Rapport d émissions Test SA a réduit ses émissions de CO₂ de 371 tonnes.

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1 Rapport d émissions Test SA a réduit ses émissions de CO₂ de 371.

2 Rapport d émissions - Mobilité des pendulaires Réductions de CO 2 Abonnement coll. Km/jour jours Km/coll./an Total km/an Total kg CO 2 - TP Total kg CO 2 - Total réduc. CO 2 TP vs. Avantages pendulaires TP Exemple BonusPass ' '600 1' '744 Avantages pendulaires TP Exemple code promo ' '600 1' '744 Avantages pendulaires TP Exemple AG part. financé ' '600 1' '744 Avantages pendulaires TP Exemple bons de réduc ' '600 1' '744 TOTAL 200 1'258'400 4' ' : Économies d énergie Abonnement coll. Km/jour jours Km/coll./an Total km/an TP Total écon. énergie TP vs. (équiv. GJ) Avantages pendulaires TP Exemple BonusPass ' ' ' '082.2 gigajoules Avantages pendulaires TP Exemple code promo ' ' ' '082.2 gigajoules Avantages pendulaires TP Exemple AG part. financé ' ' ' '082.2 gigajoules Avantages pendulaires TP Exemple bons de réduc ' ' ' '082.2 gigajoules TOTAL 200 1'258' ' '328.9 gigajoules ' Économies correspondant à 125'840 litres de diesel 2'097 (réservoir 60l) Source: mobitool.ch/vergleich von Verkehrsmitteln

3 Rapport d émissions - Voyages d affaires Réduc. émissions CO 2 Économies d énergie Assortiment Businesstravel CFF Nombre Assortiment Businesstravel CFF Nombre Voyageurskilomètres/billets en TP kilomètres en CO 2 TP vs. % voyages d affaires Total Voyageurs- Total CO 2 - TP en Total CO 2 - Total réduc. TOTAL Billets communautaires 1' % 64' ' Billets communautaires individuels % 10' ' Trajets individuels communauté ZVV % 20' ' Abonnements annuels 5 6' % 31' ' Abonnements mensuels % 2' TOTAL Abonnements valables dans toute la Suisse % 330'000 1'614 54' Abonnements généraux 10 25' % 250'000 1'223 41' Cartes journalières (cartes journalières et multijours) % 80' ' TOTAL Billets pour un trajet défini 1' % 231'000 5'531 38' Courses individuelles tarif normal 1' % 120' ' Cartes multicourses suisses % 36' ' Trafic vers l étranger % 50'000 3'179 8' EPR/RésaRail (titre de transport forfaitaire) % 25'000 1'589 4' TOTAL 2' % 625'082 7' ' Voyageurskilomètres/billets % voyages d affaires en TP Total Voyageurskilomètres TP Total économies d énergie TP vs. (équiv. GJ) TOTAL Billets communautaires 1' % 64' gigajoules Billets communautaires individuels % 10' gigajoules Trajets individuels communauté ZVV % 20' gigajoules Abonnements annuels 5 6' % 31' gigajoules Abonnements mensuels % 2' gigajoules TOTAL Abonnements valables dans toute la Suisse % 330' gigajoules Abonnements généraux 10 25' % 250' gigajoules Cartes journalières (cartes journalières et multijours) % 80' gigajoules TOTAL Billets pour un trajet défini 1' % 231' gigajoules Courses individuelles tarif normal 1' % 120' gigajoules Cartes multicourses suisses % 36' gigajoules Trafic vers l étranger % 50' gigajoules EPR/RésaRail (titre de transport forfaitaire) % 25' gigajoules TOTAL 2' % 625' '825 1'330.1 gigajoules Regional 641 Économies correspondant à CH 9'720 40'287 litres de diesel Outgoing 2'250 50' (réservoir 60l)

4 Rapport d émissions - Mobilité globale Réduc. émissions CO 2 Assortiment Nombre Total voyageurskilomètres CO 2 TP vs. % moblité totale en TP Total CO 2 - TP en Total CO 2 - en Total réduc. Émissions trafic pendulaire % 1'258' Émissions voyages d affaires 2' % 625' Total 2' % 1'883' Économies d énergie Assortiment Nombre Total voyageurskilomètres vs. (équiv. GJ) Total écon. énergie TP % moblité totale en TP TP Émissions trafic pendulaire % 1'258' '908 4'328.9 gigajoules Émissions voyages d affaires 2' % 625' '825 1'330.1 gigajoules Total 2' % 1'883'482 1'074 6'733 5'659.0 gigajoules Économies correspondant à 166'127 litres de diesel 2'769 (pleins réservoir 60l) Synthèse Émissions CO 2 en moins (Mobitool) Économies d énergie en équiv. GJ Économies d énergie en litres (Mobitool) Économies d énergie (nb. de pleins 60l) Total voyageurs-kilomètres voyages d affaires Total voyageurs-kilomètres trafic pendulaire Coûts par km en train (effectifs) CHF 0.35 Coûts par km en (TCS CHF 0.65) CHF 0.65 Coûts trajets en (TCS) CHF 406'303 Coûts trajets en train (effectifs) CHF 220'000 Total économies sur les trajets CHF 186'303 Total réduc. émissions (source: myclimate) CHF 3'476 Économies voyages d affaires 371 5'659 équiv. GJ 166'127 litres de diesel 2'769 pleins 625'082 Kilomètre 1'258'400 Kilomètre CHF 189'779 Coûts/km Comparatif des coûts au km CHF 0.70 CHF 0.60 CHF 0.50 CHF 0.40 CHF 0.30 CHF 0.20 CHF 0.10 CHF - Coûts par km en train (effectifs) Coûts par km en (TCS CHF 0.65) Train vs. Énergie consommée en gigajoules Consommation d'énergie primaire 8'000 7'000 6'000 5'000 4'000 3'000 2'000 1'000 - TP Train vs.

5 Correspondances des réductions d émissions de CO2/des économies d énergie réalisées grâce au train. CO Énergie 166'127 litres de diesel Comparatif pour le CO 2 : Une quantité de 371 de CO2 équivaut Volume: Personne suisse: Personne monde: Distance 1: Distance 2: Distance 3: Arbres: Consommation 1: Consommation 2: au volume d un cube dont les côtés mesureraient 57 mètre(s). à la consommation annuelle moyenne de 62 Suisse(s). à la consommation annuelle moyenne de 87 personne(s) (moyenne mondiale). à 47 tour(s) du monde en en moyenne. à 1053 tour(s) du monde dans un train suisse. à 74 tour(s) du monde en avion. à la quantité de CO2 stockée dans 206 conifère(s). au fonctionnement d une ampoule électrique de 60 W pendant 6327 année(s). au fonctionnement d un téléviseur pendant 1898 année(s). Comparatif pour l énergie: Une quantité de litres de diesel équivaut... Rendement humain: Personne suisse: Distance 1: Distance 2: Distance 3: Arbres: Consommation 1: Consommation 2: au rendement de 1923 personne(s) pendant un an. à la consommation annuelle moyenne de 48 Suisse(s). à 44 tour(s) du monde en en moyenne. à 189 tour(s) du monde dans un train (suisse). à 79 tour(s) du monde en avion. à la quantité d énergie stockée dans 332 conifère(s) de grande taille. au fonctionnement d une ampoule électrique de 60 W pendant 1282 année(s). au fonctionnement d un téléviseur pendant 385 année(s).

6 Méthode de calcul Trafic de pendulaires Le nombre de pendulaires intercommunaux a progressé au cours des dernières années, de même que la distance moyenne que ceux-ci parcourent pour se rendre sur leur lieu de travail et en revenir. En 2012, le trajet qu ils effectuaient ainsi à l aller était en moyenne de 14,3 km (source: rapport 2014 de l Office fédéral de la statistique), d où une distance aller et retour correspondant à 28,6 km, parcourue 220 jours par an. En moyenne, on dénombre 1,12 personne par lors des trajets pour se rendre au travail ou en revenir (sondage de la Confédération sur la mobilité: quelque personnes ont fourni des renseignements sur leur comportement en matière de transport dans le cadre du microrecensement mobilité et transport 2010). Voyages d affaires La prestation de transport des cartes journalières, des cartes multicourses et des billets unitaires dans les communautés de transport est déterminée au moyen des ventes et des valeurs moyennes calculées (aller et retour). Par conséquent, on attribue une prestation de transport de 20 km aux billets communautaires, de 40 km aux billets de la ZVV, de 120 km aux billets nationaux et de 500 km aux billets internationaux (trafic vers l étranger). Pour les abonnements, la prestation de transport est définie à l aide de valeurs moyennes (obtenues grâce aux sondages menés auprès des voyageurs). Prestations de transport moyennes pour les abonnements Communauté [v-km] Suisse [v-km] Abonnement annuel Communautaire 15'000 Abonnement Général Abonnement mensuel Communautaire 1'250 Cartes journalières Suisse ' Données de référence La comparaison d impact environnemental du train et de la reposent sur les données publiées sur le site mobitool.ch, lequel se réfère à des chiffres tirés de la base de données d écobilan (ecoinvent) mise au point par des centres de recherche universitaires suisses (PSI, EMPA, etc.). Outre les émissions directes de l entreprise, les émissions indirectes provenant de la fourniture d énergie (production de carburant dans les raffineries / production de courant pour les trains,, etc.) et de la consommation indirecte d énergie (constructions de routes, rails ou véhicules, etc.) sont prises en compte. Le présent rapport utilise les valeurs suivantes: Valeurs d émissions Communauté (trafic régional, y c. RER), taux d utilisation 50% (moyenne heures de pointe/heures creuses) 0.46 Train CFF (moyenne au trafic grandes lignes et régional) 0.49 Trafic ferroviaire vers l étranger (moyenne pour les trains à grande vitesse ICE) 1.09 Données des s des pendulaires (carb. 5 euros, consomm. 7,18 l/100km, 1,2 pers. par véh.) 3.90 Données des s pour voyages d affaires (carb. 5 euros, consomm. 7,18 l/100km, 1,6 pers. par véh.) 2.92 Le rapport de référence publié sur met en lumière d autres aspects de la méthode employée. Le Centre environnemental ferroviaire des CFF se tient à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant l environnemental et le train. Centre environnemental ferroviaire CFF Hochschulstrasse Berne 65 umwelt@sbb.ch Kommunikation Nachhaltigkeit Hilfikerstrasse Bern 65 Energie [MJ-equiv./v-km] CO2 [g/v-km] Nous vous remercions de votre mobilité écoresponsable.