AMC150 DAV... LR180 E LR128 E F86 CCT B44-M90 ASME-A Section 1101 Type LR128-2A. 230V. prudhomme S.a.

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Pauline Dumas
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R AMC150 DAV... LR180 E LR128 E 529 - F86 CCT 93009 EN 81.1 NRTL /C prudhomme S.a. B44-M90 ASME-A17.1-1993 - Section 1101 Type LR128-2A. 230V Paris (FRANCE) tél.

1 R AMC150 DAV... LR180 E LR128 E F86 CCT EN 81.1 NRTL /C prudhomme S.a. B44-M90 ASME-A Section 1101 Type LR128-2A. 230V Paris (FRANCE) tél. +33 o fax : +33 o serrure électrique à sécurité positive LR 128-E série : 889/20 Alimentation Input 24V ad/dc CPP NSE 150 BPR (option) EM150 NSR 150 RCD 180 RIR180 DIR180 38, Rue Charles de Gaulle F Paris/Alfortville Tél. : +33 o Fax : +33 o prudhomme S.a FICHE PRESENTATION

Protection Alimentation 12V Protection Alimentation 24 Vac S.T Alimentation générale 24 Vcc Protection sortie chargeur batterie Protection Alimentation 24V Protection carte électronique S.D S.K S.J S.

2 Protection Alimentation 12V Protection Alimentation 24 Vac S.T Alimentation générale 24 Vcc Protection sortie chargeur batterie Protection Alimentation 24V Protection carte électronique S.D S.K S.J S.Y Allumé = inspection (désactivation permanente) Allumé = batterie faible (-24V) Allumé = 24V batterie Allumé = 220V secteur Allumé = en charge Allumé = verture 45 sec. (LR150 / DAV_00 / DAV_50) Allumé = verture 30 min. (LR150 / DAV_00 / DAV_50) e.v e.w e.z s.u FICHE RACCOEDEMENT s.h e.p 220 Vac - 30 ma (Alimentation par coffret de protection séparé de l'alimentation de l'ascenseur) Légende : n = noir br = brun bl = bleu bc = blanc ja = jaune gr = gris rg = rge ja = jaune ve = vert e.g RIR180 Récepteur DIR180 RCD180 LR180 E_24 LR128 E_24 s.x s.y s.t e.f s.l s.d s.d e.c s.k e.r prudhomme S.a 38, Rue Charles de Gaulle F Paris/Alfortville Tél. : +33 o Fax : +33 o NO NF Contacts de verrillage (chaine de sécurités) e.r Vers armoire de manoeuvre Prendre une info de came : (dans armoire de manoeuvre) contact inverseur (alarme, lumineux,...) contact inverseur (alarme, lumineux,...) s.b DAV _50 DAV _00 s.j non frni (NO) bleu s.s Emetteur EM150 s.m brun noir CPP Inspection s.n contact (NO) libre de potentiel Contact à prendre dans boite d'inspection (sur toit de cabine) Stop cuvette Stop machinerie Stop toit de cabine BPR (option) AMC150 SAE M6-1c.ai - 10/10/11

3 34 208a FICHE PRESENTATION Prudhomme S.a. vs remercie d avoir choisi des produits de son dispositif «System Lock» pr équiper votre installation. Avant tte mise en service, veuillez effectuer puis vérifier les raccordements suivants. Installation : - Monter la serrure LR180 E LR128 E et les DAV suivant les notices d installation frnie. - Installer le kit de fixation NSE150 (support émetteur) sur toit de cabine, fixez l émetteur sur son support et régler la distance. Celui-ci doit être placé à une distance d éloignement de 30 à 50 cm et centré par rapport au récepteur. - Installer le kit de fixation NSR150 (support récepteur) sur le guide et fixez-y le récepteur. Si vs avez des guides ronds, fixez le kit NSR150 directement sur le mur ; puis, fixez le récepteur sur son support (rail clissant). - Installer le boitier de commande du récepteur (comme indiqué sur le schéma) RCD Placer le CPP (cp de poing pompiers), le bton (option) BPR (Reset) à côté du coffret AMC150 en machinerie. Raccordement : En gaine : M.e.S - Votre coffret d alimentation AMC150/M vs a été livré précablé avec le bton cp de poing «CPP» (entrée V), le BPA (arrêt alarme) et le bton (option) BPR (Reset). Avant tte mise ss tension, merci de raccorder les autres éléments comme indiqué sur le schéma de la carte. Pr le raccordement des DAV, ns préconnisons d utiliser un câble 2x1,5 mm² sur tte la hauteur de la gaine et d installer des boites de raccordement à chaque niveau pr raccorder l alimentation du DAV. Sachant que pr cette configuration, vs n avez pas d alarme, le câble 3 conducteurs pr le contact du DAV n est pas utilisé. 1 - Raccorder l alimentation 24V des boitiers «RIR 180» entre eux (connecteur 2 points). 2 - Raccorder chaque serrure à son boitier d alimentation respectif (prendre les 2 bornes du haut du connecteur 4 points) Mise en service Débrancher les connecteurs «x1» et «x2» dans l AMC150. En machinerie - Raccorder l alimentation (24V) de la carte RIR180 (connecteur 2 points) au 24Vac du coffret d alimentation AMC150 (sortie T (s.t)). - Sur le RIR180, raccorder les 2 bornes du bas du connecteur 4 points (alimentation 24 V ac serrures) au coffret AMC 150 (sortie T (s.t)). - Si vs utilisez un DAV _00 (bloqué ss tension), raccordez-le aux bornes 3 et 4 du connecteur «x9» (sortie J (s.j)). - Si c est un DAV _50 (bloqué hors tension), raccordez-le aux bornes 1 et 2 du connecteur «x9» (sortie J (s.j)). - De votre armoire de manoeuvre, ramener un info de camedans l AMC150 (contact NO NF sur l entrée F (e.f)) pr gérer le verrillage/déverrillage de la serrure via l émetteur EM Du toit de cabine, ramener un «info. inspection» (contact NO), raccordez-le sur (entrée P (e.p)). - Raccorder (l option) «BPR» (reset) sur l entrée W. - Rebranchez le connecteur «x2» puis le connecteur «x1» (220 V ac). 38, Rue Charles de Gaulle F Paris/Alfortville Tél. : +33 o Fax : +33 o prudhomme S.a

4 Serrure alimentée par un coffret AMC150. Mise en service : A la mise ss tension, le coffret AMC150 emettra un bip. C est normal, le coffret s initialise. - Si vs utilisez des DAV _00 (bloqué ss tension), à la mise ss tension, ces DAV sont bloqués. Donc, impossibilité de déverriller avec la clé triangle. - Si vs utilisez des DAV _50 (bloqué hors tension), à la mise ss tension, ces DAV restent bloqués. Donc, impossibilité de déverriller avec la clé triangle. Dans les deux cas, pr déverriller, il faut appuyer sur le bton cp de poing (CPP). Fonctionnement : - Le système étant ss tension. A la suite d un appel palier, l appareil arrive à niveau, l info de came est donnée. L émetteur étant alimenté, donne l ordre au récepteur d autoriser le déverrillage de la serrure. Lorsque l info de came retombe, l émetteur n étant plus alimenté, la serrure LR180 E LR128 E se reverrille. - Fonctionnement secrs (batteries) : Mise en service (suite) Lors d une cpure de crant, le système passe automatiquement en fonctionnement de secrs (batteries). Le coffret AMC150 emet un bip ttes les 15 secondes pr signaler que l installation est passée en fonctionnement de secrs. Les batteries de secrs ont une autonomie de deux heures minimum, donc l installation peut continuer à fonctionner après une cpure secteur pendant deux heures. Les batteries peuvent être sollicitées jusqu à 24V. En desss de ce seuil (24 V), le coffret AMC150 émettra un bip pr signaler que les batteries sont faibles. Intervenir sur l installation. prudhomme S.a 38, Rue Charles de Gaulle F Paris/Alfortville Tél. : +33 o Fax : +33 o M.e.S - - Pr une intervention ne dépassant pas 30 minutes, appuyez sur le bton cp de poing (CPP). Cette action vs permet de déverriller ts les modules d anti-déverrillage de l installation ; A ce moment là, vs prrez introduire votre clé triangle et déverriller. Si vs shaitez réactiver le système avant les 30 minutes, appuyer sur le bton «Reset» dans le coffret sur le bton «en option» (BPR) si vs avez raccordé celui-ci. - Si vs intervenez sur l installation pr une durée supérieure à 30 minutes, passez en «mode inspection» après avoir effectué le raccordement décrit au «point 11» ; dans ce cas, le système restera déverrillé pendant tt le temps que vs êtes en inspection. - A la fin de votre intervention, passez en «mode normal» pr remettre le système en service. - Après le passage en «mode normal», vs avez un delai de 45 secondes pr refermer la porte palière. Puis, le système se remettra en service automatiquement. FICHE TECHNIQUE b

5 ANOMALIES VERIFICATIONS Anomalies = AMC150/M_ + DAV + LR180 E (LR128 E) + RCD180 + CPP + BPR (option) + EM150 + RC150 + NSE et NSR150 A la mise ss tension, rien ne se passe. Le coffret AMC150 est alimenté (led LD1) allumée, mais les DAV ne bloquent pas. Vérifications F.A.Q - Vérifier l alimentation du coffret AMC150 (led LD1 allumée) - Vérifier le fusible F1. - Vérifier l alimentation des DAV (sortie J) - Vérifier l information inspection. Si necessaire, débrancher l entrée inspection. - Tester l entrée inspection (parasites). - Vérifier que le contact DAV n est pas branché sur «bobine DAV» dans le boitier ASF - DAV «bloqué ss tension» : sortie J (bornes 3-4) - DAV «bloqué hors tension» : sortie J (bornes 1-2) A la mise ss tension, le fusible F2 saute Les DAV sont bloqués, à l étage la serrure ne déverrille pas. L ascenseur est à niveau, parfois la porte s vre et parfois elle ne s vre pas. Le coffret AMC150 sonne en continu (cela signifie qu il n y a plus de 24 V qui sort de la carte). Le coffret AMC150 sonne par intermittences (cela signifie que l on a atteint le seuil bas de la charge batterie (24 V) - Vérifier que les DAV sont isolés, qu il n y a pas de crt-circuit. - Vérifier que les fils d alimentation du DAV (sortie J) ne se tchent pas. - Changer le fusible par un autre de même calibre. - Ne mettez pas le coffret AMC150 ss tension en laissant un portefusible vide. Vs risquez d endommager la carte. - Vérifier l alimentation de la serrure sur la carte RIR180 - Vérifier que le RIR180 est bien raccordé dans le coffret AMC150 (sortie T). - Vérifier que vs avez bien raccordé l info de came (entrée F) - Vérifier que le récepteur DIR180 est bien allumé lorsque l émetteur est en face. - Vérifier la distance entre l émetteur et le récepteur. Celle-ci doit être de 30 cm mini l un par rapport à l autre. - Vérifier que le signal l émetteur est bien transmis au récepteur (led verte allumée). - Vérifier la tension secteur (fusible F1). - Vérifier la tension en sortie transfo (sortie T). - Vérifier l alimentation de la carte (led LD1). - Vérifier la charge batterie (leds LD2 et LD3) - Vérifier la tension de la batterie, celle-ci ne doit pas descendre endesss de 24 V dc. Faq Les DAV restent tt le temps déverrillés même en fonctionnement normal. - Vérifier l information inspection. Si necessaire, débrancher l entrée inspection. - Tester l entrée inspection (parasites). 38, Rue Charles de Gaulle F Paris/Alfortville Tél. : +33 o Fax : +33 o prudhomme S.a

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