Le transport durable de marchandises

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Tristan Laberge
il y a 8 ans
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1 de marchandises en Ouvrir la voie àun avenir durable Commission for Environmental Cooperation

2 de marchandises Secrétariat de la Commission de coopération environnementale Rapport 2010 Examiner les émissions de GES et la consommation d énergie liées au transport de marchandises (en particulier par train et par camion) Établir le profil de l empreinte écologique du transport de marchandises en Définir les possibilités d améliorer la durabilitédu système, àune époque oùl on développe fortement l infrastructure dans les couloirs commerciaux nord-américains

Établir le profil de l empreinte écologique du transport de marchandises en Définir les possibilités d améliorer la

3 Émissions de CO 2 des principales économies Millions de tonnes métriques

4 Émissions de GES en, par secteur

5 Émissions de GES par mode de transport

6 Prévisions des émissions de GES par mode de transport (tonnes métriques d équivalent CO 2 ) % de chang Part par 2030 Part mode par mode Véhicules légers 1221,4 1080,9-11,5% 56,7 % 49,8 % Camionnettes commerciales 43,4 41,6-4,3% 2,0 % 1,9 % Transport par autobus 20,2 20,6 2,0 % 0,9 % 0,9 % Camions de fret 374,9 449,7 20,0 % 17,4 % 20,7 % Rail, passagers 6,6 8,2 24,7 % 0,3 % 0,4 % Rail, marchandises 48,8 55,4 13,5 % 2,3 % 2,6 % Mar. marchande, national 28,3 32,7 15,7 % 1,3 % 1,5 % Mar. marchande, international 78,0 79,9 2,5 % 3,6 % 3,7 % Bateaux récréatifs 19,7 21,2 7,8 % 0,9 % 1,0 % Transport aérien 194,1 246,6 27,1 % 9,0 % 11,4 % Usage militaire 50,3 55,2 9,8 % 2,3 % 2,5 % Lubrifiants 5,2 5,6 7,5 % 0,2 % 0,3 % Pipelines (carburant) 31,8 37,4 17,6 % 1,5 % 1,7 % Autre 33,0 36,3 10,0 % 1,5 % 1,7 % Total Modes de transport 2155,5 2171,3 0,7 % Source : Transportation s Role in Reducing US Greenhouse Gas Emissions (Volume 1: Synthesis Report), US Department of Transportation, avril 2010

% Camions de fret 374,9 449,7 20,0 % 17,4 % 20,7 % Rail, passagers 6,6 8,2 24,7 % 0,3 % 0,4 % Rail, marchandises 48,8 55,4 13,5 % 2,3 % 2,6 % Mar. marchande, national 28,3 32,7 15,7 % 1,3 % 1,5 % Mar.

7 Prévision du transport par route et par rail

8 Consommation d énergie en, par secteur

9 Principaux couloirs

10 ALENA Mouvements transfrontaliers de camions et circulation aux points d entrée aux États-Unis, 2002 Sustainable Sustainable Freight Transportation Freight Transportation in in North North America America

11 Étude de cas : Émissions de CO2 des camions Émissions de CO 2 en 2035 Prévisions pour le couloir de transport reliant Mexico à Montréal

12 Ce qu il faut à l : Une visiondu transport durable de marchandises Une meilleure coordination des politiques, programmes et incitatifs Un réseau plus efficace d intervenants, d institutions et de gouvernements Des interventions sur de nombreux fronts

programmes et incitatifs Un réseau plus efficace d

13 Des interventions sur de nombreux fronts Réduire les retards aux frontières Intégrer la planification du transport et de l utilisation des terres Passer à des modes de transport moins énergivores Passer à des carburants plus faibles en carbone Améliorer l efficience des technologies de transport Financer l infrastructure et établir le coût de son utilisation Chaînes d approvisionnement «vertes»-adopter des pratiques exemplaires Réduire la demande de transport de marchandises Échanger des données et des mesures du rendement de meilleure qualité

technologies de transport Financer l infrastructure et établir le coût de son utilisation Chaînes d approvisionnement «vertes»-adopter

14 Des interventions sur de nombreux fronts Réduire les retards aux frontières Intégrer la planification du transport et de l utilisation des terres Passer à des modes de transport moins énergivores Passer à des carburants plus faibles en carbone Améliorer l efficience des technologies de transport Financer l infrastructure et établir le coût de son utilisation Chaînes d approvisionnement «vertes»-adopter des pratiques exemplaires Réduire la demande de transport de marchandises Échanger des données et des mesures du rendement de meilleure qualité

15 Un groupe consultatif supervisera l étude et fera des recommandations aux gouvernements du Canada, du Mexique et des États-Unis. Il comprend des représentants de l industrie, des universités, des ONG et des gouvernements :

16 Benjamin Teitelbaum Coordonnateur de projets spéciaux/transport Commission de coopération environnementale Trois pays. Un environnement unique. / 2010

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