GESTION DE VEHICULES. Tout système de gestion des clefs conduit à gérer ce à quoi elles donnent accès. GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES

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1 > GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES 27 GESTION DE VEHICULES Tout système de gestion des clefs conduit à gérer ce à quoi elles donnent accès. > La première application naturelle qui s est imposée, est la gestion de véhicules de tous types : - engins de manutention, - pool de véhicules banalisés, - véhicules de transport, - engins BTP, grues, nacelles, - avions d aéro-clubs, golf-cars, - voitures électriques sur sites industriels. > Les raisons et les motivations sont nombreuses et importantes : - conformité aux normes de sécurité, en interdisant l accès aux véhicules par des utilisateurs dépourvus de permis, agréments, ou lorsque ceux-ci sont limités dans le temps. - traçabilité des véhicules et de leurs utilisateurs, - gestion des réservations, plannings, cycles de maintenance, - gestion des coûts en analysant et optimisant les mouvements de véhicules, et en accroissant leur temps d utilisation. - gestion des carburants et statistiques. - TRAKA 32 : (logiciel et armoire de distribution des clefs) permet une gestion de parc de véhicules, avec réservation, historiques, défauts, kilométrage, entretien. Associés aux contrôles d accès de véhicules ou engins de manutention I-MOBILISOR et I-CARE, ces systèmes combinent sécurité et gestion logistique (voir pages 28 à 33). - CONTACT est un logiciel de gestion dédié de pool de véhicules sur intranet, associé à une armoire de distribution de clefs TRAKA, avec borne de dialogue (voir page 31). > AERO-CLES : spécifiquement dédié à la gestion d aéro-clubs. > I-CARE GOLF : pour la gestion des golf-cars. > Vous trouverez, à chaque niveau de notre gamme de produits et systèmes pour la gestion des clefs, une solution pour vos véhicules, adaptée à votre budget : - CLE MANAGER, version gestion de véhicules, permet de savoir qui est en train d utiliser quel véhicule (voir pages 42 et 43). - DIGIC-A7 S : permet de savoir qui a pris quelle clef de quel véhicule (voir page 49).

2 28 > GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES TRAKA 32 Gestion des réservations Réf. : T001S013 Réserver une clef pour un utilisateur. Seul cet utilisateur pourra prendre la clef réservée pendant une période déterminée. L utilisateur ou l administrateur pourront réserver directement depuis leur PC, en réseau Intranet, en renseignant ou non différents paramètres : > Sélection de l utilisateur, > Sélection de la période (mois, jour, heure), > Sélection de la clef, donc du véhicule, seules les clefs autorisées seront disponibles, > Motivation de la réservation : mission, lieu, personnes transportées. Une liste et un planning de réservation est consultable à tout moment. Le paramétrage est simplifié, convivial et intuitif, et s effectue par étapes logiques. Applications > Réservation de véhicules en pool, > Missions ponctuelles en service public, > Réservations d avions en aéro-clubs, golf-cars, > Gestion de salles de réunion, matériels spécifiques, locations Gestion des défauts Réf. : T001S010 Obliger les utilisateurs de clefs à saisir un code «défaut» pour permettre une meilleure gestion des véhicules, OU apporter des informations sur l utilisation ou l état d un véhicule. Au moment de rendre la clef, l utilisateur doit saisir un code de défaut. L exploitant peut avoir préalablement paramétré la liste des défauts qu il souhaite répertorier (ex : freins, carrosserie, chocs ) et avoir défini leur niveau critique : - défaut bloquant : l I-CLE se verrouille dans l armoire et ne pourra être libérée que par le responsable maintenance, - défaut non bloquant : l I-CLE reste disponible (lavage, vidange, ). L exploitant possède un tableau de tous les défauts en cours qu il peut acquitter et en consulter les historiques, leur nature, et les solutions qui ont été apportées. Des statistiques et leurs graphiques affichent les types de défauts et leurs fréquences.

3 > GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES 29 Gestion des kilomètres Réf. : T001S011 Obliger les utilisateurs à saisir le kilométrage (ou le temps d utilisation) du véhicule. Au moment de rendre la clef, l utilisateur doit saisir le kilométrage lorsque l armoire TRAKA lui demande, ou le temps d utilisation de véhicule. L exploitant aura accès dans un menu «kilométrage», au cumul de celui-ci, total ou par véhicule. Applications > Gestion de parc de véhicules (km), > Gestion d engins de manutention (temps), > Gestion d avions d aéro-clubs (temps), > Gestion de Golf-cars (temps). Gestion de l emplacement parking Réf. : T001S012 La gestion des emplacements parking permet aux utilisateurs d enregistrer l endroit où le véhicule a été stationné. Chaque fois qu un utilisateur rend une I-CLE, le système lui demande où se trouve le véhicule. Il saisit l emplacement grâce au clavier, comme sur un téléphone portable, grâce à 5 caractères alphanumériques. L emplacement du véhicule peut être consulté à tout moment depuis le logiciel. De plus, quand un autre utilisateur vient prendre la clef de celui-ci, son emplacement s affiche sur l écran de l armoire TRAKA. Applications > Gestion pool véhicules, > Camions et engins de transport.

4 30 > GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES Gestion du niveau de carburant Réf. : T001S029 Le niveau de carburant permet aux utilisateurs d indiquer le niveau restant de carburant du véhicule qu ils viennent d utiliser. Chaque fois qu un utilisateur rapporte une I-CLE avec la clef du véhicule, à l armoire TRAKA, celle-ci l invite à saisir le niveau restant de carburant. Ce niveau est un chiffre compris entre 0 et 4 pour simplifier la saisie. 0 = vide 1 = 1/4 plein 2 = 1/2 plein 3 = 3/4 plein 4 = plein Après avoir saisi la bonne valeur, l utilisateur appuie sur # pour la valider ou * pour la modifier. Gestion des pompes à essence Réf. : T001S030 Contrôler l accès aux pompes à essence privatives. Obliger l utilisateur à indiquer le volume de carburant débité à la pompe pour qu il s inscrive dans l I-CLE (porte-clefs) et soit transféré dans le logiciel TRAKA 32 au retour dans l armoire TRAKA. Les I-CLES (voir page 8) enregistrent les droits des utilisateurs lorsque ceux-ci en prennent possession via l armoire de distribution sélective TRAKA. Un lecteur d I-CLES, situé sur la pompe à essence, permet l accès et le débit de celle-ci en lisant les droits. L I-CLE reste prisonnière pendant que l utilisateur se sert en carburant. Celle-ci n est libérée que lorsque ce dernier a saisi sur un clavier le volume débité. Ce montant s inscrit dans l I-CLE. Au retour dans l armoire TRAKA, le volume débité vient s inscrire dans un cumul, consultable par l exploitant. Il est alors possible d établir des statistiques, des états et de faire des rapprochements, notamment avec le kilométrage parcouru.

5 > GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES 31 CONTACT Réf. : V010S001 Gestion de parc de véhicules DESCRIPTION Cette solution est proposée par la connexion d un logiciel dédié, édité par notre partenaire du groupe VINCI, appelé CONTACT, à notre système de gestion électronique des clefs TRAKA. > CONTACT permet de nombreuses fonctions de gestion de parc de véhicules : - distribution en libre service des clefs de véhicules, - gestion technique des véhicules, - gestion comptable du parc. L interface avec l utilisateur peut être sous forme d un écran tactile ou d une borne PC. Le choix du véhicule et de l énergie peut être proposé. Les défauts, le kilométrage, la réservation intègrent également les fonctionnalités, y compris en mode intranet. APPLICATIONS CONTACT permet de : - décrire les véhicules, - de paramétrer les utilisateurs, leur entité, et leur appartenance, - d éditer des historiques et des suivis de parc, des synoptiques - de les envoyer vers les exploitants. CONTACT permet un retour sur investissement rapide (12 mois en moyenne), rationalise la taille du parc, est simple d utilisation, fonctionne en multi-sites, multi-utilisateurs sur intranet et possède une version «pool taxi». Développé en collaboration avec EDF, il possède de nombreuses références.

6 32 > GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES I-MOBILISOR Réf. : V001A001 et suivantes Gestion des engins de manutention DESCRIPTION > Le système I-MOBILISOR permet : - le contrôle d accès aux engins et véhicules aux seules personnes autorisées, répondant ainsi aux préoccupations de sécurité du code du travail, article , - de limiter les pertes et casses des clefs mécaniques, - de gérer le suivi et la maintenance des véhicules, - de responsabiliser les utilisateurs, - de s assurer que les clefs reviennent toujours au même endroit sans quitter le site d utilisation. Dans le système I-MOBILISOR, l I-CLE (voir page 8) devient la clef électronique et non reproductible du véhicule. Une serrure adaptée permet de la recevoir sur l engin et de lire les autorisations correspondantes. > L ensemble peut être : - autonome, avec des véhicules associés à une ou plusieurs I-CLES, - géré via une armoire de distribution sélective des I-CLES, permettant le transfert des informations entre le logiciel TRAKA 32 et les véhicules : paramétrages des droits dans un sens, réception des historiques, statistiques et évènements de l autre. > Les droits sont paramétrés de deux façons : - soit une I-CLE par véhicule, dans le cas où l utilisateur utilise souvent, ou toujours, le même. - soit une I-CLE par personne, dans laquelle a été inscrit quel groupe ou type d engin utilisé, et quand. Le lecteur embarqué peut également recevoir des informations de capteurs installés sur le véhicule, comme un détecteur de chocs, les écrire dans l I-CLE qui les restituera dans le logiciel TRAKA 32, à son retour dans l armoire. (voir page 33). Exemples : Date et heure d un choc, son intensité, par quel utilisateur, Toutes les options «reporting» de TRAKA 32 sont utilisables : réservations temps d utilisation défauts bloquants ou non bloquants niveau de charge batterie stationnement - ainsi que tous les traitements de l information (historiques, statistiques, suivi de la maintenance, alarmes ). A7 PROTECTION a reçu le prix de l innovation 2003 au salon PREVENT OUEST. APPLICATIONS Que ce soit pour les engins de manutention, les véhicules de BTP, nacelles, véhicules électriques, golf-cars, la sécurité et le suivi technique, I-MOBILISOR permet un retour sur investissement extrêmement rapide. Parfois simplement de quelques mois. CARACTÉRISTIQUES - alimentation 12, 18 à 60 Vdc - consommation : 133 ma - relais d alarme : 1 A à 30 Vdc - relais diagnostic : 1 A à 30 Vdc - température de fonctionnement : 0 à 40 C - option «grand froid» : de -30 C à -70 C - dimensions boîtier : 170 x 80 x 40 mm

7 > GESTION DES CLEFS - GESTION DE VEHICULES 33 I-CARE Réf. : V001A000 Gestion des engins de manutention ou de BTP OBJECTIF > Le système I-CARE vise les mêmes objectifs qu I-MOBILISOR en terme de sécurité du travail et de gestion du parc : - respecter les obligations légales (Art du code de travail) et éviter ainsi les accidents. Pour mémoire : «Les équipements de travail mobiles automoteurs doivent être munis de dispositifs empêchant une mise en marche par des personnes non habilitées». - éviter les vols, casses et utilisations abusives, - gérer le parc d engins en temps réel, dans sa version «radio». DESCRIPTION L I-CLE est également utilisée comme clef d accès non reproductible et très robuste (en métal). Elle est ici équipée d une puce électronique à mémoire, lui permettant d enregistrer et de transférer des données. > L ensemble du système peut être : - autonome en attribuant une I-CLE programmée à chaque utilisateur, pour 1 à n engins. La récupération de données se fait soit par un lecteur fixe, soit via un terminal portable TERMI-CARE. Les informations sont ainsi transférées dans le logiciel LOGI-CARE. - géré via une armoire de distribution sélective des I-CLES : les droits de l utilisateur sont écrits dans l I-CLE lorsqu il s identifie pour en prendre possession. - géré en temps réel par une liaison «radio» entre les engins et le logiciel de gestion LOGI-CARE. > Dans tous les cas, le logiciel LOGI-CARE reçoit, du lecteur embarqué sur l engin, les informations de base suivantes : - n identité de l utilisateur, - liste utilisateurs/chariots, - date/heure début/fin d utilisation, - horamètres (si capteur installé sur l engin), - chocs (si détecteur installé sur l engin), - défauts, - immobilisation à distance (ou libération). > Et permet la gestion de : - l intégration de la gestion CACES, - des historiques chocs, utilisations, défauts, - des statistiques annuelles/mensuelles, - des marches/arrêts, - du parc, de sa maintenance, de ses coûts, des plans de marche, - des contrats de location pour les professionnels.