Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER [PLAN DE PROJET]

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1 2010 Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER [PLAN DE PROJET]

2 HISTORIQUE Version Révision Date de mise en application Nature de l évolution /09/10 Création /09/10 Réalisation de la planification du projet /10/10 Reprise de la planification Rédaction des parties 6 et /10/10 Rédaction de la présentation générale du sujet, du but, des hypothèses et contraintes, et du plan de communication /10/10 Diagramme de GANTT réalisé avec MS Project Réalisation de la partie gestion des risques /10/10 Relecture et validation Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 2

3 SOMMAIRE Historique Présentation générale But Hypothèses et contraintes... 5 Hypothèses... 5 CONTRAINTES Livrables (PBS) Démarche Parties prenantes Activités (WBS) Planning Budget Risques Démarche de management des risques Identification et analyse qualitative des risques Analyse quantitative et réponse aux risques Plan de communication Annexe 1 : PBS Annexe 2 : Diagramme de Gantt Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 3

4 1. PRESENTATION GENERALE Les contrôleurs aériens français utilisent, pour réaliser leur travail, des radars et des bandes de papier («strips») sur lesquelles se trouve le plan de vol de l avion qu un contrôleur a en charge. Ces strips sont annotés manuellement pour noter des problèmes, pour se souvenir d actions à réaliser et pour communiquer le statut de l avion aux autres contrôleurs. Ce support de travail qu est le strip papier devrait être remplacé dans quelques années par le stripping électronique. Christophe Hurter, service Recherche et Développement Méthodes et Techniques du Contrôle de la DSNA/DTI, nous propose, dans le cadre d une étude prospective, de travailler sur une alternative au stripping électronique : l utilisation d un stylo électronique (marque Anoto) et de strips imprimés sur du papier tramé. Le procédé repose sur les utilisations couplées d'un papier spécifique sur lequel a été imprimée une trame invisible et d'un stylo bille muni d'un équipement particulier (caméra, processeur et émetteur). Le stylo repère sa position et ses mouvements sur le papier grâce à cette trame invisible et la transmet en temps réel au système. Le stylo peut, de plus, stocker et transmettre les informations écrites. Avec ce système, on garde ainsi les techniques usuelles du papier et du crayon, ce qui favoriserait l acceptation du système par ses utilisateurs, tout en ayant un moyen de renseigner le système. Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 4

5 2. BUT L objectif de ce projet est de concevoir des interactions avec les strips papier et le stylo Anoto, puis d implémenter et d évaluer les plus intéressantes pour instrumenter l activité des contrôleurs aériens. Dans un premier temps, un nouvel outil sera proposé aux contrôleurs aériens pour réaliser leurs tâches actuelles. Pour transposer l existant avec ce nouvel outil, nous aurons besoin de bien comprendre l activité réelle du contrôleur aérien. Nous devrons ensuite améliorer l existant en proposant de nouvelles fonctionnalités aux contrôleurs, tout en permettant de renseigner correctement le système avec les ordres donnés par le contrôleur. 3. HYPOTHESES ET CONTRAINTES HYPOTHÈSES MOYENS MATERIELS ET LOGICIELS Christophe Hurter (responsable du projet côté client) s est engagé à nous fournir le matériel nécessaire (stylo Anoto, papier tramé) et une plateforme logicielle offrant des interactions basiques (rejeu de données radar, image radar, communication avec le stylo Anoto, impression des strips). Dans cette étude, nous partons du principe que le système (stylo Anoto) est parfaitement fiable afin de ne pas avoir à gérer la notion de responsabilité des contrôleurs aériens. UTILISATEURS Les utilisateurs sont les contrôleurs aériens en route. Cette année aucun contrôleur confirmé ne doit venir en simulation sur le site de l ENAC. Nous pourrons cependant assister à deux séances d entraînement de contrôleurs aériens en «refonte» (passage d un poste de contrôleur d approche à celui de contrôleur En Route). Ces contrôleurs ne maîtrisent pas encore totalement le contrôle En Route mais les deux instructeurs présents lors de ces simulations seront aussi disponibles pour répondre à nos questions. Pour la suite du projet, des contrôleurs instructeurs de l ENAC et étudiants ont été contactés, et seront disponibles pour une séance de conception participative et une évaluation du ou des prototypes. CONTRAINTES La contrainte principale sera de maintenir les supports de travail actuels que sont le strip papier et l écran radar. Il nous faut proposer un nouvel outil de travail qui marche, mais aussi et surtout, un produit qui soit accepté par les utilisateurs et ne les gêne pas dans leur travail. Une autre contrainte concerne l environnement technique logiciel préconisé. De façon à interagir avec le stylo Anoto, nous devrons utiliser le langage C# et sa plateforme de développement. Nous Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 5

6 devrons aussi nous appuyer sur la plateforme logicielle existante qui nous est fournie (rejeu de données radar, image radar, communication avec le stylo Anoto). Il nous est toutefois possible d améliorer cette plate forme dans le but de la rendre plus fidèle aux écrans de contrôle présents dans les centres. Il faut bien sûr aussi tenir compte de la contrainte temporelle imposée en respectant les délais de livraison des différents livrables (précisés dans la partie 8). Le PBS du projet est joint en annexe (annexe 1). 4. LIVRABLES (PBS) 5. DÉMARCHE La démarche appliquée à ce projet consiste en une démarche IHM, itérative et orientée utilisateur. La première phase du projet consiste en la compréhension et l analyse du métier de contrôleur aérien. Il est en effet nécessaire de comprendre quel est l intérêt du strip dans le métier du contrôleur avant de commencer le Pour cela, différents documents sur la tenue du strip devront être recherchés et analysés, et des observations de simulations de contrôle réalisées par des contrôleurs expérimentés ainsi que des interviews seront effectuées. Cette étape permettra aussi de mettre en évidence les inconvénients du strip et les aspects non ergonomiques du système actuel. Cette phase se termine par la rédaction d un rapport d activité qui décrit de façon exhaustive la tenue du strip en route par les contrôleurs aériens et qui sera validée par le client et les contrôleurs avant le début de la seconde phase. La seconde phase du projet comprend la recherche d une solution et la définition de l application à implémenter. Cette recherche de solution se fera par conception participative. Cette phase du projet se divise en trois itérations comprenant chacune une étape de brainstorming, de maquettage papier et de tests utilisateur (réalisés par des contrôleurs aériens confirmés). Cette phase se termine par la rédaction des spécifications fonctionnelles du projet décrivant les différentes interactions qui seront réalisées. Ces spécifications fonctionnelles devront être validées par le client et les contrôleurs aériens avant le début de la phase d implémentation. En parallèle de ces deux phases, il sera réalisé un état de l art sur le papier augmenté afin de connaître et de s inspirer des précédents travaux qui ont déjà été réalisés dans ce domaine. Cette phase comprend la recherche, l analyse et le résumé d articles de recherche sur ce sujet. Elle se terminera par la rédaction d un rapport résumant les résultats des recherches. Suite à la réalisation des spécifications fonctionnelles, une phase de développement et d implémentation de l application sera réalisée. Cette phase comprend la conception orientée objet de l application, l amélioration de la maquette radar déjà existante afin d obtenir une vue radar similaire à celle des géodes des centres de contrôle et la réalisation des interactions entre le stylo Anoto et le strip. De plus, il sera nécessaire de se documenter sur les concepts techniques nouveaux du projet (langage C#, librairie Anoto, etc.). Cette phase se terminera par la réalisation du prototype logiciel implémentant plusieurs interactions. Enfin, la dernière phase du projet consiste en des tests du système final par des utilisateurs dans le but d évaluer l ergonomie, l utilisabilité et l efficacité de l application. Le but de cette phase est de Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 6

7 déterminer si ce nouveau système est plus efficace que l ancien. Cette phase se terminera par la rédaction d un rapport résumant les résultats obtenus. Tout au long du projet, il sera nécessaire de préparer les différentes soutenances (soutenance intermédiaire, soutenance finale, café interactif, etc.) et de mettre en place le plan de communication (réunions, etc.) et le suivi du 6. PARTIES PRENANTES Rôle Entreprise/Fonction Intérêts dans le projet Client Utilisateurs DTI R&D (représentée par Christophe HURTER) DTI R&D Connaître le potentiel du stylo Anoto comme alternative au stripping électronique. Pour le moment, ce projet est uniquement destiné à la recherche en interactions. Equipe projet Contrôleurs en route Paul EDOUARD (PED) Vincent GAITS (VGA) Hasna NADFAOUI (HNA) Jérôme PAILLER (JPA) Utilisateurs finaux du système (participent à la conception et aux tests). Intérêt pédagogique. Application d une démarche IHM et des acquis vus en cours (conception participative, évaluation de l utilisabilité, etc.) à un projet concret. Apprentissage d une connaissance métier sur l ATM et le papier augmenté. Tuteur pédagogique Stéphane CONVERSY Encadrement de l équipe. Support en cas de problèmes liés à la démarche de conception. Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 7

8 7. ACTIVITES (WBS) Description de l activité requises (techniques, méthodologiques, managériales, etc.) Estimation du travail à fournir (en nombre d heures) Estimation des ressources (humaines) nécessaires (quantification et attribution du rôle de chaque source) Réalisation du PBS et du WBS pour établir le planning du projet Pré requis en management de 8h R : PED P : VGA, HNA, JPA Planification Pré requis en management de organisationnelles. 8h R : PED P : VGA, HNA, JPA V : Client, tuteur Réalisation du plan de projet Pré requis en management de en évaluation des coûts et des risques. 20h R : PED P : VGA, HNA, JPA V : Client Plan de communication (réunions, etc ) Pré requis en management de 40h R : PED P : VGA, HNA, JPA organisationnelles et relationnelles. Gestion de réunions. Organisation du projet Pré requis en management de 20h R : PED P : VGA, HNA, JPA organisationnelles. Recherche et analyse d articles pour l état de l art en IHM. en techniques de recherche. 180h R : HNA P : PED, VGA, JPA Réalisation d un état de l art technique (stylo Anoto et papier augmenté) en techniques de recherche. rédactionnelles et en synthèse 75h R : HNA P : PED, VGA, JPA V : Client, tuteur, jury (Philippe PALANQUE) Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 8

9 d information. Recherche et Analyse d informations sur l activité des contrôleurs en techniques de recherche. 40h R : JPA P : PED, VGA, HNA Observations et interviews des contrôleurs et instructeurs Techniques d observation. Techniques de questionnaire et d interview. 40h R : JPA P : PED, VGA, HNA relationnelles. Rédaction de l analyse de l activité Résultats des recherches d articles et des observations in situ. 40h R : JPA P : PED, VGA, HNA V : Client, utilisateurs Rédaction des scénarios de travail Techniques en rédaction de scénarios de travail. 12h R : JPA P : PED, VGA, HNA V : utilisateurs Génération de solutions (Brainstorming,.) Méthodes de conception participative. 12h R : JPA P : PED, VGA, HNA Gestion de réunions. Réalisation des prototypes papier Techniques de prototypage. 24h R : JPA P : PED, VGA, HNA Préparation et réalisation des tests utilisateur Méthodes de conception participative et compétences en écriture de scénarios de test. 18h R : JPA P : PED, VGA, HNA V : Client, utilisateurs Rédaction des spécifications fonctionnelles rédactionnelles et en synthèse d informations. 20h R : JPA P : PED, VGA, HNA V : Client, utilisateurs, tuteur Documentation (C#, librairies stylo Anoto.) techniques en programmation. 40h R : VGA P : PED, HNA, JPA Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 9

10 Conception Orientée Objet en modélisation UML. 50h R : VGA P : PED, HNA, JPA V : Client Amélioration de l image Radar Connaissance du langage et de l environnement technique. 50h R : VGA P : PED, HNA, JPA V : Client Réalisation d un prototype logiciel Connaissance du langage et de l environnement technique. 200h R : VGA P : PED, HNA, JPA V : Client, utilisateurs Recherche d outils d évaluation des solutions Connaissances ergonomiques. 15h R : HNA P : PED, VGA, JPA V : Client Réalisation de tests d utilisabilité Connaissances en utilisabilité de logiciel. 20h R : HNA P : PED, VGA, JPA V : Client, utilisateurs Rédaction d une annexe d ergonomie Connaissances en facteurs humains et compétences rédactionnelles. 40h R : PED P : VGA, HNA, JPA V : Client, jury (Nathalie PICAN) Rédaction du rapport intermédiaire et préparation de sa soutenance rédactionnelles. Aisance orale. 30h R : PED P : VGA, HNA, JPA V : Client, tuteur, jury Rédaction du rapport en anglais et préparation de sa soutenance rédactionnelles. Aisance orale. 20h R : PED P : VGA, HNA, JPA V : jury (Gerarde MAGLOIRE DANTON) Rédaction du rapport final et préparation de sa soutenance rédactionnelles. Aisance orale. 30h R : PED P : VGA, HNA, JPA V : Client, tuteur, jury Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 10

11 8. PLANNING Le diagramme de GANTT fourni en annexe (annexe 2) indique la planification complète du projet ainsi que la gestion des ressources humaines. Les différents jalons du projet sont résumés dans le tableau ci dessous : Livrables/Activités clé Date de fin Plan de projet 18/10/2010 Analyse de l activité 25/10/2010 Etat de l art 08/12/2010 Annexe Ergonomie 08/12/2010 Rapport intermédiaire 08/12/2010 Soutenance intermédiaire 15/12/2010 Soutenance en anglais 01/02/2011 Rapport final 02/03/2011 Prototype logiciel 02/03/2011 Soutenance finale Café interactif 07/03/ BUDGET Ressources humaines Total Ressources humaines Equipe Chef de projet 4 personnes représentant un total de 1044h d étude, de conception et de programmation. 150h par personne sont bloquées dans l emploi du temps pour le chef d œuvre. 111h de travail seront effectuées par chaque membre de l équipe sur son temps personnel (soit une moyenne d environ 5h par semaine et par personne en plus des heures de projet). 20h sont allouées à l organisation du projet qui comprend le suivi par le chef de projet (organisation des réunions, mise à jour de la planification). 40h sont allouées aux réunions entre l équipe et le client. Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 11

12 Formation 80h sont réservées à la formation de l équipe : 40h sont prévues pour la compréhension de l activité du travail du contrôleur, 40h sont prévues pour l apprentissage des outils de développement. Autres Ressources Total autres ressources Matériel Logiciel Frais divers Provision pour risques Aucun coût spécifique. Deux stylos Anoto sont mis à disposition par le client. Utilisation d ordinateurs personnels et de la salle informatique (D104). Aucun coût spécifique. Logiciels mis à disposition par le Master (Suite Microsoft Office, Magic Draw, etc.). Utilisation d une plateforme de développement gratuite (.NET). Une plateforme logicielle de base est fournie par le client (rejeu de données radar, image radar, communication avec le stylo, impression de strips). Faibles coûts à prévoir. (photocopies, kit prototypage papier, impressions, etc.) En nbre d heures Une provision de 150h a été prévue pour le management des risques en cas d imprévu(s) durant la réalisation du Ces heures sont destinées à combler les retards pouvant être dus à une mauvaise planification, une mauvaise communication au sein de l équipe ou à l indisponibilité du client, des utilisateurs ou d un membre de l équipe. Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 12

13 10. RISQUES DEMARCHE DE MANAGEMENT DES RISQUES Différents risques sont susceptibles de modifier le bon déroulement du Les facteurs de ces risques sont principalement d ordre humain, organisationnel, contractuel ou technique. Les risques liés au projet sont détaillés dans le tableau suivant. Ces risques ont été déterminés suite à un brainstorming au sein de l équipe et leur criticité est déterminée en fonction de leur impact sur le projet et de leur probabilité d apparition (P*I). La probabilité des risques suit le schéma suivant : Probabilité faible : risque qui ne devrait pas arriver si tout se passe bien. Probabilité moyenne : risque qui peut arriver et qu il faudra minimiser. Probabilité forte : risque qui a de fortes chances de se produire et qu il faudra savoir gérer. L impact des risques suit le schéma suivant : Impact faible : le risque a peu de conséquences sur le projet s il se produit. Impact moyen : le risque peut avoir un impact non négligeable sur le Impact fort : le risque à éviter à tout prix sous peine de lourdes conséquences sur le bon déroulement du La criticité, qui correspond au produit de l impact par la probabilité, suit le schéma suivant : Criticité faible : risque léger, peu de ressources seront engagées pour prévenir ce risque. Criticité moyenne : risque non négligeable dans le projet et qu il faudra surveiller. Forte : risque très critique, qu il faut surveiller et éviter ; beaucoup de ressources seront mises en œuvre pour prévenir ce risque. IDENTIFICATION ET ANALYSE QUALITATIVE DES RISQUES Description du risque Facteur de risque Probabilité Impact Criticité (P*I) Priorité Mauvaise compréhension du sujet et des attentes du client Projet flou et mal défini. Faible Fort Moyen Forte Indisponibilité des utilisateurs Emplois du temps des utilisateurs chargés. Longue durée du Moyen Moyen Moyen Moyen Mauvaise évaluation de la charge de travail Mauvaise connaissance du sujet, des méthodes et des Moyen Moyen Moyen Moyen Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 13

14 Indisponibilité des encadrants (clients et tuteurs pédagogiques) outils techniques Inexpérience en management de projet Emplois du temps chargés. Longue durée du Moyen Moyen Moyen Faible Perte de données Indisponibilité d un ou plusieurs membres de l équipe (maladie, problèmes personnels, accidents, etc.) Mauvais stockage des données. Problèmes matériels. Longue durée du Faible Forte Faible Faible Faible Moyen Faible Faible Mauvaise communication entre les membres Inexpérience en travail de groupe et en management de ressources humaines. Faible Moyen Faible Moyen Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 14

15 ANALYSE QUANTITATIVE ET REPONSE AUX RISQUES Description du risque Priorité Réponse envisagée Responsable de l action Date de mise en place Statut Mauvaise compréhension du sujet et des attentes du client Forte Réunions et mises au point fréquentes avec le client et le tuteur pédagogique. Validation du client après chaque grande phase du Paul EDOUARD En cours Indisponibilité des utilisateurs Moyen Planning de réunion organisé à l avance. Jérôme PAILLER En cours Créneaux alternatifs prévus. Contacts avec les élèves contrôleurs de l ENAC le cas échant. Mauvaise évaluation de la charge de travail Moyen Mise à jour fréquente du plan de projet et du suivi des activités. Charge de travail supplémentaire de la part des membres de l équipe (compris dans la provision pour risques). Paul EDOUARD En cours Indisponibilité des encadrants (clients et tuteurs pédagogiques) Faible Contact prévu avec d autres membres de l équipe pédagogique. Mise en relation avec un autre contact client en cas d indisponibilité de Christophe HURTER. Hasna NADFAOUI En cours Perte de données Faible Redondance des informations grâce au serveur partagé Jérôme PAILLER En cours Sauvegarde quotidienne des informations du Sauvegarde des documents majeurs sur le wiki. Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 15

16 Indisponibilité d un ou plusieurs membres de l équipe (maladie, problèmes personnels, accidents, etc ) Faible Redéfinition du travail et des responsabilités des membres de l équipe restants. Révision à la baisse des exigences avec le client. Charge de travail supplémentaire par les membres de l équipe (prévue dans la provision pour risques). Hasna NADFAOUI En cours Mauvaise communication entre les membres Moyen Réunions très régulières. En cas de retard, travail supplémentaire de l équipe (prévue dans la provision pour risques). Vincent GAITS Encours Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 16

17 11. PLAN DE COMMUNICATION Entre qui et qui? Sous quelle forme? A quelle fréquence? Informations à échanger Au sein de l équipe projet Par mail, par téléphone, en réunion Plusieurs fois par semaine (à chaque heure programmée et lors des réunions programmées). Avancement des activités, organisation des interviews, brainstorming. Avec le client Par rendez vous Hebdomadairement minimum (plus si nécessaire). Avancement des activités, questions sur le sujet, validation des activités réalisées. Avec le tuteur pédagogique Par rendez vous Par mail Hebdomadairement. Avancement des activités. Questions sur la démarche à suivre. Avec les professeurs du Master (techniques de questionnaire, évaluation de l utilisabilité, conception orientée objet, etc ) Par rendez vous et pendant les séances programmées Dès que nécessaire. Aide technique à la réalisation du Avec les utilisateurs Par rendez vous Par mail Lors des séances de conception participative et de tests utilisateur. Simulations et interviews. Recueil des avis et des conseils. Tests des prototypes. Validation des activités. Outils de communication : Au sein de l équipe Serveur de documents partagés Mise à jour automatique. Mise en commun de tous les documents en rapport avec le Au sein de l équipe Agenda en ligne Mise à jour quotidienne. Planification des réunions du Avec les maîtres de projet Mise en place d un wiki Mise à jour hebdomadaire. Présentation des travaux réalisés. Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 17

18 ANNEXE 1 : PBS Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 18

19 ANNEXE 2 : DIAGRAMME DE GANTT Paul EDOUARD Vincent GAITS Hasna NADFAOUI Jérôme PAILLER 19