Enrobés au bitume multigrade G. GAUTHIER - TOTAL

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1 Enrobés au bitume multigrade G. GAUTHIER - TOTAL

2 Contexte : challenges pour l industrie routière Augmentation constante du trafic Fermeture pour maintenance plus difficile et coûteuse Nécessité de dimensionner la route en fonction de ces facteurs Évolution du trafic vers des «super poids lourds» Augmentation des charges Augmentation du nombre d essieux Adaptation nécessaire aux changements climatiques actuels et à venir Écarts de température Canicules

3 Bitumes multigrades Liants pour enrobés polyvalents et anti-orniérants Ornital 40 : liant chimiquement modifié Structuration moléculaire accrue TBA augmentée (IP>0) Rigidification du liant aux températures élevées de service Amélioration de la résistance à l orniérage pénétrabilité 100 Azalt 50/70 Azalt 35/50 Ornital 40 Azalt 20/ Température de Bille-Anneau

4 Bitumes multigrades Liants pour enrobés polyvalents et anti-orniérants Ornital 40 : faible susceptibilité thermique Propriétés à froid : équivalentes à un bitume de grade 50/70 Point de Fraass amélioré Très bonne résistance à la fissuration Bonne flexibilité Propriétés à haute température: équivalentes à un grade dur 20/30 Très bonne résistance à l orniérage Rigidité (Pa) 1,E+09 1,E+08 1,E+07 1,E+06 1,E+05 1,E+04 Température ( C) Bitume 35/50 Ornital 40

5 Bitumes multigrades Liants pour enrobés polyvalents et anti-orniérants Couches de roulement et de liaison Applications : Couches de roulement et de liaison Circulation canalisée, lente (couloirs de bus, péages d autoroute, intersections, rampes d accès, giratoires fortement sollicités) Propriétés des enrobés anti-orniérants Orniérage divisée par deux par rapport à un bitume de même grade Orniérage Ornital 40 Bitume 35/50 Bitume 50/70

6 Bitumes multigrades Liants pour enrobés polyvalents et anti-orniérants Couches de roulement et de liaison Applications : Couches de roulement et de liaison Circulation canalisée, lente (couloirs de bus, péages d autoroute, intersections, rampes d accès, giratoires fortement sollicités) Propriétés des enrobés anti-orniérants Orniérage divisée par deux par rapport à un bitume de même grade Excellente résistance à la fatigue Résistance à la fatigue Ornital 40 Bitume 35/50

7 Bitumes multigrades Liants pour enrobés polyvalents et anti-orniérants Couches de roulement et de liaison Applications : Couches de roulement et de liaison Circulation canalisée, lente (couloirs de bus, péages d autoroute, intersections, rampes d accès, giratoires fortement sollicités) Propriétés des enrobés anti-orniérants Orniérage divisée par deux par rapport à un bitume de même grade Excellente résistance à la fatigue Résistance accrue à la fissuration thermique Température de fissuration Résistance à l eau équivalente à un bitume pur -30 Ornital 40 Bitume 35/50

8 Chantier Autoroute E19 (2000) Formulation Entreprises : Satea, Tramo Couche de base : 2x6cm EME au Modulotal 15/25 Couche de roulement : SMA B1 0/14 àl Ornital 40 L usage de bitume multigrade a permis de réduire l orniérage par un facteur 1,6 en laboratoire Macrotexture élevée apportée par le SMA Sable 0/2 15% Gravette 2/7 17% Gravillon 7/14 60% Filler 8% Fibres 0,4ppc Ornital 40 7ppc Epaisseur : 5cm

9 Chantier E19 (2000) Inspection après 10 ans de service

10 Chantier du Delwaidedock Antwerp (2007) Station Service Total près des docks d Anvers Chantier de 18000m² Entreprise: Van Wellen Trafic poids lourds intense due à la proximité des docks Solution mise en œuvre: enrobé bitumineux 0/10 à l Ornital 40 Aucune déformation observée à ce jour

11 Chantier Autoroute A1 Paris-Lille (2002) Béton Bitumineux Mince le LRPC de Lille a procédé au suivi de chantier après 3 ans : - «le bilan global du comportement de la couche de roulement après 3 ans de mise en service (trafic ~8000 poids lourds/jour) est satisfaisant ; l aspect général est correct et l orniérage est quasiment inexistant - «l analyse du liant Ornital 40 fait par ailleurs état d une évolution particulièrement faible de ses caractéristiques»

12 Merci de votre attention