Info KBC. Conseils pratiques pour conducteurs débutants

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Info KBC. Conseils pratiques pour conducteurs débutants"

Transcription

1 Info KBC Conseils pratiques pour conducteurs débutants 2

2 Introduction

3 Vous recevrez un permis de conduire si vous réussissez l examen théorique ainsi que l examen pratique. Cette brochure va vous aider à vous préparer à l examen pratique. Vous pouvez obtenir votre permis de conduire de trois manières différentes avec ce cours : 1. Vous apprenez à conduire par vous-même accompagné d un guide. 2. Vous pouvez approfondir votre apprentissage à la conduite après une formation pratique courte en auto-école. Ce perfectionnement se fait toujours en compagnie d un guide. 3. Vous approfondissez votre aptitude à conduire après une longue formation pratique dans une auto-école. Dans ce cas, la présence d un guide n est pas obligatoire. Les leçons pratiques s adressent autant à vous, conducteur en herbe, qu à votre guide. Elles visent à vous familiariser avec votre auto et son utilisation ainsi qu avec le code de la route auquel tout le monde doit se conformer. Dans cette brochure, nous prêtons aussi attention à la conduite défensive. Les principes de la conduite défensive font d ailleurs légalement partie de la formation à la conduite depuis janvier Pour votre guide, ces leçons se veulent plutôt une sorte de fil d Ariane. De lui, on peut supposer qu il participe de manière adulte à la circulation et qu il connaît parfaitement les techniques de conduite et les règles du code de la route. Les différentes difficultés apparaîtront systématiquement dans les leçons et dans cette brochure. De cette manière, votre guide aura l occasion de vous familiariser avec ces difficultés et vous aidera à bien réagir dans diverses situations. Il s agit bien ici d exercices de conduite. Conduire une voiture n est pas une activité de dilettante ni un sport. Ce n est que par des exercices pratiques réguliers que vous obtiendrez l expérience et l adresse nécessaires. Entraînez-vous donc régulièrement! En plus de cette brochure, KBC peut mettre d autres informations à la disposition des conducteurs débutants. Dans la brochure «La formation à la conduite. Permis de conduire B», une initiative de KBC en collaboration avec l Institut Belge pour la Sécurité Routière, vous pouvez revoir les dispositions légales et les différentes méthodes pour l obtention du permis de conduire B. La notion «conduite défensive» fait officiellement partie de la formation au permis de conduire. KBC a publié une brochure séparée sur la conduite défensive. 4

4 Sommaire Première partie : Exercices sur terrain privé 1e leçon Départ et arrêt e leçon Changement de vitesse e leçon Marche avant en forme de e leçon Marche avant dans un passage étroit e leçon Marche arrière dans un passage étroit e leçon Reculer en ligne droite e leçon Marche arrière en forme de e leçon Marche arrière vers la gauche e leçon Marche arrière vers la droite e leçon Entrer en avant et sortir en marche arrière d un garage e leçon Tourner à gauche ou à droite dans un espace réduit e leçon Se garer entre deux véhicules e leçon Départ en marche avant sur une pente e leçon Départ en marche arrière sur une pente

5 Deuxième partie : Exercices sur la voie publique 1e leçon Tourner à droite sur des routes calmes e leçon Tourner à droite sur des routes à circulation dense e leçon Tourner à gauche sur des routes calmes e leçon Tourner à gauche sur des routes à circulation dense e leçon Pratique des quatre leçons précédentes e leçon Circulation sur des routes calmes et plus encombrées e leçon Circulation sur des routes fort encombrées e leçon Circulation sur autoroutes e leçon Circulation en ville e leçon Circulation le soir ou dans l obscurité e leçon Circulation par temps de pluie et de neige Troisième partie : Les centres d examen 6

6 Première partie Exercices sur terrain privé

7 FIL CONDUCTEUR POUR LES EXERCICES SUR TERRAIN PRIVÉ Lieu En tout cas sur un terrain privé en dehors de la voie publique. Durée Environ une heure. Si l exercice apparaît trop difficile, il vaudra mieux s arrêter à temps et reprendre plus tard. Cycle accéléré demi-heure l avant-midi; demi-heure l après-midi; demi-heure le soir. Accessoires matériel pour tracer des chaussées et des carrefours; 10 lattes d 1m de long et de 10 cm de large (peintes en blanc); balises en plastique. Préparation à domicile L élève-conducteur revoit chez lui le code de la route, en faisant les différents exercices. 9 Tâche du guide Le guide est véritablement «l ange gardien» de l élève-conducteur. Il doit lui apprendre un grand nombre de qualités morales qui sont indispensables pour une bonne conduite, par exemple sens des responsabilités, respect des autres, comportements corrects lors de la conduite, compréhension de la circulation.

8 Ce sont des éléments sur lesquels le code de la route est basé, mais que l on n y retrouve pas expressément. - Il fait répéter les mouvements de conduite de la leçon précédente. - Il donne une motivation en expliquant le but du nouvel exercice. - Il montre tous les mouvements. - Il donne les commentaires nécessaires. - Il contrôle et corrige la façon de conduire du conducteur. - Il conduit le véhicule à l aller et au retour du terrain d exercice. Le guide s oriente vers la pratique. Il évite les longues explications. - Il montre tout de manière correcte et veille à ce que son élève effectue dès le début toutes ses manœuvres de la bonne façon. - Il fait recommencer certaines manœuvres à l élève jusqu à ce qu il soit satisfait de la manière dont l élève les effectue. - Il prévoit un peu de variation en combinant les nouveaux exercices avec les leçons déjà connues. - Il donne le temps nécessaire à son élève et n exige pas de lui qu en quelques heures il soit un conducteur accompli. - Il ne passe à une nouvelle leçon que s il a constaté que tout ce qui précède est connu à fond et a été répété suffisamment souvent. Tâche de l élève-conducteur - Il répète les explications du guide, de préférence à haute voix. - Il refait les différentes manœuvres jusqu à ce qu elles soient connues à fond. - Particulièrement pour les premières leçons, il est préférable de progresser lentement et de s efforcer de bien comprendre les différentes manœuvres qui se présentent dans l exercice. - Il doit aussi évaluer l exercice et ne passer à la leçon suivante que s il s en sent capable. - Il se met d accord avec le guide pour les exercices suivants : ou bien on passe à la leçon suivante, ou bien on poursuit la leçon commencée. 10

9 1e LEÇON DÉPART ET ARRÊT EXERCICES À MONTRER PAR LE GUIDE monter dans le véhicule se servir des instruments mettre en marche démarrer passer à la deuxième vitesse changer de vitesse s arrêter descendre du véhicule EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 9 : Placez des conducteurs sur la voie publique Art. 10 :Vitesse Art. 11 : Limitations de vitesse Art. 18 : Distance entre les véhicules Art. 28 : Ouverture des portières Lisez attentivement la brochure technique de votre auto (qui donne une description des instruments du véhicule et de leur utilisation). EXERCICE PRATIQUE Terrain d exercice Choisissez un terrain privé en légère pente, par ex. cour intérieure d une ferme ou d une usine. Ne vous entraînez pas encore sur la voie publique. 11 Comment monter dans le véhicule? Vous montez dans le véhicule le plus vite possible. Lorsque, plus tard vous devrez monter en voiture sur la voie publique, vous pourriez gêner la circulation. C est pourquoi vous atteindrez la portière gauche par l avant du véhicule.

10 Derrière le volant Le guide explique d abord tout et fait ensuite répéter l élève (en paroles et en actions). a. Placez-vous bien derrière le volant, c est-à-dire le dos droit, assis le plus en arrière possible dans le siège. Une bonne position est très importante pour prévenir des douleurs dorsales ultérieures. b. Réglez la position du siège, de telle sorte que vous puissiez atteindre facilement tous les instruments de commande. Les genoux sont légèrement courbés. Etendez les bras et placez les poignets au-dessus du volant. Si l extrémité de la paume repose sur le volant, vous êtes bien assis. c. Réglez les rétroviseurs intérieurs et extérieurs. d. Réglez la ceinture de sécurité. Le guide explique le fonctionnement et le maniement des instruments. Le pied gauche actionne la pédale d embrayage. Vous devez enfoncer la pédale à fond pour démarrer et pour changer de vitesse. Le pied droit actionne la pédale de frein.vous apprendrez vite la sensibilité au freinage : plus doucement ou plus fort, selon les circonstances. Utilisez le pied droit pour la pédale des gaz. Vous enfoncez le choke progressivement (pour démarrer avec un moteur froid). Lisez à ce propos les directives dans la brochure technique de votre auto. Ampèremètre, jauge d huile, jauge d essence, thermomètre, etc. : expliquez l endroit où ils se trouvent, leur fonctionnement et leur utilité. Expliquez aussi la position et le fonctionnement des feux, des essuie-glaces, de l avertisseur sonore et du contact. Montrez et expliquez les différentes positions du changement de vitesse. Si nécessaire, vous consultez la documentation de la voiture. Laissez l élève manier le levier du changement de vitesse et sentir la position des vitesses. Donnez à l élève assez de temps pour s habituer à tous les instruments de commande. Il doit apprendre à les manipuler tout en parlant. Par la suite, il devra pouvoir les utiliser à l aveuglette et rapidement. 12

11 Mise en marche Attachez la ceinture. Mettez le changement de vitesse au point mort. Enfoncez la pédale d embrayage. Mettez le contact. Utilisez le choke. Mettez le moteur en marche rapidement (au maximum deux secondes). Si nécessaire, attendez un peu avant de recommencer. Démarrage Si possible, entraînez-vous à démarrer sur un terrain en légère descente. Passez la première vitesse. Desserrez le frein à main. Donnez modérément des gaz. Libérez lentement l embrayage. Lorsque l embrayage commence à prendre, immobilisez la pédale d embrayage. Lorsque la voiture avance, vous lâchez progressivement la pédale d embrayage et vous donnez plus de gaz. Ne laissez pas le pied gauche reposer sur la pédale d embrayage. Faites attention à la position des mains sur le volant : - la main gauche au chiffre 10 d une horloge imaginaire; - la main droite au chiffre 2; - ne vous cramponnez pas au volant. Placez les doigts autour du volant de telle manière que les pouces se trouvent en bas. Sur le terrain : voir croquis. 13 Ralentissement Il y a trois manières de diminuer la vitesse du véhicule : Lâcher les gaz. Freiner doucement. Freiner plus fort. Exercez-vous.

12 Arrêt à un endroit déterminé Débrayez lorsque la voiture est presque à l arrêt. Freinez doucement à l approche de l endroit choisi. Arrêtez-vous enfin au bon endroit (pas trop brusquement). Enclenchez à nouveau la première vitesse. Serrez le frein à main. Coupez le contact. Descendre de voiture Desserrez la ceinture de sécurité. Regardez dans le rétroviseur et au-dessus de l épaule gauche pour voir si vous ne gênez personne. N ouvrez pas la portière tant que vous pouvez gêner des cyclistes, cyclomotoristes, etc. Avant de refermer la portière, vérifiez que vous ne risquez pas d écraser des doigts de passagers. Fermez l auto. Gagnez le trottoir par l arrière de la voiture. Comme vous roulerez plus tard sur la voie publique, il est bon que vous vous efforciez dès à présent de prendre ces habitudes. ÉVALUATION DE LA LEÇON Mettez-vous d accord pour l exercice suivant. Circuit ovale Apprendre à s arrêter à un endroit déterminé 14

13 2e LEÇON CHANGEMENT DE VITESSE EXERCICES À MONTRER PAR LE GUIDE Positionnez-vous bien et placez les mains sur le volant. Ecoutez le régime du moteur. Faites bien attention de ne pas gêner la circulation. Passez de première en deuxième et ensuite en troisième vitesse. Rétrogradez (de troisième en deuxième). Roulez vers la droite. Roulez vers la gauche. EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 12 : Obligation de céder la priorité Art. 13 :Annonce d une manœuvre Art. 14 : Libération d un carrefour RÉVISION DE LA LEÇON PRÉCÉDENTE Laissez l élève expliquer comment il doit monter en voiture, utiliser les instruments, démarrer, s arrêter et descendre de voiture et demandez-lui d effectuer ces manœuvres. 15 EXERCICE PRATIQUE Expliquez l utilité du changement de vitesse. Le régime du moteur doit toujours être adapté à la vitesse du véhicule : plus la vitesse est grande, plus on se retrouve dans un grand rapport de vitesse. Passez de la première à la deuxième vitesse. - La première vitesse sert uniquement à mettre le véhicule en mouvement. - Faites en sorte de ne pas brouter : si vous lâchez l embrayage trop vite et que vous donnez trop de gaz, vous roulerez par saccades. - Placez la main gauche sur le haut du volant vers 11 ou 12 heures d une montre imaginaire. Vous devez pouvoir maintenir votre trajectoire et

14 conduire d une seule main. - Placez la main droite sur le levier de changement de vitesse. - Ne donnez pas de gaz. - Enfoncez la pédale d embrayage avec le pied gauche. - Passez calmement en deuxième durant les dix premiers mètres. - Lâchez progressivement la pédale (pas brutalement) et donnez du gaz. - Faites recommencer par l élève cette opération simultanée des deux pieds jusqu à ce que ce soit bon. - Veillez à ce qu il maintienne bien la trajectoire. - Sur le terrain : voir croquis. Passez de la deuxième à la troisième vitesse. - Vous passez en troisième vitesse à ± 40 km/h. - Laissez l élève découvrir lui-même comment il faut faire. - Ecoutez le régime du moteur pour savoir quand vous devez passer à la vitesse supérieure. - Lorsque la vitesse descend à environ 25 km/h, rétrogradez en deuxième. - Il est préférable de changer de vitesse quand vous roulez en ligne droite (voir croquis). - Attention : vous ne rétrogradez en première que lorsque le véhicule est à l arrêt. ÉVALUATION DE LA LEÇON Mettez-vous d accord pour l exercice suivant. Circuit ovale Apprendre à changer de vitesse à un endroit déterminé 16

15 3e LEÇON MARCHE AVANT EN FORME DE 8 EXERCICES À MONTRER PAR LE GUIDE Apprenez à conduire dans des virages vers la gauche et la droite. Révisez les vitesses. Expliquez le fonctionnement des feux clignotants. EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 15 : Croiser Art. 16 : Dépasser Art. 17 : Interdiction de dépasser RÉVISION Révisez encore une fois comment passer aux vitesses supérieures et comment rétrograder. 17 EXERCICE PRATIQUE Passez à l exercice de conduite en forme de 8 (voir croquis). Ces exercices développent l habileté et le sens de la conduite. Vous faites le circuit aussi grand que possible sur le terrain disponible (voir croquis). Vous changez de vitesse dans les lignes droites. Ensuite, vous changez de vitesse à l approche du virage ou en le quittant. Vous ne changez pas de vitesse dans le virage même. Lorsque l habileté de votre élève augmente, vous réduisez le circuit. Exercez-vous au changement de vitesse à tous les endroits possibles du circuit. Les mouvements que vous apprenez ici sont presque toujours des manœuvres dans la réalité. C est pourquoi vous devez bien vous exercer à utiliser les feux clignotants. Apprenez toujours à votre élève qu il doit utiliser régulièrement les rétroviseurs.

16 Circuit en forme de 8 Apprendre à changer de vitesse 18

17 4e LEÇON MARCHE AVANT DANS UN PASSAGE ÉTROIT EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 7.3 : Mesures contre les accidents, l usage abusif ou le vol Art : Exécution d une manœuvre Art. 33 : Utilisation des avertisseurs sonores Art. 34 : Utilisation des miroirs rétroviseurs Art. 35 : Ceintures de sécurité et autres systèmes de sécurité EXERCICE PRATIQUE Roulez dans un passage de 3 mètres de large. Réduisez le passage à la largeur du véhicule + 30 cm. Le but de cet exercice est d acquérir la sensation de la largeur de votre voiture par rapport à des passages plus étroits. 1. Dans chaque ligne droite, vous dessinez un passage de 3 mètres de large au moyen de balises (voir croquis). L élève apprendra à apprécier la largeur de son véhicule en roulant toujours le plus exactement possible au milieu du passage. Placez au préalable la voiture bien droite devant le passage. 2. Vous rétrécissez le passage jusqu à la largeur de la voiture + 30 cm et poursuivez l exercice. 3. Enlevez les balises de gauche. L élève-conducteur essaiera de rouler le plus près possible des balises de droite (à une distance d environ 30 cm; voir croquis). 19

18 Circuit ovale Apprendre à conduire dans un passage étroit (3 m) Apprendre à conduire juste à côté d un obstacle (30 cm) Circuit ovale 20

19 5e LEÇON MARCHE ARRIÈRE DANS UN PASSAGE ÉTROIT EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 37 :Véhicules prioritaires Art. 38 : Comportement à l égard de véhicules prioritaires qui utilisent leur avertisseur sonore spécial Art. 39 : Comportement à l égard des autobus et des trolleybus quittant leur arrêt Art. 40 : Comportement des conducteurs à l égard des piétons Art. 40bis : Comportement à l égard des enfants, des écoliers, des personnes handicapées ou des personnes âgées Art. 40ter : Comportement à l égard des cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues Art. 41 : Comportement à l égard de colonnes militaires, cortèges, courses cyclistes, concours ou courses sportifs sans véhicules à moteur, groupes de cyclotouristes et groupes de cavaliers EXERCICE PRATIQUE Révisez la position correcte. Révisez la vue du rétroviseur. Acquérez une certaine habileté dans la conduite. Apprenez à rouler en marche arrière dans un passage sans limite de largeur. Apprenez à rouler en arrière dans un passage de 4 mètres de largeur. Rétrécissez le passage à la largeur de la voiture + 50 cm - Lorsque le conducteur effectue une marche arrière, il regarde normalement dans le rétroviseur. Cet exercice doit faire acquérir l habileté à conduire. - Lorsque le conducteur effectue une marche arrière, il n est pas obligé de porter la ceinture de sécurité. - Les deux portières restent fermées. 21

20 - Le conducteur se tourne d un quart vers la droite et pose le coude droit sur le dossier. Il garde la main gauche au volant sur le chiffre 11 ou 12 d une montre. - Il regarde par la vitre arrière le milieu de la route à suivre. Il corrigera régulièrement au volant, doucement, pour maintenir la voiture dans la bonne trajectoire. Il regardera parfois en avant pour voir s il n y a pas de danger (de dévier). - Selon le code de la route, reculer est une manœuvre, qui se fait toujours sous l entière responsabilité du conducteur. Donc, celui qui recule sur la voie publique doit prendre les plus grandes précautions pour effectuer cette manœuvre, en raison de la présence d autres usagers de la route qu il doit laisser passer. a. sans limite b. passage de 4 m c. passage de la largeur de la voiture plus 50 cm Circuit droit Apprendre à reculer avec les roues gauches dans une bande 22

21 6e LEÇON RECULER EN LIGNE DROITE EXAMEN THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 65 à 71: Les panneaux routiers EXERCICE PRATIQUE Révisez la position correcte. Contrôlez la vision par la portière de gauche ouverte. Acquérez une certaine habileté à conduire. Apprenez d abord à reculer sur une bande de 1 m. Rétrécissez ensuite la bande à 50 cm. - Pour passer tout juste le long d un obstacle qui se trouve à gauche de votre voiture, vous pouvez conduire avec la portière gauche ouverte. - Tracez une bande étroite de 1 mètre de largeur. Placez l auto avec les deux roues gauches dans cette bande. - Ensuite vous rétrécirez la bande jusqu à 50 cm. Le conducteur ouvre la portière gauche et la tient constamment de la main gauche. Le coude gauche est maintenu pressé contre le corps. Il regarde par dessus le bras gauche la bande tracée sur le sol. Il tient la main droite sur le volant au chiffre 11 d une montre. Il recule aussi lentement que possible dans la bande. Il corrige toujours doucement, de sorte que les deux roues gauches se trouvent toujours dans la bande. Si une des roues menace de sortir de la bande, il roule un peu en avant et repositionne l auto dans la bonne direction. Il doit regarder de temps en temps par le pare-brise ou la vitre arrière pour s assurer qu il n y a pas de danger. Circuit droit a. bande de 1 m de large b. bande de 50 cm de large 23 Apprendre à reculer avec les roues gauches dans une bande

22 7e LEÇON MARCHE ARRIÈRE EN FORME DE 8 EXAMEN THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 23 : Arrêt et stationnement Art. 24 : Interdiction de s arrêter et de stationner Art. 25 : Interdiction de stationner Art. 26 : Stationnement alterné semi-mensuel dans toute une agglomération Art. 27 :Temps de stationnement limité EXERCICE PRATIQUE Le but de cette leçon est de parfaire l habileté à reculer, plus particulièrement en faisant des virages en marche arrière. Au moyen des balises, vous formez un huit sur le terrain (voir croquis). Si l exercice se déroule bien, vous pouvez apporter des variantes au circuit, comme par exemple, des rétrécissements (voir leçons précédentes). Circuit en forme de 8 Apprendre à reculer 24

23 8e LEÇON MARCHE ARRIÈRE VERS LA GAUCHE Révisez le code de la route : Art. 19 : Changement de direction Art. 72 : Marques longitudinales indiquant les bandes de circulation Art. 73 :Marques longitudinales provisoires indiquant les bandes de circulation Art. 74 : Marques longitudinales indiquant une piste cyclable Art. 75 : Marques longitudinales indiquant le bord de la chaussée Art. 76 : Marques transversales Art. 77 :Autres marques EXERCICE PRATIQUE Apprenez à entrer en marche arrière dans un passage étroit. Essayez d abord l exercice en ligne droite. Réduisez progressivement l angle. Utilisez les deux manières de reculer. - Dans cette leçon, vous apprenez la marche arrière avec précision, tout en décrivant un virage. Vous tracez une «rue» au moyen de balises (voir croquis).au départ de la rue, vous construisez une entrée de 3 m de large au moyen de balises (angle de 150 degrés). - Placez l auto à 50 cm du bord droit et à 5 m de l entrée. Le conducteur recule et tourne en marche arrière dans le passage tracé. Il utilise pour ce faire les deux manières de reculer, selon ses besoins. - Le conducteur s efforce de maintenir toujours le coin arrière gauche de la voiture le plus près possible de la balise de gauche, pour placer ensuite le véhicule bien au milieu du passage. Il regardera régulièrement vers le coin avant droit du véhicule pour vérifier qu il ne heurte rien tout en tournant. - Ensuite il roule en marche avant et remet le véhicule au point de départ. 25

24 6m a. angle de 150 b. angle de 120 Entrer par la gauche en marche arrière dans un passage de 3 m de large 26

25 9e LEÇON MARCHE ARRIÈRE VERS LA DROITE (voir aussi 8e leçon) EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 1 : Champ d application Art. 2 : Définitions Art. 3 :Agents qualifiés Art. 4 : Force obligatoire des injonctions des agents qualifiés Art. 5 : Force obligatoire de la signalisation routière Art. 6 :Valeur des injonctions des agents qualifiés, de la signalisation routière et des règles de circulation Art. 19 : Changement de direction EXERCICE PRATIQUE - Dans cette leçon, on continue à s exercer dans la conduite précise en marche arrière, plus particulièrement dans un virage vers la droite. Comme dans la 8e leçon, vous tracez une «rue» avec une entrée étroite, mais cette fois du côté droit de la rue (voir croquis). - Placez l auto à 50 cm du bord droit et à 5 m au-delà de l entrée. Le conducteur roule en marche arrière dans l entrée. Ici aussi, vous allez progressivement réduire l angle. - Le conducteur s efforce toujours de rouler avec le coin arrière droit de la voiture aussi près que possible le long de la balise de droite, pour ensuite placer le véhicule bien au milieu de l entrée. Il regardera régulièrement vers le coin avant gauche du véhicule pour vérifier qu il ne heurte rien en tournant. - Il roule ensuite en avant et replace le véhicule au point de départ. 27

26 a. angle de 150 b. angle de 120 c. angle de 90 6m Entrer par la droite en marche arrière dans un passage de 3 m de large 28

27 10e LEÇON ENTRER EN AVANT ET SORTIR EN MARCHE ARRIÈRE D UN GARAGE EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 44 : Passagers Art. 45 : Chargement des véhicules : prescriptions générales Art. 46 : Chargement des véhicules : dimensions Art. 47 : Chargement des véhicules : signalisation EXERCICE PRATIQUE La route à suivre a 7 m de large. Exercez-vous à entrer vers la gauche. Essayez de sortir correctement en marche arrière. Exercez-vous ensuite à entrer vers la droite. Faites attention au reste de la circulation. - Formez une «rue» de 7 m de large. - Du côté gauche de la rue, constituez un garage à l aide de balises, de la largeur d une voiture + 70 cm. - Vous placez la voiture à droite de la rue à 5 m du garage Vers la gauche Comme conducteur, vous devez entrer dans le garage vers la gauche.attention! Sur la voie publique, il s agit d une manœuvre dangereuse. Regardez toujours bien devant et derrière. Les autres usagers de la route ont priorité. Utilisez vos feux clignotants gauches. Prenez votre virage le plus largement possible, de sorte que le coin avant droit de votre auto passe le plus près possible de la balise de droite. Roulez ensuite le plus près possible du «mur droit» du garage pour placer en définitive votre auto le mieux possible au milieu du garage. Pendant ce temps vous vérifiez toujours si vous ne touchez pas la balise gauche avec le côté gauche.vous sortez en marche arrière tout en surveillant le coin avant droit de votre auto et le côté gauche. Remettez votre auto au point de départ. 2.Vers la droite Vous procédez de la même manière que sous le point 1 «vers la gauche».

28 7m Largeur du véhicule plus 70 cm Tourner en marche arrière dans la rue Largeur du véhicule plus 70 cm 7m Tourner le véhicule 30

29 11e LEÇON TOURNER À GAUCHE OU À DROITE DANS UN ESPACE LIMITÉ EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 51 :Véhicule en panne - chargement tombé sur la voie publique Art. 52 : Comportement en cas d accident 31 EXERCICE PRATIQUE Tracez une «rue» de 9 m de large. Plus tard vous rétrécirez la rue jusqu à 8 m et puis 7 m. Entraînez-vous d abord dans une «rue» de 9 m de large. La voiture est stationnée à droite dans le sens de la marche, le long du bord droit de la rue. 1e méthode (voir croquis) - Vous reculez.tournez l arrière de la voiture vers la gauche. Pour ce faire, vous devez faire tourner les roues avant vers la droite, pour éviter que les roues ne heurtent le bord de la rue. A mesure que l espace à droite s agrandit, tournez plus le volant. Maintenez la roue avant droite le plus près possible du bord, mais sans rouler dessus. - Lorsque le volant a été tourné au maximum vers la gauche, reculez aussi loin que possible, mais sans rouler sur le bord de l autre côté de la rue. Ensuite vous vous arrêtez. - Pendant que vous repartez en marche avant, vous tournez le plus rapidement possible les roues entièrement vers la droite. - Vous repartez et mettez la voiture en stationnement à 20 cm du bord droit de la rue. 2e méthode (voir croquis) - Vous partez de la position A et tournez aussi court que possible vers la gauche jusqu au bord gauche de la rue où vous vous arrêtez (position B). - Vous partez très lentement et vous tournez entièrement les roues avant dans l autre sens pendant que vous reculez jusqu à l autre bord de la rue (position C). - De là vous repartez en avant vers le côté droit de la rue (position D).

30 a. 9 m de large b. 8 m de large c. 7 m de large 7m Tourner en marche arrière dans une rue 7m a. 9 m de large b. 8 m de large c. 7 m de large Tourner le véhicule 32

31 12e LEÇON SE GARER ENTRE DEUX VÉHICULES EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 20 : Circulation sur les voies ferrées et passages à niveau Art. 21 : Circulation sur les autoroutes Art. 22 : Circulation sur les routes pour automobiles Art. 22bis : Circulation dans les zones résidentielles Art. 22ter : Circulation sur les chaussées munies de ralentisseurs de trafic Art. 22quater : Zones où la vitesse est limitée à 30 km à l heure Art. 22quinquies : Circulation sur les chemins réservés aux piétons, cyclistes et cavaliers Art. 22sexies : Circulation dans les zones piétonnes Art. 22septies : Circulation dans les rues réservées au jeu 33 EXERCICE PRATIQUE La distance entre les véhicules est de 10 m. Apprenez à braquer correctement. Ramenez la distance à 8 m. Vous allez progressivement diminuer la distance jusqu à la longueur du véhicule plus la moitié. - Le stationnement entre deux véhicules est une manœuvre qu il faut effectuer très fréquemment, souvent dans des circonstances difficiles. - C est pourquoi il est nécessaire de s exercer à fond, jusqu à ce que vous soyez assez habile pour vous ranger. - Au moyen de lattes vous créez le bord d une rue et au moyen de 2 x 3 balises vous formez deux véhicules en stationnement (voir croquis). - Ces «véhicules» sont placés à 10 m de distance. Se ranger en trois phases Première phase Placez votre auto à environ 50 cm à côté du véhicule derrière lequel vous voulez vous ranger, parallèlement au bord du trottoir (ce qui ne signifie pas

32 toujours parallèlement au véhicule). Reculez tout droit jusqu à ce que l axe arrière ou le bas de la vitre arrière de votre voiture soit à la hauteur de l arrière du véhicule à côté de vous. Deuxième phase Dès que vous avez atteint l endroit précité, tournez le volant aussi rapidement que possible et entièrement vers la droite, jusqu à ce que le milieu de la base des roues (soit le milieu entre l axe avant et l axe arrière) se trouve à hauteur de l arrière de l auto à côté de vous. Maintenant vous redressez le plus rapidement possible le volant (autrement dit les roues avant) et vous reculez tout droit jusqu à ce que le coin avant droit de votre auto soit à la hauteur de l arrière du véhicule à côté de vous. Troisième phase Dès que vous avez atteint cette position, vous tournez le volant aussi rapidement que possible et entièrement vers la gauche.vous maintenez ainsi le volant jusqu à ce que le pneu avant droit heurte le bord du trottoir (doucement, car ce serait mauvais pour la direction). Ensuite vous pouvez encore avancer un peu pour redresser les roues. Veillez toujours à ne pas gêner les autres usagers de la route avec le coin avant gauche de votre auto. Veillez aussi à ce qu à la fin de la manœuvre, la voiture se trouve à 1 m au moins de chacun des deux véhicules garés. Ramenez progressivement la distance entre les deux véhicules jusqu à 8 m et ensuite jusqu à la longueur de la voiture plus la moitié. a. 10 m b. 8 m c. la longueur de l auto plus la moitié Se garer en marche arrière vers la droite entre deux autos 34

33 13e LEÇON DÉPART EN MARCHE AVANT SUR UNE PENTE EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 60 : Signalisation routière : dispositions générales Art. 61 : Signaux routiers tricolores Art. 62 : Flèche d évacuation d un carrefour Art. 62bis : Flèche d évacuation sur les bandes de circulation Art. 62ter : Signaux routiers spéciaux pour véhicules pour le transport en commun Art. 63 : Signaux routiers bicolores Art. 64 : Signaux routiers clignotants EXERCICE PRATIQUE Exercez-vous sur une pente très légère. Apprenez d abord à démarrer avec le frein à main. Apprenez ensuite à démarrer avec la pédale d embrayage. Choisissez progressivement une pente plus forte. Veillez à ce que l auto ne recule pas. S il n y a aucune pente sur terrain privé, retardez cet exercice jusqu au moment où vous roulerez sur la voie publique Toutes les routes ne sont pas horizontales. Une file peut aussi se former sur une pente légère ou plus forte.vous devez pouvoir vous arrêter et repartir sur n importe quelle pente. - Commencez à vous exercer sur une pente très faible. Apprenez d abord à démarrer avec le frein à main.vous enclenchez d abord la première vitesse. Vous serrez le frein à main et vous le tenez en main. Donnez suffisamment de gaz sans emballer le moteur. Lâchez lentement la pédale d embrayage. Lorsque l embrayage commence à «prendre» et que l auto a tendance à partir, desserrez le frein à main. L auto partira et vous adapterez immédiatement embrayage et gaz. Dès que possible, vous passez en

34 deuxième vitesse.vous le faites comme vous l avez appris précédemment, mais maintenant cela doit se faire assez vite pour éviter que le véhicule ne perde trop de vitesse. - Avec la deuxième méthode, vous n utilisez que la pédale de gaz et celle de l embrayage. Maintenez l auto immobile au moyen du frein au pied. Enclenchez la première vitesse. Au moyen du pied gauche, maintenez la pédale d embrayage approximativement au bon endroit. Pour démarrer, vous passez rapidement le pied droit de la pédale de frein à celle des gaz et donnez suffisamment de gaz. Simultanément, vous placez la pédale d embrayage dans la bonne position. Ces mouvements exigent une grande habileté et sont réalisables uniquement sur les pentes relativement faibles. Sur de fortes pentes, vous devrez toujours procéder au moyen du frein à main (première méthode). Départ en marche avant sur une pente 36

35 14e LEÇON DÉPART EN MARCHE ARRIÈRE SUR UNE PENTE EXERCICE THÉORIQUE Révisez le code de la route : Art. 29 : Emploi des feux : règle générale Art. 30 : Emploi des feux par les véhicules et usagers de la route circulant sur la voie publique Art. 31 : Emploi des feux à l arrêt ou en stationnement EXERCICE PRATIQUE Allez-y progressivement : voir exercice précédent. Faites attention à la circulation venant de derrière. Ici également vous pouvez effectuer ce démarrage au moyen du frein à main (pente plus forte) ou du frein à pied (pente moins forte). 37

36 REMARQUES FINALES Durant les leçons et exercices précédents, vous avez appris comment une voiture fonctionne et comment vous devez la conduire. Désormais, conduire et manœuvrer ne devraient plus vous causer le moindre problème. S il y a des situations dans lesquelles vous avez des problèmes ou des manœuvres que vous n effectuez pas si bien, le moment est venu d y consacrer des exercices supplémentaires. Il est absolument nécessaire que vous connaissiez parfaitement tout ce qui concerne la simple conduite de l auto, de sorte qu une fois sur la voie publique vous puissiez vous concentrer sur votre comportement dans la circulation. 38

37 Deuxième partie Exercices sur la voie publique

38 FIL CONDUCTEUR POUR LES EXERCICES SUR LA VOIE PUBLIQUE But Les exercices de conduite sur la voie publique ont pour but : 1. d apprendre au conducteur à prendre part à la circulation de la manière prescrite par le code de la route et 2. de le familiariser avec l utilisation d une voiture sur la voie publique. Méthode de travail Le conducteur se familiarise progressivement avec les diverses situations dans la circulation. - De routes calmes, larges, vous passerez ensuite à des routes plus encombrées ou plus étroites ou en moins bon état. - D exercices en plein jour et dans de bonnes conditions atmosphériques, vous passerez à des exercices de nuit ou par mauvais temps. Ne passez à des situations plus difficiles que si le conducteur est bien familiarisé avec la situation apprise. Circuits Le guide choisit pour chaque leçon un circuit approprié. Pour les premières leçons, il s agira de circuits courts pour que l élève s exerce assez longtemps sur le même circuit et donc sur terrain connu. Il est recommandé, surtout pour les premières leçons, que le guide conduise la première fois où le circuit est abordé et qu à chaque carrefour il explique les règles de conduite à l élève. 41

39 CONDUITE DÉFENSIVE La conduite défensive signifie : que vous évitez de commettre vous-même des erreurs; que vous tenez compte des erreurs des autres; que vous tenez compte des conditions de conduite défavorables. La conduite défensive c est donc : prendre part à la circulation en étant maître de soi; rouler consciemment de façon à éviter les accidents. Vous devez tenir compte de quatre principes en conduite défensive : 1. N enfreignez pas le code de la route. 2. Ne négligez pas votre auto. 3. N essayez pas de rattraper votre retard en roulant vite. 4. Ne soyez pas agressif envers les autres usagers de la route. 42

40 1e LEÇON TOURNER À DROITE SUR DES ROUTES CALMES L exercice s effectue dans une région avec : des routes rurales, larges de ± 6 m; des carrefours larges avec priorité de droite. La leçon comprend deux phases. PREMIÈRE PHASE Tournez chaque fois à droite au premier carrefour.vous ne traversez donc pas encore les carrefours. Avant de tourner à droite, faites attention aux points suivants : Indiquez à temps le changement de direction (± 150 m avant le carrefour). Ralentissez à temps et rétrogradez dans la vitesse appropriée. Roulez à l extrême droite. Accordez la priorité aux usagers venant de droite. Laissez le passage aux piétons et cyclistes qui suivent la route que vous allez quitter. Regardez en arrière par-dessus votre épaule droite pour voir les cyclistes et cyclomotoristes qui ont priorité. 43 DEUXIÈME PHASE Tournez chaque fois à droite au deuxième carrefour rencontré. Vous traversez donc chaque fois un carrefour et au suivant vous tournez à droite. Pour la traversée du carrefour la priorité de droite est applicable.

41 A l approche du carrefour où celle-ci est applicable, vous tenez le pied au-dessus de la pédale de frein, prêt à freiner s il le faut. Approchez du carrefour à allure modérée, de façon à être toujours prêt à céder la priorité. Faites bien attention! Penchez-vous en avant jusqu au-dessus du volant. Par mesure de prudence, vous faites attention à la circulation venant de gauche. Vérifiez bien que les autres usagers de la route respectent votre priorité. A l approche d un carrefour ou d un virage, tenez bien compte des conseils suivants: Si vous vous approchez d un carrefour muni d un signal STOP, vous vous arrêtez et vous passez la première vitesse. Pour prendre un virage ou un tournant de 90 sans visibilité, ou si la vitesse devient inférieure à 10 km/h, rétrogradez en première vitesse. Pour prendre un virage ou un tournant de 90 avec visibilité, ou si la vitesse est inférieure à 25 km/h, rétrogradez en deuxième vitesse. Dans un virage avec visibilité mais de plus de 90, ou si la vitesse est inférieure à 50 km/h, rétrogradez en troisième vitesse. En agglomération ou en d autres lieux où la vitesse est limitée à moins de 50 km/h, roulez en troisième vitesse. Veillez à ce que le compte-tours de votre moteur ne descende pas trop. Il est préférable de rétrograder. N «aidez» surtout jamais votre moteur en enfonçant la pédale d embrayage. CONDUITE DÉFENSIVE Vous n êtes pas seul dans la circulation. C est pourquoi il est d une importance capitale de savoir ce qui se passe autour de votre auto. Développez une bonne technique de vision durant votre période de formation : évaluez constamment votre situation pendant que vous roulez et regardez régulièrement à gauche, à droite et derrière vous. Lorsque vous tournez à droite, votre attention doit être portée sur : - les usagers à l arrière; - les piétons, cyclistes, cyclomotoristes; - l utilisation des clignotants. 44

42 2e LEÇON TOURNER À DROITE SUR DES ROUTES À CIRCULATION DENSE Pour cet exercice, vous choisissez un circuit consistant en une route intercommunale avec des routes plus calmes de part et d autre. Si possible, vous choisirez une route intercommunale qui soit une route principale et munie d une piste cyclable et de marques au sol. Ici également vous tournez à droite au premier ou au deuxième carrefour. Avant de quitter la route principale, vous veillez à enclencher à temps le clignotant droit, vous roulez le plus à droite possible et vous cédez le passage aux cyclistes et aux piétons ayant la priorité. Ensuite vous parcourez le circuit de routes plus calmes pour revenir à la route principale. Durant ce circuit vous ferez constamment attention aux exercices de la première leçon : tourner à droite et respecter la priorité de droite. Avant d aborder la route principale, vous devez céder la priorité (aussi aux cyclistes) et ensuite tourner correctement. Si l éventualité se présente, vous pourrez commencer à dépasser de manière correcte. Dans toutes les circonstances, gardez à l œil les usagers venant en sens inverse et accordez-leur le passage. Cela revient à dire que vous devez toujours observer les règles du croisement de véhicules. Faites toujours attention à rouler dans le rapport de vitesse adéquat. Dans des circonstances plus difficiles, dans une circulation plus dense ou en cas de limitations de vitesse, revenez toujours à la bonne vitesse. 45

43 CONDUITE DÉFENSIVE En général, vous pouvez être confronté à cinq sortes de carrefours : 1. carrefours avec priorité de droite; 2. carrefours où vous vous trouvez sur la route prioritaire; 3. carrefours avec signaux lumineux de circulation; 4. carrefours avec triangle renversé; 5. carrefours avec signal «STOP». Prenez le temps de bien comprendre la nature du carrefour et veillez à bien connaître vos droits et devoirs à chaque carrefour. Arrêtez-vous si nécessaire à un carrefour que vous ne connaissez pas encore et descendez de voiture pour bien vous rendre compte des différentes difficultés offertes par le carrefour.accordez une attention toute particulière aux carrefours en forme de «rond-point». Dans les ronds-points signalés par un panneau indiquant que vous devez rouler dans le sens des flèches et dont les sorties sont munies d un panneau stop ou d un triangle renversé, ceux qui circulent dans le rond-point ont priorité sur ceux qui veulent y entrer. Conseils à un carrefour avec priorité de droite : - Roulez à 50 km/h au maximum. - Regardez toujours à gauche et à droite. - Gardez le pied au-dessus de la pédale de frein, prêt à freiner si nécessaire. - Cédez la priorité de droite et arrêtez-vous si nécessaire. - Prenez votre priorité si cela se justifie. - La priorité de droite s applique aussi aux cyclistes et aux cyclomotoristes. 46

44 3e LEÇON TOURNER À GAUCHE SUR DES ROUTES CALMES CONDUITE DÉFENSIVE 47 Vous pouvez effectuer cet exercice sur les mêmes routes que le premier exercice. Recherchez, pour vous exercer à tourner à gauche, des carrefours avec suffisamment de visibilité en ce qui concerne à la fois la circulation en sens inverse et la circulation venant de derrière. Attention! Tourner à gauche est une manœuvre difficile : Vérifiez dans les rétroviseurs intérieurs et extérieurs qu aucun autre usager de la route n a commencé à dépasser. Faites aussi attention à l angle mort. Dans la négative, enclenchez le feu clignotant gauche (à ± 120 m avant le carrefour). Déportez-vous progressivement le plus possible vers la gauche, en tenant compte des usagers en face et des lignes blanches continues. Vous devez commencer ce mouvement à ± 100 m avant le carrefour. Si vous tournez à gauche à partir d une route à sens unique, déportez-vous le plus possible à gauche. Veillez à ce que votre auto soit à temps dans le bon rapport de vitesse pour pouvoir tourner calmement et à une allure adéquate vers la gauche. Conseils pour tourner à gauche : - Réduisez votre vitesse : jusqu à 10 ou 20 km/h. - Faites attention en déboîtant. - Faites attention aux piétons, cyclistes et cyclomotoristes. Ne continuez que si vous êtes vraiment certain qu il n y a aucun danger.

45 4e LEÇON TOURNER À GAUCHE SUR DES ROUTES À CIRCULATION DENSE CONDUITE DÉFENSIVE Vous pouvez effectuer cet exercice sur les mêmes routes que pour la 2e leçon. Tout comme pour la leçon précédente, vous veillerez: à annoncer à temps votre intention de tourner à gauche; à regarder la circulation venant de derrière; à vous déporter à temps vers la gauche; à céder le passage libre aux usagers venant en face. S il y a des marques au sol, vous devez en tenir compte. Sur les routes à circulation dense, les bandes de circulation sont presque toujours indiquées. A quoi devez-vous faire attention? - Essayez de rester le plus possible dans votre bande de circulation. - Ne changez de bande de circulation que s il y a assez de place. - Faites attention aux voitures à votre droite. - Regardez régulièrement dans vos rétroviseurs. - Tenez compte de l angle mort de vos rétroviseurs. Regardez donc régulièrement à gauche par-dessus votre épaule. Un miroir angle mort est aussi une solution. 48

46 5 E LEÇON PRATIQUE DES QUATRE LEÇONS PRÉCÉDENTES CONDUITE DÉFENSIVE Dans cette leçon, vous vous exercez à aborder et à quitter une route principale. Quittez la route principale à tour de rôle à gauche et à droite. Ne laissez pas diminuer votre attention.veillez toujours : à respecter les règles de priorité à chaque carrefour; à dépasser correctement; à croiser les autres véhicules dans les règles; à prendre en compte les règles pour tourner à gauche et à droite. Veillez à appliquer ces principes en toutes circonstances. Les cinq premières leçons se donnent sur un circuit de longueur restreinte, avec le grand avantage que vous connaissez bien les circonstances à chaque endroit. C est seulement quand l élève-conducteur connaîtra parfaitement les bases de la conduite sur la voie publique que vous passerez à la 6e leçon. Il est possible qu il soit nécessaire de dépasser pendant cet exercice. Quelques recommandations : - La règle est de dépasser par la gauche. - Faites attention à ceux qui sont éventuellement derrière vous, devant vous et à ceux qui viennent en sens inverse. - Regardez dans votre rétroviseur et par-dessus l épaule. - Faites attention à l état de la route et aux possibilités de votre voiture. 50

47 6e LEÇON CIRCULATION SUR DES ROUTES CALMES ET PLUS ENCOMBRÉES CONDUITE DÉFENSIVE Pour cet exercice, vous choisissez la campagne, si possible sur des routes calmes, sans toutefois éviter entièrement les routes principales. Mais cet exercice ne se limite plus à rouler dans un nombre limité de carrefours comme pour les leçons précédentes. Continuez toujours à faire attention aux règles de priorité qui s appliquent aux divers carrefours et adaptez-y votre vitesse. En cas de carrefours nouveaux et complexes, arrêtezvous sur le bord de la route pour évaluer les difficultés du carrefour. Veillez toujours à bien respecter les signaux routiers (signaux de danger, d interdiction, etc.) et les marques au sol. Adaptez toujours le rapport de vitesse à votre vitesse. Rétrogradez donc à temps. En descente, vous utilisez le même rapport de vitesse que celui que vous utiliseriez pour monter. Cela permet de «freiner sur le moteur». Si nécessaire, rétrogradez en 3e ou même en 2e vitesse. Faites toujours attention au comportement des autres usagers de la route. Un bon chauffeur est toujours prêt à faire face à l imprudence des autres. 51

48 7e LEÇON CIRCULATION SUR DES ROUTES FORT ENCOMBRÉES CONDUITE DÉFENSIVE A l approche d une agglomération, vous devrez souvent tenir compte d une circulation plus dense. C est pourquoi il est bon d y consacrer une leçon. Vous rencontrez ici comme nouvelles difficultés : les carrefours où la circulation est réglée par des agents qualifiés (police ou gendarmerie) ou par des signaux lumineux; la présence de véhicules sur rails; un plus grand nombre de piétons, de cyclistes et de cyclomotoristes. Le guide fera bien de choisir ses routes avec soin afin de ne pas trop accumuler les difficultés. Faites attention à votre vitesse : - Plus la vitesse est élevée, plus graves seront les conséquences en cas d accident. - Par temps de pluie, vous devez ralentir à temps. - Exercez-vous à la technique du virage : réduisez votre vitesse avant le virage. - Vous ne réalisez qu un gain de temps minime en roulant vite. - Gardez suffisamment de distance visà-vis de la voiture qui vous précède : appliquez la règle des deux crocodiles. Vous choisissez un point de repère qui se trouve devant le véhicule qui vous précède. Ce point de repère peut être un poteau, un panneau ou un arrêt de bus. Dès que votre prédécesseur passe à ce point de repère, vous commencez à compter : un crocodile... deux crocodiles. Si vous atteignez le point de repère avant d avoir fini d articuler votre deuxième crocodile, c est que vous êtes trop prêt de celui qui vous précède. Sur une chaussée mouillée, vous devez maintenir une distance de trois crocodiles.

49 8 e LEÇON CIRCULATION SUR AUTOROUTES CONDUITE DÉFENSIVE 53 Circuler sur autoroutes entraîne ses propres obligations et impose une autre façon de conduire. La vitesse y est supérieure par rapport aux autres routes. Souvent, l autoroute est si encombrée que l on ne peut pas vraiment y tenir ses distances, ce qui augmente le risque d accidents. Pour monter sur une autoroute, vous appliquez la technique suivante. Alors que vous roulez sur la bande d accès à l autoroute, vous augmentez la vitesse pour atteindre celle des véhicules circulant sur la bande de droite. Vous vérifiez dans les rétroviseurs intérieurs et extérieurs quelles sont vos possibilités de vous intercaler. Dès qu il y a un espace libre vous vous insérez progressivement de manière sûre. Avant de vous intercaler, vous regardez au-dessus de votre épaule gauche. Ne vous déportez pas et n essayez pas de vous imposer.vous ne pouvez pas obliger les usagers circulant sur la bande de droite à freiner ou à se déporter sur la deuxième bande. Pour quitter l autoroute, indiquez suffisamment à temps le changement de direction et empruntez la bande de sortie sur toute sa longueur. Ne diminuez la vitesse que lorsque vous roulez sur la bande de sortie. Sur les autoroutes, vous roulez en bandes de circulation et malheureusement aussi en files. - Ne changez de bande de circulation que si c est vraiment nécessaire. - Regardez s il y a suffisamment d espace. - Avant de vous remettre à droite, enclenchez votre clignotant. Utilisez, si possible, une technique d observation. Regardez d abord au-dessus de votre épaule droite. - Gardez votre technique de conduite (Regardez à gauche, à droite et derrière vous).

En savoir plus? www.securite-routiere.gouv.fr

En savoir plus? www.securite-routiere.gouv.fr En savoir plus? www.securite-routiere.gouv.fr twitter.com/routeplussure Délégation à la sécurité et à la circulation routières Place des Degrés Tour Pascal B 92055 LA Défense Cedex DSCR - AVRIL 2013 -

Plus en détail

BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 16 mai 2012

BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 16 mai 2012 J. 121300 MINISTÈRE DE L INTÉRIEUR, DE L OUTRE-MER, DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES ET DE L IMMIGRATION BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES 16 mai 2012 Question 1 Le fait pour un conducteur

Plus en détail

ASSOCIATION DES SERVICES DES AUTOMOBILES VEREINIGUNG DER STRASSENVERKEHRSÄMTER ASSOCIAZIONE DEI SERVIZI DELLA CIRCOLAZIONE

ASSOCIATION DES SERVICES DES AUTOMOBILES VEREINIGUNG DER STRASSENVERKEHRSÄMTER ASSOCIAZIONE DEI SERVIZI DELLA CIRCOLAZIONE asa ASSOCIATION DES SERVICES DES AUTOMOBILES VEREINIGUNG DER STRASSENVERKEHRSÄMTER ASSOCIAZIONE DEI SERVIZI DELLA CIRCOLAZIONE Catalogue des compétences Catégorie M 22 mars 2011 Principe de base pour la

Plus en détail

> Mettre une croix dans les cases correspondantes Répondre aux deux consignes

> Mettre une croix dans les cases correspondantes Répondre aux deux consignes La signalisation /20 > Mettre une croix dans les cases correspondantes Répondre aux deux consignes A / Accès interdit aux cyclistes... B / Débouché de cyclistes venant de gauche ou de droite... C / Piste

Plus en détail

GUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO. 7 e édition

GUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO. 7 e édition GUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO 7 e édition AVANT DE PARTIR UN VÉLO EN ORDRE c est important A Vérifiez la pression des pneus B Vérifiez si la chaîne saute C Vérifiez l état des freins D Vérifiez l équipement

Plus en détail

- Les équipements. Route à accès réglementé. Autoroute

- Les équipements. Route à accès réglementé. Autoroute SECURITE ROUTIERE : QUELQUES ELEMENTS A RETENIR Pour réviser, vous pouvez vous entrainez sur le site : http://eduscol.education.fr/cid46889/preparation-auxepreuves-securite-routiere.html L ASSR est l attestation

Plus en détail

Conseils pour les personnes âgées qui achètent un véhicule

Conseils pour les personnes âgées qui achètent un véhicule Types de véhicules La taille du véhicule relève d un choix personnel. Certains aînés se sentent plus en sécurité dans un véhicule plus lourd, alors que d autres considèrent que les petites voitures sont

Plus en détail

PNEUS FREINS ABS ESP HUILE VITESSES

PNEUS FREINS ABS ESP HUILE VITESSES 31. - LA TECHNIQUE PNEUS FREINS ABS ESP HUILE VITESSES LES PNEUS D UNE VOITURE 1. Les pneus doivent être conformes. Ce sont les pneus qui assument le contact de la voiture avec la route. Pour rouler en

Plus en détail

Abords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement?

Abords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement? 1 Concerne : Abords d école limitation 30Km/h Gilet rétro réfléchissant Camions Nouvelles cartes de stationnement - Motards Abords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement? Arrêté Royal

Plus en détail

Nouveau code de la route

Nouveau code de la route Numéro Spécial 45 ème année 30 juillet 2004 JOURNAL OFFICIEL de la République Démocratique du Congo Kinshasa Cabinet du Président de la République Nouveau code de la route NOUVEAU CODE DE LA ROUTE Loi

Plus en détail

741.031. Ordonnance sur les amendes d ordre (OAO) du 4 mars 1996 (Etat le 1 er juin 2015)

741.031. Ordonnance sur les amendes d ordre (OAO) du 4 mars 1996 (Etat le 1 er juin 2015) Ordonnance sur les amendes d ordre (OAO) 741.031 du 4 mars 1996 (Etat le 1 er juin 2015) Le Conseil fédéral suisse, vu les art. 3, 3a et 12 de la loi du 24 juin 1970 sur les amendes d ordre (LAO) 1, arrête:

Plus en détail

cyclomoteur Non autorisé En général non autorisé sinon 45 45 45

cyclomoteur Non autorisé En général non autorisé sinon 45 45 45 L ATTESTATION SCOLAIRE DE SECURITE ROUTIERE NIVEAU 3 L attestation scolaire de sécurité routière comporte : - une attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) de premier niveau qui se passe en 5 e

Plus en détail

VOUS AVEZ PRESQUE 18 ANS OU PLUS CONDUIRE SEUL(E) IMMEDIATEMENT!

VOUS AVEZ PRESQUE 18 ANS OU PLUS CONDUIRE SEUL(E) IMMEDIATEMENT! Le permis? Pfff Super facile!!! avec MOTREX www.motrex.be www.motrex.be o 12 HEURES DE COURS THEORIQUES en école de conduite ou apprentissage autodidacte possible avec livre, cd-rom et/ou cours en "e-learning"

Plus en détail

Moins de consommation. Moins de stress. Plus de sécurité.

Moins de consommation. Moins de stress. Plus de sécurité. Moins de consommation. Moins de stress. Plus de sécurité. Mieux rouler, tout simplement. Vérification de la voiture avant de démarrer 4 5 La pratique de la conduite comment simplifier 8 9 Situations de

Plus en détail

SECURITE - Quelques règles - Ce document est vivant, chacun peut proposer des améliorations en accord avec le Road Marshal. Doc001-3A Page 1/16

SECURITE - Quelques règles - Ce document est vivant, chacun peut proposer des améliorations en accord avec le Road Marshal. Doc001-3A Page 1/16 SECURITE - Quelques règles - Ce document est vivant, chacun peut proposer des améliorations en accord avec le Road Marshal. Doc001-3A Page 1/16 La rubrique des Safety Officers Les signes à connaître Le

Plus en détail

EPREUVE DU CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 7 septembre 2011

EPREUVE DU CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 7 septembre 2011 J. 11 1203 MINISTERE DE L INTERIEUR, DE L OUTRE-MER, DES COLLECTIVITES TERRITORIALES ET DE L IMMIGRATION BEPECASER EPREUVE DU CONTRÔLE DES CONNAISSANCES 7 septembre 2011 Question 1 Dans le cadre de l apprentissage

Plus en détail

CENTRE DE CONNAISSANCE SÉCURITE ROUTIÈRE

CENTRE DE CONNAISSANCE SÉCURITE ROUTIÈRE CENTRE DE CONNAISSANCE SÉCURITE ROUTIÈRE BLIND SPOT ACCIDENT CAUSATION (BLAC) ETUDE MULTIDISCIPLINAIRE APPROFONDIE SUR LES ACCIDENTS ENTRE POIDS LOURDS ET USAGERS FAIBLES EN FLANDRE-ORIENTALE ET EN FLANDRE-OCCIDENTALE

Plus en détail

Pour des déplacements sécuritaires à pied et en autobus scolaire GUIDE D ANIMATION ( DVD inclus)

Pour des déplacements sécuritaires à pied et en autobus scolaire GUIDE D ANIMATION ( DVD inclus) Pour des déplacements sécuritaires à pied et en autobus scolaire GUIDE D ANIMATION ( DVD inclus) GUIDE D ANIMATION Pour des déplacements sécuritaires à pied et en autobus scolaire Responsable du projet

Plus en détail

La sécurité routière. çadépend. aussi nous... www.mairie-bordeaux.fr

La sécurité routière. çadépend. aussi nous... www.mairie-bordeaux.fr La sécurité routière çadépend de aussi nous... www.mairie-bordeaux.fr 42 morts et plus de 3 000 blessés dans les rues de notre ville en deux ans : ça suffit. La sécurité routière, c est aussi notre affaire.

Plus en détail

Situation 1 : Note :...

Situation 1 : Note :... Situation 1 : Adhérence sur les pavés et positionnement en entrée de giratoire pour aller à gauche à noter un rampant aigu descendant de plateau ralentisseur en sortie du giratoire Situation 2 : Adhérence

Plus en détail

Conducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités

Conducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités Conducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités La sécurité du passager dépend pour une grande part du conducteur, mais il a aussi sa part de responsabilité. Des règles spécifiques en fonction du

Plus en détail

BIENTÔT MOTO CONDUCTEUR D UNE

BIENTÔT MOTO CONDUCTEUR D UNE BIENTÔT CONDUCTEUR D UNE MOTO 25 Dépôt légal Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2 e trimestre 2015 ISBN 978-2-550-72882-5 (Imprimé) ISBN 978-2-550-72883-2 (PDF) 2015, Société de l assurance

Plus en détail

MINISTERE DE L EDUCATION NATIONALE ACADEMIE DE MONTPELLIER

MINISTERE DE L EDUCATION NATIONALE ACADEMIE DE MONTPELLIER MINISTERE E L EUTION NTIONLE EMIE E MONTPELLIER ELEVE Nom :.. Prénom :.. ETLISSEMENT SOLIRE Nom : dresse : Préfecture de la Lozère irection des services départementaux de l éducation nationale - atégorie

Plus en détail

CHARTE D UTILISATION DU VEHICULE

CHARTE D UTILISATION DU VEHICULE CHARTE D UTILISATION DU VEHICULE 1 A. MODALITÉS DE MISE A DISPOSITION DU VÉHICULE RESERVATION 1) Faire la demande auprès du CDH53, définir la date à laquelle vous viendrez chercher le véhicule (hors samedi

Plus en détail

CONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012

CONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012 N IDENTIFICATION : CONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012 AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES DES TRAVAUX PUBLICS DE L'ETAT spécialité «routes, bases

Plus en détail

SIEGE D EVACUATION. Manuel d'utilisation

SIEGE D EVACUATION. Manuel d'utilisation SIEGE D EVACUATION Manuel d'utilisation REHA-TRANS Siège d évacuation Evacuation d'urgence Armoire de rangement Introduction Vous avez choisi d acheter un SIEGE D EVACUATION D'URGENCE. Veuillez lire attentivement

Plus en détail

Banque de questions : Vérifications extérieures

Banque de questions : Vérifications extérieures Banque de questions : Vérifications extérieures L'interrogation du candidat s'effectue à l'extérieur du véhicule et se décompse en deux temps : - une vérification à faire ou montrer où cela s'effectue

Plus en détail

Aide médicale urgente Gratuit - 24 h/24 À partir de n importe quel téléphone, cabine, même GSM hors réseau

Aide médicale urgente Gratuit - 24 h/24 À partir de n importe quel téléphone, cabine, même GSM hors réseau Numéros utiles Aide médicale urgente Gratuit - 24 h/24 À partir de n importe quel téléphone, cabine, même GSM hors réseau Police fédérale Obligatoire en cas d accident avec des blessés si le recours au

Plus en détail

Convention d'indemnisation directe pour le règlement des sinistres automobiles

Convention d'indemnisation directe pour le règlement des sinistres automobiles 1 Convention d'indemnisation directe pour le règlement des sinistres automobiles Loi sur l'assurance automobile (L.R.Q., chapitre A-25, articles 116 et 173) (13 e édition) Cette brochure représente la

Plus en détail

2004 2014 : un risque a chassé l autre

2004 2014 : un risque a chassé l autre 2004 2014 : un risque a chassé l autre En 10 ans, le profil des conducteurs français a évolué, leur rapport à la conduite aussi. Pour autant le poids des bons et mauvais conducteurs est resté stable, de

Plus en détail

LA SECURITE ROUTIERE et l ASSR

LA SECURITE ROUTIERE et l ASSR LA SECURITE ROUTIERE et l ASSR Introduction: - Les accidents de la route constituent la première cause de mortalité chez les jeunes de 15 à 24 ans. - C'est entre 14 et 18 ans qu'il y a le plus de cyclomotoristes

Plus en détail

Partie Réglementaire

Partie Réglementaire N 2004-13 DU 19 JANVIER 2004 FIXANT LES REGLES D APPLICATION DE LA LOI N 2002-30 DU 24 DECEMBRE 2002 DU CODE LA ROUTE (PARTIE LEGISLATIVE) Le Président de la République Partie Réglementaire Vu la Constitution

Plus en détail

Les usagers sont civilement responsables des dommages qu ils causent aux biens et aux personnes dans le véhicule.

Les usagers sont civilement responsables des dommages qu ils causent aux biens et aux personnes dans le véhicule. 1 Article 1. Conditions d accès Le Transport de Proximité Tedibus est un service organisé par la Communauté de Communes du Grand Couronné. Il est accessible à tous les habitants du Grand Couronné, sous

Plus en détail

Vu le décret n 2000-153 du 24 janvier 2000,

Vu le décret n 2000-153 du 24 janvier 2000, 00-6 du février 00, fixant la liste des contraventions aux dispositions du code de la et à ses textes d'application. Le Président de la République, Sur proposition du ministre du transport, Vu la loi n

Plus en détail

Un projet électrisant de Communauto Éléments clés pour s approprier la Nissan LEAF

Un projet électrisant de Communauto Éléments clés pour s approprier la Nissan LEAF Un projet électrisant de Communauto Éléments clés pour s approprier la Nissan LEAF alimenté par SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF

Plus en détail

En cas d échec à l attestation de 1 er niveau, vous ne pourrez pas passer le BSR. La conduite d un cyclo est donc impossible.

En cas d échec à l attestation de 1 er niveau, vous ne pourrez pas passer le BSR. La conduite d un cyclo est donc impossible. ASSR Passer son attestation : Lors du passage de l attestation de 1 er ou 2 ème niveau, 20 questions vont vous être posées. Vous devrez répondre correctement à au moins 10 questions pour réussir le test.

Plus en détail

MOINS DE CONSOMMATION, PLUS DE SECURITE, AVEC IVECO DRIVER TRAINING (la formation conducteur IVECO).

MOINS DE CONSOMMATION, PLUS DE SECURITE, AVEC IVECO DRIVER TRAINING (la formation conducteur IVECO). MOINS DE CONSOMMATION, PLUS DE SECURITE, AVEC IVECO DRIVER TRAINING (la formation conducteur IVECO). IVECO S.p.A. Via Puglia 35,10156 Torino - Italia www.iveco.fr Pubblicazione A103504 Iveco donne une

Plus en détail

Première éducation à la route Je suis piéton

Première éducation à la route Je suis piéton séance 1 Première éducation à la route Je suis piéton Je découvre Observe attentivement ce dessin puis décris ce qui se passe dans cette rue. Est-ce que tu as repéré des situations dangereuses? Lesquelles?

Plus en détail

Le 31 octobre 2011, un Renault Trafic emprunte tranquillement et furtivement des petits chemins détournés, de la commune du Bugey.

Le 31 octobre 2011, un Renault Trafic emprunte tranquillement et furtivement des petits chemins détournés, de la commune du Bugey. ETUDE DU CAS N 1 Le 31 octobre 2011, un Renault Trafic emprunte tranquillement et furtivement des petits chemins détournés, de la commune du Bugey. A un croisement, les deux occupants sont contrôlés par

Plus en détail

BEPECASER EPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES

BEPECASER EPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES MINISTERE CHARGÉ DES TRANSPORTS J. 8 000990 BEPECASER EPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES 03 SEPTEMBRE 2008 Question 1 Tout véhicule doit subir un contrôle technique pour être mis en circulation à l

Plus en détail

Sécurité Routière. réalisation programme

Sécurité Routière. réalisation programme Sécurité Routière réalisation programme 2014 2015 SÉCURITÉ ROUTIÈRE ÉDITO LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE, UN OUTIL DE RECONQUÊTE DE NOS RUES. La sécurité routière participe à notre volonté de reconquérir les rues.

Plus en détail

2 FOIS PLUS DE RISQUES 2 FOIS PLUS DE PRUDENCE

2 FOIS PLUS DE RISQUES 2 FOIS PLUS DE PRUDENCE É D I T I O N 2 0 0 8 G U I D E P R A T I Q U E 2 FOIS PLUS DE RISQUES 2 FOIS PLUS DE PRUDENCE PRÉFECTURE DE LA SEINE-MARITIME PRÉAMBULE La Seine-Maritime connaît, avec les autres départements français,

Plus en détail

TABLE DES MATIÈRES UN VÉHICULE LOURD?... 7 CONDUCTEUR?... 8 DE CONDUIRE DE LA CLASSE 1, 2 OU 3?...10

TABLE DES MATIÈRES UN VÉHICULE LOURD?... 7 CONDUCTEUR?... 8 DE CONDUIRE DE LA CLASSE 1, 2 OU 3?...10 TABLE DES MATIÈRES 1. INTRODUCTION............................ 2 2. QUELQUES DÉFINITIONS..................... 3 3. RÉPONDEZ-VOUS AUX EXIGENCES DE BASE?.... 5 4. POUR ACQUÉRIR DES CONNAISSANCES.........

Plus en détail

Yaris. Guide Express

Yaris. Guide Express Yaris Guide Express Index Accéder à votre véhicule 2 3 Vitres électriques et verrouillage des vitres (selon version) 4 Réglage du volant 4 Réglage des sièges et des ceintures de sécurité 5 Présentation

Plus en détail

CONTRAT DE LOCATION SCOOTER (version 20110604) entre Scenic Tours sprl (propriétaire loueur) et le client/locataire/conducteur qui accepte.

CONTRAT DE LOCATION SCOOTER (version 20110604) entre Scenic Tours sprl (propriétaire loueur) et le client/locataire/conducteur qui accepte. Scenic Tours sprl tel/fax +32-(0)82-21 96 37 Chaussée Romaine, 10 gsm +32-(0)475-24 26 50 B5500 Dinant email info@scenic-tours.be Belgium www.scenic-tours.be TVA: BE 865.731.136 Entreprise n : 0865.731.136

Plus en détail

LA ZONE 30. La «zone 30» est un ensemble de voiries à vitesse inférieure à 30 km/h. Elle peut être plus ou moins étendue.

LA ZONE 30. La «zone 30» est un ensemble de voiries à vitesse inférieure à 30 km/h. Elle peut être plus ou moins étendue. LA ZONE 30 DEFINITION 1 «zone 30» section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30km/h.

Plus en détail

DOSSIER : TOURISME ET HANDICAP

DOSSIER : TOURISME ET HANDICAP DOSSIER : TOURISME ET HANDICAP Dossier à l intention des professionnels souhaitant s améliorer dans l accueil des personnes handicapées. Réaliser les aménagements fondamentaux pour l accueil des personnes

Plus en détail

1995.- Véhicule électrique HS-559 27203. 2850.- Véhicule électrique HS-898 27204. Liberté et qualité de vie. Prix bas permanents. www.landi.

1995.- Véhicule électrique HS-559 27203. 2850.- Véhicule électrique HS-898 27204. Liberté et qualité de vie. Prix bas permanents. www.landi. Mobil www.landi.ch Liberté et qualité de vie Garantie 3 ans Batterie 1 année 1995.- Véhicule électrique HS-559 27203 2850.- Véhicule électrique HS-898 27204 Bienvenue chez LANDI. Qualité LANDI Chez LANDI

Plus en détail

Forum du 07 /04 /2011

Forum du 07 /04 /2011 Forum du 07 /04 /2011 Bilan général du tout automobile et de ces conséquences. La voiture est devenue l objet primordial de nos déplacements Infrastructures au détriment de la qualité de la vie Conséquences

Plus en détail

Partagez la route en tout sécurité

Partagez la route en tout sécurité 6 Partagez la route Sujets traités Partager la route en toute sécurité Les piétons Les cyclistes Les motocyclistes Les véhicules de promenade Les véhicules de grande dimension Les autobus scolaires Les

Plus en détail

RESPONSABILITÉ, SANCTION Introduction: Être responsable de ses actes ET ASSURANCE. Il existe deux types de responsabilité

RESPONSABILITÉ, SANCTION Introduction: Être responsable de ses actes ET ASSURANCE. Il existe deux types de responsabilité Introduction: Être responsable de ses actes Vivre en société exige l existence et le respect de règles visant à garantir la liberté des individus qui la composent, 2 mais aussi à les protéger sur les plans

Plus en détail

LE CARREFOUR GIRATOIRE : UN MODE DE GESTION DIFFÉRENT. Bruno Marquis, ing. Pascal Lacasse, urb.

LE CARREFOUR GIRATOIRE : UN MODE DE GESTION DIFFÉRENT. Bruno Marquis, ing. Pascal Lacasse, urb. LE CARREFOUR GIRATOIRE : UN MODE DE GESTION DIFFÉRENT Bruno Marquis, ing. Pascal Lacasse, urb. Pascale Guimond, ing. Ministère des Transports du Québec Exposé préparé pour la séance sur les méthodes innovatrices

Plus en détail

Décrets, arrêtés, circulaires

Décrets, arrêtés, circulaires Décrets, arrêtés, circulaires TEXTES GÉNÉRAUX MINISTÈRE DES TRANSPORTS, DE L ÉQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER Arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n o 2006-1658 du 21 décembre 2006

Plus en détail

PETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE

PETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE PETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE L éco-conduite : notre collectivité s engage Rouler dans «le bon sens» aujourd hui, c est utiliser sa voiture de manière écologique, économique et sûre. Ce guide vous permettra

Plus en détail

Avant de modifier son auto, mieux vaut connaître les modifications et celles qui sont

Avant de modifier son auto, mieux vaut connaître les modifications et celles qui sont Avant de modifier son auto, mieux vaut connaître les modifications et celles qui sont Un véhicule de promenade peut être modifié sur le plan esthétique ou pour améliorer sa performance. La Société de l

Plus en détail

AU DELA DU TEST 3 vers les nages codifiées, le sauvetage, la natation synchronisée

AU DELA DU TEST 3 vers les nages codifiées, le sauvetage, la natation synchronisée AU DELA DU TEST 3 vers les nages codifiées, le sauvetage, la natation synchronisée Pour aborder ce travail, les élèves doivent avoir acquis au minimum le test N 3 départemental Possibilité de travailler

Plus en détail

Vade-mecum terrain privé manœuvres permis cat CE/C1E v. D. Vadémécum Cat. CE/C1E Terrain privé Permis Manœuvres

Vade-mecum terrain privé manœuvres permis cat CE/C1E v. D. Vadémécum Cat. CE/C1E Terrain privé Permis Manœuvres Vadémécum Cat. CE/C1E Terrain privé Permis Manœuvres Vade-mecum Examinateur PAGES DE MODIFICATION 2012.01 VM cat CE/C1E v. D (02/04/2012) Epreuve pratique sur le terrain privé: manœuvres permis Pages modifiées:

Plus en détail

Rénovation de la banque de questions de l'etg

Rénovation de la banque de questions de l'etg Rénovation de la banque de questions de l'etg Présentation aux écoles de conduite Ministère de l'écologie, de l'énergie,du Développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations

Plus en détail

Informations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch

Informations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch Le 29 janvier 2015 Informations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch Campagne conducteur-d-elite.ch: suivre des cours, c est avoir une conduite plus sûre. L objectif de la campagne

Plus en détail

PROGRAMME D HABILETÉS EN FAUTEUIL ROULANT (WSP-F)

PROGRAMME D HABILETÉS EN FAUTEUIL ROULANT (WSP-F) PROGRAMME D HABILETÉS EN FAUTEUIL ROULANT (WSP-F) LIGNES DIRECTRICES POUR LE PARCOURS À OBSTACLES VERSION 4.1 CANADIENNE-FRANÇAISE Les activités d entraînement et d évaluation du WSP-F 4.1 peuvent se dérouler

Plus en détail

partageons la rue!! équilibre sécurité civisme harmonie

partageons la rue!! équilibre sécurité civisme harmonie partageons la rue!! harmonie sécurité équilibre civisme Pourquoi un Code de la rue? SOMMAIRE Les aménagements existants Aire piétonne Trottoir mixte Voie verte Zone de rencontre Zone 30 Double sens cyclable

Plus en détail

La réglementation et les obligations qui en découlent

La réglementation et les obligations qui en découlent Accessibilité en milieu urbain La réglementation et les obligations qui en découlent Actualités : les BEV La norme Afnor NF P 98-351 relative aux caractéristiques et essais des dispositifs podotactiles

Plus en détail

CHAPITRE. Le mouvement en une dimension CORRIGÉ DES EXERCICES

CHAPITRE. Le mouvement en une dimension CORRIGÉ DES EXERCICES CHAPITRE Le mouvement en une dimension CORRIGÉ DES EXERCICES Exercices. Le mouvement rectiligne uniforme SECTION. 5. Le graphique suivant représente la vitesse d une cycliste en fonction du temps. Quelle

Plus en détail

Le Kin-AP Évaluation des Aptitudes paramédicales

Le Kin-AP Évaluation des Aptitudes paramédicales Le Kin-AP Évaluation des Aptitudes paramédicales Le Kin-AP est une évaluation qui se déroule à travers un parcours comprenant différentes stations qui simulent les tâches que le technicien ambulancier-paramédic

Plus en détail

Données générales à propos de l Estonie

Données générales à propos de l Estonie Données générales à propos de l Estonie Nom complet: République d Estonie Surface: 45,227 km² Capitale: Tallinn Autres grandes villes: Tartu, Narva et Pärnu Division régionale: il y a 15 comtés, 33 villes

Plus en détail

le guide du bon conducteur

le guide du bon conducteur En savoir plus www.securite-routiere.gouv.fr twitter.com/routeplussure Délégation à la sécurité et à la circulation routières Place des Degrés Tour Pascal B 92055 La Défense Cedex Délégation à la sécurité

Plus en détail

Art. 8, al. 3 OCR Routes à plusieurs voies, circulation à la file 3

Art. 8, al. 3 OCR Routes à plusieurs voies, circulation à la file 3 Règles et situations exceptionnelles Dépasser par la droite? Ravaldo Guerrini (Texte et graphiques) Dépasser par la droite, c est quoi finalement? Quand peut-on ou non devancer ou dépasser par la droite?

Plus en détail

Document réalisé par :

Document réalisé par : Ce document permet de situer le niveau des élèves en fin de module d apprentissage. Il peut être aussi utilisé pendant les séances d apprentissage pour aider à mesurer les acquisitions. Il donne des indications

Plus en détail

Manuel du conducteur de motocyclette

Manuel du conducteur de motocyclette Manuel du conducteur de motocyclette 2 PRÉFACE Pour conduire une motocyclette de façon sécuritaire en pleine circulation, il faut des habiletés et des connaissances particulières. La Motorcycle Safety

Plus en détail

BEPECASER. Mercredi 13 mai 2015

BEPECASER. Mercredi 13 mai 2015 MINISTÈRE DE L INTÉRIEUR BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES Mercredi 13 mai 2015 Question 1 A Tout dépassement est interdit aux traversées de voies ferrées non munies de barrières ou de demi-barrières.

Plus en détail

Les Cheminements piétons

Les Cheminements piétons Les Cheminements piétons 2 Les cheminements Le cheminement usuel doit être le plus court possible. Il lie entre eux tous les maillons de la vie sociale. Domicile Services publics Écoles Transports Travail

Plus en détail

FICHES PDSB - MANŒUVRES DANS LES ESCALIERS

FICHES PDSB - MANŒUVRES DANS LES ESCALIERS FICHES PDSB - MANŒUVRES DANS LES ESCALIERS Quelques points de repère pour monter et descendre un escalier* Monter un escalier Points de repère pour monter un escalier seul(e) ou sous supervision* Supervision

Plus en détail

Responsabilités du transporteur scolaire et des conductrices et conducteurs. Transport -responsabilités. Politique

Responsabilités du transporteur scolaire et des conductrices et conducteurs. Transport -responsabilités. Politique Section Page M04 202 Responsabilités du transporteur scolaire et des conductrices et conducteurs Transport -responsabilités Date 10 juin 2002 1 sur 5 Révision 13 avril 2015 Politique Les transporteurs

Plus en détail

Dossier de presse. Création de l observatoire sanef 1 ère étude scientifique des comportements au volant sur autoroute JUILLET 2012

Dossier de presse. Création de l observatoire sanef 1 ère étude scientifique des comportements au volant sur autoroute JUILLET 2012 Dossier de presse SOMMAIRE Présentation...3 Une étude scientifique pour dresser un état des lieux des comportements sur autoroute...4 L occupation des voies : des résultats venant confirmer l importance

Plus en détail

Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1

Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1 Accessibilité > voirie et espaces publics Réglementation et mise en oeuvre Accessibilité / voirie et espaces publics DDE 27 1 1 Les références réglementaires Le cadre législatif Loi n 2005-102 du 11 février

Plus en détail

La Réforme 2010. - Je peux stationner dans une zone de rencontre uniquement sur des emplacements aménagés.

La Réforme 2010. - Je peux stationner dans une zone de rencontre uniquement sur des emplacements aménagés. La Réforme 2010 - La consommation de drogue peut être décelée avec un test salivaire ou urinaire. - La première cause de mortalité des jeunes de 18 à 24 ans au volant est l alcool. - Dans une «zone 30»les

Plus en détail

Fiches PDSB Manœuvres dans les escaliers

Fiches PDSB Manœuvres dans les escaliers Fiches PDSB Manœuvres dans les escaliers Quelques points de repère pour monter et descendre un escalier à consulter* Monter un escalier Supervision À consulter : Points de repère pour monter un escalier

Plus en détail

OUTILS DE SENSIBILISATION : PIÉTON / CYCLISTE / AUTOMOBILISTE / CYCLOMOTEUR

OUTILS DE SENSIBILISATION : PIÉTON / CYCLISTE / AUTOMOBILISTE / CYCLOMOTEUR OUTILS DE SENSIBILISATION : PIÉTON / CYCLISTE / AUTOMOBILISTE / CYCLOMOTEUR Piétons Les causes possibles d'accidents impliquant des piétons et des véhicules sont bien connues. La négligence, l'inattention

Plus en détail

INSTRUCTION INTERMINISTÉRIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIÈRE du 22 octobre 1963

INSTRUCTION INTERMINISTÉRIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIÈRE du 22 octobre 1963 INSTRUCTION INTERMINISTÉRIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIÈRE du 22 octobre 1963 3 ème PARTIE : Intersections et régimes de priorité Approuvée par l arrêté du 26 juillet 1974 relatif à la signalisation

Plus en détail

Quel aménagement choisir?

Quel aménagement choisir? GUIDE MÉTHODOLOGIQUE 1 Quel aménagement choisir? SPW Éditions Les aménagements cyclables en Wallonie Routes 1 Rédaction Benoît Dupriez (IBSR) Comité de rédaction Didier Antoine, Isabelle Dullaert, Raphaël

Plus en détail

Physique. interaction pneu-chaussée facteurs liés à l adhérence calcul de la distance de freinage

Physique. interaction pneu-chaussée facteurs liés à l adhérence calcul de la distance de freinage Physique 45 L adhérence des pneus objectif disciplinaire : interaction pneu-chaussée facteurs liés à l adhérence calcul de la distance de freinage objectif sécurité routière : oinformer l élève sur l importance

Plus en détail

Le ski à l'école. Réalisé par les CPC E.P.S. de Moselle. Février 2008

Le ski à l'école. Réalisé par les CPC E.P.S. de Moselle. Février 2008 Le ski à l'école Réalisé par les CPC E.P.S. de Moselle 1 «Les Activités Physiques de Pleine Nature, par leur possibilité de réinvestissement, constituent un terrain privilégié pour la mise en œuvre de

Plus en détail

COURS GRATUITS. A- Approche de quelques fonctions du tableau de bord et leur signification respective

COURS GRATUITS. A- Approche de quelques fonctions du tableau de bord et leur signification respective COURS GRATUITS CHAPITRE 4 : LE TABLEAU DE BORD INTRODUCTION Un système asservi est constitué des trois entités : - Les éléments de commande et de consigne - Les éléments de traitement d exécution (partie

Plus en détail

Transport adapté L'apprentissage du transport collectif Partie 1 habiletés de base

Transport adapté L'apprentissage du transport collectif Partie 1 habiletés de base Transport adapté L'apprentissage du transport collectif Partie 1 habiletés de base Ce formulaire est à l'usage exclusif des intervenants en déficience intellectuelle Grilles tirées du document intitulé

Plus en détail

Arbitrer. LE FUTSAL.quelques éléments de compréhension

Arbitrer. LE FUTSAL.quelques éléments de compréhension Arbitrer Un exercice complexe que ce livret du jeune arbitre essaie de rendre abordable et simple. Il contient : - des éléments de compréhension du futsal (esprit du jeu, sens général du règlement) - 10

Plus en détail

TAP-PAR. Test d aptitudes physiques pour paramédics. Description du test

TAP-PAR. Test d aptitudes physiques pour paramédics. Description du test TAP-PAR Test d aptitudes physiques pour paramédics Description du test INTRODUCTION Le travail de paramédic nécessite une capacité physique supérieure à celle de la population moyenne. En effet, ceux-ci

Plus en détail

DÉFINIR L EXCELLENCE

DÉFINIR L EXCELLENCE Vous vous apprêtez à utiliser l amortisseur le plus réglable sur le marché. Les amortisseurs Cane Creek Double Barrel (DBcoil) et DBair constituent la quintessence du système d amortissement haute performance.

Plus en détail

EVOLUTION DE LA COCCINELLE

EVOLUTION DE LA COCCINELLE Trente ans d évolution! 1952 Octobre 52. Volets d aérations remplacés par de grands déflecteurs sur les glaces avant. Poignée de capot moteur en T. Feux arrière et stops groupés dans un seul feu, plus

Plus en détail

Guidage des piétons aux abords des chantiers

Guidage des piétons aux abords des chantiers Guidage des piétons aux abords des chantiers Indications pour les autorités compétentes et les entreprises de construction Dominik Bucheli Samuel Flükiger Adrian Halter Thomas Schweizer 1 Sommaire 1. 2.

Plus en détail

PER I TURISTI STRANIERI: GUIDARE IN ITALIA. Documents normalement demandés pour conduire une voiture de location en Italie:

PER I TURISTI STRANIERI: GUIDARE IN ITALIA. Documents normalement demandés pour conduire une voiture de location en Italie: Location de voitures Documents normalement demandés pour conduire une voiture de location en Italie: - Permis de conduire en cours de validité, obtenu depuis au moins 1 an, donnant l'autorisation de conduire

Plus en détail

Le Concept de Sécurité Intégrale. Mercedes-Benz Autobus/Autocar

Le Concept de Sécurité Intégrale. Mercedes-Benz Autobus/Autocar Le Concept de Sécurité Intégrale Mercedes-Benz Autobus/Autocar Le sens des responsabilités. Vous pensez que la sécurité doit faire l objet d une priorité absolue dans les autobus/autocars? Chez Mercedes-Benz,

Plus en détail

MÉMENTO DE LA CIRCULATION ROUTIÈRE 2012

MÉMENTO DE LA CIRCULATION ROUTIÈRE 2012 MÉMENTO DE LA CIRCULATION ROUTIÈRE 2012 H. DE RODE Ancien Maître de conférences à l U.C.L., Chargée d enseignement à l U.C.L.-Mons, Avocat au barreau de Liège F. DEMBOUR Avocat au barreau de Liège, juge

Plus en détail

Manuel de l automobiliste

Manuel de l automobiliste Manuel de l automobiliste Véhicules de promenade Juillet 2006 Comprend des renseignements sur les automobiles et les véhicules utilitaires légers Table des matières Chapitre 1 Classification des permis

Plus en détail

3/11_WHEEL ROADER/KE's仏語 04.3.11 5:13 PM ページ 3 KUBOTA WHEEL LOADER

3/11_WHEEL ROADER/KE's仏語 04.3.11 5:13 PM ページ 3 KUBOTA WHEEL LOADER KUBOTA WHEEL LOADER Puissantes, polyvalentes, et souples d utilisation, nos chargeuses sur roues offrent des performances optimales pour une grande variété d applications. Charger, reboucher, niveler,

Plus en détail

1 point de pénalité par réponse fausse si plusieurs réponses requises 1/2 point de pénalité par réponse manquante

1 point de pénalité par réponse fausse si plusieurs réponses requises 1/2 point de pénalité par réponse manquante QUESTIONS ODE DE L ROUTE attention certaines questions comportent plusieurs réponses 1 point de pénalité par réponse fausse si plusieurs réponses requises 1/2 point de pénalité par réponse manquante 1

Plus en détail

ARRETE NOR: EQUS0100026A. Version consolidée au 27 mars 2015

ARRETE NOR: EQUS0100026A. Version consolidée au 27 mars 2015 ARRETE Arrêté du 8 janvier 2001 relatif à l exploitation des établissements d enseignement, à titre onéreux, de la conduite des véhicules à moteur et de la sécurité routière. NOR: EQUS0100026A Version

Plus en détail

Commission Polydog Règlement de compétition SportPlaisir Catalogue des disciplines catégorie adresse niveau B

Commission Polydog Règlement de compétition SportPlaisir Catalogue des disciplines catégorie adresse niveau B 1 FAIRE UNE PIROUETTE SUR UNE PALETTE Description des installations Une estrade plane (palette) est placée au sol à environ 7 pas du point de départ. Pour le CCh, une ligne de démarcation est tracée un

Plus en détail

Anticipation active un nouveau régulateur de vitesse assisté par GPS économise du carburant

Anticipation active un nouveau régulateur de vitesse assisté par GPS économise du carburant PRESS info P11Z01FR / Per-Erik Nordström 2 décembre 2011 Anticipation active un nouveau régulateur de vitesse assisté par GPS économise du carburant Scania innove avec un nouveau système avancé de régulation

Plus en détail

À DEUX-ROUES COMMENT ÉVITER LES PIÈGES?

À DEUX-ROUES COMMENT ÉVITER LES PIÈGES? QUESTIONS DE CONDUITE ÉQUIPEMENT, VISIBILITÉ, ANTICIPATION À DEUX-ROUES COMMENT ÉVITER LES PIÈGES? Pourquoi ce guide? Vous avez choisi le deux-roues motorisé parce que c est la liberté, la possibilité

Plus en détail