Sommaire DOSSIER DE PRESSE AUTOMNE Introduction : AUDACE ET INNOVATION BENETEAU fait bouger les lignes de la plaisance.

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1 DOSSIER DE PRESSE AUTOMNE 2010 Sommaire Introduction : AUDACE ET INNOVATION BENETEAU fait bouger les lignes de la plaisance I- Voiliers : 1- SENSE : lance une nouvelle gamme de Voiliers 2- FIRST 30 : Evolution de l espèce 3- La révolution DOCK & GO! II- Bateaux Moteur : 1- FLYER Gran Turismo - BENETEAU lance une nouvelle gamme d Express Cruisers 2- SWIFT TRAWLER 44 - Le bonheur d une vie d exception à bord! 3- FLYER 750 CABRIO - Le day boat polyvalent par excellence 4- Série Exclusive MIAMI - Flyer 850 SD et 750 SD 5- ANTARES 32 - La première Antares Flybridge bi-moteur de la gamme III- Le client au cœur de la stratégie BENETEAU : 1- BENETEAU YACHT CLUB : une communauté de marque unique dans le nautisme 2 - CUSTOMER SATISFACTION INDEX : le client au cœur de notre démarche qualité pour une amélioration continue de nos produits et services 3- BENETEAU ACADEMY : la formation et la professionnalisation au cœur de la stratégie réseau

2 DOSSIER DE PRESSE AUTOMNE 2010 AUDACE ET INNOVATION BENETEAU fait bouger les lignes de la plaisance C est à la faveur d une approche particulièrement audacieuse en termes d innovation et de développement que, depuis tant d années, BENETEAU conquiert les plaisanciers les plus exigeants. Détecter les aspirations des nouveaux plaisanciers et ouvrir de nouvelles voies sont les démarches qui guident l activité quotidienne de l entreprise et, en ce mois de Septembre 2010, l actualité de la marque se révèle particulièrement riche. Avec deux nouvelles gammes, six nouveaux modèles dans les gammes existantes et une innovation majeure, BENETEAU explore toutes les solutions qui rendent la vie à bord toujours plus simple, plus sécurisante et plus confortable. La gamme SENSE fait bouger les lignes de la plaisance en donnant naissance à un nouveau concept de navigation totalement orienté sur l art de vivre en mer. De la poupe à la proue, ce voilier de demain surprend par une organisation de la vie à bord entièrement repensée dans le sens du bien-être, de la simplicité et de l esthétisme, avec pour plus bel allié un comportement marin irréprochable. Côté moteur, la création de la gamme FLYER GRAN TURISMO confirme BENETEAU comme un acteur majeur sur le marché des express cruisers. Racé et sportif, le concept Gran Turismo mêle performance, luxe et design pour des croisières tournées vers le soleil et vers le plaisir.

3 A la voile comme au moteur, les gammes existantes s enrichissent de six nouveaux modèles : Plus de 30 ans après avoir inventé le concept du bateau de course-croisière avec le FIRST 30 signé André Mauric, BENETEAU s est attaché les compétences d un grand architecte et d un grand marin pour concevoir le nouveau FIRST 30. Juan Kouyoumdjian et Michel Desjoyeaux conjuguent leur talent et leur expérience pour que le nouveau FIRST 30 possède les caractéristiques des plus beaux spécimens de course tout en promettant un confort de barre, de manœuvre et de vie à bord, réellement surprenants. La gamme des SWIFT TRAWLER se renouvelle avec le lancement d un 44 pieds qui reprend à son compte les performances marines de ses prédécesseurs en l enrichissant d une nouvelle conception de l espace. Lumière et volumes habitables se font toujours généreux sur ces croiseurs à moteur taillés pour le grand voyage. La nouvelle ANTARES 32 Flybridge est la première de la gamme à offrir une bimotorisation pour une plus grande manœuvrabilité et un équilibre irréprochable. Pour la ballade ou la pratique de sports nautiques dans les meilleures conditions de confort, le FLYER 7.50 Cabrio vient compléter la gamme de ces day-boats polyvalents dont la réputation n est plus à faire. A ses côtés, les deux FLYER «série exclusive Miami» 750 et 850 Sun Deck revisitent les standards esthétiques de la gamme et s enrichissent de nouveaux équipements de navigation. Nouvelles gammes, nouveaux modèles, BENETEAU est présent sur tous les fronts et présente une innovation technique d importance: Dock & Go. Après avoir ouvert la voie en proposant le joystick sur ses gammes moteurs, il adapte aujourd hui ce système révolutionnaire sur les voiliers. Quelques soient les vents et les courants, les manœuvres d accostage au port s opèreront dans la plus grande sérénité. Dock & Go est une innovation qui souligne l engagement de BENETEAU dans le sens de la simplification de la vie du plaisancier.

4 VOILIERS

5 Communiqué de presse Vivre le spectacle de la mer BENETEAU lance SENSE, un nouveau concept de voiliers qui optimise le plaisir de vivre à bord. BENETEAU innove avec la création de SENSE, une nouvelle gamme de voiliers offrant une qualité de vie à bord inédite, alliée à un comportement marin irréprochable, qui va répondre aux nouvelles exigences des plaisanciers hédonistes. Deux modèles seront proposés dès cette année, un 50 pieds qui sera présenté aux salons d Automne et un 42 pieds que l on découvrira au Salon Nautique de Paris en décembre 2010.

6 A - Vivre le spectacle de la mer La vie à bord de SENSE s organise autour de trois grands espaces, de la poupe à la proue : 1. la vie à l extérieur avec la plage de bain, le poste de barre et un cockpit de largeur inédite. 2. la vie diurne en parfaite relation avec l extérieur : carré et cuisine. 3. la vie nocturne à l avant du bateau : chambres et salles d eau. 1) Un cockpit à la conception innovante BENETEAU a conçu un cockpit bas qui change fondamentalement la vie à bord. Grâce à cette vraie innovation SENSE conserve des lignes tendues et élégantes et un accès à la mer et au carré facilité. Le cockpit, très large, spacieux et sécurisant est conçu pour accueillir navigants et invités, dans des espaces originaux et pertinents, dégagés des contraintes que génèrent habituellement les cabines arrières. Sous le cockpit, un espace technique est cependant disponible et peut être aménagé en cabine d appoint sur les 50 et plus.

7 2) Un espace de vie abrité qui communique parfaitement avec le cockpit La descente offre un grand confort. Le cockpit est séparé du salon par seulement 3 marches inclinées à 45 pour un accès facilité et sûr, tandis que partout les mains courantes et les fargues généreuses sécurisent la circulation. Une large surface vitrée et des ouvertures de part et d autre de la descente s harmonisent et ainsi l extérieur et l intérieur se confondent. Les aménagements sont personnalisables : 2 cabines, 2 toilettes et au choix une 3 ème cabine ou bureau sont proposés pour s adapter aux désirs de chacun. Un carré lumineux accessible par une descente douce à 3 marches. 3) La vie nocturne à l avant du bateau: chambres et salles d eau La chambre du propriétaire et celle de ses invités VIP sont dotées de salles d eau avec douche séparée. Ainsi, les cabines bénéficient d une meilleure ventilation et l intimité sera privilégiée avec des chambres éloignées des bruits du cockpit et du quai. Les chambres aux rangements généreux sont situées à l avant. Chaque chambre dispose de sa salle d eau. Ces choix sont portés pas le parti pris hédoniste de SENSE : plus de confort pour le propriétaire et ses invités. Par ailleurs, tous les systèmes, machines et équipements de pont sont regroupés sous le cockpit pour que les bruits soient éloignés de la zone de vie.

8 B - Un bateau qui simplifie la vie à bord Sur SENSE, priorité est donnée au plaisir d être sur l eau. 1-Le plan de pont innove Pour le confort des invités, les réglages (winches, drisses, écoutes de génois ) sont situés en arrière de la zone «détente» du cockpit. Le point d écoute de grand voile est fixé sur un arceau fixe ce qui permet de dégager la descente. Les postes de barre et de manœuvres sont situés hors de la zone de vie. La main courante de circulation axiale peut se transformer en table d appoint sur bâbord, ou en assise pour diner autour de la grande table à tribord 2-Plus de liberté! SENSE est conçu pour naviguer en toute liberté. La capacité d eau douce peut être portée à 730 litres. Les réservoirs de carburant contiennent jusqu à 830 litres. Le bateau sait accueillir des énergies renouvelables (solaire, éolien) SENSE ou l autonomie des grands voyageurs. SENSE est aussi adapté aux technologies de demain : Propulsion hybride Aides à la manœuvre De plus, SENSE dispose en option de porte d entrée motorisée, de tables électriques, de stores électriques, d une TV LCD led 32 sur ascenseur, d une station de rechargement et de nombreux autres équipements.

9 C SENSE : des bateaux marins conçus pour naviguer plus à plat En croisière, le confort, donc le plaisir, passe aussi par le confort en navigation. Les formes de carène ont été travaillées avec le cabinet d architecte Berret Racoupeau Yacht Design, pour délivrer une performance maximale vers 15 de gîte au lieu de 20 habituellement. L avantage retiré est évident : les déplacements en navigation sont plus sûrs et plus faciles. Olivier Racoupeau Le trio BENETEAU, Nauta Design, Berret/Racoupeau est une équipe aux talents éprouvés et complémentaires qui possède à son actif le renouvellement complet des 9 modèles de la gamme OCEANIS. D - Beauté intérieure Une ouverture sur les tendances du Design La qualité du design contribue au bien être de son équipage, SENSE invite à découvrir des intérieurs élégants et contemporains. Alpi teinte Fruitier avec de la flamme, plancher stratifié chêne blanchi, selleries homestyle, plans de travail en résine de synthèse intégrant les éviers, et équipements High-Tech ont été soigneusement sélectionnés en collaboration avec le studio de design Nauta. Certaines fonctions s escamotent lorsqu elles ne sont pas utilisées : gazinière, TV, assises, etc. SENSE : des bateaux marins qui offrent aux propriétaires et à leurs invités une qualité de vie à bord exceptionnelle.

10 Spécifications (50 ) SENSE offre une très large gamme d options et est disponible dans 2 niveaux de finition : Inspiration et Sensation. Principales caractéristiques techniques provisoires: Architecte : Designer : Berret Racoupeau Nauta Design Longueur de coque: 14,98m Bau Maxi : 4,86m Déplacement lège : g Tirant d eau GTE : 2,10m Tirant d eau PTE : 1,70m Surface GV : 63m² Surface Génois : 59m² Motorisation : 75CV Capacité carburant : 415L Capacité Eau douce : 530L Catégorie de navigation demandée : A8 B9 C14 Tarif public indicatif Hors Taxes au 23 Juillet 2010 : uros

11 Communiqué de presse FIRST 30 Evolution de l espèce BENETEAU lance le nouveau FIRST 30, conçu par Juan Kouyoumdjian, architecte talentueux issu de la coupe de l America et de la Volvo Ocean Race. La mise au point technique sera supervisée par un marin au palmarès unique, Michel Desjoyeaux, skipper du monocoque Foncia.

12 Évolution de l espèce - Le nouveau FIRST, quand 3 talents combinent leur ADN Juan K. l enfant terrible Encore enfant, bien avant de concevoir BMW Oracle ou les 2 derniers vainqueurs de la Volvo Ocean Race, Juan K. rêvait d imiter German Frers, son modèle. Se méfier des rêves Un talent précoce, reconnu internationalement, des partis pris affirmés, Juan K. est aujourd hui un architecte que les plus grandes équipes s arrachent. «Le FIRST 30, c est pour moi la synthèse de tout ce que j ai appris à la portée du plus grand nombre» Michel Desjoyeaux, L expert Vainqueur de la transat anglaise en solitaire, de la Route du Rhum, trois fois vainqueur de la Solitaire du Figaro, 2 fois vainqueur du Vendée Globe, Michel Desjoyeaux possède un palmarès unique dans la course au large. Michel a fait ses classes avec Eric Tabarly dont il a hérité le talent et une capacité hors du commun à imaginer des bateaux qui gagnent. BENETEAU, créateur des FIRST BENETEAU a créé le concept de course croisière en 1978 avec le FIRST 30. Un voilier à la carène issue de la course, dessiné par André Mauric, l architecte du Pen Duick VI avec lequel Eric Tabarly remporta la transat anglaise en solitaire en Plus de 30 ans après, si les performances et le confort du nouveau FIRST 30 surclassent son prédécesseur, celui-ci incarne plus que jamais l esprit des FIRST : un grand architecte, un grand marin et une marque leader dont la vocation est de réunir performance et confort, en basant son approche sur la maîtrise de l innovation.

13 Un voilier innovant porté par une campagne de communication inédite dans le nautisme Innovation n 1 Le team First 30 Les 2 premiers numéros ont été mis à l eau fin juin et ont réalisé à St Gilles Croix de Vie une série de séances de navigation sous la houlette du Team FIRST 30, un Team dirigé par Eric Ingouf, Juan K et Michel Desjoyeaux et dont la mission est : - A court terme, permettre la mise au point technique du bateau et l optimisation de ses performances durant l été. - A moyen terme, intégrer au sein du Team les futurs propriétaires du FIRST 30, les accompagner afin de leur permettre de tirer tout le potentiel de leur bateau. Innovation n 2 La contribution de régatiers influents Le Team First 30 a décidé d inviter à bord lors de ces séances des personnalités, des clients, des professionnels, mais aussi des amateurs de First, à l expertise affirmée et fortement intégrés au milieu de la régate. L objectif est double : 1 ) Accélérer l optimisation des performances du voilier sans attendre la première saison de régates, grâce aux contributions de ces navigants qui amènent leur regard. Les séances de speed tests et de manoeuvre organisées durant le mois de juillet permettent de rédiger un guide de réglage, qui sera remis à chaque nouveau propriétaire. 2 ) Faire connaître et aimer ce bateau aux invités, personnalités influentes du nautisme afin d accélérer le développement de la notoriété et de l image du nouveau First 30. Ainsi se sont mêlés à bord l équipe de Juan K ou de Michel Desjoyeaux, le staff du bureau d études BENETEAU, des experts issus des voileries les plus performantes, des régatiers professionnels, des amateurs au talent reconnu, mais aussi des clients de la marque invités, simplement amoureux de bateaux performants. Innovation n 3 Les médias sociaux du team First 30 Un blog bilingue français/anglais permet de mettre en ligne des reportages après chaque navigation, des interviews du Team et des invités, mais aussi des dossiers techniques, les polaires du bateau, des conseils pour optimiser la vitesse, la performance, ce qui permet de partager cette expérience avec tous les passionnés qui veulent tout savoir et tout comprendre sur le FIRST 30. La page Facebook et le compte Twitter relaient l information et permettent d engager la conversation avec les membres de la communauté des régatiers.

14 Le nouveau FIRST 30 dévoilé Le nouveau FIRST 30 réunit dans le même voilier le meilleur de l architecture navale. Le confort en plus. Un confort très BENETEAU Un bateau performant, mais un grand niveau de confort pour des croisières en toute sérénité, grâce aux aménagements conçus en collaboration avec le cabinet Nauta Design. Les aménagements intérieurs reprennent la trame qui a fait le succès du FIRST 31.7 en améliorant 2 points : - la cabine avant dotée d une vraie porte privative et l espace au pied de la couchette - la table de carré dégagée de toute épontille au mât grâce à la position très en arrière de celui-ci. On remarquera les niches qui complètent les assises de carré leur donnant la largeur du couchage et équilibrant visuellement les volumes perçus et rééquilibrant les perspectives entre carré et cabine avant. BENETEAU reste fidèle à la double porte de cabine avant pour une vision totale de la largeur.

15 Une cabine arrière et un cabinet de toilette avec douche complètent les aménagements dans l arrière du bateau. L ébénisterie est réalisée en chêne blond et garde l attribut des FIRST : les massifs en bois moulé sur la table à cartes et la cuisine. Le bateau est équipé en standard d une baille à mouillage pour la croisière côtière. Un coffre dans les bancs de cockpit dédié au rangement du Bib. Dans le banc opposé : un grand coffre de rangement complété par la boite à gaz. Le bateau est équipé en standard d un moteur Yanmar de 20CV et d une hélice repliable. Des performances très FIRST Ne vous laissez pas distraire par le confort. Le nouveau FIRST 30 intègre le meilleur des innovations issues des voiliers de course. FIRST oblige. L originalité réside dans la position du mât très reculée, à l image des V70 ou Open 60. Double bénéfice : - des grands génois mais sans recouvrement - des possibilités d aménagement intérieur différentes Autre particularité : l absence de pataras. Un contrôle du mât grâce à des angles de barres de flèche supérieurs à 25 et une écoute de grand-voile en bout de bôme avec un rail sur la poutre arrière. Des entrées d eau fines. Une quille en T pour un centre de gravité le plus bas possible et une optimisation de l assiette longitudinale. La quille GTE en fonte est standard. Un bouchain sur toute la longueur.

16 Le cockpit a lui aussi ses particularités - 1 seule barre franche actionnant les 2 safrans fixés sur le tableau arrière allant rechercher l efficacité maxi et la traînée mini. - Un bau maxi reculé imposant le bi-safran pour un contrôle dans toutes les conditions. - Un équipement de pont complet avec 4 winches et toutes les manœuvres revenant au cockpit. Principales caractéristiques techniques provisoires: Architecte : Designer : Juan Yacht Design Nauta Design Longueur hors-tout: 9,81 m Bau Maxi : 3,20 m Déplacement lège : Kg Tirant d eau GTE : 1,90 m Tirant d eau PTE : 1,50 m Surface GV : 32,90 m² Surface Génois : 26,60 m² Motorisation : 20 CV Capacité carburant : 30 L Capacité Eau douce : 160 L Catégorie de navigation demandée : B6 C6 D8 Tarif public indicatif Hors Taxes au 23 Juillet 2010 : uros

17 Communiqué de presse La révolution DOCK & GO Manœuvrer son voilier BENETEAU au port devient un jeu d enfant Envolé, le stress des manœuvres au port : BENETEAU lance DOCK & GO, une innovation exclusive pour accoster son voilier en toute sérénité. BENETEAU (ré-) invente la manœuvre En permettant à tous les plaisanciers l accès aux places de port les plus compliquées, BENETEAU lève un frein important au plaisir des navigateurs et supprime l appréhension des manœuvres : un enfant saura accoster un Oceanis 50 à sa place, en toute confiance. Un joystick ludique et intuitif pour des déplacements précis et sûrs Grâce à son joystick qui synchronise une embase saildrive pivotante et un propulseur d étrave, DOCK & GO permet de manœuvrer un grand voilier en toute sérénité, quels que soient le vent et le courant, mais également la configuration du port. Ludique et très intuitif, le système facilite les déplacements du bateau au sein d un espace limité et offre une précision de mouvements incomparable. Sécurité et puissance pour une maniabilité sans faille Alliant sécurité et puissance, DOCK & GO combine l assistance du moteur et du propulseur d étrave et offre la même puissance en marche arrière qu en marche avant. Compatible avec l utilisation d hélices drapeaux ou repliables, DOCK & GO optimise la puissance du voilier pour une manœuvrabilité à toute épreuve.

18 Disponible dès le printemps 2011, la solution DOCK & GO sera proposée sur les modèles équipés d une motorisation Yanmar 75 cv SD. L option DOCK & GO pourra donc équiper les Sense (50 ) Oceanis 46 et Oceanis 50. Comment fonctionne le système DOCK & GO? 1 - Un calculateur synchronise une embase saildrive pivotante (De 0 à 180 ) et un propulseur d étrave 2 - Les manœuvres s effectuent à l aide d un Joystick en «Croix» au poste de barre : translation à 90 sur bâbord ou tribord, marche avant, marche arrière et rotation sur place. 3 - La marche arrière s effectue par pivotement du saildrive sans perte de puissance. 4 - La barre est automatiquement bloquée pendant l utilisation du joystick. 5 - La rotation du saildrive s effectue à l aide d un moteur électrique en une demi seconde.

19 BATEAUX A MOTEUR

20 Communiqué de presse BENETEAU LANCE UNE NOUVELLE GAMME D EXPRESS CRUISERS: FLYER Gran Turismo BENETEAU renforce son offre moteur en lançant une nouvelle gamme de bateaux sur le segment des Express Cruisers : déjà présente depuis plus de trois ans sur ce segment, la marque BENETEAU a acquis une solide expérience qui lui permet d attaquer une nouvelle fois ce marché avec un nouveau concept : les FLYER Gran Turismo. Les FLYER Gran Turismo sont des Express Cruisers racés et sportifs. Le concept Gran Turismo emprunté à l univers des voitures de luxe sportives, s exprime pleinement dans le dessin de cette nouvelle gamme : elle évoque un art de vivre à l italienne, mêlant glamour, dolce vita et luxe. Les FLYER Gran Turismo sont des bimoteurs aux performances élevées ; les partis pris technologiques sont forts puisqu ils sont équipés des toutes dernières innovations de la marque BENETEAU. Le style intérieur d un FLYER Gran Turismo s illustre par la luminosité, le confort et les grands espaces, offrant à la gamme FLYER Gran Turismo de vrais atouts pour la croisière. Le premier modèle de cette nouvelle gamme est le FLYER Gran Turismo 38, qui sera présenté lors des salons d automne. Un second modèle sera lancé dans la foulée pour le salon de Paris, un 34 pieds.

21 FLYER GRAN TURISMO 38 : UN CARACTERE SPORTIF ET SOUPLE Le FLYER Gran Turismo 38 est avant tout un express cruiser dont le pilotage et le comportement en mer sont exceptionnels. Il est conçu sur la base d une carène AIR STEP, brevet BENETEAU largement maîtrisé - lancé depuis 6 années sur plus de 10 modèles, et qui a démontré performances et avantages. Le poste de pilotage du FLYER Gran Tursimo 38 est un des points clés dans le dessin de ce bateau : sportivité, performance et confort s expriment pleinement dans le choix d un poste centré et aux équipements multiples. Carène Air-Step Equipée de la technologie Air-Step, la carène offre au pilote des sensations incomparables, un parfait contrôle du navire et un confort exceptionnel. Zoom sur le poste de pilotage Le poste de pilotage bénéficie de nombreuses innovations : - pare-brise monobloc pour une meilleure visibilité sans montant central - poste de pilotage centré pour un contrôle optimal du navire - double poste de pilotage - nouveau traitement sombre anti-reflet - joystick sur les stern-drive pour manœuvrer le bateau du bout des doigts. VOLUMES AERES ET ATMOSPHERE MODERNE À BORD du FLYER Gran Turismo 38 Confort et finitions luxe Le FLYER Gran Turismo 38 crée la surprise : ce bimoteur de moins de 12 mètres révèle de larges espaces. Le concept «Gran Turismo» inspire en effet un art de vivre à l italienne : des volumes généreux où les détails - nouvelles selleries, finitions bois, hublots géants et puits de lumière - soignent une ambiance élégante et cosy. Extérieur Le FLYER Gran Turismo 38 s ouvre sur un cockpit spacieux pourvu de nombreux rangements. La plage arrière est de taille généreuse et à l avant est encastré un bain de soleil. Hard top électrique, cuisine extérieure, chaise longue et carré convertible : profitez du vent et du soleil!

22 Intérieur Un œil sur les étoiles et l autre sur la mer Les cabines propriétaires ont été équipées de hublots géants pour rêver démesurément! Le FLYER Gran Turismo 38 dispose également d une salle de bain grande et moderne, d une cuisine équipée et d un carré transformable en lit double. Il propose une seconde cabine à l arrière, équipée de hublots panoramiques. Elle peut accueillir un lit double ou deux lits simples. Principales caractéristiques techniques provisoires: Design signé Andreani Carène Air Step* dessinée par le Bureau d Etudes Moteur BENETEAU : Patrick Tableau Maud Tronquez et Rémi Laval-Jeantet. Longueur HT : Longueur de coque : Largeur de coque : Déplacement lège : Tirant d air : Tirant d eau : Puissance moteur maxi : Capacité carburant : Capacité Eau douce : Certification CE demandée : 11,74 m 11,46 m 3,771 m kg 3,95 mètres 0,90/1,10 mètres 2 x 300 CV 650 L 200 L B10/C10 Tarif public indicatif Hors Taxes au 23 Juillet 2010 : uros

23 Communiqué de presse Swift Trawler 44 Le bonheur d une vie d exception à bord! Fort des atouts qui ont fait de la gamme Swift Trawler la référence de tous les amoureux de la croisière en couple ou en famille, le nouveau Swift Trawler 44 érige le confort en art de vivre. Symbole d évasion, le dernier-né ne cède rien de la performance éprouvée de la gamme, mais apporte une nouvelle conception de l espace : plus vaste et plus lumineux, le Swift Trawler 44 est une magnifique invitation à la croisière. SWIFT TRAWLER : UNE GAMME COMPLETE POUR OUVRIR LES HORIZONS Avec le lancement du Swift Trawler 44, BENETEAU signe le renouvellement de cette gamme dont le style voyage a fait le succès. En remplacement du Swift Trawler 42, le Swift Trawler 44 complète une gamme allant de 34 à 52 pieds : ST 34 ST 34 Sedan ST 44 et ST 52. Le Swift Trawler 44 offre les meilleures conditions de navigation et de vie à bord : à deux, en famille ou entre amis, ses nouvelles dimensions et son aménagement intelligent promettent des voyages inoubliables.

24 UNE PERFORMANCE RECONNUE La carène éprouvée du Swift Trawler permet une stabilité sans faille. Sa performance optimisée concilie vitesse et consommation maîtrisée. La motorisation 2 x 300 cv permet de filer à 18 nœuds en vitesse de croisière (plus de 24 nœuds en vitesse maximale). UN COCON SPACIEUX L intérieur s agrandit Dessiné pour vivre à bord, le Swift Trawler 44 dévoile de vastes espaces intérieurs, astucieusement conçus. Le nouveau pont asymétrique offre une largeur de 40 cm supérieure à celle du Swift Trawler 42, traduite notamment par une cabine avant aux dimensions généreuses. La zone de la timonerie, entièrement réaménagée bénéficie d 1 mètre de longueur en plus, grâce à la modification de l inclinaison des vitrages avant. L espace est redistribué La cabine avant joue la carte du confort et de la luminosité grâce à deux grands hublots. La cabine invités, sur bâbord, accueille désormais un grand lit double. Disposées sur tribord, les 2 salles de bains, plus grandes et plus modernes, s adaptent au choix de vie à bord. Le carré convertible se métamorphose en cabine double, munie d un rideau de séparation. La cuisine est disposée en U et offre de nombreux rangements. Enfin le poste de pilotage a été modernisé pour offrir une navigation optimale grâce à un nouveau design et à un nouveau revêtement de surface qui évite les reflets sur le pare-brise. LA COQUE EVOLUE Vue imprenable et luminosité maximale : l ajout de grandes surfaces de hublots fixes sur la coque crée l harmonie, tandis que de grands hublots ronds ouvrants aèrent l intérieur. A l extérieur, la plage de bain arrière a été allongée et bénéficie de la même échelle de bain que celle du Swift Trawler 52, particulièrement ergonomique. Un escalier semi-encastré conduit du cockpit plus spacieux au Flybridge. Dans le cockpit on peut disposer une banquette en L pour profiter de repas abrités.

25 LE FLYBRIDGE : PARTAGER LE PLAISIR DE PILOTER Plus long d 1 mètre, le Flybridge devient le lieu d une navigation confortable à deux : la zone de pilotage accueille deux sièges et un large tableau de bord. Espace de vie privilégié, le carré agrandi dispose d un sofa intégré sur tribord doté de multiples rangements. Enfin, le système de mât de charge comporte un winch électrique afin de remonter l annexe sans effort (annexe de 3,20m maximum). Principales caractéristiques techniques provisoires: Conception : Joubert-Nivelt Design intérieur signé Pierre Frutschi Carène dessinée par Joubert Nivelt et le Bureau d Etudes Moteur BENETEAU Longueur HT : 13,88 m Longueur de coque : 12,17 m Largeur de coque : 4,25 m Tirant d air max* : 7,74 mètres Tirant d air min** : 3,88 mètres Puissance moteur maxi : 2 x 300 CV Capacité carburant : L Capacité Eau douce : 640 L Certification CE demandée : B12 / C 14 *avec mât / ** mât replié Le Swift Trawler 44 sera présenté en avant-première au salon nautique de Paris en décembre TARIF : NON COMMUNIQUE

26 Communiqué de presse FLYER 750 CABRIO Le day boat polyvalent par excellence BENETEAU consacre la navigation à la journée avec le nouveau Flyer 750 Cabrio. Les amateurs de sports nautiques ou de simple détente profiteront de la performance de ce hors-bord qui s est attribué un confort innovant exceptionnel, quel que soit le plan d eau : protégé, venté ou très ensoleillé. A moins que le charme rétro et sport de ses lignes pures suffise à les séduire POUR UNE NAVIGATION ULTRA PERFORMANTE ET CONFORTABLE Le Flyer 750 Cabrio est équipé d une carène Air- Step qui garantit des sensations incomparables alliées à un confort optimal. La technologie Air Step couplée à une motorisation mono (250 à 300cv) ou bi (2x150cv), font de cette unité un day-boat performant, pouvant atteindre 40 nœuds.

27 UN LOOK : RETRO ET SPORTIF Le Flyer 750 Cabrio se démarque : ses lignes pures et affirmées l inscrivent fièrement dans la tradition des bateaux automobiles. Son design racé, signé Andreani, lui confère une beauté élégante et puissante à laquelle personne ne saurait rester indifférent DE NOMBREUSES FONCTIONNALITES Conçu pour le plaisir de naviguer, pensé pour le bonheur des moments vécus à bord, le Flyer 750 Cabrio est étudié pour se plier à tous les désirs. Le cockpit, espace de vie privilégié - il est entièrement protégé par un pare-brise enveloppant ; - l espace de vie est ainsi sécurisé et protégé du vent ; - les dimensions sont optimisées avec le cockpit pleine largeur et un accès à l avant grâce à un passage central ; - facilement modulable pour la navigation et le mouillage, il passe du carré à l espace bain de soleil ou encore aux assises copilote. La plage de bain arrière optimale C est une première sur un bateau hors-bord : au mouillage, la plage arrière devient une véritable plateforme de bain. Montée sur vérins, elle se relève pour remonter le moteur au port, et donne accès au rangement des pare battages. La banquette arrière intègre un rangement bimini ou cabriolet intégral.

28 Principales caractéristiques techniques provisoires: Design signé Andréani Carène Air Step* dessinée par le Bureau d Etudes Moteur BENETEAU : Patrick Tableau Maud Tronquez et Rémi Laval-Jeantet. Longueur HT : Longueur de coque : Largeur de coque : Déplacement lège : Tirant d air : Tirant d eau : Puissance moteur maxi : Capacité carburant : Capacité Eau douce : Certification CE demandée : 7,20 m 6,99 m 2,51 m kg 1,65 mètres 0,55 mètres 300 CV 280 L 100 L C8 / D8 Tarif public indicatif Hors Taxes au 23 Juillet 2010 : uros

29 Communiqué de presse Série Exclusive MIAMI Flyer 850 SD et 750 SD Découvrez en avant première sur le Grand Pavois en Septembre prochain la nouvelle série exclusive Flyer 850 et 750 Sun Deck Miami. MIAMI COLLECTION La série exclusive Miami est une série haut de gamme qui apporte aux Flyer 850 et 750 Sun Deck un enrichissement tant au niveau de l esthétique que de l équipement.. UNE NOUVELLE COULEUR DE COQUE : Les Flyer 850 et 750 Sun Deck Miami bénéficient d une nouvelle couleur de coque «Bleu Miami». Une couleur uniforme sur le Flyer 750 SD, et biteinte (Bleu Miami /Blanc) pour le Flyer 850 Sun Deck.. UNE NOUVELLE SELLERIE : Ces 2 unités s habillent également d une nouvelle couleur de sellerie : proposées en gris Silver à l extérieur, et en bleu à l intérieur.. UNE FINITION LATTE BOIS MASSIF : Cette série exclusive Miami comprend également un cockpit en latté bois massif.. UN EQUIPEMENT ELECTRONIQUE DE NAVIGATION : Les Flyer 850 et 750 Sun Deck Miami sont équipés d un écran multifonctions Raymarine C80*. * (sonde non fournie)

30 Carcatéristiques techniques : Design signé Andréani Carène Air Step* dessinée par le Bureau d Etudes Moteur BENETEAU : Patrick Tableau Maud Tronquez et Rémi Laval-Jeantet. Flyer 850 Sun Deck Flyer 750 Sun Deck Longueur HT : 8,25 m 7,20 m Longueur de coque : 7,99 m 6,99 m Largeur de coque : 2,94 m 2,51 m Déplacement lège : kg kg Tirant d air : 2,05/2,60 m 1,90 m Tirant d eau : 0,76/1,00 m 0,55/1,05 m Puissance moteur maxi : 400 CV 300 CV Capacité carburant : 400 L 285 L Certification CE demandée : C10/D10 C8/D8

31 Communiqué de presse Antares 32 La première Antares Flybridge bi-moteur de la gamme Première vedette Flybridge bimoteur de la gamme BENETEAU, l Antares 32 est une vedette dont le comportement en mer est exceptionnel, pour un programme de navigation dédié à la croisière. La bi-motorisation permet au port une plus grande manoeuvrabilité et un meilleur équilibre en navigation. Elle sera présentée en avant première à Gênes en Octobre A L EXTERIEUR : DESIGN MODERNE ET FONCTIONNALITES C est le cabinet Sarrazin design qui a apporté à cette unité des lignes modernes et sportives. Sous le grand cockpit avec sa banquette (optionnelle), se trouve un grand coffre de rangement. A l arrière, la confortable plage de bain et son échelle permettent d accéder facilement à la mer ou au quai. La plage avant accueille un agréable bain de soleil (optionnel). Au Fly, la disposition des aménagements est astucieuse et fonctionnelle : un confortable carré et un double siège pilote se convertissent en bain de soleil.

32 DE BEAUX ESPACES DE VIE Cette unité intègre tous les «must have» en termes d habitabilité, de volume intérieur et d espaces de rangements : - Cabine propriétaire unique sur un bateau de cette taille, équipée d un lit central monté sur vérins pour accéder au rangement - Volumes exceptionnels dans la timonerie : carré en U convertible en couchage double, et présence d un siège copilote - Cuisine fonctionnelle et très équipée : réchauds et four gaz, réfrigérateur, microondes Le cockpit est aménageable selon le programme de navigation souhaité : possibilité de l équiper d une banquette avec rangements supplémentaires. PERFORMANCE L Antares 32 adopte une carène planante évolutive à la performance éprouvée et à la stabilité très rassurante grâce au V prononcé de l avant et à une forme d étrave tulipée, pour une vitesse de pointe pouvant atteindre les 26 nœuds en version 2 x 200 CV Nanni. Principales caractéristiques techniques provisoires: Design signé Sarrazin Design Carène dessinée par BENETEAU powerboats Longueur Hors Tout : 10,22 mètres Longueur de coque : 9,20 mètres Largeur de coque : 3,33 mètres Tirant d eau max : 0,95 mètre Tirant d air max : 3,40 mètres Poids lège : Kg Capacité eau : 145 Litres Capacité carburant : 375 Litres * Motorisation maxi : 2 x 200 CV Nanni Certification demandée : B8/C10 Tarif public indicatif Hors Taxes au 23 Juillet 2010 : uros * Provisoire

33 LE CLIENT AU CŒUR DE LA STRATEGIE BENETEAU

34 Communiqué de presse RELATION CLIENT UNE COMMUNAUTE DE MARQUE UNIQUE DANS LE NAUTISME Le BENETEAU YACHT CLUB, lancé lors du Nautic de Paris 2008, rencontre un vif succès puisqu il compte 800 membres issus de 40 pays et représentant 135 modèles de bateaux BENETEAU Voile et Moteur confondus. Le BYC, site Internet de réseau social international réservé aux clients de la marque a été primé à trois reprises par la presse spécialisée (Prix du meilleur programme marketing relationnel par Stratégies, 2ème prix Marketing Magazine, et dernièrement l e-marketing Award 2010 de la meilleure stratégie de fidélisation pour Between Us).

35 Ainsi, sur la communauté de propriétaires BENETEAU peut échanger grâce à l annuaire des membres et profite de nombreux avantages tels que l accès privilégié à la boutique BENETEAU, des news exclusives, des rendez-vous nautiques, etc Un service privilège : BETWEEN US BETWEEN US ouvre de nouveaux horizons aux propriétaires de bateaux BENETEAU. BETWEEN US, permet de découvrir de nouvelles zones de navigation, de rencontrer d autres propriétaires, proches ou lointains. Il s agit d un service de mise en relation entre propriétaires échangeurs via un moteur de recherche. Des conseils et des outils de gestion et d échange accompagnent les propriétaires dans leur expérience. On peut ainsi rechercher instantanément via le web les offres de bateaux / destinations disponibles et contacter leur auteur. Une fois les deux propriétaires mis en relation, il ne leur reste qu à convenir des modalités pratiques et à passer à l action. A l issue de l expérience, les participants sont invités à exprimer leur satisfaction en renseignant le profil d évaluation de leur partenaire d échange : un vrai gage de confiance pour les futurs échanges. Découvrir Ecrire Communiquer En cette rentrée 2011, BENETEAU poursuit le développement de son Club et crée son propre BLOG avec un objectif : fidéliser ses clients en créant une communauté de marque unique dans le nautisme.

36 CUSTOMER SATISFACTION INDEX - Le client au cœur de notre démarche qualité pour une amélioration continue de nos produits et services Depuis Septembre 2007, BENETEAU s engage pour augmenter le niveau de satisfaction de ses clients. La marque met en place une démarche d amélioration continue de la relation client commune à BENETEAU et à son réseau de distribution (180 concessionnaires, 250 points de vente à travers le monde). Une enquête téléphonique détaillée menée auprès de chaque nouveau propriétaire BENETEAU permet au leader mondial des constructeurs de voiliers de se rapprocher de ses clients. BENETEAU peut ainsi orienter ses décisions et ses actions d amélioration en fonction de leurs attentes. Les questions portent sur trois axes : - La qualité d accueil et de conseil en amont de l achat, - La prise de commande et le suivi commercial du concessionnaire avant la livraison, - La qualité relationnelle et les compétences techniques du concessionnaire au moment de la préparation, la livraison et la mise en main du bateau. Les réponses sont compilées dans un Customer Satisfaction Index par concessionnaire, indicateur du niveau de qualité de service proposé par chaque concessionnaire à ses clients. Le réseau de concessionnaires est intéressé sur l atteinte d un objectif CSI fixé annuellement. Fort du succès de cette démarche, BENETEAU a lancé depuis 2009 un second programme d enquête CSI orienté vers la satisfaction des propriétaires concernant leur bateau. Qualité de vie à bord, qualité de fabrication et satisfaction sur le niveau d équipement sont ainsi évalués.

37 Ces précieuses informations permettent aux équipes BENETEAU de s assurer que leurs bateaux répondent aux mieux aux attentes des navigateurs. Les équipes industrielles peuvent contrôler que la qualité des bateaux sortant des chantiers satisfait leur propriétaire. Cette seconde enquête est aussi l opportunité de mesurer que le Service apporté par le Réseau BENETEAU correspond bien au niveau d exigence de leurs clients.

38 Communiqué de presse STRATEGIE RESEAU La formation et la professionnalisation au coeur de la stratégie réseau. BENETEAU ACADEMY est l école de formation créée par BENETEAU pour son réseau de concessionnaires. La stratégie de la marque est de renforcer les compétences de son réseau de distribution, en les engageant dans un processus d amélioration continue, avec comme but principal, de satisfaire au mieux les clients, à travers un service de qualité, très professionnel, et qui fidélise. BENETEAU ACADEMY est maintenant riche de trois années d activité : l école propose aux équipes commerciales, techniques et managériales des réseaux BENETEAU des programmes pédagogies sur 5 axes de formation : Intégration des nouveaux concessionnaires et collaborateurs, Vente appliquée aux Produits Voile / Moteur, Commercialisation, Préparation, Mise en main et Réparation des bateaux, Management des concessions. En , ce sont plus de 950 personnes du réseau BENETEAU Mondial qui ont participé à ces programmes de formation.

39 Depuis Septembre 2009, BENETEAU ACADEMY propose au réseau des concessionnaires BENETEAU un parcours de formation certifié délivré par la FFP (Fédération de Formation Professionnelle) : son intitulé est «Perfectionnement au Management d une Concession Nautique». Il permet d apporter aux dirigeants des concessions des savoir-faire managériaux appropriés et dédiés au métier de la distribution dans la plaisance. BENETEAU Academy innove et lance en septembre 2010 une plateforme de E- Learning : Eureka. Cette plateforme de formation à distance va permettre de compléter, relayer et pérenniser les formations organisées en présentiel dans le but de suivre le développement des compétences de son réseau. BENETEAU et ses concessions maintiennent ainsi leur engagement en matière de professionnalisme de leurs équipes pour toujours mieux répondre aux exigences des clients et continuer d être reconnus comme les meilleurs spécialistes du nautisme, tant commercialement que dans leurs activités de service.

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