Assembleur, contrôleur et vérificateur de véhicules automobiles (CNP 9522)

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1 Assembleur, contrôleur et vérificateur de véhicules automobiles (CNP 9522) Description de la profession Les assembleurs, contrôleurs et vérificateurs de véhicules automobiles sont regroupés sous le code 9522 de la Classification nationale des professions (CNP). Cette profession correspond au niveau de compétence C (intermédiaire) de la CNP. Il s agit donc d un métier semi-spécialisé. Les assembleurs de véhicules automobiles assemblent les pièces et les éléments préfabriqués des véhicules automobiles pour former des sous-ensembles et des véhicules finis. Les contrôleurs et les vérificateurs de véhicules automobiles inspectent et vérifient les pièces, les sous-ensembles et les produits finis afin d'en garantir la performance et la conformité aux normes établies. La dextérité manuelle, le souci du détail, le sens des responsabilités, l'esprit d'équipe, le sens de l'observation et la minutie sont les principales qualités recherchées. Ajoutons que le diplôme d études secondaires est habituellement exigé au moment de l embauche par les employeurs. 1

2 La répartition de la profession au sein de l ensemble des industries au Québec o En 2011, la FMI comptait assembleurs, contrôleurs et vérificateurs de véhicules automobiles, soit plus de 96 % de l ensemble des ouvriers exerçant cette profession dans le secteur manufacturier. Par rapport à 2011, leur nombre dans la FMI a diminué de 15 %. Année Toutes industries Industrie de la construction Secteur manufacturier Autres industries manufacturières FMI Ensemble des sous-secteurs % du FMI au sein du secteur manufacturier % du FMI dans l'ensemble des industries ,3 80, ,4 77,0 Source : STATISTIQUE CANADA, Enquête nationale auprès des ménages, reproduit et diffusé «tel quel» avec la permission de Statistique Canada, 2011 et STATISTIQUE CANADA, Recensement La répartition des effectifs selon les groupes industriels de la FMI o La presque totalité des assembleurs, contrôleurs et vérificateur de véhicules automobiles se retrouvent au sein de quatre groupes industriels de la fabrication de matériel de transport, soit la fabrication de pièces pour véhicules automobiles, la fabrication de véhicules automobiles, la fabrication de carrosseries et de remorques de véhicules automobiles et la fabrication d autres types de matériel de transport. La répartition des effectifs selon les régions administratives o Bien que l on retrouve des assembleurs dans dix régions administratives du Québec, ceux-ci se retrouvent majoritairement dans les régions suivantes : Montérégie (26,3 %), Laurentides (15 %), Estrie (13,4 %) et Montréal (12,2 %). 2

3 Sexe : AUTRES CARACTÉRISTIQUES (Ensemble de l industrie) (%) (%) o Hommes 80,4 73,4 o Femmes 19,6 26,6 Groupe d âge : o 15 à 24 ans 10,4 11,4 o 25 à 44 ans 47,9 54,2 o 45 à 54 ans 27,0 22,8 o 55 ans et plus 14,7 11,6 Niveau de scolarité : o Aucun grade, certificat ou diplôme 18,0-5,4 o Certificat d études secondaires 29,1-2,1 o Certificat ou diplôme de métiers 38,9 11,2 o Certificat ou diplôme d'études collégiales (DEC) 8,8-2,2 o Certificat ou diplôme universitaire inférieur au baccalauréat 1,2-0,6 o Baccalauréat et diplôme supérieur 4,0-0,9 Taux de chômage : o Taux 8,7 6,2 Revenu d emploi : o Revenu d emploi moyen ($) Source : STATISTIQUE CANADA, Enquête nationale auprès des ménages, reproduit et diffusé «tel quel» avec la permission de Statistique Canada, 2011 et STATISTIQUE CANADA, Recensement

4 Répartition selon le sexe Répartition selon les groupes d'âge Homme Femme 15 à 24 ans 25 à 44 ans 45 à 54 ans 55 ans et + Répartition selon le niveau de scolarité Revenu annuel moyen 45% $ 4 35% $ $ 25% $ 15% $ 5% $ Aucun diplôme Diplôme d'études secondaires Diplôme de métiers Diplôme d'études collégiales Études universitaires $ - $ œuvrant au sein de la FMI Ensemble des assembleurs de véhicules toutes industries 4

5 Constats et autres perspectives eu égard au métier d assembleur de véhicules automobiles Le recrutement o L enquête menée par PERFORM au printemps 2015 auprès des entreprises œuvrant au sein de la fabrication métallique industrielle indique que plus de 25 assembleurs de véhicules automobiles seraient requis au cours de la prochaine année pour combler des postes. En tenant compte que seulement 47 % des entreprises sollicitées ont répondu à l enquête du comité, le nombre d embauche après pondération se situera aux alentours de 40. o Dans un autre ordre d idée, selon Emploi-Québec, les perspectives professionnelles pour la profession d assembleurs de véhicules automobiles pour la période allant de 2013 à 2017 sont qualifiées de restreintes pour l ensemble du Québec. Le vieillissement de la main-d œuvre o La proportion d assembleurs, contrôleurs et vérificateur de véhicules automobiles âgés entre 15 et 44 ans a diminué de 7,3 % dans l ensemble de l industrie entre les deux derniers recensements, tandis que la proportion des personnes de 45 ans et plus augmenté d autant. Cela devrait préoccuper les entreprises à se préparer à trouver de la relève et ce, même si l accès à cette profession n exige pas d études particulières. Nombreux sont les autres secteurs d activité économique qui sont à la recherche de ce genre de maind œuvre. La comparaison du revenu annuel moyen o Sur le graphique relatif au revenu annuel moyen, on peut voir que le revenu des assembleurs de véhicules automobiles est inférieur œuvrant au sein de la FMI est supérieur d environ 408 $ à celui enregistré par l ensemble des assembleurs de véhicules toutes industries confondues. Et si on compare avec l ensemble des professions de la FMI, l écart est toutefois d environ $ de moins. Dans un contexte de rareté de main-d œuvre, il faudra certes revoir les conditions salariales versées par l industrie pour inciter les jeunes à opter pour un boulot dans ce domaine. Les besoins de formation requis par les assembleurs de véhicules automobiles o L enquête du comité a permis d identifier les besoins de formation suivants : lecture de plans et expérience pratique du métier telle que le réglage de l équipement. 5