Asavé Challenge GT Tourisme Carnet de bord

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1 Bienvenue au Spa Summer Classic 15, 16 & 17 Juin 2012 Spa Ardennes Challenge & Crosslé Challenge Asavé Challenge GT Tourisme Carnet de bord 1. Ouverture des paddocks & Accès au circuit 2. Plan des paddocks (répartition des courses) 3. Timing des 3 jours 4. Vérifications administratives Contrôle technique Briefing 5. Plan du circuit 6. Equipement de sécurité pour voitures historiques 7. Essais libres - Jeudi 14 juin Visitez notre site pour plus dʼinformations : Enjoy your Spa Summer Classic

2 Spa Ardennes Challenge & Crosslé Challenge Asavé Challenge GT Tourisme 1. Ouverture des paddocks! Mercredi 13 juin! :! de 18:00 à 22:00! Jeudi 14 juin! :! de 07:00 à 22:00! Vendredi 15 juin! :! de 07:00 à 22:00! Samedi 16 juin! :! dès 07:00! Dimanche 17 juin! :! dès 07:00 Merci de quitter les paddocks dimanche avant 21 heures. 1. Accès au circuit Accès aux Paddocks via Blanchimont Autoroute Verviers - St.Vith (E421-A27) --> Sortie nº11 : Stavelot Apposez votre sticker INSIDE PADDOCKS sur le pare-brise de votre véhicule. Votre paddock : paddock jaune & box endurance de 31 à 46 Tous véhicules avec ce laissez-passer sur le pare-brise est autorisé à e n t r e r d a n s l e s paddocks : camion, camionnette, voiture-atelier, voiture de course,... Pour votre voiture privée personnelle, utilisez gratuitement le parking P1, P2-3, en apposant ce laissez-passer sur le pare-brise.

3 , 16 & 17 June 2012 Plan des Paddocks Map of the Paddock Entrée Gratuite Free Admission Vrije Toegang Freier Eintritt Entrée Source Gate Belgian Historic Cup Formula Ford Historic & F3 1000cc Historic Chemin des ambulances - Ambulance Way La Source Spa Ardennes Challenge & Asavé Challenge GT Tourisme & Crosslé Challenge Trophée Formule Ford Kent & Formule Zetec CSCC Swinging Sixties P14 Parking P14 Chemin public - Public way Tribune Grandstand Chemin des ambulances - Ambulance way Tunnel Grille Brown Paddock Brun 2 1 Blue Paddock Bleu Red Paddock Rouge Ascenseur Lift Chemin piéton - public way Tribune Grandstand Uniroyal Tower Tribune Grandstand Tunnel Loges CSCC Inter-Series Cup Sports 2000 (SRCC) Monoposto Racing Club & F3 Cup Trophée Maxi 1000 & Groupe 1 & Trophée Lotus Historic Racing Drivers Club NK HTGT Entrée Ster Gate : Voiture Privée sous F1 Pit Building Private Car under F1 Pit Building Recto Front page Tunnel Yellow Paddock Jaune Tribune - Grandstand Shopping Center Recto Front page Verso Back page Green Paddock Vert Station Total Tunnel Verso Back page Green Paddock Vert Chemin public - Public way VISITEURS BUSINESS : pour toutes informations sur les locaux de réception : Camion - Mecanique Voiture-atelier Voiture de course Entrée Blanchimont Gate : Trucks - Mechanics Car-workshop Racing Cars

4 ! ROADBOOK! Rue de Maastricht, 27! Phone : ! contact@roadbook.be! 4651 BATTICE Belgium! Fax : ! SPA SUMMER CLASSIC June 2012 Timetable Issue # 5 10/03/2012 Friday June 15 Race N 09:05-09:30 25 Qualifying Practice 1 Monoposto Racing Club & F3 Cup 8 09:45-10:10 25 Practice NK HTGT 11 10:25-10:55 30 Qualifying Practice Classic Sports Car Club Swinging Sixties 5 11:15-11:45 30 Qualifying Practice Historic Racing Drivers Club 10 12:00-12:30 30 Qualifying Practice Trophée Formule Ford Kent & Formule Zetec 4 12:45-13:15 30 Qualifying Practice Trophée Maxi 1000 & Groupe 1 & Trophée Lotus 9 13:30-14:00 30 Qualifying Practice Belgian Historic Cup 1 14:20-14:50 30 Qualifying Practice Classic Sports Car Club Inter-Series Cup 6 15:05-15:35 30 Qualifying Practice NK HTGT 11 15:55-16:25 30 Qualifying Practice Sports 2000 (SRCC) 7 16:45-17:10 25 Qualifying Practice 2 Monoposto Racing Club & F3 Cup 8 17:25-17:50 25 Qualifying Practice Formula Ford Historic & F3 1000cc Historic 2 Saturday June 16 09:05-09:35 30 Race 1 Classic Sports Car Club Swinging Sixties 5 09:55-10:20 25 Race 1 Monoposto Racing Club & F3 Cup 8 10:40-11:41 61 Race Historic Racing Drivers Club 10 12:00-12:25 25 Race 1 Formula Ford Historic & F3 1000cc Historic 2 12:45-13:15 30 Race 1 Sports 2000 (SRCC) 7 13:35-14:05 30 Race 1 Classic Sports Car Club Inter-Series Cup 6 14:25-14:55 30 Race 1 Trophée Formule Ford Kent & Formule Zetec 4 15:20-15:50 30 Race 1 Belgian Historic Cup 1 16:10-17:11 61 Race Trophée Maxi 1000 & Groupe 1 & Trophée Lotus 9 17:30-17: L Race 1 NK HTGT 11 Sunday June 17 Spa Ardennes Challenge & 09:00-09:40 40 Qualifying Practice Asavé Challenge GT Tourisme & 3 Crosslé Challenge 09:55-10:20 25 Race 2 Formula Ford Historic & F3 1000cc Historic 2 10:40-11:10 30 Race 2 Classic Sports Car Club Swinging Sixties 5 11:30-11:55 25 Race 2 Monoposto Racing Club & F3 Cup 8 12:15-12:45 30 Race 2 Sports 2000 (SRCC) 7 13:05-13:35 30 Race 2 Trophée Formule Ford Kent & Formule Zetec 4 13:55-14:25 30 Race 2 Classic Sports Car Club Inter-Series Cup 6 14:45-15: L Race 2 NK HTGT 11 Spa Ardennes Challenge & 15:35-17:05 90 Race Asavé Challenge GT Tourisme & 3 Crosslé Challenge 17:25-17:55 30 Race 2 Belgian Historic Cup 1

5 Spa Ardennes Challenge & Crosslé Challenge Asavé Challenge GT Tourisme 4. Vérifications administratives Pour tous les pilotes : 1er étage du F1 Pit Building - Local 115 Samedi 16 juin : de 14:00 à 18:00 Chaque team recevra ses bracelets pit-lane et track. Les numéros des transpondeurs seront enregistrés. 4. Contrôle technique Le contrôle technique se déroulera dans votre paddock jaune, à côté de la station Total Samedi 16 juin : de 14:00 à 18:00 Voir Equipement de sécurité pour voitures historiques. Vous trouverez sur notre site web un modèle de la fiche du contrôle technique. 4. Briefing Les instructions du briefing seront données lors des vérifications administratives.

6 Map of the track 310 m/alt La Source 1 F1 Pit building Endurance Pit Paddock area Poste commissaire Marshall post 220 m/alt m m/alt. 418 Chemins des ambulances Ambulance way Chemins piétons Public walk ways 27 Start Line 6540 m/alt. 409 Alfano System 29 Finish Line b 19 Chicane 690 m/alt Entrée Ster 2 3b Eau Rouge 3 3 Raidillon 1130 m/alt. 415 CIRCUIT DE SPA FRANCORCHAMPS 890 m/alt Virage - Turn number Feux piste Track light 6000 m/alt Overflow Parking m/alt. 446 Courbe Paul Frère 5100 m alt Medical Centre Dégagement asphalté Asphalt run off area Dégagement gravier Gravel run off area m/alt Blanchimont 13 Campus Fagnes 4740 m/alt Double Gauche 4280 m/alt m/alt Bruxelles m alt Kemmel m/alt m alt.463 Les Combes 2470 m/alt. 470 Total length of track: 7,004 m.

7 DATE: Mercredi, 25 avril 2012 OBJET: Equipement de sécurité pour voitures historiques se déroulant en Belgique RACB Sport tient à rappeler l équipement minimal requis pour participer à des courses historiques en Belgique et ceci afin d éviter que les pilotes doivent acheter sur place de nouveaux équipements ou pire de ne pas être autorisés à participer à la course, ce que personne ne souhaite. Voici les principales règles FIA de sécurité pour les voitures de période F ou plus tard: Equipment pilote: Combinaison - Standard FIA (Brodé sur le dos du col) Chaussures, gants - Standard FIA Ex : Casques homologués FIA: FIA (étiquette à l intérieur) FIA (étiquette à l extérieur et à l arrière) Snell SAH 2010 (étiquette à l intérieur () Snell SA 2010 (étiquette à l intérieur) Snell SA 2005 (étiquette à l intérieur) Snell SA 2000 (étiquette à l intérieur) SFI 31.1A SFI 31.2A BS type A/FR (étiquette à l extérieur et sur le côté) - AUCUNE VALAUR DE REGLEMENT -

8 Car equipment : Harnais de Sécurité, Homologué FIA et avoir moins de cinq ans (si imposé) (Monoplace et Sports cars doivent utiliser des ceintures à 5 ou 6 points.) Sièges de compétition : si les sièges d origine sont changés, ils doivent être changés par des sièges dont l homologation FIA est valide. Standard FIA (valable 5 ans) Ex : Standard FIA (valable 10 ans) Extincteur manuel, 2 kg de poudre min / 2.4 ltr AFFF, fixé avec un berceau, construit à cet effet et boulonné au châssis et fixé par des bandes métalliques, par opposition à des sangles de retenue simplement fixé au châssis. Il est recommandé d utiliser des systèmes d extinction «plombés» (liste technique FIA N 16) ; dans ce cas l extincteur devra être fixé avec min 2 sangles métalliques verrouillés par vissage Tout extincteur doit être inspecté endéans les deux ans et avec la vignette d inspection daté clairement visible. Coupe circuit facilement contrôlable de l intérieur et de l extérieur. Anneau métallique de remorquage ou sangle de remorquage avant et arrière, indiqué par une flèche de couleur contrastante sur la carrosserie (pas pour les monoplaces). Un feu pluie rouge, placé au milieu de l arrière de la voiture (si requis par l Annexe K). Le réservoir de carburant doit être rempli de mousse de sécurité. Dans le cas ou un réservoir de sécurité (FT3 & FT3.5) est requis ou installé, et dont la date de validité doit être respectée). - AUCUNE VALAUR DE REGLEMENT -

9 La structure Anti-Tonneau de Protection (arceau de sécurité) doit être conforme à l Annexe K. Il doit être pourvu de garniture d arceau de sécurité aux endroits ou le casque du pilote pourrait entrer en contact avec l arceau. Deux rétroviseurs doivent être placés, avec une surface vitrée totale de 90 cm². Recommandations : Le système de retenue frontale de la tête (HANS) sera probablement obligatoire dans les années à venir. Lors de l achat de nouveaux harnais de sécurité, il faut faire attention que certains harnais ne peuvent être employés qu avec le système de retenue de la tête. (HANS only) Lors de l achat de nouveaux équipements, toujours faire attention que ces équipements disposes de la dernière homologation (FIA ISO6940, FIA-1986, ). - AUCUNE VALAUR DE REGLEMENT -

10 Spa Summer Classic Essais libres - Jeudi 14 juin 7. Essais libres - Jeudi 14 juin!la journée du jeudi 14 juin est réservée pour les essais libres non-chronométrés, à l'attention des pilotes et voitures inscrits au meeting. Les utilisateurs de la piste devront respecter les normes de bruit définies par le circuit. Un contrôle en statique avant la montée de la voiture sur la piste sera effectué. Maximum autorisé : 107 db, mesure au pot dʼéchappement, selon la procédure suivante : mesure prise voiture à lʼarrêt, au point mort, à un mètre du pot dʼéchappement, avec un angle de 45, moteur tournant à 75 % du régime moteur maximum. Lors de chaque tour de piste du circuit, un contrôle en dynamique est effectué. Maximum autorisé : 103 db Si le niveau sonore imposé est dépassé, la voiture est arrêtée et un contrôle en statique est effectué. Si la voiture respecte la norme lors du contrôle en statique, elle est autorisée à reprendre la piste. Au cas où il serait constaté que la voiture dépasse à trois reprises le seuil supérieur de lʼindicateur de bruit lors du contrôle en dynamique, elle est exclue de lʼactivité. Le passage au contrôle technique pour la voiture nʼest pas nécessaire. Quel que soit la voiture, le groupe ou la session, ces normes de bruit doivent être respectées. Les voitures seront réparties en deux groupes. Groupe A : 1.! Belgian Historic Cup 3.! Spa Ardennes Challenge &! Asavé Challenge GT Tourisme! & Crosslé Challenge 5.! Classic Sports Car Club Swinging Sixties 6.! Classic Sports Car Club Inter-Series Cup 9.! Trophée Maxi 1000 & Groupe 1! & Trophée Lotus 10.! Historic Racing Drivers Club 11.! NK HTGT Groupe B : 2! Formula Ford Historic & F3 1000cc Historic 4.! Trophée Formule Ford Kent! & Formule Zetec 7.! Sports 2000 (SRCC) 8! Monoposto Racing Club & F3 Cup Sessions : Session 1! 09:10-10:10! Groupe A Session 2! 10:20-10:50! Groupe B Session 3! 11:00-11:55! Groupe A Session 4! 13:00-14:00! Groupe A Session 5! 14:10-14:40! Groupe B Session 6! 14:55-15:55! Groupe A Session 7! 16:05-16:35! Groupe B Session 8! 16:45-17:45! Groupe A Group A : 150 euros par session Group B : 80 euros par session Pas de carte de crédit. Payement uniquement en liquide sur place. Il nʼy a pas de réservation pour les essais libres. Présentez-vous aux vérifications administratives le jeudi matin, dès 8h 00, pour acheter votre ticket pour la ou les session(s) dʼessais libres de votre choix et qui correspondent à la catégorie de votre voiture.