Chapitre N 8. Copyright LGM DEPANNAGE ELECTRIQUE : 1- Procéder avec méthode pour tester un circuit : 2: Contrôle de la continuité:

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1 - Procéder avec méthode pour tester un circuit : DEPANNAE EECTRIQUE : : Contrôle de la continuité: : Contrôle sous tension: - Exercices : Chapitre N 8 5- Utilisation du grafcet, du gemma comme outils de dépannage : 6- Exemples : Système ECOPAP : - Système Ravoux : - Système préhensic :

2 DEPANNAE EECTRIQUE : - savoir tester une source d'alimentation - Procéder avec méthode pour tester un circuit : : Contrôle de la continuité: Test en continuité: - suis je habilité? - comment et qui peut consigner - stratégie : - faire un minimum de test: - tester en continuité - tester sous tension - déconsignation - Faut t-il couper le courant? - Débrancher le secondaire du transfo? - Prendre tapis gants lunettes? - Savoir tester un fusible F F -Savoir tester un contact S S - Savoir tester une lampe H On trouve : une résistance infinie aucune sonnette entre ces points A A e fusible est t-il bon?: - résistance infinie ou pas de sonnette = fusible fondu. - sonnette ou aucune résistance = fusible bon S S H a lampe est elle bonne?: - résistance infinie ou pas de sonnette = fusible fondu. - sonnette ou faible résistance = lampe bonne F On trouve : une petite résistance la sonnette vibre entre ces points A : Contrôle sous tension: S S H e système est alimenté avec une tension de V On considère que le système est en bon état. A On trouve : une résistance infinie aucune sonnette entre ces points Que S soit actionné ou non on fait le constat ci contre: - Peut on procédé à des tests sous tension? - avec quelles précautions? F S S H S est il en bon état? - OUI - NON S'il n'est pas en bon état : Pourquoi n'est -il pas conseillé de le remplacer par un Bp de récupération? ce n est pas conseillé car un Bp est prévu pour un certain nombre de commutation et un bp d occasion diminuerait donc la fiabilité du système alors que ce composant est d un coût modique A. Peyrache page

3 - Exercices : Remplir les tableaux correspondants à partir des tests sous tension? Test N Que mesure t-on? Avec quel appareil? Quelle valeur doit-on trouver? N 5 des ohm un ohmmètre ohm N F S S H A5 N N A6 F A7 S S H F S S H A8 Test N Que mesure t-on? Avec quel appareil? Quelle valeur doit-on trouver? N N N N 5- Utilisation du grafcet, du gemma comme outils de dépannage : Bouclage du grafcet "A" CI: Conditions Initiales "état repos" "Attente" "FN" A9 H éteint ou H- A. Peyrache page

4 PC hors éergie Procédure d'arrêt de la PO Procédure de fonctionnement "A" A F CI: Conditions Initiales V AC V AC F S S H état initial de la PO A PC hors éergie Procédure d'arrêt de la PO Procédure de fonctionnement F Ici le voyant est éteint E "A" V AC V AC F S. S H+ Procédure d'arrêt de la PO A S. S CD: conditions de démarrage S Procédure de fonctionnement F production normale H+ S E H PC hors éergie A. Peyrache page

5 PC hors éergie Procédure d'arrêt de la PO A Procédure de fonctionnement S. S production normale F S + S H+ E V AC V AC S. S H+ S + S Pour l'étude du EA on travail par boucle car la grille complique Ici nous avons la boucle du cycle de production normal Il existe d'autres boucles qui chacunes se traduisent par un grafcet D'où plusieurs grafcet dans un système: - AU : rafcet d'arrêt d'urgence - S: grafcet de surveillance - D: rafcet de arche dans le Désordre etc.. F S S H A Pour le dépannage on voit bien les conditions qui permettent de passer d'un mode de marche à un autre et de repérer où le système est bloqué S. S F S + S H+ E A. Peyrache page 5

6 N 8 V 5 Hz Q ma 6 8 Conditions initiales - Q -F E -T V -F 8 V V Variateur de vitesse 8 VAC Alimentation des sorties TSX 7 VAC Voyant Système sous tension -kaau. Voyant d'arrêt général Application avec l'écolpap A Transfo T Q et Q Voyant Système sous tension Voyant d'arrêt général F A. Peyrache page 6

7 N 5 - F - F TSX V 8 - K -Q Al des V ( C C C C C C8 C C C C5 - V 8 V V 8 V ma C o n d i t i Variateur de vitesse Alim comm Bloc Bloc Sorti Préact Voyants A A V le variateur est sous tension T es sorties TSX sont sous tension E5 A. Peyrache page 7

8 Q et Q SP A Transfo T Voyant Système sous tension Voyant d'arrêt général a prise e TSX Entrées et Sorties pont de diodes et variateur e sectionneur pneumatique est au travail les préactionneurs pneu alimentés F "E: rafcet de ise en Energie" Q. Q Voyant Système sous tension Voyant d'arrêt général Transformateur T a prise e TSX Entrées et Sorties pont de diodes et variateur SP: Coupleur pneumatique les portes fermées capteurs rouges les relais thermiques armés es arrêts d'urgence au repos action sur le Bp Rear e sectionneur pneumatique est au travail les préactionneurs pneu alimentés E7 A. Peyrache page 8

9 Auto maintient lorsque la bobine du relais d'arrêt d'urgence sera collée e Bp de réarmemen actionné -AU -kaau. -REAR es relais thermiques sont armés Dth Dth Dth7 A A -EVAU Sectionneur pneumatique -S -S A A -KAAU Arrêt d'urgence -AU -P es arrêts d'urgence au repos -Z es portes fermées Avant d'obtenir la SP du système il faut beaucoup de conditions électriques -Z -V -Z -Z Implantation sur la machine Arrivée d'air E8 Sécurité EV Soufflage Tiroir Soudeuse Poussoir EV EV EV EV5 EV6 EV7 EV8 A. Peyrache page 9

10 BN.9 BN. BN. 6- Système Préhensic : Fu A TD e transformateur doit être alimenté A, A + V arche Arrêt Arrêt d'urgence Sécurité porte Sécurité porte Présence d'air A Fc. Fc. -C A -K -S6 -S7 -S km 5 -km -EV E9 BN. BN. X X -DS A e transfo doit être sous tension. (arche + km). e bp marche actionné,lorsqu'il est relâché le contactd'auto-alimentation le remplace S7. S8. es ARU au repos Fdc.. Fdc.. es portes fermées C e coupleur pneumatique raccordé donne C "E: rafcet de ise en Energie" Pour avoir a SP il faut que K soit à l'état A. (arche + km). S7. S8. Fdc.. Fdc.. C K EV H -H + - J5 J6 V BN. - E - Quelle tension alimente le circuit? - De quelle nature est le courant: AC, DC? - Quel est le composant qui est monté en // avec la bobine? à quoi sert-il? ET SP A K EV H E F E A. Peyrache page

11 7- Système Ravoux : A ise en énergie F "E: rafcet de ise en Energie" Q. Q. Q5 Tranfo U Q7 Préventa H H Coupleur pneu raccordé. Distrib d'isolement au travail.. boucles du préventa fermée: S(ARU). SC. SC. S. k. k. k. k. SP YU (sectionneur pneu) PO pneu sous pression S5 Alim TSX et E/S Roue codeuse ise en énergie " état initial du système Ravoux" E A. Peyrache page

12 8- Exemples : V DC V DC Constat: H et H ne s'allument pas et H et H ne s'éteignent pas Déduction: a PO entière ne fonctionne pas Est ce que la PC fonctionne? Tester à la frontière PO PC, si les conditions sont remplies : le relai est-il collé? Si OUI comme toute la PO ne fonctionne pas c'est donc ce qui est commun a toute la PO qui est défaillant: - Alimentation? - Fusible F5? - Connection, fils de départs Si NON la panne est sur la PC car il -F5 On en déduit tout de suite la localisation de la panne faut qu'elle marche pour que la PO fonctionne? - Tester l'alimentation test N - puis utiliser la méthode du piquer au milieu - pour isoler la panne Test N a PO marche partiellement: H s'allume pas Un forçage à la main sur le contacteur ou le relai dans ce cas n'est pas très dangereux il peut en prenant des précautions constituer un test rapide : la PO marche t-elle? par contre s'il met en route un broyeur c'est très dangereux Dans tous les cas c'est à ne pas faire: le système n'est pas consigné car il est sous tension -F PD et PC -S E -S S PO p -S A A - F VAC km. km. km. km. Test N K Test N A A A A -H -H -H -H A A A A VAC V DC V DC Test N -F -F5 -S -S S VAC p -S la panne est ici km. km A A K - F A A -H -H A A VAC E5 km. A -H A km. A -H A A. Peyrache page

13 BN. BN. U moteur 7- Système préhensic : -S Si c'est la PO qui est en cause: Procéder au test: Circuit de la PC 5 A. anu A u t o -S J8 Départ cycle J7 BN. J + - Si l'alimenttaion correcte A est en cause BN. Si OUI la panne est sur la PO Si NON la panne est sur la PC J - Si pas d'alimenttaion A ou son raccordement est en cause - A + + Test, A V A, A -S Partie commune à la commande des mouvements sur la PC es bobines collent t-elles? Ex la bobine K ne colle pas J J V Ful,5A TD K km J Fc 5 -km -K -K Accostage pince 9 J J J E8 BN. BN.9 Shunt U=RI moteur J9 E7 BN. BN. BN.BN. -K -K ontée /descente Peyrache page Bleu arron

14 8- Si aucun mouvement n'a lieu lors de la commande : Circuit de la PO 5 - A, A + V 7 5 Ful,5A TD 5 6 -K 8 8 BN. -K -K 9 U BN. N Rotation dans un sens N J B Shunt U=RI moteur J J B J9 Bleu arron Rotation dans l'autre sens Circuit de la PC -S a n u Auto -S J8 Départ cycle J7 BN. J + BN. Si OUI la panne est sur la PO Si NON la panne est sur la PC J -S es bobines collent t-elles? Ex la bobine K ne colle pas Système préhensic:la montée ou la descente ne se fait pas Constat du point de vue PO : le moteur tourne dans un sens et pas dans l'autre J9 J J 8 7 -km Fc 5 -km Accostage pince BN. BN.9 BN. BN. -K -K E6 ontée /descente A. Peyrache page

15 9- Prévision selon la défaillance des composants : PB5_N.xls E9 Symptômes Origines de la panne Solution e moteur chauffe Effort anormal du moteur uidage défectueux il oblige le moteur à un effort surcharge par non respect des capacités machine Usure du moteur il n'a plus sa puissance donc surcharge Il faut le changer a résistance est morte Changer la résistance Bobine K HS e mouvement de montée ou de descente ne se fait pas Changer le contacteur A. Peyrache page 5