LA MAITRISE DE L EQUILIBRE

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1 J.S.A ENGINEERING Z.A. Les Plaines ST. MARCEL LES VALENCE FRANCE TEL.: FAX.: Web site: Suspension assouplie mécanique NOTICE DE MONTAGE SUSPENSION ASSOUPLIE MECANIQUE FIAT Ducato, CITROEN Jumper, PEUGEOT Boxer Empattements L2 et L3 sans ESP REFERENCE SUSPENSION : N00499 LA MAITRISE DE L EQUILIBRE

2 SOMMAIRE A/ Responsabilité du monteur B/ Vues d ensemble de la suspension C/ Principe de fonctionnement D/ Eclaté de la suspension E/ Montage de la suspension A/ Responsabilité du monteur Le monteur engage sa responsabilité envers le respect des procédures de montage et de contrôle des kits JSA. La garantie du produit n est valable que si le montage a été effectué suivant les préconisations de la société JSA. L ajout de cette suspension assouplie JSA ne modifie pas le PTAC du véhicule et les charges maximales admissibles par essieu. LE SERVICE APRESVENTE B/ Vues d ensemble de la suspension

3 C/ Principe de fonctionnement de la suspension Cette suspension assouplie spécialement développée par JSA pour le PEUGEOT Boxer, CITROEN Jumper et FIAT Ducato X250 est de type mécanique. Elle est essentiellement basée sur le changement des lames de ressort et des amortisseurs d origine. Les lames de ressort d origine sont remplacées par des bilames spécifiques de façon à mieux absorber les défauts de la route. Les amortisseurs d origine sont remplacés par des amortisseurs assouplis assurant un très bon confort routier. D/ Eclaté de la suspension

4 # REFERENCE DESCRIPTION ARTICLE QUANTITE AMORTISSEUR ASSOUPLI X BRIDE M14x1.5x72x RONDELLE M ECROU NYLSTOP T M14150 CL.10 ZnBi BILAME ASSOUPLI X BUTEE ORIGINE RECOUPEE CLIPS CABLE DE FREIN A MAIN X250 2 E/ Montage de la suspension Mettre le véhicule sur un pont élévateur ou une fosse. Caler les roues avant et lever l arrière du véhicule de façon à avoir les roues pendantes. Possibilité de lever sur la fixation avant de la lame. Démonter les fixations inférieures et supérieures des amortisseurs puis retirer les amortisseurs. Fixation supérieure dans le passage de roue. Fixation inférieure sur l essieu.

5 S il y a présence d une barre stabilisatrice à l arrière, démonter la fixation inférieure des biellettes pour permettre la descente de l essieu. Fixation inférieure à démonter. Démonter les butées d origine. Conserver la coupelle vissée dans le châssis. Conserver les coupelles des butées sur le châssis. Sortie les câbles de frein à main de leur fixation sur les lames. Sortir le câble de frein à main.

6 Procéder un côté après l autre pour le démontage et le remontage des lames. Placer un cric sous l essieu pour le soutenir. Ce cric permettra de faire monter ou descendre l essieu afin d ajuster au mieux sa hauteur pour un démontage et remontage facile des lames. Dévisser les écrous des brides de fixation de la lame d origine. Baisser l essieu pour dégager la lame d origine.

7 Dévisser les écrous des axes de fixation des silentblocs de la lame d origine et desserrer quelque peu la fixation supérieure des jumelles arrières pour les relâcher. ARRIERE AVANT Desserrer un peu la fixation des jumelles. Dévisser les écrous des axes de silentblocs. Sortir les axes des silentblocs et démonter la lame d origine. Placer le bilame assoupli en lieu et place de la lame d origine. Ajuster si besoin la hauteur de l essieu en actionnant le cric placé sous celuici. Réutiliser la visserie d origine pour la fixation. ATTENTION AU SENS DE MONTAGE DE LA LAME : GROS SILENTBLOC A L AVANT ET PETIT SILENTBLOC A L ARRIERE (voir photos ci dessus). Gros silentbloc sur la fixation avant du châssis. Couple de serrage : 185N.m Petit silentbloc sur les jumelles arrières. Couple de serrage : 145N.m

8 Bien placer la tête de l étoquiau dans l emplacement prévu à cet effet sur le plat de lame de l essieu. Resserrer la fixation supérieure de la jumelle. Couple de serrage : 145N.m. Refixer la lame sur l essieu à l aide des brides, écrous et rondelles fournies dans le kit. Bien replacer la plaque entre les brides et le bilame assoupli. Serrer les écrous en croix en plusieurs passes. Couple de serrage final : 130N.m.

9 Reprendre la procédure pour l autre côté. Couper les butées d origine à la nouvelle côte spécifique à la suspension assouplie. 65 mm Remonter les butées recoupées dans les coupelles préalablement laissées sur le châssis. Mettre un peu de graisse à pneus si nécessaire. Monter les amortisseurs assouplis en lieu et place des amortisseurs d origine. Mettre en place les vis fixations mais ne pas les serrer. Les fixations des amortisseurs n étant pas droites, attention à ne pas endommager les filetages. S aider si besoin d un cric sous l essieu pour ajuster la hauteur et faciliter l installation des amortisseurs. Fixation supérieure sur le châssis. Fixation inférieure sur l essieu.

10 Maintenant reposer complètement le véhicule sur ces roues. Serrer les fixations des amortisseurs. Couple de serrage : 145N.m. Placer les nouvelles fixations des câbles de frein à main sur les parties arrières des bilames.

11 Revisser les biellettes de barre stabilisatrice arrière si le véhicule en est équipé. Couple de serrage : 30N.m. Fixation inférieure à remonter.

12 CHECKLIST DATE : NUMERO DU KIT: NOM DU MONTEUR : N CHASSIS : KILOMETRAGE: N IMMATRICULATION : Document à compléter et à nous retourner avec la fiche d identification pour départ de garantie. Ce document est à remplir en fin de montage pour vérification des éléments montés. N DESIGNATION NB SERRAGE (N.m) COCHER 1 2 Vis de fixation des amortisseurs (roues posées) Brides M14 (serrer en croix) ± ± 39 3 Fixation jumelles arrières ± 12 4 Fixation silentblocs arrières bilames ± 12 5 Fixation silentblocs avants bilames ± 29 6 Fixations biellettes antiroulis (si besoin) 2 30 ± 8 7 Butées de choc coupées et remontées 2 8 Fixation câbles de frein à main 2 J.S.A. ENGINEERING SIGNATURE DU MONTEUR : ZA Les Plaines ST MARCEL LES VALENCE Tel. : Fax : La société J.S.A se réserve le droit d apporter, à tout moment, les modifications techniques utiles à ses produits.

13 J.S.A ENGINEERING Z.A. Les Plaines ST. MARCEL LES VALENCE FRANCE TEL.: FAX.: info@jsa.fr Web site : Le changement des amortisseurs est préconisé à 80000km Références pour commande : Référence d un amortisseur seul : Référence du kit d entretien (paire d amortisseurs + notice) : ENT