Cercle de la Voile de Grandson. Swiss Open 5O Grandson, 3-5 octobre 2014 INSTRUCTIONS DE COURSE

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1 Cercle de la Voile de Grandson Swiss Open 5O Grandson, 3-5 octobre 2014 INSTRUCTIONS DE COURSE 1. REGLES 1. La régate est régie par les «Règles» telles que définies dans les Règles Internationales de Course à la Voile (RCV) , les prescriptions de Swiss Sailing, les règles de série et les présentes instructions du CVG (appelées IC ci-après) 2. La régate est classée catégorie C selon annexe 1 des RCV 3. Il appartient à chaque navigateur de décider sous sa seule responsabilité s il doit ou non prendre le départ ou rester en course 4. En s inscrivant et en participant à cette régate, chaque concurrent renonce à toute prétention en responsabilité civile ou autre à l égard du club organisateur et des personnes responsables de l organisation de la régate 5. Est autorisé à prendre le départ tout voilier dont l équipage est membre d un club Swiss Sailing ou d une organisation nationale reconnue pas l ISAF. 1 / 5

2 2. AVIS AUX CONCURRENTS 1. Le tableau officiel est situé devant le club-house, côté lac. 2. Toute modification aux IC ou au programme de la régate sera affichée au tableau officiel du Comité de Course (appelé CC ci-après). Toute modification apportée au tableau officiel sera annoncée par l envoi du pavillon «L» au mât du club, appuyé d un signal sonore. 3. SIGNAUX FAITS A TERRE 1. Les signaux faits à terre seront envoyés au mât du bateau start, amarré devant le clubhouse 2. L envoi du pavillon «B» appuyé d un coup de canon signifie que le délai de 60 minutes accordé au dépôt de réclamations court (règles 61.3 des RCV). Le pavillon sera hissé à la discrétion du CC. 3. Lorsque le pavillon «B» est amené, le délai de dépôt des réclamations est échu. 4. ANNONCE AU BATEAU START 1. En arrivant sur le plan d'eau, les participants s'annoncent en passant derrière le bateau start sur tribord amure et en hélant leur numéro de voile. 5. DEPARTS 1. La ligne de départ est définie par une bouée de couleur orange et le mât du bateau Start. 2. Un bateau du CC pourra se tenir dans le prolongement de la ligne de départ, à l opposé du bateau Start. Ce bateau, qui portera le pavillon du club de manière bien visible constitue un obstacle. Dans la dernière minute et sous peine de disqualification, il est interdit de passer entre la marque et ce bateau 3. Procédure de départ 3.1. Le départ des courses est donné en application de la règle 26 des RCV SIGNAL PAVILLON ET SIGNAL SONORE MINUTES AVANT LE DEPART Avertissement Pavillon de classe. Un signal sonore 5 Préparatoire Une minute Départ Pavillon P, I, Z, Z et I, ou noir. Un signal sonore Amenée du pavillon préparatoire. Un long signal sonore Amenée du pavillon de classe. Un signal sonore Avant le signal de départ, le CC peut retarder ou annuler la course pour n importe quelle raison Un voilier ne doit pas partir plus de 4 minutes après son signal de départ. Il sera alors classé «DNS». Ceci modifie la règle A4.2 des RCV Lorsque le pavillon noir est envoyé, la règle 30.3 des RCV sera appliquée. Les numéros de voile des voiliers contrevenant à cette règle seront indiqués sur un panneau placé sur le bateau Start. 2 / 5

3 6. RAPPELS 1. Un rappel individuel sera donné en application de la règle 29.1 des RCV. 2. Un rappel général sera donné en application de la règle 29.2 des RCV. 7. PARCOURS 1. Le parcours sera affiché au tableau officiel du CC. 2. Les bouées de parcours sont cylindriques, de couleur orange. En cas de réorientation, la bouée de remplacement est de couleur orange, recouverte d'une housse bleue. 3. Le nombre de manches qui peuvent être courues par jour est fixé à 5 Parcours : Départ Arrivée. Voir Annexe A : Plan de parcours 4. Le bateau du jury, portant un signe distinctif «JURY» est à considérer comme un obstacle. 8. ARRIVEE 1. La ligne d arrivée sera définie par le bateau du comité portant un pavillon bleu et une petite bouée de couleur blanche munie d'un drapeau bleu se situant sous son vent 1.1. En cas de réduction de parcours et une arrivée au vent, la ligne d arrivée sera définie par la bouée de parcours au vent et un bateau du CC se trouvant à proximité et portant le pavillon «S» et un pavillon bleu En cas de réduction de parcours et une arrivée sous le vent, la marque de parcours sous le vent (bouée 1) doit être laissée à babord et l arrivée sera définie par le bateau du comité portant le pavillon «S» et un pavillon bleu et une petite bouée de couleur blanche munie d'un drapeau bleu située sous son vent. 2. Les concurrents restent à disposition du CC sur la zone de départ aussi longtemps que l Aperçu sur H ou l Aperçu sur A n est pas hissé. 9. TEMPS LIMITE DE COURSE 1. Tout bateau n ayant pas terminé son parcours dans les 20 minutes suivant l arrivée du premier, sera classé DNF. Ceci modifie les règles 35 et A.4.2 des RCV. 10.RECLAMATIONS 1. Les réclamations doivent être écrites sur des imprimés disponibles au secrétariat de course et déposées dans le temps imparti par le CC, selon l article 3.2 des IC. 2. Pour l applications de la règle 61.1B, les numéros de voile des voiliers faisant l objet d une réclamation par le CC ou le jury pour un incident observé dans la zone de course seront affichés sur le tableau officiel, avant l expiration du délai. 3. Le jury instruira les réclamations dans l ordre de leur dépôt. 4. Les convocations seront affichées dans les 30 minutes après l heure limite du dépôt des réclamations pour informer les concurrents où et quand se tiendra l instruction dans laquelle il sont parties ou cités comme témoins. 5. Modification des règles 62.2 et 66 des RCV : aucune demande de réouverture ne sera acceptée au delà du temps limite du dernier jour. 3 / 5

4 11.CLASSEMENT 1. Le système de points à Minima sera appliqué selon l annexe A2 et A4.1 des RCV. 9 manches peuvent êtres courues. Le plus mauvais résultat est biffé lorsque 4 manches ou plus ont été courues. 2. Le championnat pourra être validé dès que 3 manches auront été courues. 12.SECURITE 1. Le port du gilet de sauvetage est obligatoire dès que le pavillon «Y» est envoyé sur le bateau Start ou au mât à terre 2. Tout concurrent qui abandonne doit le signaler au bateau Start, à un bateau du comité de course, par téléphone au numéro ou dans le bureau du comité de course dès son retour à terre. 13.EQUIPAGE 1. Le skipper qui doit effectuer un changement d équipier doit faire une demande officielle au comité de course qui le portera à l ensemble de la flotte en affichant le changement au panneau officiel. Il sera fait mention du no. de voile du bateau, du nom du skipper, ainsi que de l identité de l ancien et du nouveau coéquipier. 4 / 5

5 ANNEXE A PLAN DE PARCOURS 5 / 5

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