Etude du transfert de la charge au moteur.

Transcription

1 tude de FP 1 : Adapter la hauteur de l'assise tude du transfert de la charge au moteur Dans cette partie, on se propose de vérifier les caractéristiques moteur à travers une étude en régime établi n effet l accélération étant faible, les effets d inertie peuvent être négligés emarque 1 : n vue de simplifier l'étude, tenant compte de la symétrie du mécanisme et des efforts auxquels il est soumis, nous utiliserons un schéma cinématique du mécanisme différent, mais statiquement équivalent Les différences se traduisent, entre autres, par l'existence des liaisons suivantes : L(-) et L(-1) Schéma cinématique plan, statiquement équivalent G y C x 112 H B 7 D α = y 7 M 6 A Hypothèses simplificatrices et données : x 12 - L'étude statique se fait dans la position de la figure - Le point G matérialise la position de la charge que représente l'ensemble {fauteuil + patient} On nomme cette charge : P, avec P = N - Le poids des pièces est négligé devant les autres actions en présence - Le plan ( x, y ) est plan de symétrie pour l'étude - Les liaisons entre les solides sont parfaites Page 1

2 -A quilibre du plateau supérieur emarque 11 : Dans cette partie le solide isolé appelé est en fait S = { + fauteuil + patient} On donne le graphe d'isolement du plateau supérieur ci-dessous G Frontière d'isolement Terre = : Bilan des actions mécaniques extérieures au plateau supérieur dans ( C, x, y, z) X /, /, / = Y ; = Y ; /,/ P = Une résolution logicielle nous donne : / = 1819 N ; / = 1181N Question A 1 : Tracez en respectant l'échelle puis repérez sur la figure A du document D1 les actions P, / et / Page 2

3 -B quilibre du bras de pantographe Question B 1 : eproduisez et complétez le graphe d isolement ci-dessous : 1 H Question B 2 : Complétez le bilan des actions mécaniques extérieures en définissant numériquement les composantes de / Bilan : H = Y ; 1/ H,1/ Justifiez votre réponse Question B : = ; / C = X Y / C,/ Appliquez le théorème de la résultante statique et déterminez les deux équations qui en découlent Question B : C,/ L équation des moments au point C nous permet d'écrire : M C ( H 1/ ) + M C ( / ) + M C ( C / ) = d'où : CH H 1/ + C / + = d'où : Y H,1/ = crivez l'équation qui en découle et déterminez la valeur de Y H,1/ Comparez H 1/ et / Question B : Déterminez complètement H 1/ et C / Question B 6 : Tracez en respectant l'échelle puis repérez sur la figure B du document D1 les actions /, H 1/ et / C Page

4 -C quilibre de l'ensemble moteur : S m = {6+7+8} Question C 1 : Isolez l'ensemble S m et faites l'inventaire des actions mécaniques Question C 2 : Concluez sur la droite support des efforts en A et B Question C : Tracez et repérez sur la figure C du document D1 les droites supports des efforts en A et B -D quilibre du bras de pantographe Question D 1 : eproduisez et complétez le graphe d isolement ci-dessous : Question D 2 : Faites le bilan des actions mécaniques extérieures au bras de pantographe sachant que l'action X B,8/ YB,8 / en B : B 8 / est de la forme : B 8 / YB,8/ avec : = tan α et α = 118 X B,8 / Question D : Appliquez le théorème du moment statique et déterminez l'action au point B par la méthode analytique de votre choix ; les moments étant exprimés au point D Question D : Déterminez B 8/ Tracez en respectant l'échelle et repérez sur la figure D du document D1 l action B 8 / Page

5 - Détermination de la puissance du moteur Question 1 : Un logiciel de simulation informatique nous a permis d'obtenir les 2 courbes ci-après ; grâce à leur utilisation, Déterminez la valeur maximale de l'effort transmis par la charge à l'écrou : B / 8 Déduisez-en l altitude du point correspondant à l effort maximum Variation de l'effort sur l'écrou par rapport au temps Variation de la position du point par rapport au temps ffort sur l'écrou (N) Temps ( s ) Altitude du point (mm) Temps (s) Question 2 : Sachant que V B,8 / 7 = 7 mm/s, déterminez P 7 la puissance mécanique à fournir au niveau de l'écrou repère 7 Question : On donne le graphe suivant : Moteur lectrique P m éducteur roue et vis Système Vis/crou Système Pantographe P a P red P 7 Ps Plateau supérieur η m =,7 η red =, r = 1/2 Moto-réducteur η v/e =, p = 8 mm η p =,8 Déterminez P red et P m les puissances mécaniques à fournir en sortie réducteur et sortie moteur Question : Comparez vos résultats aux caractéristiques techniques du matériel proposé et formulez une conclusion Page

6 -B Perspective du mécanisme d élévation du siège (FP1) DT 1 Plateau Bras de pantographe Bras de pantographe Châssis Moto-réducteur Base Position intermédiaire Position basse Position haute Page 6

7 Ne rien mettre dans cet entête -C: claté du mécanisme Ne rien mettre dans ce pied de page DT

8 - tude de FP 1 : Adapter la hauteur de l'assise tude du transfert de la charge au moteur chelle des forces : 1 cm 1 N G Fig A C H Fig B B M Fig C A C y Fig D B D x D1