ROUTE FERROVIAIRE DU TRAIN GUEULETTE

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1 FICHE ITINERAIRE ROUTE FERROVIAIRE DU TRAIN GUEULETTE TYPE : Route touristique Long : 95 Km Début : Fin : COMMUNES : Anvin (62) Guînes (62) Lieudit : Gare Gare Coordonnées GPS : 50 26'48.3"N 2 15'17.5"E 50 52'09.6"N 1 52'35.9"E SITUATION GENERALE

2 COMMENTAIRES 2 D'un point de vue ferroviaire, le département du Pas de Calais peut être subdivisé en trois grandes parties : La moitié ouest du département, essentiellement rurale. Le quart nord-est représenté par le bassin minier et ses nombreuses voies ferrées à caractère industriel. Et le quart sud-est, lui aussi rural, qui a comporté de nombreuses voies étroites betteravières et des voies ferrées militaires car on s'y est sévèrement battu durant la première guerre mondiale. Comme beaucoup d'autres régions de France, la moitié ouest du département a fait l'objet d'un réseau local métrique aujourd'hui disparu mais qui a laissé de très beaux vestiges sous formes de jolies gares typiques qu'il est toujours possible de voir selon quatre itinéraires de randonnée : Une ligne sud > nord, d'anvin à Calais (n IGRF D, R, D, D, P, D, D et D) que suit la Route du Train Gueulette et que décrit cette fiche. Qui recevait sur sa gauche une bretelle venue de Boulogne sur Mer que suit la Route Ferroviaire du Pays d'opale. Une ligne ouest > est, entre Berck et Aire sur la Lys, que suit la Route Ferroviaire du Ch'tio Train, qui croisait la ligne du train Gueulette par un tronc commun entre Rimeux et Fruges. Enfin, un parcours mobilités douces, le chemin de fer du Marais, qui n'est qu'une partie de la ligne du train Gueulette entre Guînes et Coulogne. Les trois lignes métriques de la moitié ouest du département du Pas de Calais En bleu, la ligne sud > nord, Anvin > Calais, route du Train Gueulette En vert, sa bretelle en provenance de Boulogne sur Mer, route du Pays d'opale En rouge, la ligne ouest > est, Berck > Aire sur la Lys, route du Ch'tio Train

3 DESCRIPTIF ICONOGRAPHIQUE 3 Le début du parcours devant la gare d'anvin aujourd'hui fermée La gare d'anvin côté cour et côté quais Les voies du petit train se trouvaient à droite du quai central Bien qu'existante, la gare de Bergueuneuse transformée en propriété privée est extrêmement difficile à voir Equirre, autre gare cachée

4 4 Ci-dessus et ci-dessous, à Verchin, le bâtiment voyageurs de la gare a disparu N'en restent que l'édicule des toilettes à gauche et la halle à marchandises à droite La gare de Verchin à la belle époque Peu après Verchin, la ligne arrivait à un raccordement triangulaire d'où partait vers le nord la ligne du Ch'tio Train vers Aire sur la Lys, et vers l'ouest le tronc commun des deux lignes jusqu'à Rimeux. Sur ce tronc commun se situaient deux gares : Fruges et Coupelle Vieille.

5 5 Le tronc commun entre les lignes du Train Gueulette Anvin > Calais (flèches bleues), Et celle du Ch'tio Train Berck > Aire sur la Lys (flèches rouges) La gare de Fruges a aujourd'hui disparu, remplacée par un collège qui a pris sa place Hier et aujourd'hui, l'emplacement de la gare vu à contresens de la ligne La gare a disparu au profit du collège, mais la maison à droite existe toujours

6 6 Ci-dessus et ci-dessous, la halte passage à niveau de Coupelle Vieille Et toujours sur la commune, à Monteville, une jolie petite maison de passage à niveau en briques

7 7 Au bout d'une impasse, la gare de Rimeux où les deux lignes se séparaient Perdu dans la nature, au bord d'un chemin anonyme, l'abri de la petite halte de Renty

8 8 Aujourd'hui remplacée par une agence postale, la gare de Fauquembergues a disparu Mais, ci-dessus et ci-dessous, peu après la gare disparue, on peut encore voir un ancien pont ferroviaire transformé en passage piétonnier sur l'aa

9 9 La halte passage à niveau de Merck Saint Liévin Et ci-dessus et ci-après, celle de Ouve Wirquin Ci-dessus et ci-après, à Remilly, la gare est devenue une jolie mairie

10 10 Promenade pédestre sur l'ancienne plateforme ferroviaire entre Wavrans sur l'aa et Elnes En suivant, cet itinéraire, il est possible de voir un curieux vestige : La voie ferrée était prise en tenaille entre la colline et l'aa. Un moulin minoterie se trouvait sur l'autre rive de la rivière et voulait un embranchement pour exporter ses farines par chemin de fer. Alors, comme il n'y avait pas la place pour aménager un aiguillage et une courbe, l'embranchement de la minoterie était relié à la ligne de chemin de fer par une plaque tournante qui permettait de virer les wagons, ce que montre la photo avec le squelette du pont métallique sur la rivière.

11 11 Ci-dessus et ci-dessous, hier et aujourd'hui, la gare du petit train à Lumbres Sur la photo de droite, en arrière-plan, la gare de la ligne Boulogne > Arques A Acquin, deux vestiges : la gare et la culée d'un pont métallique détruit sur la RD 208

12 12 Et à Bouvelinghem, un pont suivi d'une halte devenue propriété privée Et au Buisson, près d'alquines, une autre halte

13 13 Aujourd'hui, la RD 206 traverse les anciennes emprises de la gare de Journy Et, de ce fait, le bâtiment voyageurs est d'un côté de la route alors que la halle à marchandises se trouve de l'autre Ci-dessus et ci-dessous, la gare de Bonningues lès Ardres où la ligne du Train Gueulette recevait celle du Pays d'opale

14 14 Maison de passage à niveau sur la RD 217 peu après Bonningues Ci-dessus et ci-dessous, isolée à l'époque dans la campagne à l'écart du village, la gare de Tournehem sur la Hem fait partie aujourd'hui des maisons de la rue de l'ancienne Gare

15 15 Ci-dessus et ci-dessous, vu sous le même angle à contresens de la ligne, l'emplacement de la gare d'ardres qui a disparu La maison en arrière-plan à gauche est par contre bien reconnaissable Autre vue ancienne de la gare et la remise aux locomotives avec son auvent de toit pour l'évacuation des fumées La halte passage à niveau de Balinghem

16 16 Et celle d'andres Ci-contre et ci-dessous, la fin du parcours devant l'ancienne gare de Guînes qui est aussi le point de départ du Chemin de Fer du Marais qui fait suite à la route ferroviaire du Train Gueulette La gare et sa halle à marchandises Située à côté du stade, elle sert aujourd'hui de centre sportif Autres vues ancienne de la gare de Guînes

17 17 Et une belle photo colorisée de l'arrivée du train de Calais Si cette fiche comporte des erreurs ou des oublis, merci de nous le signaler. Aidez-nous à la compléter avec vos photos ; merci d'avance.