(Sujet St Cyr 1994) 1) PRÉSENTATION...2 2) ECLATÉ DU CRIC EN PERSPECTIVE...2 3) ANALYSE FONCTIONNELLE EXTERNE...3

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1 Dossier technique Cric Page 1/6 Cric (Sujet St Cyr 1994) 1) PRÉSENTATION...2 2) ECLATÉ DU CRIC EN PERSPECTIVE ) ANALYSE FONCTIONNELLE EXTERNE ) ANALYSE FONCTIONNELLE INTERNE ) NOMENCLATURE ) DESSIN D ENSEMBLE...5 7) PRISE EN MAIN...6 8) FONCTIONNEMENT DU GROUPE HYDRAULIQUE...6

2 Dossier technique Cric Page 2/6 1) Présentation. Visionner les 4 vidéos situées dans le répertoire SII Elève / Dossier technique. L appareil étudié est un engin de levage pour la réparation ou l entretien des véhicules automobiles légers. Il permet de soulever un véhicule automobile d une masse maximum de 2 tonnes. Ce cric est vendu dans les grandes surfaces spécialisées aux particuliers pour une utilisation à domicile : son coût est d environ 15. Il peut être déplacé sur le sol par roulage, sa faible hauteur lui permettant d être placé sous le véhicule à soulever. L énergie nécessaire au levage est fournie par une pompe incorporée. Le déplacement du cric sur le sol, et la manœuvre de la pompe s effectuent par action manuelle sur un levier amovible. 2) Éclaté du cric en perspective.

3 Dossier technique Cric Page 3/6 3) Analyse fonctionnelle externe. Expression du besoin. Milieux environnants et fonctions de service. Utilisateur Cric Véhicule VEHICULE FP2 FP1 UTILISATEUR FC3 Lever ou déposer FC1 CRIC ROULEUR FC2 Le cric rend service à l utilisateur en agissant sur le véhicule pour le soulever ou le déposer. Fonction Description Critère d appréciation Niveau d exigence Flexibilité FP1 Soulever le véhicule par l utilisateur - Masse de levage 2 tonnes - Amplitude de levage > 15 cm 0 FP2 Déposer le véhicule par l utilisateur FC1 Se positionner facilement sur le sol FC2 Résister à son milieu (sécurité de l utilisateur) FC3 Etre transportable par l utilisateur - Masse 3,5 kg SOL ENVIRONNEMENT 4) Analyse fonctionnelle interne. FP 1 Soulever le véhicule 11 Convertir l énergie manuelle en énergie mécanique 111 Convertir l énergie manuelle en énergie Pompe à commande par levier 112 Convertir l énergie en énergie mécanique Vérin Rappel : FP : Fonction Principale : Fonction Technique 12 Transmettre l effort développé au véhicule 121 Transmettre le flux d action mécanique Bras 122 Réaliser un appui fiable Cuvette + Etrier + Bielle 123 Assurer une position fonctionnelle Roues fixes et directrices 13 Immobiliser en toute position Clapet antiretour FP 2 Déposer le véhicule 21 Libérer l énergie 211 Stocker l huile Réservoir d huile 212 Régler le débit d évacuation 2121 Définir une section d ouverture Vis de décharge 2122 Agir manuellement à souhait Levier de commande 22 Replacer le bras en position basse Ressort de rappel

4 Dossier technique Cric Page 4/6 5) Nomenclature.

5 Dossier technique Cric Page 5/6 6) Dessin d ensemble.

6 Dossier technique Cric Page 6/6 7) Prise en main. Supposons que le cric soit placé sous le véhicule à soulever, la cuvette d appui placée sous une partie rigide du châssis. L opération de levage consiste pour l utilisateur à : Visser la vis de décharge 64 à l'aide du levier de manœuvre 67. Réaliser le pompage en agissant alternativement de bas en haut sur le levier de manœuvre 67. L intervention étant terminée, la descente du véhicule consiste à : Dévisser la vis de décharge 64 à l'aide du levier de manœuvre 67. 8) Fonctionnement du groupe. Ce bloc regroupe dans un faible encombrement une pompe, un réservoir ainsi qu un vérin. Phase N 1 : Aspiration de la pompe (le fluide passe du réservoir vers la pompe) L opérateur soulève le levier de commande 67, le piston 13 monte et le fluide se trouvant dans le réservoir est aspiré vers la chambre de la pompe, en poussant le clapet à bille 17. Phase N 1 Chambre de la pompe Levier de commande Chambre arrière du vérin Réservoir Piston 13 Piston 24 Chambre avant du vérin 16 Clapet à bille 17 Phase N 2 : Refoulement de la pompe et mise en pression du vérin (le fluide passe de la pompe vers la chambre arrière du vérin) (Montée du véhicule) L opérateur abaisse le levier de commande 67, le piston 13 descend et le fluide se trouvant dans la chambre de la pompe est refoulé, grâce aux 2 clapets à bille 17 et 18, vers la chambre arrière du vérin, poussant ainsi le piston 24. Phase N 2 Piston Clapet à bille Piston 24 Les deux phases 1 et 2 doivent être renouvelées plusieurs fois pour remplir totalement la chambre arrière du vérin et faire ainsi sortir la tige 24 totalement. Phase N 3 : Rentrée de la tige 24 du vérin (le fluide passe de la chambre arrière du vérin vers le réservoir) (Descente du véhicule) Il suffit d ouvrir la vis de décharge 64, pour mettre en liaison directe la chambre arrière du vérin avec le réservoir, ce qui permet de laisser rentrer le piston 24. Phase N 3