«COURSE AU SCORE» : INFORMATIONS A DONNER AUX ELEVES

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1 CHAMPIONNAT DEPARTEMENTAL UNSS «PROMOTION» DE COURSE D ORIENTATION FORET DE SECONDIGNY MERCREDI 18 MARS 2015 «COURSE AU SCORE» : INFORMATIONS A DONNER AUX ELEVES En raison du nombre très important d élèves inscrits ce jour-là (environ 500!!!), chaque professeur gérera en autonomie la course de ses élèves sur le parcours, du début à la fin de l épreuve : - avant la course : briefing des enseignants à 13h30 (vous avec nous), puis briefing avec les élèves (vous avec vos élèves). - pendant la course : surveillance (départ en masse des élèves «à la corne», à 14h30 précises). - après la course : récupération des cartons de course de vos élèves, attribution des points, classements de vos équipes. Le parcours et les balises seront évidemment déjà installés et l aire d arrivée sera matérialisée. Les cartes et les cartons de contrôle seront remis à chaque enseignant à son arrivée sur le site, qui pourra alors organiser et gérer la course de ses élèves en autonomie. Les noms, prénoms et établissement des coureurs devront être bien notés sur les cartons de contrôle avant le départ. Ces derniers seront classés et remis aux organisateurs en fin de journée. Avant le départ de ses élèves, pour le bon déroulement de l épreuve, il est nécessaire que chaque professeur donne ou rappelle les informations suivantes aux élèves dont il a la responsabilité : 1. «COURSE AU SCORE»: BUT DE L EPREUVE Le parcours mis en place est une «COURSE AU SCORE». Par équipes de 2 coureurs, le but est de marquer un maximum de points en trouvant le plus de balises possible, en un temps limité (1h30). L heure limite obligatoire de fin de course est à respecter par tous : à 16h00 maximum, tous les élèves doivent être à l arrivée (au parking des bus). Les balises 1 à 10 valent 30 points (10 balises difficiles, éloignées et hors des sentiers, colorées en rouge sur la carte) ; les balises 11 à 20 valent 20 points (10 balises de difficulté moyenne, en dehors des sentiers, colorées en bleu sur la carte) ; les balises 21 à 27 valent 10 points (7 balises faciles, sur les sentiers, colorées en jaune sur la carte). 27 balises sont donc à trouver au total, soit 1 carton de contrôle complet (27 cases), soit 570 points au maximum. Un signal sonore sera donné à l heure de départ (corne de brume, à 14h30). Un autre signal sera donné à l heure limite (corne de brume à 16h00). Chaque binôme aura à sa disposition : 1 carte, 1 carton de contrôle correctement rempli, et une fiche de définitions des postes (définitions précises des balises à trouver). 1

2 Pénalités en cas de dépassement du temps limite : attention, toute équipe arrivant après l heure limite sera sanctionnée d une pénalité de 50 points, plus 50 points par tranche supplémentaire de 5 minutes. Les balises sont des triangles orange et blanc de 30 cm de côté. Elles sont numérotées et accrochées en milieu naturel à une hauteur d environ 80 cm, sur des postes bien précis et définis sur la carte (par exemple, croisement de sentiers, angle de champ, arbre isolé, trou, butte, fossé sec ). Sous chaque balise, un poinçon est suspendu. Lorsqu un élève trouve une balise, il doit valider son passage en poinçonnant son carton de contrôle, dans la case portant le numéro de la balise (sans se tromper de case!) En cas d erreur de poinçonnage, les cases A, B et C permettent le rattrapage (en cas d erreur, poinçonner dans A, B ou C et expliquer l erreur à l arrivée). A l arrivée, le professeur compte les points de ses élèves à l aide d un document étalon. Le temps de course départage les éventuels ex-æquo. Il classe alors les cartons en fonction des points marqués. Le maximum de points est 570 points (7 à 10 points, 10 à 20 points, et 10 à 30 points). 2. INFORMATIONS LIEES A LA SECURITE : Une équipe est indissociable. Il est interdit de se séparer de son coéquipier pendant l épreuve, depuis le départ jusqu à l arrivée. Toute équipe dissociée sera automatiquement disqualifiée. Chaque équipe doit avoir au moins une montre afin de surveiller l heure (heure limite : 16h00). Un téléphone portable par équipe est conseillé (les numéros de téléphone d urgence seront précisés sur la carte en cas de problème en forêt). Il est formellement interdit de déplacer ou de cacher les balises! Il suffit d une balise déplacée pour annuler entièrement l épreuve! ATTENTION : Toute équipe ayant enfreint cette règle sera automatiquement exclue de la compétition, et signalée au chef d établissement pour sanction. Les lacets des chaussures doivent être faits avant le départ : double nœud = prévention des chutes. Il est souhaitable que chaque élève vienne avec une tenue adaptée à la météo du jour, et qu il coure avec les jambes couvertes (dans le cas contraire, la végétation traversée laisse souvent des blessures sur les jambes!) Il est souhaitable que chaque élève ait 1 petite bouteille d eau qu il laisse à l arrivée afin de pouvoir s hydrater après la course (mais pas de bouteille vide jetée en forêt!). Certaines limites de la forêt ne doivent jamais être dépassées («lignes d arrêt») : - au l Ouest : la route (à environ 400 mètres du départ). - Au Nord: la route et les champs (à environ 400 mètres du départ) - A l Est : la grande zone de forêt déboisée (balisage visible, à environ 1000 m. du départ). - Au Sud: la route et une grande clôture infranchissable (à environ 1000 m. du départ). En cas d accident grave, un élève reste avec le blessé, tente de téléphoner aux organisateurs et/ou va chercher 1 professeur à l arrivée (parking des bus) après avoir bien mémorisé l emplacement. Signal d arrêt de compétition : en fin de compétition (après 16h00), ou en cas de phénomène nécessitant le retour immédiat au bus (orage par exemple), des coups répétés de corne de brume 2

3 seront donnés par les professeurs. Les élèves doivent alors immédiatement abandonner la course et rejoindre l arrivée le plus vite possible s ils entendent ce signal. Les professeurs inoccupés pendant la compétition se posteront à différents endroits du parcours, de préférence sur les lignes d arrêt, en des lieux de leur choix permettant une bonne visibilité. Ils aideront les élèves égarés ou démotivés à s orienter et à se remettre en course. 3. INFORMATIONS LIEES A LA PRESERVATION DE L ENVIRONNEMENT : La forêt nous est aimablement prêtée par l Office National des Forêts. Elle doit donc être laissée telle qu elle a été trouvée. En conséquence : - aucun papier ou détritus ne doit être jeté en forêt. Les élèves sont priés de conserver leurs déchets avec eux (dans leurs poches, dans leur sac), et de s en débarrasser à l arrivée dans les containers à ordure. Toute équipe dégradant l environnement sera automatiquement exclue de la compétition, et signalée au chef d établissement pour sanction. - aucun feu ne doit être fait en forêt (pas d allumettes ou de briquets). - aucune destruction volontaire du milieu naturel ne sera tolérée (pas d arbres cassés, de branches jetées ). 4. INFORMATIONS LIEES A LA CARTE : L échelle de la carte est au 1/10000 ème. 1 cm sur la carte représente cm en réalité, c est à dire 100 mètres. L équidistance de la carte est de 5 mètres (entre 2 courbes de niveau, il existe une différence d altitude de 5 mètres). Donc, plus il y a de courbes de niveau, plus cela monte ou descend en réalité. La carte comporte une légende regroupant différents symboles, qu il convient d expliquer avant le départ à ses élèves. En particulier le code des couleurs: - le vert correspond à la végétation et à la vitesse de course : plus le vert est foncé sur la carte, moins on peut courir vite. Attention : le blanc fait partie du vert! Les zones blanches sur la carte correspondent en effet à une densité de forêt permettant de courir à vitesse normale. - le noir correspond aux éléments créés par l homme : chemins, sentiers, routes et objets particuliers - le bleu correspond à l eau (étangs, ruisseaux ) - le rouge / brun correspond au relief (lignes de niveau, trous, buttes, levées de terre, dépression ). - le jaune / orangé : correspond aux zones dégagées (champs, clairières). - le rouge : les zones interdites et/ou dangereuses. 3

4 Sur la carte, une balise est matérialisée par un cercle de couleur (rouge, jaune ou bleu) portant un numéro. Le départ est matérialisé par un triangle rouge, et l arrivée par un double cercle rouge (arrivée au parking des bus). Les balises sont définies sur la cartes. Les élèves peuvent ainsi savoir ce qu ils cherchent. Par exemple : balise n 5 poste n 74 définition: dépression (côté est). EXEMPLES CI-DESSOUS : 5. INFORMATIONS LIEES A L ORIENTATION : Les professeurs sont chargés d aider les élèves à orienter leur carte au moment du départ, et de leur expliquer succinctement comment orienter sa carte. Pour orienter sa carte, il faut poser le pouce sur la carte à l endroit où l on est (grâce à l observation des éléments remarquables situés autour de soi), puis faire tourner sa carte sous son pouce pour que tout ce qui est devant son doigt sur la carte corresponde à tout ce qui est devant ses yeux en réalité. En cas d égarement ou de difficulté à s orienter sur la carte, revenir vers un endroit de la forêt identifiable sur la carte (un croisement de sentiers, un chemin, un champ ) et tenter à nouveau de s orienter sur la carte («se recaler»). Il est conseiller de garder le pouce en permanence sur la carte à chaque fois que l on s est orienté, de plier sa carte (le «POP» = «plier, orienter, pouce!»), puis de déplacer son pouce sur la carte au fur et à mesure de son déplacement. 4

5 6. ROLES DES PROFESSEURS PENDANT / APRES LA COURSE : Une fois les élèves partis, les professeurs peuvent circuler à leur guise sur les lignes d arrêt du parcours, afin d éviter d éventuelles erreurs ou de conseiller les élèves en difficulté. En fin de course, vers 16h00, le «débalisage» sera engagé (balises à me redonner avant le départ des bus). Les professeurs accompagnateurs seront sollicités pour aider au «débalisage» (un grand merci d avance!). Attention : chaque professeur demeure responsable de ses éventuels élèves égarés en fin de course. Il lui appartient alors d organiser les recherches. Sachez que jusqu à ce jour, on a toujours retrouvé tout le monde! 7. INFORMATIONS LIEES AU RESPECT DES HORAIRES ANNONCES : Petit rappel, au passage: la course d orientation est une activité de pleine nature caractérisée par une logique d incertitude. Bien que nous fassions tout ce qui est en notre pouvoir pour parvenir à respecter les horaires annoncés, certains éléments liés à l activité peuvent parfois provoquer du retard (exemples : un ou plusieurs élèves se sont égarés et des recherches sont en cours, un élève s est blessé, la météo fait des caprices, ou un bus a du retard ) Sachez donc que dans le cadre de cette activité, les horaires annoncés sont prévisionnels, et non réels. Prévoyez donc toujours une marge d erreur par rapport aux prévisions, et informez les élèves et parents! Nous rentrons souvent à l heure prévue, mais parfois avec 15 à 30 minutes de retard NOS PORTABLES AU CAS OU : (Bruno BARDIN) (Alain MORTREUX) BONNE COURSE A TOUS Bruno BARDIN et Alain MORTREUX 5

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