S il se déroule en nocturne, l organisateur devra prévoir un éclairage artificiel du parcours.

Transcription

1 All riders, managers, FMNs Clarification 2014 EWC / Super Test MIES, Veuillez trouver une clarification aux règlements 2014 EWC: SUPER TEST (ST) Les organisateurs peuvent organiser un Super Test (prologue) chronométré le vendredi soir. Ce Super Test devra se dérouler entre 18h00 ou 19h00 et 21h00 ou 22h00 maximum (sera précisé dans RP). Sa durée doit être de 1 minute au minimum et de 1 minute 45 secondes au maximum. S il se déroule en nocturne, l organisateur devra prévoir un éclairage artificiel du parcours. Le Super Test doit être entièrement prêt dès le jeudi soir. Il est recommandé que ce Super Test consiste en une course en huit, deux coureurs côte à côte. Le départ et l arrivée doivent être exactement à la même place. Chaque coureur effectuera deux tours complets de piste, un pont et un tunnel permettront aux coureurs d effectuer exactement la même distance. Les 2 coureurs s alignent, côte à côte, sur la ligne de départ. Une horloge EWC seulement (visible pour les deux coureurs) commence à décompter depuis 30 5 secondes (sirène) et les coureurs doivent partir exactement quand la sirène retentit à nouveau à 0 au signal 0 de l horloge. Tout départ anticipé ou en retard de plus d une minute sera pénalisé d une pénalité fixe de 10 secondes. Sitôt que les deux coureurs ont franchi la ligne de départ/arrivée, la prochaine paire de coureurs (qui attendent quelques mètres derrière la ligne de départ, en dehors de la trajectoire de course) se placeront, en face de la ligne de départ et le Commissaire au départ démarrera l horloge de départ à nouveau. Ce Super Test doit être spectaculaire, sans être dangereux.

2 Le numéro le plus élevé sera placé à l'intérieur de la piste. Les coureurs seront par paire et chaque paire de coureurs partira en même temps. L'organisation se réserve le droit de modifier la composition des paires de coureurs, si possible en accord avec le Jury International FIM. Les temps accomplis lors du Super Test ne comptent pas pour le classement de la première étape. A la place, Les 8 premiers coureurs de chaque catégorie / classe se verront attribuer un bonus de temps qui sera déduit au temps total des tests chronométrées réalisés lors du la 1 ere étape suivant le barème ci-dessous. Les 7 coureurs suivant de chaque catégorie / classe se verront aucun bonus Les coureurs au-delà de la 15 ème position se verront attribuer un handicap de 5 secondes qui sera rajouté au temps total des tests chronométrées réalisés lors du la 1 er étape. Barème des bonus/malus 1er 2ème 3eme 4ème 5ème 6ème 7ème 8ème 9ème 10ème 11ème 12ème 13ème 14ème 15ème >15ème Moins Moins Moins Moins Moins Moins Moins Moins Plus 9' 7' 6' 5' 4' 3' 2' 1' 0' 0' 0' 0' 0' 0' 0' 5 Dans le cas d ex aequo entre n coureurs pour une même position, n coureurs auront le même bonus/malus et le coureur suivant aura le bonus/malus de la +n position. Exemple : 3 coureurs ont le même temps en 3 ème position alors ces trois coureurs aurons 6 de bonus et le suivant 3. Si un coureur n est pas présent à temps sur la ligne de départ du Super Test, il doit attendre la fin de sa classe pour partir et sera pénalisé de 20 secondes rajoutées éventuellement à son handicap et qui seront ajoutées à son temps de la 1 ère étape. Si un coureur ne peut finir le Super Test suite à une chute ou un incident mécanique quelconque, il pourra ramener, ou un assistant pourra ramener sa moto au Paddock. Ce coureur devra rentrer sa moto dans le Parc Fermé selon la procédure habituelle. 40 secondes 1 minute seront ajoutées à son temps de la 1 ère étape. Il pourra continuer normalement le jour suivant. S il ne se présente pas au départ ou arrive alors que la prochaine classe est déjà partie,

3 il sera pénalisé de 60 secondes ajoutées à son temps de la 1 ère étape (il ne pourra pas prendre part au Super Test). Si un coureur ne veut pas ou ne peut pas participer (la moto restant dans le parc fermé et ne faisant pas la procédure de départ) sera pénalisé de 80 secondes qui seront rajoutées à son temps de la première étape. Récapitulatif des pénalités lors du Super Test: Situation Pénalités ajoutés au temps de la première étape (Samedi + Dimanche) Départ anticipé 10 de pénalité en plus de +oubonus/malus Coureur en retard au départ dans sa catégorie Abandon ou panne après le départ du Super Test Coureur en retard et arrivant après sa catégorie (ne pourra pas prendre le départ) Non-participation au Super Test 20 de pénalité en plus de +oubonus/malus 40 de pénalité de pénalité soit 60 secondes de pénalité 80 secondes de pénalité ************************************************************************************************************** Please find a clarification to the 2014 EWC rules : SUPER TEST (ST) The organisers may organise a timed Super Test (prologue) on Friday evening. This Super Test should be done between 18h00 or 19h00 and 21h00 or 22h00 maximum (will be indicated in the SR). The duration should be between a minimum of 1 minute to a maximum of 1 minute 45 seconds. If it is held in night conditions, the organiser must install an artificial lighting on the course. The Super Test must be completely ready as from Thursday night.

4 It is recommended that this Super Test consists of an eight-shaped race, two riders sideby-side. The Start and finish must be exactly at the same place. Each rider will complete two rounds at the track: a bridge and a tunnel will allow the riders to do exactly the same distance. The 2 riders line up side-by-side at the starting gate. One EWC countdown clock only (visible to both riders) starts counting down from 30 5 seconds (horn sounds) and the drivers must start exactly when the clock shows 0 horn sounds again at 0. Any early departure earlier or later than more than one minute will be penalized by a fixed penalty of 10 seconds. As soon as both riders cross the start/finish line, the next pair of riders (waiting a few metres behind the gate, outside the racing lanes) will move in, line up on the starting gate and the starting marshal will start the countdown clock again. This Super Test must be spectacular but not dangerous. The highest number will be placed on the inside track. The riders will be paired for the Super Test and each pair of riders will start at the same time. The organisers reserve the right to match competing riders where possible with the agreement of the international FIM Jury. The times achieved in the Super Test do not count in the classification of the 1st Stage. Instead, the 8 leading riders in each category / class will receive a time bonus that will be deducted from the total time of the timed tests conducted on the 1st Stage according to the scale below. The following 7 riders in each category / class will receive no bonus. The riders placed beyond the 15th position will receive a 5 second handicap which will be added to the total time of the timed tests conducted on the 1 st Stage first day. Scale of Bonus/Malus 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th 11th 12th 13th 14th 15th >15th Minus Minus Minus Minus Minus Minus Minus Minus Plus 9' 7 ' 6' 5' 4' 3' 2' 1' 0' 0' 0' 0' 0' 0' 0' 5 In case of dead heat (ties) of n riders in a position, n riders get the same bonus/minus and the next rider gets the bonus/minus of the next +n position. Example: 3 riders achieve same time in 3 rd position therefore these 3 riders get 6 bonus and the next rider gets 3.

5 If a rider is not present on time at the starting line of the Super Test, he must wait until the end of his class to start and will be penalised by 20 seconds extra, added to his handicap if any and added to his time accomplished on the 1 st Stage first day. If a rider cannot finish the Super Test following a fall or a mechanical problem, he, or an assistant can bring his bike back to the Paddock. The rider will have to enter his bike into the Parc Fermé according to the usual procedure. 40 seconds One minute will be added to his time accomplished on the 1 st Stage first day. He can then continue normally the next day. If he does not arrive at all or arrives at the starting line after the next class has started, a 60 seconds penalty will be added to his time accomplished on the 1 st Stage first day (he cannot take part in the Super Test). If a rider decides or fails to take part (the motorcycles stays in the Parc Fermé and does not follow the start procedure) 80 seconds time penalty will be added to the time of the 1 st Stage first day. Summary of the penalties during the Super Test: Situation Early Start Rider in his category and arriving late to the start Retirement or technical defect after the start of the Super Test Rider arriving late to the start after his category (he will not start the Super Test) Non-participation to the Super Test Time penalties added to the time of the 1 st Stage first day (Friday+Saturday) 10 penalty in addition to any +orbonus/minus 20 penalty in addition to any +orbonus/minus 40 of penalty of penalty therefore a total time penalty of 1 minute 80 of penalty Directeur CEN Jean Guillaume MEILLER Coordinateur CEN Jean-Paul GOMBEAUD