Programme Géographie Terminales ES/L Thème 2 : Les dynamiques de la mondialisation

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1 Programme Géographie Terminales ES/L Thème 2 : Les dynamiques de la mondialisation Les territoires dans la mondialisation : Une ville mondiale : Etude de cas Guillaume Jacono, Conseiller Pédagogique HG Europe SE, Lycée franco-hellénique, Athènes, août 2012

2 Shanghaï, une métropole mondiale Explicitation de la problématique et enjeux de l étude Freemages, 2008

3 Partant de l idée qu une métropole mondiale cumule un grand nombre de fonctions de commandement et qu elle est insérée dans les réseaux mondiaux, ce parcours avec Google Earth cherche à montrer les caractéristiques qui font de Shanghaï un pôle de flux à la fois visibles et invisibles, tout en montrant la progression de cette mégapole devenue incontournable dans la mondialisation. En quoi Shanghaï est-elle représentative des flux de la mondialisation tant physiques qu immatériels? Comment le territoire de la mégapole de Shanghaï s est-il adapté pour devenir une grande métropole mondialisée? Comment construire un schéma à partir de Google Earth?

4 Cheminements possibles avec cette étude de cas L étude de cas sur une métropole mondiale est prévue en 2 heures. Plusieurs solutions sont possibles en fonction du temps qu on veut y accorder et de l importance qu on lui donne dans la logique globale et annuelle de sa programmation : En salle informatique avec les élèves en suivant les questions liées aux repères (voir fichier élève) ; En scindant la classe en groupes en fonction des thèmes proposés dans le plan (cf. infra), chaque groupe travaillant sur un thème avec une synthèse finale ; Pour une classe déjà habituée à l usage de Google Earth, en travail à la maison ; En salle de classe, l enseignant l utilisant devant les élèves lors de sa séquence ; Enfin, il est aussi possible de utiliser cette étude de cas en la scindant pour illustrer différentes questions du programme de géographie, comme «La mondialisation en fonctionnement» avec la mise en œuvre «mobilités, flux, réseaux», «Les territoires dans la mondialisation» avec les mises en œuvre «Pôles et espaces majeurs de la mondialisation» (notion de littoralisation par exemple), «La mondialisation en débat» avec la mise en œuvre «Débats et contestations» (notion d uniformisation par exemple) et enfin «L Asie du SE : les enjeux de la croissance» avec la mise en œuvre correspondant aux défis de la population et de la croissance.

5 Précisions importantes : S appuyant sur des éléments directement exploitables sur GE et compte-tenu du temps que l on peut consacrer dans le cadre du programme à cette partie, cette visite n analyse pas les flux de population liés au travail, ni le caractère industriel de la ville pour s attacher plutôt à sa forte tertiarisation. De même, les limites de cette adaptation à la mondialisation (environnementale, ségrégation sociospatiale, ) ne sont que brièvement évoquées.

6 Le plan de la visite virtuelle constituée de repères à cocher/décocher dans lesquels sont insérées des questions et informations, liens, : 1- Un hub mondialisé Une métropole portuaire Une zone aéroportuaire dynamique Des transports terrestres performants 2- Une métropole tertiaire moderne Pudong et le CBD LUJIAZU Shanghaï : haut-lieu de tourisme chinois 3- Des fonctions de commandements importantes en termes d'image L'exposition universelle de 2010 Le classement de Shanghaï des universités L OCS 4- Une ville nouvelle à la périphérie, signe de puissance et d'expansion : LUCHAOGANG 5- Le coût social et environnemental d'une telle montée en puissance

7 1- Le hub mondialisé de Shanghaï

8 En 1 er lieu, la visite cherche à montrer l évolution portuaire

9 Un parcours portuaire Un parcours est organisé pour bien comprendre l évolution portuaire commune à tous les ports mondiaux, c est-à-dire l avancée vers la mer. C est aussi l occasion d analyser le fonctionnement d un organisme portuaire, de montrer l intermodalité des moyens de transports par le biais des multiples plateformes de stockage de conteneurs et par la présence de nombreux «feeders» sur le Huang Po Enfin, c est l occasion de saisir à l aide de statistiques l évolution du port de Shanghaï et de comprendre pourquoi il est aujourd hui le 1 er port mondial.

10 Le rôle des aéroports

11 Les deux aéroports de Shanghaï L idée est toujours de montrer une évolution. Aussi, la visite montre «l ancien» aéroport et le «nouvel» aéroport, couplée à des statistiques diachroniques qui affirment la montée en puissance du hub de Shanghaï

12 Les transports terrestres

13 Métro, Maglev, périphériques Pour «boucler la boucle», et bien insister sur l indispensable intermodalité des moyens de transport, la visite montre également le tracé des transports terrestres en insistant sur quelques nœuds fondamentaux tels la gare centrale ou la station de Langyang Road

14 2- Une métropole tertiaire moderne

15 Pudong et le CDB de Shanghaï : LIUJIAZU

16 Une zone spéciale, vitrine de modernité revendiquée La visite se poursuit par la délimitation grossière de la zone spéciale de Pudong qui contient et le CBD, et des logements, et le nouvel aéroport, et des industries Les principaux «sky-scrapers» sont ensuite identifiés afin de montrer aux élèves qu un statut de grande métropole se «lit» également dans le paysage urbain, et aussi dans le nom des immeubles. On peut aussi insister sur l uniformisation liée à la globalisation : chaque métropole possède un CBD quasi identique à travers le monde.

17 Le tourisme en plein développement

18 Le tourisme, signe de développement tertiaire Autre atout tertiaire et signe des temps, le développement de Shanghaï, comme capitale touristique de loisirs, ou de shopping plutôt luxueux (à la différence de Beijing où le tourisme est par nature plus culturel). Les nouveaux parcs d attractions sont calibrés pour des centaines de milliers de visiteurs par mois. Le mall semble accueillir personnes/jour

19 3- Des fonctions de commandements importantes en termes d'image

20 Des éléments immatériels de puissance.

21 Expo universelle 2010, classement de Shanghaï, OCS Le statut de métropole mondiale se lit aussi dans des éléments plus immatériels tels l accueil de grands événements mondiaux (l exposition universelle de 2010, placée sous le thème de la ville de demain et durable!), ou encore le fameux et controversé classement des universités de Shanghaï. Moins localisable bien sûr est l Organisation de Coopération de Shanghaï (OCS), peut-être futur tremplin d une organisation économique Chine/Russie, mais dont le nom fait allusion à la puissance de notre métropole mondiale

22 4- Une ville nouvelle vers le littoral, signe de métropolisation et de planification : LUCHAOGANG

23 Un développement spatial planifié? Le principe des villes nouvelles.

24 La ville nouvelle de LUACHAOGANG Cette ville nouvelle est en droite ligne de la direction de l urbanisation induite par le nouveau pont qui relie le nouveau port de Shanghaï au continent : c est un véritable signe de littoralisation. Elle est régie par un zonage de l espace très présent et une séparation des fonctions très claire (zone de loisirs, de logistique, de fonction tertiaires supérieures (universités, ), zone de transport et zone d habitat. C est une sorte de condensé de Shanghaï à destination de populations plutôt aisées de façon à déconcentrer un peu la population Signe là encore de puissance et de développement, elle est prévue pour accueillir quelques habitants!

25 5- Le coût social et environnemental d'une telle montée en puissance

26 Une métropole mondiale qui transforme son territoire avec de lourdes conséquences

27 Ségrégation socio-spatiale, destruction du patrimoine et atteintes environnementales Pour conclure cette visite, il faut aussi en montrer, bien que succinctement, les conséquences. En 1 er lieu, on peut constater la création de quartiers pour riches à proximité des zones modernes, et donc l éviction des populations pauvres à la périphérie. Ceci amène la construction de forêts d immeubles dans le meilleur des cas, mais aussi la destruction du patrimoine traditionnel (même s il est lié à la colonisation) des lilongs. Enfin, il va de soi que cette modernité assumée, cette compétition pour devenir LA grande métropole mondiale associée à la croissance de la population, entraînent des conséquences environnementales fortes, mais difficilement discernables sur Google Earth.

28 Construire le schéma avec la visite Google Earth précédemment réalisée

29 Il suffit de réutiliser les grands thèmes étudiés en cochant les cases et à superposer des formes géométriques au fur et à mesure tout en simplifiant comme suit :

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36 Enfin, il n y a plus qu à tout rassembler (=copier/coller tous les figurés) sur une seule diapositive en construisant une légende pour ainsi dire déjà faite avec les thèmes étudiés dans la visite :

37 1-C est donc un hub connecté avec l hinterland et le foreland Les ports et les plateforme de stockages de conteneurs liés au Huang Po puis avançant dans la mer. En marron, la zone industrielle liée au charbon Zone économique spéciale de Pudong et le CBD ultra moderne : concentration des activités de commandement Haut-lieux de tourisme 2-C est donc une métropole tertiarisée Des villes nouvelles pour canaliser l urbanisation Une grande banlieue de logements collectifs (forêt d immeubles) Une zone logistique/recherche/loisirs/ logements Une extension spatiale importante 3-Il s agit donc d une urbanisation semicirculaire contrainte par le fleuve qui cherche à s organiser La gare centrale L organisation spatiale d une métropole mondiale : Shanghaï Le réseau de métro et train rapide Les 2 aéroports internationaux Les périphériques routiers Nouveau port Le réseau ferré Une interface majeure