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1 S implanter et vivre à aeroportsdeparis.fr

2 Sommaire Le territoire Où s installer Les administrations Les formalités Les services Se déplacer Vivre l environnement La vie économique et sociale Vivre et se détendre Guide, mode d emploi Le guide S'implanter et vivre à Paris-Orly se veut un outil d'accueil mis au service du chef d'entreprise. Il est constitué d'une brochure de présentation générale qui comprend neuf chapitres thématiques, d'un plan et d'une carte. La carte présente l'insertion de la plate-forme aéroportuaire au sein de ses deux départements d'emprise. Quant au plan, il indique les principaux axes routiers, la localisation des diverses zones et bâtiments qui composent l'aéroport Paris-Orly. Pour chaque chapitre, des fiches contacts viennent compléter l'information communiquée dans la brochure en listant les personnes, organismes ou structures qui pourront faciliter l'installation ellemême mais aussi simplifier les démarches de la vie quotidienne.

3 4 5 Introduction Le territoire 91 Aéroports de Paris Bernard Cathelain, Directeur général adjoint chargé de l'aménagement et du développement. Un guide pour implanter son entreprise à Paris-Orly L'aéroport Paris-Orly, deuxième aéroport français et dixième au niveau européen, est un équipement structurant du sud francilien. Avec plus de 300 entreprises aéroportuaires et salariés, il s'intègre dans un pôle socio-économique d'envergure constitué de zones d'activités très variées : le marché international de Rungis, les zones Silic, Sogaris et Sénia et le centre commercial Belle Epine. Avec ses projets immobiliers dont Cœur d'orly, futur quartier d'affaires qui comprendra m 2 de bureaux et m 2 de commerces, Paris-Orly sera en mesure d'accueillir toujours plus d'entreprises. De plus, l'implantation d'une gare TGV ainsi que la création d'un complexe hôtelier et l'ouverture d'un centre de congrès et d'expositions accroîtront l'attractivité de l'aéroport. Le présent guide est avant tout destiné à aider les chefs d'entreprise à s'installer avec leurs équipes et à mieux connaître le territoire. La présentation des services offerts facilitera leurs démarches. Ainsi, ce guide donne de nombreux contacts utiles pour obtenir des informations de toute nature : obtention d'autorisation d'exercer, conditions d'accès des salariés au restaurant interentreprises d'orlytech, à la crèche de l'aéroport, conditions d'obtention de badge sûreté, etc. Le guide participe à l'attractivité du site. Il constitue une brique de l'édifice destiné à promouvoir le pôle d'orly, porté par la Région et les conseils généraux du Val-de-Marne et de l'essonne. Avec ses hectares, l'aéro - port Paris-Orly est implanté sur 2 départements, le Val-de- Marne et l'essonne, et 8 communes : Orly, Athis-Mons, Villeneuve-le-Roi, Morangis, Rungis, Paray-Vieille-Poste, Chilly-Mazarin et Wissous. Avec un trafic de plus de 26 millions de passagers par an, Paris-Orly est la deuxième plate-forme aéroportuaire de France et la dixième d'europe. L'aéroport est desservi par la route et le rail : la RN 7 et l'a106, Orlybus, Orlyval, le RER C, etc. Le projet de TGV et le tramway reliant Athis- Mons à la station Villejuif- Louis Aragon renforceront cette desserte en transports collectifs. Les 325 entreprises de la plate-forme emploient près de salariés. L'impact socio-économique global est ainsi proche de emplois directs, indirects et induits par l'activité. Par ailleurs, les achats annuels d'aéroports de Paris profitent à plus de entreprises ; 20 % se situent dans les départements d'emprise. La Seine-et-Marne joue également un rôle important avec près de 10 % des employés de l'aéroport résidant dans ce département. Cœur d'orly, nouveau quartier d'affaires, verra bientôt le jour et amplifiera l'importance socio-économique de l'aéroport pour tout le sud francilien. Essonne 45 % des salariés des entreprises situées à l'aéroport vivent en Essonne. Département de la connaissance, l'essonne compte plusieurs universités, de prestigieuses écoles d'ingénieurs ainsi que des pôles de recherche scientifique, tels le Génopôle, le Commissariat à l'énergie atomique (CEA) ou Arianespace. Des pôles de compétitivité y sont également présents, tels que Paris Tech, Optics Valley ou le plateau de Saclay. Implanté pour 60 % de sa superficie à l'extrême nord du département, l'aéroport Paris-Orly constitue une plaque tournante importante du transport aérien. L offre aéroportuaire est complétée en Essonne par des aérodromes d'aviation générale, tels Étampes- Mondésir et La Ferté-Alais. 94 Val-de-Marne Plus de 14 % des achats d'aéroports de Paris ont profité à des entreprises situées dans le Val-de-Marne. L'économie de ce département est tournée vers le pôle Orly- Rungis. Dans la vallée de la Bièvre, un secteur est occupé par les hautes technologies. Ce département se caractérise par la densité de son tissu économique avec les zones d'activité logistique (Sogaris et Sénia), le marché international de Rungis et la zone Silic. La santé représente un secteur de pointe avec une concentration de centres hospitaliers et de centres de recherche de renom. Le Val-de-Marne est le deuxième département au plan national, après Paris, en matière de médecine clinique. Lors du dernier recensement, Val-de-Marnais étaient salariés des entreprises de la plate-forme, ce qui correspond à 20 % du total des emplois aéroportuaires. ivoir la carte de présentation de l'aéroport et du territoire ci-contre

4 Palaiseau Massy Verrièresles-Buissons Igny Bièvres Sèvres Chaville Meudon Clamart Sceaux Antony Châtenay- Malabry Le- Plessis- Robinson Châtillon Bagneux Bourg- la- Reine Fontenay- aux- Roses Vanves Malakoff Montrouge Issy-les- Moulineaux Vauhallan Nozay Ballainvilliers Villierssur-Orge La Villedu-Bois Epinaysur-Orge Viry- Chatillon Grigny Ris- Orangis Evry Fleuris- Mérogis Champlan Chilly- Mazarin Morangis Longjumeau Ste- Genevièvedes-Bois St- Michelsur-Orge Savignysur-Orge Juvisysur-Orge Athis-Mons Vigneuxsur-Seine Draveil Montgeron Brunoy Boussy- St-Antoine Varennes-Jarcy Epinay- sous- Sénart Etiolles Quincy- sous- Sénart Tigery Crosne Yerres Soisy- sur- Seine Thiais Vitry-sur-Seine Ivrysur-Seine Charentonle-Pont Joinvillele-Pont St-Maurdes-Fossés Champignysur-Marne Chennevièressur-Marne Ormessonsur-Marne Bonneuil-sur Marne Créteil La- Queue- en- Brie Noiseau Le Plessis- Trévise Villierssur-Marne Maisons- Alfort Alfortville Villejuif Le Kremlin Bicêtre L'Haÿles-Roses Cachan Arcueil Gentilly Rungis Fresnes Chevilly- Larue Choisyle-Roi Orly Villeneuvele-Roi Ablonsur-Seine Villeneuve- Saint- Georges Limeil- Brévannes Boissy- Saint-Léger Sucy-en-Brie Villecresnes Marollesen-Brie Santeny Mandresles-Roses Pérignysur-Yerres Valenton Wissous Villejust Orsay Saclay Ulis Marcoussis Montlhéry Longpont- sur- Orge Saulx- les- Chartreux Villebon-sur-Yvette 91 ESSONNE 94 VAL DE MARNE PARIS Paray- Vieille- Poste 92 HAUTS DE SEINE Villemoissonsur-Orge Morsangsur-Orge cartes:mise en page 1 8/04/11 13:16 Page 1

5 6 7 Où s installer L'aéroport Paris-Orly propose une offre immobilière importante, adaptée aux besoins de ses clients. Aux questions les plus spécifiques, qu'il s'agisse de l'accueil des passagers, de l'entretien des avions, des services bancaires, des commerces, de la restauration ou de l'hôtellerie, la réponse existe : hangars, immeubles de bureau, aérogares dotées d'une offre de services très diversifiée, entrepôts de stockage, parkings, restaurants et boutiques, etc. Un aéroport est aussi un lieu de vie, avec un restaurant interentreprises, des hôtels, un dispensaire de soins médicaux, un centre d'affaires, une crèche interentreprises, une supérette et des commerces, des bus et des liaisons RER à proximité. La mise en service progressive du programme immobilier Cœur d'orly proposera une offre de bureaux high-tech situés dans la zone centrale de l'aéroport. Avec la volonté de préserver l'environnement, Aéroports de Paris s'est engagé à construire des bâtiments selon les normes haute qualité environnementale (HQE ) : gare de fret Air France, crèche, base arrière des loueurs de véhicules, immeubles Cœur d'orly, etc. Aéroports de Paris réalise des programmes immobiliers destinés aux entreprises désireuses de s'implanter ou de se développer sur la plate-forme. En tant que propriétaire, Aéroports de Paris assure la gestion (leasing, réhabilitation, modernisation) de ses actifs et propose des services de facility management (dépannage, gardiennage, nettoyage, courrier). Des terrains, nus ou revêtus, sont également proposés aux entreprises intéressées pour la construction de bâtiments, de parkings, moyennant le paiement d'un loyer et de charges de zone. Pour tout renseignement sur l'offre à Paris-Orly, la direction de l'immobilier se tient à votre disposition. Zone Cargo Facilitateur de l'activité fret, Aéroports de Paris propose aux acteurs de la plate-forme Paris-Orly des infrastructures adaptées tels des locaux, entrepôts, magasins, parkings, etc., ainsi que des compétences et services spécifiques : formation à la sûreté, aux marchandises dangereuses, procédures douanières accélérées, etc. Afin d'accompagner le développement de ses clients, Aéroports de Paris a ouvert en juin 2008 une nouvelle gare de fret comprenant m 2 de magasins et m 2 de bureaux. Grâce à cet outil moderne offrant une modularité maximum, Aéroports de Paris se dote d'un équipement de premier plan à proximité immédiate du marché international de Rungis. La capacité de traitement annuel est de à tonnes en première phase d'exploitation. Zone industrielle nord Il s'agit d'une zone technique exclusivement réservée à la maintenance des avions. Principalement occupée par Air France Industries, elle est dotée de bâtiments industriels (Constellation, Equinoxe, etc.) et de hangars avions. Zone industrielle sud De vastes parcelles de terrain peuvent être mises à la disposition des entreprises. Sont installés dans cette zone, Météo France, ADPi, Aéroports de Paris et l un des restaurants d'entreprise d'aéroports de Paris. Zone des Guyards Située à coté de la zone sud, elle propose des locaux d'activité PME / PMI, idéals pour des entreprises de 5 à 10 personnes. Zone Orlytech Composée de m 2 d'immeubles flexibles (bureaux, locaux d'activité), Orlytech est reliée directement à l'autoroute A106. Située à l'entrée de l'aéroport, de nombreuses entreprises internationales y sont implantées comme New Balance et Transavia. Dès le deuxième semestre 2013, le tramway T 7 passera en plein cœur de cette zone. Cœur d Orly Projet urbain d'envergure (130 ha), initié et porté par Aéroports de Paris, Cœur d'orly a pour ambition de renforcer le pôle d'orly, premier pôle économique du sud francilien. Développé par Aéroports de Paris, Altarea-Cogedim et Foncière des régions, Cœur d'orly, à la fois quartier d'affaires et espace de vie, proposera dans une première tranche m 2 de bâtiments BBC-effinergie dont m 2 de bureaux, m 2 de commerces et m 2 d'hôtel 4 étoiles. Cet écoquartier d'affaires sera lui aussi desservi par le tramway T 7. Zone des terminaux Au cœur des terminaux d'orly sud et d'orly ouest, Aéroports de Paris met à votre disposition des locaux adaptés aux activités aéroportuaires et répondant parfaitement à des besoins d'exploitation ou administratifs. Ces surfaces de différentes natures, comptoirs, bureaux, commerces, restaurants et salons, sont proposées clés en main ou en coque nue (sans aménagement, ni distribution d énergie). iretrouvez toutes ces zones sur la carte à la fin de la brochure. Zone des Guyards Orlytech Orly sud

6 04/2011 Où s installer Responsables Immobilier pour les zones hors terminaux Au sein de la direction de l'immobilier d'aéroports de Paris, des interlocuteurs dédiés assurent le suivi au quotidien de chacune des zones de l'aéroport. Pour la zone Orlytech Guy Preaux / / Pour la zone de fret Jean-Paul Gaudin / / Pour la zone Nord-Ouest Guy Preaux / / Pour la zone Sud Guy Preaux / / Pour la zone Sud-Ouest Jean-Paul Gaudin / / Pour la zone des Guyards Guy Preaux / / Pour les aérogares UO sud : Gaëlle Lapied / / UO ouest : Bernard Nich / / Pour de plus amples informations consulter le site activités professionnelles immobilier

7 cartes:mise en page 1 8/04/11 13:16 Page 2 Plan de l aéroport Paris-Orly Vers Paris N7 vers A86 RER O N E Vers Paris A106 ZONE INDUSTRIELLE NORD S ORLYTECH ZONE JULIETTE PARIF P4 P7 CŒUR D ORLY ZONE CARGO DOUANES & DROITS INDIRECTS P8 P5 Gendarmerie des transports aériens PARIF PISTE 4 ORLY OUEST P2 P0 BUS P1 P3 BUS ORLY SUD PISTE 2 PARIF PARIF PISTE 3 Maison de l environnement Restaurant d entreprise P1 Parking ZONE DES GUYARDS DOUANES & DROITS INDIRECTS Gendarmerie des transports aériens Poste de douanes Poste de gendarmerie Hôtel Distributeur Station essence RER BUS Gare RER Gare routière ZONE INDUSTRIELLE SUD Crèche Les p tits loup ings PARIF Poste d'accès routier d'inspection filtrage Bureau de poste Police de l Air et des Frontières Service médical Tour de contrôle Vers Évry N7

8 8 9 Le préfet du Val-de-Marne dispose de pouvoirs de police à l'intérieur de l'emprise aéroportuaire, en matière d'ordre public, de sécurité et de salubrité publiques, et de sûreté aérienne. Il dispose de compétences spécifiques émanant des dispositions combinées du code de l'aviation civile, du code général des collectivités locales, du décret et de l'arrêté ministériel du 1 er février À ce titre, il est compétent pour fixer les zones aéroportuaires dans lesquelles sont en vigueur les prescriptions nationales et européennes de sûreté, les prescriptions spécifiques de police et de sûreté réglementant l'activité, la circulation et l'occupation des zones aéroportuaires ou de sûreté à accès réglementé. En outre, son rôle est d'animer et de coordonner l'action des services de l'état présents sur la plate-forme, la police aux frontières, la gendarmerie des transports aériens, la douane mais aussi la direction départementale de protection des populations et la délégation territoriale de l'agence régionale de santé dont les missions sont essentielles à l'entrée du territoire. Enfin le préfet veille à l'application et au respect des différentes réglementations en matière de protection de l'environnement ainsi que dans le domaine économique et social. Les administrations La police aux frontières de Paris-Orly 24h sur 24 au service du public et de tous les usagers de la plate-forme. La direction de la police aux frontières (DPAF) de l'aéroport, forte de près de 450 policiers, exerce l ensemble des missions dévolues à la Police nationale, autour de quatre thématiques principales. La sécurité générale des personnes et des biens comprend toutes les actions normalement exercées par une circonscription de sécurité publique, sur un territoire qui regroupe personnes et plus de 25 millions de passagers : accueil et renseignement du public, recueil et instruction de plaintes, enquêtes de police judiciaire, police-secours, sécurisation de 26 km de voies de circulation. C est également dans ce cadre que s inscrit la coordination des unités militaires affectées au dispositif Vigipirate, soit près de 60 militaires des armées de Terre et de l Air patrouillant en et hors aérogares, et affectés à divers services spéciaux. La mission de la DPAF est aussi d évaluer les risques dans les situations de crise (alerte à la bombe sur un vol, dans un bâtiment, découverte de bagage suspect) et de prendre toutes les mesures permettant de lever définitivement le doute. Enfin, en matière d ordre public, elle coordonne sous l autorité du préfet l ensemble des forces concourant à ces missions et conçoit et dirige les services d ordre et d honneur. Le renseignement est une de ses missions traditionnelles. L aéroport est un lieu privilégié d observation et de recueil d information au bénéfice des services spécialisés dans le renseignement. À cet égard, la DPAF reçoit les analyses réalisées par l unité de coordination de lutte anti-terroriste (UCLAT), rattachée à la direction générale de la Police nationale. La DPAF est compétente en matière de sûreté du transport aérien pour les mesures applicables aux passagers et les avis relatifs aux enquêtes d habilitation des personnels ayant accès à la zone côté piste. La DPAF a enfin la responsabilité exclusive du contrôle des flux migratoires à l une des plus importantes frontières extérieures de l espace Schengen ; plus de 8 millions de passagers font l objet d un contrôle de ce type par an. La DPAF est pleinement impliquée dans une démarche partenariale avec les principaux acteurs de la plate-forme (les compagnies aériennes, Aéroports de Paris, les gestionnaires de sûreté, etc.) et recherche dans ce cadre toutes les solutions permettant d allier une sécurité de haut niveau pour tous aux exigences liées à une activité économique fondamentale. Aéroports de Paris Aéroports de Paris La gendarmerie des transports aériens La gendarmerie des transports aériens (GTA) est présente sur la plate-forme Paris-Orly et compte 140 militaires ; ses missions sont celles traditionnellement dévolues à la gendarmerie nationale : police administrative, police judiciaire, police de la route. Elle est cependant spécialisée dans l'évaluation des risques, les procédures de gestion de crise et l'état de la recherche en matière de détection de substances illicites. Tournée vers les opérateurs privés chargés de la sûreté, la GTA assure la complémentarité entre les services de l'état et les sociétés implantées sur la plateforme. Le bureau sûreté permet aussi d'échanger sur les pratiques adoptées par les opérateurs pour assurer une réponse adaptée et évolutive aux menaces qui pèsent sur le transport aérien et son environnement. La GTA est l'interlocuteur privilégié en matière de sûreté en zone côté piste. Dans ce cadre, la GTA met aussi en place les dispositifs de protection d'autorité lors des cérémonies au pavillon d'honneur. Fortement impliquée dans la prévention des risques, la gendarmerie des transports aériens est aussi un acteur important dans le cadre de l'intelligence économique. La douane Face aux évolutions constantes du commerce mondial, la douane s'est engagée dans un programme de sécurisation et de facilitation des échanges internationaux. Le dédouanement des marchandises est assuré en continu pendant les horaires d'ouverture de l'aéroport au trafic aérien et 24h sur 24 via les procédures dématérialisées sur mesure proposées aux opérateurs économiques de la plate-forme. Les opérations de dédouanement du fret traditionnel et du fret express sont en effet aujourd'hui entièrement dématérialisées et s'effectuent via l'application informatisée qui s'inscrit dans le projet européen e-customs. Lancée afin de répondre aux besoins de rapidité et de réduction des coûts des entreprises tout en préservant l'efficacité des contrôles douaniers, a permis de réduire le délai moyen d'immobilisation des marchandises à moins de 7 minutes. Partenaire des entreprises de Paris-Orly, la douane est à l'écoute pour fournir tout renseignement ou conseil relatif au dédouanement. Elle informe sur les obligations réglementaires, adapte les procédures douanières aux situations rencontrées et oriente les opérateurs dans leurs activités de commerce international. Administration de service, la douane attribue désormais le label communautaire d'opérateur économique agréé (OEA) aux entreprises désireuses de s'inscrire dans une relation de partenariat et de confiance. Cette démarche contractuelle permet d'aller au-delà des préoccupations sécuritaires, en conférant à ses détenteurs un gage de fiabilité et de compétitivité. Franck Bindefeld

9 04/2011 Les administrations La GTA Gendarmerie des transports aériens (GTA) Zone de fret Orly Aérogare cedex Tél. : salle opérationnelle (24 heures sur 24) Tél. : bureau sûreté (horaires administratifs) La DPAF Direction de la police aux frontières (DPAF) Aérogare sud 2ème étage Escalier S5 Tél. : police secours 17 Hôtel de police de Paris-Orly (commissariat) : Bâtiment 375 Zone defret Rue de Séville La douane Direction interrégionale des douanes et droits indirects d Orly Accueil Télécopie Pôle Action économique (PAE) Accueil Télécopie Info Douane service

10 10 11 Les formalités Le préfet du Val-de-Marne délivre les autorisations administratives permettant l'accès et la circulation dans les zones de sûreté à accès règlementé de l'aéroport, à titre permanent ou temporaire, les autorisations administratives permettant l'exercice des métiers et activités aéroportuaires, les habilitations des personnels navigants techniques et commerciaux des compagnies aériennes, les décisions d'agrément autorisant les agents de sûreté à procéder à l'inspection filtrage des passagers, des occupants et utilisateurs de la zone de sûreté à accès règlementé ainsi que les cartes professionnelles des agents de sûreté aéroportuaire. Le préfet met en œuvre la procédure de sanction en cas de manquement à la sûreté (article R217 et suivants du code de l'aviation civile). Il coordonne le suivi des plans d'actions correctives d'un certain nombre d'opérateurs aéroportuaires afin de les accompagner dans leur processus de mise en conformité de leurs installations au regard des impératifs de sûreté. Il assure la concertation avec les opérateurs aéroportuaires et les services de l'état dans la mise en application des prescriptions de sûreté dans le cadre des comités locaux de sûreté. Autorisation d'activité Toute entreprise souhaitant s'implanter sur la plate-forme Paris- Orly, aussi bien en zone côté ville qu'en zone côté piste, est soumise à l'obtention d'une autorisation d'activité. Que celle-ci soit commerciale, artisanale ou industrielle, à caractère temporaire ou permanent, l'obtention d'une autorisation d'activité est une obligation réglementaire indispensable à la présence sur le site. Aéroports de Paris est en charge de la délivrance, du suivi et éventuellement du retrait des autorisations. Le traitement des dossiers varie selon le type de prestation souhaitée et en fonction de la nature de la demande. Il est vivement conseillé de prendre contact avec le bureau des autorisations d'activité d'aéroports de Paris trois mois avant le début d'activité souhaitée sur la plate-forme, afin d'obtenir les informations adaptées au besoin. Les détails, contacts et documents sont à télécharger sur le site internet d'aéroports de Paris. Pour y accéder : activités professionnelles services aux entreprises autorisation d'activité Il est fortement conseillé, à l'occasion d'une première demande, de rencontrer l'équipe du bureau des autorisations d'activité. Les horaires d'ouverture au public et l'adresse sont indiqués à la page internet ci-dessus. Glossaire Zone côté ville : Elle comprend toute la partie de l'aéroport accessible au public. Elle est constituée notamment par les parcs de stationnements pour véhicules ouverts au public, les voies et routes ouvertes à la circulation publique, les locaux des aérogares et des installations de fret accessibles au public. Zone côté piste : Il s'agit d'une zone non librement accessible au public, dont l'accès est soumis à des règles particulières et à la possession de titres spéciaux. Elle est constituée des secteurs fonctionnels des bâtiments et installations techniques, des secteurs à usage exclusif, des secteurs sous contrôle frontière. Titre d accès en zone réservée Si la zone côté ville est accessible à tous, la zone côté piste, située après les contrôles de sûreté, n'est accessible qu'aux détenteurs de titres d accès (badges). Ces titres donnent également accès, en fonction de l autorisation attribuée, à la partie critique de la zone à accès réglementé, située après les postes d inspection filtrage. La délivrance d un titre d accès dont le coût est acquitté par l'entreprise, est assurée par le bureau local de sûreté et conditionnée à l obtention par l établissement demandeur d une autorisation d activité. L entreprise doit désigner son ou ses correspondants sûreté et leur faire dispenser une formation. C est le correspondant sûreté qui définira les besoins en matière de titre d accès. Afin de faire valider leur titre d accès, les bénéficiaires devront suivre la formation sûreté dispensée par un centre de formation agréé. Prévoir un délai d'un mois pour l'obtention du badge. AERODROME NAV Délivré par la Préfecture de la Seine-Saint-Denis JJ/MM/AA NOM Prénom Entreprise PHOTO A B F P Badge rouge (le badge permanent ZRS). Permet l'accés à l'ensemble de la zone côté piste (ZR), y compris à la zone de sûreté à accès réglementé (ZRS) en fonction des secteurs sûreté attribués. Badge vert (le badge accompagné). Permet l'accès, pour 24h et renouvelable 1 fois, à l'ensemble de la zone côté piste y compris à la zone de sûreté à accès réglementé (selon les secteurs attribués à la personne accompagnatrice). Ce badge est délivré par la GTA ou la DPAF. Badge jaune (le badge à usage exclusif). Badge permanent donnant accès uniquement au lieu à accès exclusif pour lequel il a été délivré. Badge saumon (le badge permanent ZR). Permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste y compris à la zone de sûreté à accès réglementé, à l'exception des secteurs de sûreté. Badge blanc (le badge temporaire). Permet l'accès à l'ensemble de la zone côté piste y compris à la zone de sûreté à accés réglementé (selon les secteurs attribués). D'une période maximale de 7 jours, ce badge ne peut être renouvelé avant expiration de la période de 3 mois. Le permis piste Les personnels devant circuler en zone côté piste doivent au préalable obtenir le permis piste (permis T) et leurs véhicules doivent être munis d'une autorisation d'accès. Comme pour le titre de circulation en zone côté piste, la délivrance d'une autorisation d'accès véhicule est assujettie à l'obtention d'une autorisation d'activité. Le traitement de la demande est de 7 jours après dépôt du dossier complet. L'obtention du permis T nécessite une formation théorique dans un centre agréé par la direction de la sécurité de l'aviation civile de la DGAC (liste disponible au bureau local sûreté ou sur les sites évoqués ci-dessus) et une formation pratique. Après la formation pratique, le permis T est disponible sous 7 jours au bureau local de sûreté. Les Parif Les postes d'accès routier avec inspection filtrage (Parif) des personnels, des effets transportés et des véhicules sont ouverts aux personnes munies de titre de circulation et aux véhicules équipés d'autorisations d'accès en cours de validité. Les horaires du Parif sont adaptés aux besoins de l'activité, c'est-à-dire que deux sont ouverts 24h sur 24h, et trois sont adaptés aux besoins de l'activité, de 4h00 à 24h00. Autorisations nécessaires pour emprunter un Parif : le badge personnel ; le permis piste ; le badge véhicule ; plus d autres spécificités de modalités d accès qui vous seront précisées par le Bureau des autorisations d'activité. Aéroports de Paris

11 04/2011 Les formalités Autorisations d'activité Le bureau des autorisations d activité (BAA) de Paris-Orly est ouvert au public le lundi, mardi, jeudi et vendredi de 09h00 à 11h30 et de 14h00 à 16h00. Aéroport de Paris-Orly Accueil des professionnels Bâtiment 363 Orly Ssud Orly aérogare Cedex Contacts : François Caumartin / / / Fax : et Toutes les informations sont également accessibles sur le site internet : activités professionnelles services aux entreprises autorisations d'activités Formalités, obtention des formulaires et liste des sociétés de formation Pour les titres d accès, se rapprocher du bureau local de sûreté (BLS) : - courriel : - par téléphone au Ouvert au public du lundi au vendredi de 8h30 à 16h30 Adresse : Terminal sud, 3 è étage porte escalier S4 Titres de circulation en zone réservée Toute personne appelée à exercer une activité professionnelle en zone côté piste de l'aéroport Paris-Orly doit obligatoirement être en possession d'un titre de circulation (badge). Les formulaires de demandes d'habilitation et de titres de circulation sont obtenus auprès du bureau des badges. Un stage de sensibilisation à la sûreté doit être suivi préalablement à l obtention du titre de circulation. tournez SVP

12 Vignettes véhicules et autorisations de circulation sur les aires Vignettes véhicules : Les véhicules devant accéder aux aires de trafic de l'aéroport Paris-Orly doivent être impérativement munis d'une vignette de circulation délivrée par le bureau local de sûreté. Bureau local de sûreté Vignettes véhicules Orly Sud Orly aérogare Cedex Tél. : Fax : Localisation : Terminal Sud. Accès face à la porte D, escalier S4, 3ème étage, porte Horaires : du lundi au vendredi de 8h30 à 12h00 et de 14h30 à 16h30 (Fermeture le 1er mardi ouvrable de chaque mois de 11h30 à 14h30). Autorisations de conduire Les conducteurs des véhicules en zone côté piste doivent avoir suivi une formation de conduite sur les aires sanctionnées par un permis de conduire sur l'aire de trafic (permis piste T). Pour l'obtention de l'attestation individuelle de connaissances relatives aux principes généraux de sûreté aéroportuaire, les organismes de formation sont répertoriés sur le site : espace professionnel sûreté entreprises ou organismes disposant d un agrément liste des entreprises ou organismes disposant d un conventionnement (OFO) accès à la liste (PDF) Les Parifs (postes d accès routiers d inspection filtrage) Pour toute information et pour l'obtention des permis outils, se rapprocher du bureau des autorisations d activité (BAA).

13 12 13 Les services Une fois arrêté le lieu d'implantation, restent à régler les questions pratiques. Les difficultés sont nombreuses pour repérer les interlocuteurs qui faciliteront les démarches à accomplir. Il est a priori difficile d'imaginer la richesse des services offerts. Qui prend en charge le courrier? Quelle est l'offre téléphonique sur la plate-forme? Où les salariés peuvent-ils prendre leur repas? À qui s'adresser pour faire réaliser le nettoyage des locaux? Et comment s'y retrouver dans la complexité du fonctionnement d'une ville aéroportuaire? Ce chapitre répond aux interrogations qui font suite à l'installation dans les lieux choisis, les mieux adaptés à l'activité de l'entreprise. Au-delà, c'est une première approche de ce qui est au cœur de l'activité aéroportuaire, les terminaux, les voies de circulation avions et les pistes. Il ne faut pas oublier que Paris-Orly est un aéroport avant tout. Les restaurants d'entreprise Pour satisfaire le besoin de restauration des salariés de l'aéro - port, les restaurants destinés au personnel des entreprises sont implantés dans les différentes zones de la plate-forme ; l'ouverture de certains d'entre eux est adaptée aux nécessités des horaires décalés. Divers prestataires ont en charge la gestion de ces établissements qui proposent des services de cafétéria, de restauration rapide ou traditionnelle. Les conditions d'accès sont souvent régies par l'établissement d'une convention entre l'entreprise et le gestionnaire du restaurant souhaité afin de définir les tarifs et les modalités d'accès. La propreté des bâtiments Dans le cadre des surfaces locatives commercialisées par le service immobilier d'aéroports de Paris, l'entretien des parties communes (hall d'entrée, couloirs et blocs sanitaires) est assuré par la société prestataire d'aéroports de Paris. Pour le nettoyage des locaux privatifs, liberté est laissée à l'occupant de faire appel à la même entreprise ou de choisir le prestataire de son choix. Diverses sociétés de nettoyage officient à Paris-Orly et sont en mesure de répondre aux spécificités des prestations à fournir dans un aéroport (nettoyage des avions par exemple) ainsi qu'aux contraintes d'accès dans les zones réservées. Services bancaires Les banques de la plate-forme aéroportuaire offrent tous les services traditionnels aux particuliers et aux professionnels. Des bureaux de change sont à la disposition des voyageurs dans les deux terminaux. Aéroports de Paris / M. Lafontan et O. Seignette Les télécommunications Pour répondre à leur besoin en matière de télécommunications, les entreprises ont la possibilité de faire appel à l'opérateur de leur choix, notamment Hub télécom, société titulaire d'une licence d'opérateur national et spécialisée dans les services et réseaux de télécommunication des plates-formes aéroportuaires : traçabilité, géolocalisation, sûreté, etc. Des services existent pour accompagner les professionnels, quelle que soit leur activité, en leur proposant des solutions de téléphonie classique d'entreprise, d'accès internet ou de Wifi. Les services postaux L'ouverture à Paris-Orly d'une boîte postale, nécessaire à toute entreprise qui désire traiter efficacement son courrier, se fait auprès du bureau de La Poste à Orly ouest. Un bureau est implanté dans chaque terminal et proposent des solutions de courrier, publipostage, archivage, prospection, etc., en plus de toutes les opérations postales traditionnelles. Les objets trouvés Un bureau des objets trouvés est à la disposition du public dans chaque terminal. Au-delà d'un certain délai, les objets non réclamés sont envoyés au service spécialisé de la préfecture de Police de Paris. Si la perte est survenue dans un taxi, RER ou bus, il est conseillé, dans un premier temps, de contacter la société de transport concernée. Les séminaires et réunions Pour organiser réunions et séminaires professionnels, un centre d'affaires est disponible au terminal ouest, une situation idéale au cœur de l'aéroport, avec toute une équipe à votre écoute, un accueil individualisé et des prestations sur-mesure. Ce centre propose une offre diversifiée de salles modulables et de services associés, permettant la tenue de conférences, de lancement de produits, de recrutements, de réceptions, etc. Il est également possible d'organiser des réunions et des séminaires professionnels, dans l'un des trois hôtels de l'aéroport (Hilton, Mercure et Ibis). Les tarifs et réservations sont disponibles auprès des services commerciaux du centre d'affaires ainsi que dans celui de chacun des hôtels. Les services d'exploitation des terminaux Au sein de l'aéroport, il existe deux unités opérationnelles (UO) : Orly sud et Orly ouest. Ces UO ont en charge de coordonner l'exploitation des infrastructures en assurant le bon fonctionnement des installations et en veillant à la fluidité du trafic. Pour ce faire, des interlocuteurs dédiés assurent le suivi des projets d'aménagement et travaux, assistent les compagnies aériennes, répondent aux besoins des commerces et veillent au respect des mesures de sûreté dans les terminaux. Par ailleurs, des équipes opérationnelles assurent 24h sur 24 la continuité de ces missions. Les aires aéronautiques Cette zone est réservée aux entreprises exerçant une activité sous douane à l'intention des compagnies aériennes. À l'identique des terminaux, plusieurs services d'aéroports de Paris sont en charge de traiter les problématiques spécifiques aux activités de dégivrage, au balisage, à l'entretien des voies de circulation avion et des pistes, ainsi qu'au développement et projets relatifs à l'exploitation des aires aéronautiques. Au sein de cette UO, les agents sont mobilisés jour et nuit pour garantir la sécurité des vols opérant à l'arrivée et au départ de l'aéroport Paris-Orly. Aéroports de Paris / P. Stroppa - Studio Pons

14 04/2011 Les services Les restaurants du personnel Ci-après le récapitulatif des informations pratiques incluant les contacts des restaurants interentreprises (RIE) et de ceux gérés par le Comité d'entreprise d'aéroports de Paris, accessibles aux personnels des entreprises travaillant à l'aéroport. Zone Orly Tech (RIE) Bâtiment , rue Hélène Boucher Wissous Cedex Horaires Le self Du lundi au vendredi de 11h30 à 14h Le patio (réservation conseillée) Du lundi au vendredi de 12h à 14h La cafétéria Du lundi au vendredi de 7h30 à 9h et de 11h30 à 14h Les coffrets à la carte Du lundi au vendredi de 7h30 à 9h et de 11h30 à 14h L'accès à ce restaurant est géré par le RIE. par le biais d'une convention de restauration. Cette convention doit être signée par le directeur de la société extérieure et le directeur des Ressources humaines d'aéroports de Paris. Pour établir une convention, contacter Véronique Schone au Pour les restaurants d'orly aérogare sud et de la zone sud, gérés par le Comité d'entreprise d'aéroports de Paris, il est impératif de se rapprocher au préalable de la section restauration pour tout renseignement ou établissement d'une convention. CE Aéroports de Paris BP Orly Aérogare cedex Tél. : Les télécommunications Pour toutes demandes d information et de conseil, un numéro unique est à votre disposition, le service commercial d Hub Télécom : Les services postaux La Poste Afin d'établir un dossier de société (boîte postale), contacter : Pôle Installations et commercialisation / Pour les prestations de mailing, affranchissements, archivage, prospection : Terminal sud / Terminal ouest /

15 Localisation des bureaux de poste au sein de l'aéroport Paris-Orly : au terminal sud : RDC face à la porte G au terminal ouest : niveau Arrivées face à la porte A. Ce bureau pratique également le change et met à disposition un distributeur automatique de billets. Les réunions et séminaires à l'aéroport Location de salles de réunion Pôle installations et commercialisation Tél. : Centre d'affaires d'orly ouest Pôle installations et commercialisation Tél. : L'hôtel Hilton situé dans la zone centrale Tél. : / mise en relation avec le service conférences-salles de réunions / L'hôtel Mercure situé à Orlytech Tél. : / L'hôtel Ibis situé dans la zone centrale Tél. : / Les services bancaires et bureaux de change HSBC met à disposition des usagers 10 distributeurs automatiques de billets répartis sur l'ensemble de l'aéroport (4 au terminal sud et 6 au terminal ouest) et 1 agence bancaire au terminal ouest, qui est également bureau de change (remise sur présentation du badge). Orly ouest HSBC Niveau Arrivées face à la porte A Tél. : La Banque Postale Niveau Arrivées face à la porte A Tél. : Orly sud Travelex bureau de change. Au RDC face à la porte G Tél. : Pour de plus amples informations consulter le site passagers formalités et informations pratiques

16 Les objets trouvés Service des objets trouvés Aéroports de Paris Orly sud RDC face à la porte G, derrière le comptoir informations ADP Horaires d'ouverture : 5h30 à 22h45 Orly ouest Niveau Arrivées face à la porte A, à coté du bureau de poste Horaires d'ouverture : 6h00 à 22h450 Pour de plus amples informations consulter le site passagers formalités et informations pratiques Les unités opérationnelles Aéroports de Paris Direction Orly sud Pôle Exploitation Pôle Installations et commercialisation Direction Orly ouest Unité opérationnelle aires de trafic (UO ORYR) Unité opérationnelle logistique (UO ORYL)

17 14 15 Se déplacer Avec 26 km de réseau routier, une gare routière dans chaque terminal, 16 lignes de bus qui irriguent la plateforme, la présence des taxis parisiens et de banlieue et deux gares SNCF de proximité, l'aéroport Paris-Orly offre des conditions idéales pour les passagers, les transporteurs de fret, le personnel des entreprises y exerçant leur activité. Orlyval, qui relie Orly sud à Orly ouest, permet de rejoindre l'aéroport Paris-Charles de Gaulle grâce à son interconnexion avec le RER B. Enfin un bus relie l'aéroport à la gare TGV de Massy. À l'horizon 2013 le tramway reliera directement l'aéroport à Villejuif, afin d'assurer la correspondance avec la ligne 7 du métro parisien. Paris-Orly est directement relié au réseau autoroutier en provenance de la province et de Paris, A6 et A86, A106. La nationale 7 dessert l'aéroport. L'accès à la zone sud est possible par l'avenue Jean-Pierre Bénard à Athis-Mons. Les usagers disposent de près de places de parking dont dans les parkings proches des terminaux et dans les parkings éloignés accessibles par des navettes de bus. L'aéroport Paris-Orly, c'est aussi plus de 210 destinations vers 37 pays, desservies par 37 compagnies aériennes. Desserte routière L'aéroport Paris-Orly est directement relié au réseau autoroutier en provenance de la province (A6 et A86) et de Paris (A6 et A106). La RN7 passe sous le terminal sud et dessert la plate-forme. Quelques routes départementales relient la plate-forme aux communes riveraines. L'autoroute A106 dessert directement, à partir de l'aéroport, le marché international de Rungis et le parc d'affaires Silic de Wissous. Covoiturage Le covoiturage est l'un des moyens mis en œuvre pour améliorer l'offre de transports dans les zones aéroportuaires. Ce service a été conçu spécialement pour les entreprises et les salariés des platesformes. Il suffit de s'inscrire sur et d'enregistrer ses trajets. La liste des personnes qui effectuent le même trajet est envoyée par courriel. Transports en commun L'aéroport dispose d'un réseau de transports en commun très développé qui dessert les deux terminaux sud et ouest, la zone de fret et Orlytech. Les terminaux sont desservis à partir de la gare Pont de Rungis de la ligne C du RER par la navette "Paris par le train". La gare d'orly-la-fraternelle dessert Orlytech et la zone SILIC. Depuis Paris et l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, la plate-forme est desservie par les bus de la RATP, des bus privés et par les cars Air France. Les gares routières ou les arrêts proches des terminaux accueillent une vingtaine de lignes de bus en provenance des communes ou départements riverains. Orlyval, la ligne de métro automatique de l'aéroport, circule 7 jours sur 7, de 5h20 à 00h50. Il relie la gare RER d'antony à Orly ouest en 8 minutes et les deux terminaux en 1 minute. L'accès à la gare TGV de Massy s'effectue grâce à un service de navettes routières. Aéroports de Paris / P. Stroppa - Studio Pons Aéroports de Paris - Lafontan Mikaël et Seignette Olivier Papa Charlie En proposant à la location un véhicule au prix du passe Navigo, cette association facilite l'accès à l'emploi de personnes économiquement en difficulté, travaillant souvent en horaires décalés et ne pouvant bénéficier de transports collectifs. Stationnement L'aéroport propose 8 parcs de stationnement, soit près de places de parking. Des formules d'abonnement adaptées aux divers besoins des utilisateurs sont proposées à l'attention des professionnels travaillant sur la plate-forme. Les abonnés de certains parcs ont accès à une assistance 24 h sur 24 (recherche de véhicule et dépannage batterie). Les parcs éloignés sont desservis par des navettes de 04h00 à 00h45. Certaines zones disposent d'emplacements de stationnement à proximité des bâtiments de bureaux. Taxis La plate-forme est desservie par les taxis parisiens, les taxis banlieue, les motos taxis, les véhicules de grande et petite remise et les minibus collectifs. Les têtes de station taxis sont situées au niveau Arrivées de chaque terminal. Les taxis représentent en moyenne prises en charge par jour et les motos taxis en moyenne, 120 par jour. Liaisons aériennes Deuxième aéroport de France avec plus de 25 millions de passagers, Paris-Orly a une vocation essentiellement méditerranéenne. Les Antilles et des capitales européennes sont aussi des destinations proposées. Il existe aussi des vols quotidiens vers New York ou Washington aux USA en première et business class. Une nouvelle compagnie dessert Kuala Lumpur depuis cette année. Le monde aérien est rythmé par deux saisons aéronautiques qui changent avec l'heure d'été et l'heure d'hiver. À cette occasion, Aéroports de Paris publie un guide horaire gratuit des compagnies aérienne opérant à Paris. Aéroports de Paris / P. Stroppa - Studio Pons Aéroports de Paris - P. Cibille

18 04/2011 Se déplacer La desserte routière Se référer au plan en dernière page de la brochure où sont représentés tous les axes routiers de la plate-forme. Le covoiturage L'accès au service est ouvert, sur inscription, à toute entreprise dont les locaux sont implantés sur l'aéroport. Pour toute information se référer au site internet : covoiturage-aéroports.fr ou contacter le Les transports en commun RATP / Les cars Air France / informations et services côté pratique cars Air France VEA Disneyland / ALBATRANS Massy TGV Trans Essonne / DM8 Daniel Meyer/ Noctilien / Transilien SNCF Direction générale de Paris / Réseau SNCF et Athis Cars / tournez SVP

19 Le stationnement Le stationnement dans l'enceinte de l'aéroport est uniquement autorisé dans les parcs. Les conditions générales de vente ainsi que les formules proposées sont disponibles au bureau des abonnements Rue du Cargo, bâtiment 288, 4ème étage porte 4220 Zone de fret Courriel : Tél. : / / Horaire en semaine : 9h00-11h30 / 13h30-16h00 Pour toute autre information concernant les accès, le transport, la circulation, contacter le secrétariat de l'unité opérationnelle Parcs et accès (ORYP) Bâtiment 288 Rue du Cargo BP Orly Aérogare cedex Papa Charlie Directrice des agences Orly et CDG Christelle DUBOIS / Les liaisons aériennes Un guide comprenant les horaires de toutes les compagnies aériennes à Paris est distribué, dans les terminaux, au niveau des comptoirs d'information Aéroports de Paris. Une ligne téléphonique, le 39 50, renseigne 24/24 sur tous les mouvements d'avions. Pour de plus amples informations ou télécharger le guide horaire, consulter le site passagers vols, horaires et compagnies s'informer sur un vol

20 16 17 Depuis le début des années 2000, l émergence des questions liées à la responsabilité des entreprises dans le cadre de leurs activités économiques a créé de nouveaux besoins pour tous les acteurs de la société. Plus d informations pour les fournisseurs, pour les clients, pour les riverains. Plus de méthode et de guides pour les managers de ces entreprises. La définition de ce que comprend la responsabilité des entreprises avance et toutes les sphères, publiques, sociales et économiques, ne peuvent que s en réjouir. La Commission européenne définit ainsi la responsabilité sociétale des entreprises : être socialement responsable signifie non seulement satisfaire pleinement aux obligations juridiques mais aller au-delà et investir davantage dans le capital humain, l environnement et les relations avec les parties prenantes. Cela suppose l intégration volontaire par les entreprises de préoccupations sociales et environnementales à leurs activités commerciales et leurs relations avec leurs parties prenantes. Vivre l environnement La certification ISO L'aéroport Paris-Orly est certifié ISO depuis Les engagements pris par Aéroports de Paris concernent la réglementation, l'air, la maîtrise de l'énergie, l'eau, les déchets, la sensibilisation et la formation, l'objectif étant d'améliorer sans cesse les bonnes pratiques pour protéger l'environnement. Le Club des parternaires environnement Dans le souhait du respect de toutes les parties, clients, partenaires économiques et financiers, organismes publics et d'intérêt général, société civile ainsi que salariés et représentants, Aéroports de Paris s'engage à communiquer en pleine transparence auprès de ses partenaires et clients sur ses impacts environnementaux en valorisant l'écoute, le dialogue et la concertation. Ainsi le Club des partenaires environnement a été créé en 2005 pour accompagner les entreprises et institutions implantées à l'aéro port dans le déploiement et l'animation de leur système de management de l'environnement. À ce jour, ce club compte près de 80 membres. La gestion de l'eau À Paris-Orly, Aéroports de Paris fournit un service de distribution d'eau potable, de collecte des eaux usées et des eaux pluviales (réseaux séparatifs). Quelques chiffres 80 km de réseau d'approvisionnement en eau potable Une moyenne de m 3 distribués par an Propriétaire et gestionnaire du réseau de collecte des eaux usées, Aéroports de Paris en assure l'entretien. Elles sont acheminées à la station d'épuration de Valenton, dans le Val-de-Marne. Quelques chiffres Évacuation d environ m 3 par jour d'eaux usées 100 km de réseaux Les importantes superficies imperméabilisées (environ un tiers des hectares de l'aéroport), les risques de pollutions accidentelles et les pollutions hivernales chroniques font de la gestion des eaux pluviales un enjeu important. L'aéroport Paris-Orly est équipé depuis 1996 d'une station de traitement des eaux pluviales (Step) avant rejet dans l'orge. Elle est exploitée par un gestionnaire certifié ISO Quelques chiffres 150 kilomètres de collecteurs visitables 100 séparateurs d hydrocarbures La fourniture d énergie Pour produire l'énergie nécessaire à son fonctionnement, l'aéroport Paris-Orly exploite une centrale au gaz naturel pour l'eau de chauffage et l'eau surchauffée qui alimentent la plate-forme. Une centrale frigorifique pour la distribution d'eau glacée est destinée à la climatisation des aérogares. Pour les besoins de ses centrales l'aéroport Paris-Orly utilise l eau du Step, ce qui réduit sa consommation. Les installations de production d'énergie exploitées par Aéroports de Paris font partie des sites industriels français soumis aux quotas d'émission de CO2, ce qui incite l'entreprise à participer au système communautaire d'échange de quotas d'émission d'une part, et à lancer des actions de maîtrise de consommation d'énergie d'autre part. La géothermie La géothermie à Paris-Orly répond aux enjeux environnementaux du Grenelle Environnement. Il s'agit de profiter des ressources géologiques du bassin parisien. Le principe est de pomper de l'eau souterraine de la nappe d eau chaude de l aquifère du Dogger. La chaleur est alors récupérée par un échangeur thermique qui la transmet au réseau d'eau du circuit de chauffage de l'aéroport. Ce système permet de couvrir un tiers des besoins de l aéroport et donne lieu à une économie de tonnes d équivalent pétrole par an. La gestion des déchets d'activités Aéroports de Paris gère la collecte des déchets industriels banals (DIB) de la plate-forme et propose une gestion collective de certains déchets industriels dangereux (DID). Dans ce cadre, l entreprise encourage la réduction des déchets à la source et organise un tri pour leur valorisation. Il existe deux filières de gestion des DIB : collecte par bennes à ordures ménagères : déchets secs et valorisables (bois, cartons, métaux, etc.) ; déchets humides et non valorisables (papiers gras, aliments, etc.) ; collecte en gros matériels (bennes à ciel ouvert, compacteurs, etc.) : déchets secs et valorisables en mélange ou en mono-matériau ; déchets humides et non valorisables. La qualité de l'air Partenaire du plan de protection de l atmosphère (PPA) d Île-de-France et du plan régional de la qualité de l'air (PRQA), Aéroports de Paris s est engagé à une maîtrise durable de ses émissions (centrale énergie, installations aéroportuaires, parc de véhicules, etc.), ainsi qu'à un rôle incitateur pour les autres acteurs du trafic aérien (compagnies aériennes, navigation aérienne) et les entreprises de la plate-forme. Une station de mesure de la qualité de l'air, implantée à l'aéroport, mesure en continu les principaux paramètres réglementés au niveau national, notamment : oxydes d'azote, ozone, poussières. Les données de cette station sont consultables sur le site : Concernant le plan de déplacement d'entreprise (PDE), Aéroports de Paris répond aux préconisations du plan de déplacements urbains et du PPA de la région Île-de- France ; il comporte un volet externe lié à son rôle d aménageur/gestionnaire des aéroports, la promotion du covoiturage : Aéroports de Paris / P. Stroppa Studio Pons

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