Gregory Bertrand. Dossier sponsoring PARTAGEZ AVEC NOUS LA COURSE AU LARGE SUR UN CLASS 40. la course au large en Class40

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1 la course au large en Class40 Gregory Bertrand Dossier sponsoring PARTAGEZ AVEC NOUS LA COURSE AU LARGE SUR UN CLASS 40 GB-SAILINGTEAM

2 Bienvenue à bord GB-SAILINGTEAM GBSailing Team, une équipe de bretons, fans de voile réunis autour d un projet : naviguer en Class40 et participer à des courses au large. L autre but est de faire partager notre passion de la voile, de la régate au plus grand nombre. Des sorties formations et/ou ludiques sont pour cela proposées. Partager le goût de la compétition, vivre des aventures en mer, s interroger perpétuellement sur les choix de route. tel est le quotidien du régatier avec en ligne de mire la participation à 2 très belles courses : La transat Québec-Saint Malo en 2016 et La Route du Rhum en Grégory Bertrand : le skipper, gérant de Bertrand Finance, Gérant de GB Sailing Team, régatier en Osiris. Co-skipper & propriétaire. Marc Noël : le co-skipper/barreur. Maître-voilier, représentant de technique Voile, régatier reconnu. Après une carrière qui peut rendre envieux se lance dans le projet Class40. Sans lui tout pourrait être beaucoup plus difficile. Xavier Durand-Castel : Equipier à la manoeuvre des voiles. Directeur d école, Fun boarder. Thierry Pradel : Ingénieur, Moniteur de voile, régatier et concepteur de site internet. Céline Cipolla, Jean-Luc Barbou : Responsables communication à terre GB-Sailing Team. Entreprise Sports & Publicité. Une équipe de naviguant et une équipe à terre

3 «Il faut savoir se prêter au rêve lorsque le rêve se prête à nous» A.Camus Le skipper Gregory BERTRAND Né à Rouen le 19 Février 1972 Marié, 2 enfants Gérant de B. Finance et de GB-Sailing Team «J ai commencé à naviguer très jeune. Dès l âge de 2 ans mon frère et moi étions sur l eau, sur le canot de notre Grand père maternel en train de sillonner la baie du Mont Saint Michel à la recherche du bar. Je prends ma première licence de voile à 8 ans pour apprendre l optimiste, la planche à voile, le cata au club nautique de Cancale. Le plaisir d être sur l eau a toujours été présent. Partager des navigations avec des copains, découvrir les îles Anglo Normandes, l archipel de Chausey Mais c est bien plus tard que le virus de la régate me prend. On prépare, on régate, on optimise le bateau On se prend au jeu. L aspro first / Le branle bas de régate / 2014 Championnat d Autonme et Printemps SNBSM / Fastnet / ClassVintage Championnat RORC et Class40 / «

4 Le co-skipper et mentor MARC NOëL Marc navigue en course depuis 1976 sur toutes sortes de voiliers, aussi bien en régate qu en course au large. Et sur toutes les mers. Un très court extrait de son palmarès : 1 Régates des IUT en Grand Prix Manche Ouest en Français de course au large UNCL 2 courses en solitaire du Figaro Barreur du Mumm 36 de l équipe de France à l Admiral Cup en fois vainqueur trophée UNCL de course au large Champion de France Flying Fifteen en solitaire Le Triangle en 2004 et 2 en au championnat d Europe 6 mji en 2000 Vice champion du monde par équipe Quarter Ton Cup en 1989 Vainqueur de nombreuses épreuves internationales : Régates royales, Niourlague, Saint Malo/Cork, 4 fois Cowes/Dinard, International Yacht Club challenge New York 2 Spi Ouest France en fois vainqueur Les 100 milles et une nuit en 2003 et 2008 Fastnet

5 Le Bateau Le Class40 est un voilier monocoque hauturier à vocation course dont la longueur est 40 pieds (12,18 m). L objectif de la class40 est de réunir autour d un programme de courses côtières et hauturières des coureurs amateurs expérimentés et des skippers professionnels. L attractivité de cette classe est en partie due à la simplicité et la rigueur de sa jauge, permettant de fonctionner avec des budgets raisonnables. Sport mécanique où l équipage naviguant et l équipage à terre ont un rôle essentiel pour le bon fonctionnement du bateau. NOM du bateau : RIFIFI TYPE : AKILARIA 40 RC ARCHITECTE : Lombard CONSTRUCTEUR : Mc Tech DATE DE MISE A L EAU : 2007 LONGUEUR : 12,18 m LARGEUR : 4,49 m TIRANT D EAU : 3 m TIRANT D AIR : 19 m DEPLACEMENT : 4T600 GRAND VOILE : 73 m2 GENOIS : 47 m2 SPI : 200 m2 Solent : 42 m2 VOILURE AU PRES : 115 m2 VOILURE AU PORTANT : 275 m2

6 Route du Rhum 2018 La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire, courue tous les quatre ans entre la France métropolitaine et la Guadeloupe de fin Octobre à début Novembre. La Route du Rhum rallie la ville bretonne de Saint Malo à la ville Guadeloupéenne de Point-à-Pitre. La ligne de départ est située devant la Pointe du Grouin, à Cancale. La ligne d arrivée est devant Point-à-Pitre. Le parcours représente une distance de 3510 miles. En 2014, soit la précédente édition de la Route du Rhum, le nombre de participants était de 91 engagés. LA JACQUES-VABRE objectifs Québec-saint malo 2016 La Transat Québec Saint-Malo 2016 est une épreuve de type OPEN. On y accueille plusieurs classes de bateaux. Les vifs Class40, les technologiques Multi50, les increvables Eco60. Tous les quatre ans, les meilleurs coureurs professionnels de voiliers multicoques et monocoques sont réunis pour une traversée épique de Québec à Saint-Malo. Grande classique parmi les courses de voile hauturière, La Transat Québec Saint-Malo est la plus ancienne et plus prestigieuse course transatlantique sans escale en équipage à être disputée d Ouest en Est. La transat anglaise La Transat Jacques-Vabre, aussi appelée La Route du Café ou encore Transat en double, est une course transatlantique qui se déroule tous les deux ans depuis 1995; lors de la 1ère édition en 1993, la course se déroulait en solo. Le port de départ est le Havre (France). De 1993 à 1999, le port d arrivée était Carthagène (Colombie). De 2001 à 2007, le port d arrivée était Salvador de Bahia (Brésil). De 2009 à 2011, le port d arrivée était Puerto Limon (Costa Rica). En 2013, la Transat Jacques-Vabre arrive à Itajai au Brésil. La Transat Anglaise, appelée Transat solitaire, est une course à la voile transatlantique d Est en Ouest, entre l Europe et l Amérique du Nord. Elle se déroule tous les 4 ans depuis 1960, c est une des plus anciennes grandes courses en mer. Créée en 1960 par le RWYC (Royal Western Yacht Club) rebaptisée en 2004, The Transat, elle n est plus organisée par le RWYC mais par Mark Turner. En 2008, rebaptisée The Artemis Transat, la course est ouverte aux monocoques Imoca60 et Class40. La Transat anglaise a contribué à faire des vainqueurs de légende comme E. Tabarly ou encore A. Colas.

7 courses réalisées Les courses côtières et hauturières Françaises ou Anglaises sont issues du RORC et des Yachts Clubs Français réunissant entre 80 à 380 participants (Fastnet) 2015 Cervantes Trophy : 2 au 3 Mai -Cowes / Le Havre - 3 au classement Régate des IUT : 17 au 19 Avril en équipage - Saint Malo/Saint Brieuc - 5 au classement 100 milles et une nuit : 23 Mai en double -Dinard/Saint Malo De Guingand Bowl : 5 Juin en équipage -Cowes/Cherbourg - 4 au classement Cowes Dinard : 10 Juillet - 7 au classement Fastnet Race : 16 au 23 Août, organisé par le RORC en équipage - Cowes/Plymouth - 4 au classement en catégorie Vintage Cherbourg Race : 4 Septembre -Cowes/Cherbourg en équipage - 6 au classement Championnat offshore Manche - 11 sur 78 au classement Championnat class40 RORC - 3 sur 28 au classement

8 courses à venir Aux courses habituelles de 2015 pourront se programmer d autres courses à décider en début d année. Le Royal Ocean Racing Club, connu aussi sous l acronyme RORC, est l un des principaux organisateurs de courses au large du Royaume-Uni dont la célèbre course du Fasnet ainsi que l Admiral s Cup Championnat Class 40 et RORC - Transat Quebec Saint Malo - Juillet - en équipage - Transat anglaise - Mai - en solitaire Championnat Class 40 et RORC - Transat Jacques Vabre - en double Championnat Class 40 et RORC - La Route du Rhum - Novembre - en solitaire

9 communiquer autrement Le sponsoring La voile est un sport très médiatisé et bénéficie d une image priviligiée. Le voilier porte naturellement le nom du sponsor, la presse le cite continuellement. Il existe un lien fort entre le sponsor, le bateau et le skipper. Communication interne «La confiance est un élément majeur : Sans elle, aucun projet n aboutit.» Eric Tabarly Le sponsoring est essentiel dans la vie de la compétition et le devient de + en + au niveau de l Entreprise. C est un moyen efficace et enrichissant de montrer qu elle s interesse à ce qui l entoure pour soutenir des manifestations qui sortent de son cadre économique. Occasion d écrire son histoire différemment. Mettre en valeur ses résultats, ses performances sur un support humain rend l entreprise plus accessible, plus vivante. Communiquer et diffuser au delà de la sphére professionnelle habituelle permet de toucher d autres publics. Outil de management primordial (Team Building, renforcer le sentiment d appartenance...) PARTICIPER PREPARER NAVIGUER ECHANGER PARTAGER federer médias offrir Les sponsors de la GB Sailing Team auront leur place sur la page Facebook de l équipe ou encore sur le site web de l équipage. Outils permettants une instantanéité des événements, des liens permanents entre le skipper, sur mer, et les médias sur terre. Une communication en temps réel, traduite par des photos, vidéos ou récits sur la préparation, les événements et la course en question. Valoriser échanger Partager des valeurs communes

10 Le sponsoring Sponsoring/Entreprise en service et nature Selon l article du CGI, les dépenses engagées dans le cadre de manifestations à caractère sportif sont déductibles lorsqu elles sont exposées dans l intérêt direct de l exploitation. Cette dernière condition est remplie selon l administration quand l indentification de l entreprise qui entend promouvoir son image est assurée quel que soit le support (affiche, annonce, événements, presse...) et que les dépenses engagées sont en rapport avec la contre partie attendue (retombée médiatique, communication interne...) et justifiées (facture). TVA déductible. Sponsoring financier Sponsor principal : /an Sponsors importants : 6000 /an Mecénat/Particulier L article 200 du CGI prévoit une réduction d impôt de 66% pour les dons consentis par une personne au profit d oeuvres ou organismes d intérêt général ayant un caractère éducatif, sportif, social, de défense de l environnement. Pas besoin de reconnaissance de l état (comme la notion d utilité publique). Il ne faut pas agir pour un cercle restreint, avoir une gestion désintéressée et exercer une activité non lucrative (éducative, sportive, sociale... environnemenet, défense des sites) Notre association aura pour but de promouvoir la course au Large et la défense de l environnement Marin. nous ont déjà rejoint : Tout autre montant peut être envisagé.le choix du niveau de sponsoring donnera accès à un nombre de sorties à la journée, des embarquements personnalisés et un marquage publicitaire soit une nouvelle forme de communication.

11 Bilan fonctionnel annuel Budget /an /an Assurance RCP multirisque Frais de port Entretien courant, hivernage Stages Inscriptions courses Carburant Voiles Cotisation Class40 Communication publicitaire Habillement emplacement publicitaire 14 Grande voile 1 Voile d avant 5 Coque Spi SOLENT 3 4 GENMARKER SPI SOLENT GENMARKER 11 5 SPI

12 CONTACT Le skipper gregory BERTRAND Gérant de Bertrand Finance Gérant de GB Sailing Team Le co-skipper Marc Noël Maître-voilier Représentant de Technique Voile GB SAILING TEAM 35, rue Guynemer RENNES MES PARTENAIRES :

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14 GB-SAILING TEAM Sorties Plaisir En étant partenaire de GB SAILING TEAM, des avantages vous sont offerts à vous, aux membres de votre entreprise, à vos fournisseurs mais aussi à vos clients. Sortie à la journée ou à la demi-journée : Sensations garanties, découverte du monde marin et de la voile. Possibilité de prévoir plusieurs sorties en journée pour plusieurs groupes. Découvrir la Côte d Emeraude différemment : Cap Fréhel, Fort Lalatte, îles des Hébiens, de Cézembre, Cancale, Baie du Mont St Michel, Chausey, Baie de Saint Malo et du Mont Saint Michel. Sortie longue (2 à 3 jours) : Apprentissage de la voile, devenir autonome sur un bateau de course. Parcours Transmanche, découverte des îles Anglos Normandes, côte du Contentin. Embarquement possible sur des régates promotionnelles. UTILISATION DU BATEAU POUR UN EVENEMENT PARTICULIER Anniversaire d entreprise Démarche publicitaire à bord du Class40

15 la course au large en Class40 - Régater en Manche, en Atlantique et partout où les Class40 courent. - Partager sa passion pour la course au large Ses activités engendrent des coûts importants. Nous recherchons le soutien d Entreprises et/ou de particuliers via le sponsoring et/ou le mécénat. Des partenaires nous font déjà confiance. Venez vous aussi nous rejoindre pour vivre ensemble cette aventure marine. Pour plus de renseignements vous trouverez ci-joint notre dossier de sponsoring. Nous restons bien entendu disponible pour toutes informations complémentaires. Vous remerciant par avance de l attention portée à notre projet, Sportivement Grégory Bertrand Grégory Bertrand Gérant / Skipper GB-Sailing Team , rue Guynemer RENNES

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