Automobile : état des lieux des sinistres en 2012 et premières tendances Jérôme CORNU Gestion des sinistres Argus, le 4 avril 2013

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1 Automobile : état des lieux des sinistres en 2012 et premières tendances 2013 Jérôme CORNU Gestion des sinistres Argus, le 4 avril 2013

2 Etat des lieux des sinistres en 2012 et premières tendances 2013 Cotisations et ratios combinés 2

3 Les assurances de biens et de responsabilité Cotisations (affaires directes, en milliards d euros) 44,8 Mds 45,0 Mds 46,0 Mds 47,9 Mds 49,8 Mds 29,6 28,4 27,2 25,8 26,3 Particuliers 16,0 Auto 15,9 Auto 16,4 17,9 17,8 Mds Mds Auto 18,3 Mds 17,0 Auto 18,9 Mds 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 17,6 Auto 19,5 Mds Professionnels 19,0 18,7 18,8 19,5 20, (p) Source : ACP-FFSA-GEMA 3

4 Un ratio combiné comptable déséquilibré depuis 7 ans Evolution du ratio combiné comptable net de réassurance 115% 110% Ratio combine comptable net de réassurance 105% 100% 95% 90% 85% 80% (p) Source : ACP 4

5 Etat des lieux des sinistres en 2012 et premières tendances 2013 Analyse de la sinistralité : Matériels Corporels 5

6 Près de 8 millions de sinistres indemnisés en 2011 Sinistres véhicules 4 roues hors flottes - 8,2 millions - - 7,9 millions - Dommages au véhicule 2,9 M Bris de glaces 2,5 M RC matériels 1,8 M RC corporels 0,4 M Individuels accidents 0,1 M Vol et incendie 0,6 M Dommages au véhicule 2,9 M RC matériels 1,5 M Bris de glaces 3,0 M RC corporels 0,3 M Individuels accidents 0,1 M Vol et incendie 0,2 M

7 Des fréquences de sinistres matériels qui s améliorent Evolution de la fréquence des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002) Evolution des fréquences matériels 110 Bris de glaces Indice base 100 en Dommages au véhicule RC matériels (p) 7

8 Une forte volatilité due aux conditions climatiques et aux jours ouvrés Contribution du climat et des jours ouvrés à la fréquence RC matériels 10% 8% 6% +7,0% Climat intensité Climat nb jours Contribution des jours travaillés Contribution globale 4% 2% +1,2% +1,9% +1,0% 0% -2% -4% -6% -3,5% -3,9% -1,0% -1,2% -1,5% -2,5% -1,8% -5,6% -8% janv.-12 févr.-12 mars-12 avr.-12 mai-12 juin-12 juil.-12 août-12 sept.-12 oct.-12 nov.-12 déc.-12 8

9 Impact climatique sur les sinistres RC matériels Fréquence cumulée RC matériels en % 5% 4% 3% 2% 1% 0% -1% -2% -3% -4% -5% -6% Fréquence brute Fréquence corrigée Fréquence Fréquence brute corrigée ,6% -2,5% ,7% -4,1% ,0% -0,9% 9

10 Une inflation des réparations nettement supérieure à l indice des prix Inflation des sinistres matériels (Indice base 100 en 2002) Inflation des sinistres bris de glaces Inflation sinistres matériels Indice base 100 en Indice des prix général (p) 10

11 Fréquence RC corporels : un périmètre différent des accidents enregistrés par les forces de l ordre Evolution de la fréquence de sinistres corporels (Indice base 100 en 1992) Indice base 100 en Nombre de victimes à parc constant (ONISR) Fréquence RC corporels (p) Source : ONISR - FFSA-GEMA 11

12 Victimes indemnisées : une population très hétérogène Répartition des victimes selon la gravité (en %) 12

13 Indemnisation des corporels : + 6% par an d inflation depuis 10 ans Evolution du coût moyen d indemnisation à gravité constante Décès Cout moyen indice base 100 en Blessés graves (AIPP>49%) Indice des salaires Blessés avec AIPP Source : INSEE - FFSA-GEMA 13

14 Etat des lieux des sinistres en 2012 et premières tendances 2013 Focus sur les deux roues 14

15 La population des 2 roues surexposée au risque corporel Evolution des sinistres corporels des véhicules 2 roues (Indice base 100 en 2002) Nombre de tués en 2 roues Nombre de tués total (p) Source : ONISR FFSA-GEMA 15

16 Une fréquence des 2 roues sensiblement plus élevée Nombre de blessés / 1000 véhicules ,2 Ensemble véh. 4 roues 9,4 cyclomoteurs Nombre de blessés /1000 véhicules Source : ONISR FFSA-GEMA 5,4 motocycles 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0, Nombre de tués / 1000 véhicules 0,066 Ensemble véh. 4 roues 0,197 cyclomoteurs Nombre de tués /1000 véhicules 0,264 motocycles 16

17 Mais une amélioration à long terme plus sensible Variation moyenne annuelle sur la période Nombre de blessés / 1000 véhicules 0.0% -2.0% -4.0% -6.0% -8.0% -10.0% -12.0% -14.0% -1,9% -13,2% -6,4% Cyclomoteurs Motocyclettes Ensemble 2 roues Nombre de blessés /1000 véhicules Source : ONISR FFSA-GEMA -6,7% ensemble 4 roues 0.0% -2.0% -4.0% -6.0% -8.0% -10.0% -12.0% -14.0% Nombre de tués / 1000 véhicules -2,5% -13,1% Cyclomoteurs Motocyclettes Ensemble 2 roues Nombre de tués /1000 véhicules -6,2% -6,0% ensemble 4 roues 17