la ville de Horta aux Açores, la région des Pays de la Loire, la Class40 et le Conseil Général de la Vendée entre autres, l épreuve animera les pontons de Port Olona dès le 30 juin. Le départ de la course sera donné le jeudi 4 juillet à 19 h 02 et la deuxième étape quittera Horta le dimanche 14 juillet. L avis de Sébastien : «Première course au large avec mon nouveau bateau. J ai une revanche à prendre parce qu en 2010 une avarie m avait fait perdre beaucoup de temps. C est un bel exercice avant la Transat Jacques Vabre. Il faut être vif et développer une stratégie au long court. Un exercice qui me convient parfaitement.» Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

18 3 T E M P S F O R T S Rolex Fastnet Race Cowes GB Du dimanche 11 au samedi 17 août 2013 Multiclass - Course en équipage Il est des rendez-vous qui ne se manquent pas et que tout marin se doit d honorer. La Rolex Fastnet Race est de ceux-là. Inaugurée en 1925, cette épreuve est devenue un monument de la course hauturière. Particulièrement marquée par l édition 1979 qui a vu sur les 303 équipages en lice, l abandon de près des trois quarts et la disparition de dix-sept participants, sous les coups d une tempête d une rare violence, la «Fastnet» fascine autant qu elle impressionne. Donné à Cowes, dans le Solent, ce bras de mer qui sépare l île de Wight de l Angleterre, sous l œil bienveillant du Royal Yacht Squadron, le départ a depuis toujours réuni les montures les plus variées et les régatiers les plus acharnés. L avis de Sébastien : «C est une course mythique, je suis fier d y participer pour la première fois, d autant que c est un grand rendezvous de la Class40. L objectif sera de faire le plein de confiance avant le départ de la Transat Jacques Vabre.» Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

19 3 T E M P S F O R T S Transat Jacques Vabre Le Havre Du dimanche 3 novembre au mercredi 4 décembre 2013 Multiclass - Course en double La Transat Jacques Vabre est une course transatlantique en double (équipage de deux marins) qui se déroule tous les 2 ans depuis 1995, lors de la première édition en 1993, la course se déroulait en solitaire. Le port de départ est Le Havre (France). En 2013, cette épreuve prestigieuse qui fête ses 20 ans arrivera à Itajai au Brésil après plus de milles (soit environ km). Ouverte à trois catégories de bateaux, (multicoques, monocoques 60 et 40 pieds), 3 titres seront en jeu. L avis de Sébastien : «J espère être fin prêt pour cette transat mythique. Les plus grands marins y ont participés et c est pour moi un grand moment car c est ma première participation. C est la plus longue des transats avec près de milles, la stratégie de course prend tout son sens ce qui n est pas pour me déplaire.» C est la course phare de l année pour Sébastien qui s y prépare tout au long de la saison Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

20 4 L E S P A R T E N A I R E S E N G A G É S GDF SUEZ un partenaire fidèle GDF SUEZ et Sébastien, une histoire qui grandit Sébastien a 21 ans quand il vient frapper à la porte d'une filiale de GDF SUEZ, leader dans l'éolien en Séduit par son charisme et ses profondes convictions, le Groupe GDF SUEZ décide de l'accompagner une saison pour voir! Impressionné par les motivations du jeune navigateur qui se prépare à traverser l'atlantique en solitaire sur une coque de noix on peut le dire! le plus petit bateau de course au monde, un Mini 6.50 de série ; après une très belle saison et une mini transat impressionnante avec une très belle 8 e place au général, GDF SUEZ décide de lui renouveler sa confiance pour les 2 années suivantes 2010 et 2011 toujours en Mini 6.50 mais en prototype cette fois. Définitivement convaincu que le jeune Seb, est une graine de talent, GDF SUEZ l'aide à passer la marche supérieure en l'accompagnant en 2012 dans une autre catégorie, la Class40. Un monocoque deux fois plus grand que les précédents bateaux sur lesquels évoluait Sébastien. GDF SUEZ observe le jeune skipper qui accumule de l'expérience et qui séduit les collaborateurs tout au long des rencontres qu'il fait au sein de l'entreprise. C'est pourquoi après une saison d'apprentissage en 2012, le Groupe continue son histoire et décide de poursuivre le partenariat en Class40 pour lui permettre de participer à la Transat Jacques Vabre 2013 et la Route du Rhum 2014, courses mythiques. Ce partenariat repose sur le partage de valeurs incarnées par Sébastien Rogues : respect des sites naturels, engagement, exigence, dépassement de soi mais aussi volonté de développer l utilisation de l énergie éolienne dans le cadre du dispositif GDF SUEZ «Jeunes Talents». GDF SUEZ est un acteur majeur du sport en France présent principalement dans le football depuis 2006 et dans le tennis féminin depuis 1992, mais également dans le judo et les sports nature et aventure. La politique de sponsoring sportif du Groupe a pour objectif de : Favoriser l ancrage territorial et la proximité, animer la vie socio-économique en région : acteur local, GDF SUEZ soutient plus de 600 partenariats et plus de 200 événements sportifs partout en France, favorisant ainsi la pratique sportive de plus de 3 millions de licenciés. Contribuer au rayonnement du sport, servir l esprit d équipe et de performance : soutenir les instances sportives et jouer un rôle moteur dans la création et la promotion d événements internationaux, nationaux et locaux. Accompagner des sportifs dans la durée et à toutes les étapes de leur carrière. Promouvoir l insertion sociale par le sport : soutenir des associations comme «Fête le Mur», «L Agence pour l Éducation par le sport», «la Fondation du Football», «Un but pour l emploi», «L dans la ville», le «fonds de dotation solidaire» de l OL, «l Académie Bernard Diomède». Une étape importante dans sa jeune Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison vie qui lui ouvre les portes des courses au large les plus prestigieuses.

21 4 L E S P A R T E N A I R E S E N G A G É S ALLMER Forte d une grande expérience dans le domaine maritime, acquise depuis plus de 100 ans, ALLMER est reconnue comme le spécialiste du vêtement de sécurité en mer. Son image forte s est construite par la qualité de ses produits, de haute technicité, élaborés pour faire face aux rudes intempéries rencontrées par les passionnés de la mer, en navigation côtière ou hauturière. Elle a également tiré sa légitimité dans le milieu de la Voile en accompagnant des marins de renom ou de jeunes skippers prometteurs (Paul Vatine, Yvan Bourgnon, Nicolas Troussel, Frédéric Duthil, Stanislas Maslard, Sébastien Rogues ), bénéficiant ainsi du meilleur retour d expérience qui soit pour optimiser ses gammes! Très présente sur le circuit FIGARO avec son propre bateau jusqu en 2011, Allmer s investit désormais dans des compétitions comme La Normandy Channel Race, La Normandy Sailing Week et la récente Le HAVRE ALLMER CUP comptant pour les championnats de France, conciliant ainsi un esprit sportif et un ancrage normand bien affirmés. Contact Presse ALLMER : Michaël KNOCKAERT, Dirigeant Tél. : contact.allmer@betrancourt.com ALLMER est une entreprise Normande. Son histoire commence au milieu des Docks, au Havre, en Au départ, il s'agit de fabriquer des vestes et des pantalons en grosse toile de coton trempée dans l'huile de lin pour les marins pêcheurs qui partaient vers Terre-Neuve. Le développement de l'entreprise va rester au fil des années très lié à l'évolution de son port d'ancrage. Ainsi, après la Seconde Guerre Mondiale, le Havre se reconstruit, développe sa marine marchande et son industrie. ALLMER n'aura de cesse d'innover pour suivre les exigences des professionnels de la mer : les premiers cirés enduits font leur apparition, suivis des gilets de sauvetage. L'invention de la première «Floatation Jacket» dans les années 1970 devient un must pour la sécurité des professionnels en mer et assoit la notoriété de la marque. ALLMER réussit ensuite sa diversification dans le sportswear nautique mais se heurte à la fin des années 1980 à la délocalisation du textile en Asie. Après un recentrage exclusif sur ses gammes professionnelles, ALLMER relance une gamme «loisirs» à partir de 2006 avec un positionnement Premium et un caractère professionnel assumé. Depuis, l entreprise normande poursuit son développement sans jamais dévier de son crédo : innovation et qualité technique. Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

22 5 L E C O U P D E C Œ U R D E S É B A S T I E N La Voix de l Enfant Cette année, Sébastien a choisi d apporter son soutien à l association La Voix De l Enfant partenaire de la Fondation d entreprise GDF SUEZ depuis sa création. En véritable passionné de la voile, Sébastien a souhaité partager sa passion de la mer et son métier de coureur au large avec des enfants défavorisés. La Voix De l Enfant, association fédérative, est animée par 78 associations, intervenant dans près de 100 pays. Elle a pour but «l écoute et la défense de tout enfant en détresse, quel qu il soit et où qu il soit». Afin de protéger les enfants contre les violences et de contribuer à leur développement et leur épanouissement, La Voix De l'enfant soutien avec ses associations membres de nombreux programmes. La démarche de La Voix De l Enfant et de ses associations membres s articule autour de 3 volontés spécifiques : Un seul parti : l enfant La capacité d indignation de La Voix De l Enfant ne peut la laisser indifférente à la souffrance des enfants, considérant que cette dernière n est pas de l ordre de la fatalité. Se taire ou feindre de l ignorer, pour ne pas froisser tel ou tel pouvoir, ne pas protéger la dignité et l intégrité des enfants en détresse relèvent, pour elle, de la non-assistance à personne en danger. Pour La Voix De l Enfant, les violations ou les dysfonctionnements, en France ou dans le monde, qui entravent la vie des enfants, doivent être mis en lumière pour y remédier car des solutions existent. Pragmatisme et réalisme Pour La Voix De l Enfant, les lois, les traités internationaux et les textes réglementaires doivent être appliqués, avant d en voter de nouveaux qui ne règlent pas obligatoirement les problèmes rencontrés. Trop d enfants dans le monde sont privés de leurs droits. Les mentalités doivent évoluer et La Voix De l Enfant est un acteur de cette transformation. Il faut dire non à l indifférence et permettre aux enfants de se mettre debout, sans les installer dans un assistanat peu propice à leur future vie d adulte. La Voix De l Enfant a reçu, en 1987 et 1992, le Prix des Droits de l Homme de la République Française. Une dimension fédérative Les nombreuses associations membres de La Voix De l Enfant sur le terrain représentent un réseau permanent qui permet de démultiplier les forces d intervention, après avoir recoupé les informations. Ce réseau apporte différents regards face à une même réalité - celle de l enfant en détresse et se transforme en actions exemplaires adaptées au terrain (opérations face au tsunami, face à l absence d état civil, face aux difficultés de recueil de la parole : les Unités d Accueil Médico-Judiciaires, en milieu hospitalier, pour les enfants victimes de violences sexuelles et autres). Les bonnes pratiques sont partagées au sein de ce réseau et les actions locales sont soutenues par La Voix De l Enfant, afin d amplifier l action et sa médiatisation, dans un but de prévention. Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison

23 6 C O N T A C T S E T M U LT I M É D I A CONTACTS GDF SUEZ : Tél. : +33 (0) gdfsuezpress@gdfsuez.com Sébastien Rogues : Agence Alternative Media Paris : Chrystel More Tél. : +33 (0) / +33 (0) chrystel@alternativemedia.fr Management du Projet : Agence Hickory : Anne Combier Tél. : +33 (0) / +33 (0) annec@hickory.fr Photos et vidéos libres de droit sur demande Crédits photos : C. Breschi / GDF SUEZ Sébastien Rogues Skipper Class40 GDF SUEZ Saison