Rencontres Européennes du Véhicule Electrique à

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1 Dossier de presse Rencontres Européennes du Véhicule Electrique à l initiative d EDF et d ERDF 23 et 24 juin 2012 Parking de la Centrale EDF de Cattenom Contacts presse : ERDF Frédérique Lava Déléguée Territoriale Moselle EDF Direction Commerce Est Dominique Crémel Chargé de communication EDF Centre Nucléaire de production d Electricité de Cattenom Sophie Durand Chargée de Communication

2 Sommaire La possibilité d essayer grandeur nature pg 3 Le Groupe EDF propose une gamme de solutions et de services «clé en main» de mobilité électrique pour l ensemble de ses clients. ERDF partenaire des collectivités pour anticiper l arrivée des véhicules électriques et leur impact sur les réseaux électriques. EDF Centre Nucléaire de Production d électricité de Cattenom producteur d énergie sans émission de CO 2 Du REVE à la réalité : 23 et 24 juin Le programme - Les exposants et leurs véhicules pg 4 pg 5 pg 6 pg 7 Le véhicule électrique en Lorraine pg 9 2

3 La possibilité d essayer grandeur nature Dans le cadre de la semaine de l électromobilité en Moselle, EDF et ERDF, en partenariat avec le Conseil Général 57 et la Communauté de Communes de Cattenom et Environs, organisent les premières Rencontres Européennes du Véhicule Electrique (REVE). Les 23 et 24 juin 2012, les collectivités territoriales, entreprises et particuliers désireux de se faire une idée neuve sur les véhicules électriques auront la possibilité d essayer 50 modèles de 15 constructeurs sur le parking de la Centrale de Cattenom. La manifestation permettra au public de découvrir comment EDF et ERDF, dans le cadre de leurs missions respectives, sont d ores et déjà engagées dans le développement d offres et de services de mobilité. Le Groupe EDF accompagne ses clients, qu ils soient particuliers, entreprises ou collectivités, tout au long de la vie de leur projet de mobilité électrique. Il dispense information et conseils sur le contrat le plus adapté, la sécurité de l installation électrique, les normes et les équipements de recharge. Gérer de façon optimale le réseau de distribution d électricité pour accueillir plus de 4 millions de bornes de recharge prévues d ici 2020, c est la mission d ERDF. En partenariat avec les collectivités locales, les services de l Etat et des industriels, ERDF étudie comment minimiser les renforcements de réseau nécessaires, gérer l itinérance de la clientèle et l élaboration d une facturation adaptée. La Centrale de Cattenom produit une électricité compétitive et sans émission de CO 2, un carburant approprié aux enjeux de la mobilité. Pendant 2 jours, EDF et ERDF vont permettre à chacun d essayer les véhicules présentés, de s informer sur les modalités d achat, les aides accordées par l Etat, de découvrir les différentes solutions de recharge adaptées à chaque utilisation, d assister à des démonstrations de véhicules électriques sportifs ou de tester des engins adaptés aux personnes à mobilité réduite. 3

4 Le Groupe EDF propose une gamme de services «clé en main» de mobilité électrique Engagé dans la promotion du véhicule électrique et hybride rechargeable depuis 15 ans, le Groupe EDF accompagne l ensemble de ses clients vers des modes de transports respectueux de l environnement qui répondent aux objectifs de réduction de CO 2 et de lutte contre la pollution. Acteur engagé de la mobilité électrique, EDF est aujourd hui un expert incontesté en matière de stockage d énergie et de systèmes de charge. En partenariat avec des constructeurs et des collectivités, le groupe a mené un programme ambitieux d expérimentations de véhicules électriques et hybrides rechargeables en grandeur réelle. Fort de ces retours d expérience, le groupe EDF propose à l ensemble de ses clients une large gamme de solutions et de services : - Conseils sur le contrat de fourniture (type de recharge adapté, évolutions éventuelles du réseau électrique intérieur, impact sur la courbe de charge et optimisation de la charge, etc..) - Diagnostic Sécurité Electricité pour le contrôle global de l installation électrique et l identification des éventuels travaux nécessaires - Gestion et exploitation de systèmes de recharge - Services de mobilité partagée, - Offre «énergie embarquée». Créée en mai 1998, sa filiale SODETREL (SOciété pour le DEveloppement des TRansports ELectriques) participe activement au développement de solutions de mobilité décarbonée. Leader en France sur l'exploitation de batteries de traction pour transport collectif électrique, SODETREL a développé une gamme de solutions «clés en main» pour la fourniture, l'implantation et l'exploitation d'infrastructures de charge pour voitures électriques et hybrides rechargeables. Pour ce faire, elle a notamment développé un outil de supervision qui lui permet en temps réel de connaître l'utilisation de ces infrastructures et d'en gérer l'accès. De par son savoir-faire, SODETREL a été impliqué dans toutes les grandes expérimentations de véhicules électriques et hybrides rechargeables qui ont eu lieu en France ces dernières années. SODETREL est également fortement impliqué dans la mise en place et l'exploitation de services d'auto-partage de véhicules électriques. 4

5 ERDF partenaire des collectivités pour le développement des infrastructures de recharge D ici à 2020, 2 millions de véhicules électriques et hybrides devraient circuler en France. Un million de prises de recharge sont prévues dès 2015, dont partagées (voirie, gares ). Dans le cadre de ses missions de service public, ERDF est partenaire en Lorraine de projets innovants menés avec les services de l Etat, des collectivités et des industriels pour développer les infrastructures de recharge nécessaires à l alimentation de ce nouveau mode de transport. Elle développera également sa propre flotte de véhicules électriques en deux ans. ERDF a pour mission de raccorder les nouvelles installations de recharge et de renforcer les réseaux pour mettre à disposition la puissance voulue. Elle devra assurer le comptage et le traitement des données des consommations dans les structures de recharge publique. Son objectif est de rassurer sur l autonomie par un maillage suffisant du territoire avec des bornes, tout en minimisant les coûts et l impact environnemental. Le développement des fonctions de «smart grids» (réseaux dits «intelligents») pour piloter les recharges est rendu nécessaire pour éviter d accroître la pointe nationale de production et des renforcements de réseaux impactant à terme le prix de l électricité. En Lorraine, ERDF participe aux groupes de travail organisés à l initiative du Conseil Général de Moselle sur l implantation des infrastructures véhicules électriques dans le département. Sur le Grand Nancy, elle est partenaire d un projet industriel dans le cadre de la mise en place de pôles intermodaux. ERDF joue un rôle actif et d intégrateur pour accompagner le développement du véhicule électrique. Elle propose de créer un véritable «fil bleu du sillon lorrain» en installant des bornes de recharge à proximité de sa trentaine de sites. Ces bornes seraient accessibles tant pour le grand public que pour l alimentation des 60 véhicules électriques qui intègreront sa flotte lorraine d ici Elle espère ainsi donner une impulsion forte et aider les collectivités à se lancer pour mailler plus rapidement le territoire de bornes de recharge. Dans le cadre de ses engagements sociétaux, ERDF favorise l accès à l emploi et aux loisirs pour les personnes en situation de handicap. Sa collaboration avec l Université de Lorraine sur la conception d un triporteur à assistance écologique destiné à transporter des personnes en fauteuil roulant a abouti à la réalisation d un prototype présenté durant les journées REVE. ERDF fera par ailleurs don en 2012 à une association meusienne d un engin VTT 4x4 électrique à destination des personnes à mobilité réduite, permettant ainsi de développer une activité économique de loisirs. 5

6 EDF Centre Nucléaire de Production d électricité de Cattenom producteur d énergie sans émission de C0 2 C est sur les parkings du Centre Nucléaire de Production d Electricité EDF de Cattenom que se dérouleront les premières Rencontres Européennes des Véhicules Electriques, les 23 et 24 juin prochains. Le site de Cattenom dispose d une surface permettant d accueillir une manifestation rassemblant plus de 15 marques et 40 véhicules. La centrale dispose de grands espaces permettant d essayer grandeur nature les véhicules électriques exposés par les concessionnaires. Deux parcours permettront de tester les nouveaux véhicules. Les vastes parkings de la centrale de Cattenom offriront également la possibilité d essayer d autres moyens de déplacements comme les Segway, des vélos électriques ou Solex. Ces grands espaces accueilleront d autres animations. Producteur d électricité sans émission de CO2, la centrale qui produit annuellement 8 % de l énergie nationale d EDF, soit 2 fois la consommation de la Lorraine, est située au cœur d un important trafic routier transfrontalier. De la production d énergie respectueuse de l environnement à l électro-mobilité, il n y a qu un pas. Aujourd hui, faire le plein d énergie propre pour rouler sans polluer tout naturellement, est la réponse aux enjeux environnementaux et au développement économique de l automobile. C est déjà le choix que la centrale EDF de Cattenom a fait en janvier 2011 en se dotant d une SMART Fortwo ED (Electric Drive) fabriquée à l usine de Hambach en Moselle. Baptisée «Atomette», elle est 100 % mosellane et roule 100 % nucléaire, elle n émet aucune pollution atmosphérique ni émission de CO2. «Atomette» est utilisée en autopartage par les salariés du site pour leurs déplacements professionnels et le temps d un week-end sur réservation. Elle a déjà parcouru plus de Km depuis janvier Les 4 unités de production de 1300 MW de puissance unitaire de la centrale EDF de Cattenom produisent chaque année 35 milliards de kwh ce qui permet d éviter la combustion dans une centrale thermique classique de près de 15 millions de tonnes de charbon soit l équivalent d un tas de charbon de 300 m de haut (2 fois la hauteur d un aéro-réfrigérant). 6

7 Du REVE à la réalité Le programme Samedi 23 juin h-12h : 10h15 : 11h00 : Inauguration sur invitation Conférence de Gilles Bernard, Directeur Projet Véhicules Electriques ERDF «La gestion intelligente des bornes de recharge et le développement des services de la ville» Conférence de Jean-Luc Martin, Directeur marketing Mobilité Electrique EDF «Mobilité électrique : premiers résultats et perspectives» 14h-18h : Salon ouvert au grand public 50 véhicules à essayer, 15 marques représentées Exposition Andros Car Animation pour tous : vélo électrique, moto, Solex, Segway Information sur les infrastructures de charge Animation et restauration Dimanche 24 juin h- 18h : Salon ouvert au grand public 50 véhicules à essayer, 15 marques représentées Exposition Andros Car Animation pour tous : vélo électrique, moto, Solex, Segway Information sur les infrastructures de charge Animation et restauration Les 23 et 24 juin 2012, le Centre d Information du Public de la centrale de Cattenom ouvrira également ses portes, l occasion pour les guides conférenciers de faire découvrir le fonctionnement de la centrale au travers d une conférence ou d un parcours environnement. Enfin, il sera possible de s inscrire à des visites des installations proposées durant l été. 7

8 Du REVE à la réalité Les exposants et leurs véhicules - CITROËN Thionville : 2 C-zéro, 1 Berlingo - GOUPIL : 1 véhicule - JOHN DEERE et MEGA : 2 utilitaires et 2 citadines E-city - LIGIER / Microcar : 1 Ligier, 1 utilitaire et 1 véhicule ludique - LITTLE : 2 Little for, 1 Little utilitaire, 1 Tazzari - MIA ELECTRIC : 2 Mia - MOB EMPLOI : 10 vélos électriques - NISSAN Thionville : 2 Nissan - PEUGEOT Bailly : 4 Ion et 1 prototype - SEGWAY France : 4 Segway - SOLEX et EASYBIKE : 8 Solex et VTT - RENAULT Thionville : 2 Kangoo, 2 Fluence, 6 Tweezy - REVIA : 4 Revia - SMART : 5 Smart élec - TOYOTA : 1 Prius+ 8

9 Le véhicule électrique en Lorraine La Lorraine, au coeur de l Europe, terre d énergies et bastion de l automobile est la région la mieux placée aujourd hui pour développer et promouvoir le véhicule électrique! On connait la Lorraine par son passé et son activité minière et sidérurgique, aujourd hui la Lorraine occupe toujours une place de premier plan en terme énergétique : Elle possède, produit et exporte de l énergie. L implantation en Lorraine de nombreuses sociétés automobiles en fait tout naturellement un territoire propice au développement des véhicules électriques! Au Nord, le projet «Moselle Electro-mobile», mené par le Conseil Général de Moselle a pour enjeu majeur le développement d une filière électro-mobile et ainsi faire entrer la Moselle dans l économie et le transport durable de demain. Le Département est parvenu à mobiliser, autour de son projet, dix-sept partenaires, publics et privés, intercommunalités et entreprises. Le Conseil Général de Moselle engage dans sa démarche 1,5 M sur la période Cette politique locale s inscrit dans une expérimentation plus large (projet «CROME»), menée conjointement par la France et l Allemagne qui vise à développer l électro-mobilité à l échelle transfrontalière avec les collectivités territoriales et un consortium d industriels Au Sud, le Grand Nancy fait partie des douze collectivités territoriales «pilotes» du plan national pour le développement des véhicules tout électrique et hybride rechargeable. Objectif : 800 bornes en Moselle! Des premières bornes de recharge ont déjà vu le jour à Metz (parking de la Cathédrale, rue d Estrées, Gare SNCF, place Général de Gaulle, parking Paixhans, boulevard Paixhans), Louvigny (gare TGV), Thionville (3 bornes à la Gare SNCF, cour de la gare et 5 bornes au parking du centre commercial cour des capucins), Cattenom (Centrale Nucléaire de Production d Electricité) ou encore Audun le Roman (1 rue de l Abbé Pierre). 9

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