DE CONTROLEUR DES SERVICES TECHNIQUES DE CLASSE EXCEPTIONNELLE

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Mathilde Barbeau
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1 MINISTERE DE L INTERIEUR DE L OUTRE-MER ET DES COLLECTIVITES TERRITORIALES CONCOURS SUR EPREUVES PROFESSIONNELLES DE CONTROLEUR DES SERVICES TECHNIQUES DE CLASSE EXCEPTIONNELLE «SESSION 2010» SPECIALITE : AUTOMOBILE Partie 1 Rédaction d une note commune à toutes les spécialités, faisant appel aux connaissances professionnelles du candidat et permettant d apprécier ses qualités rédactionnelles, son esprit d analyse et de synthèse. Le dossier documentaire comporte 20 pages. Partie 2 Rédaction d un rapport à caractère technique portant sur la spécialité choisie par le candidat afin de permettre d évaluer son niveau de connaissances techniques ainsi que son aptitude à proposer des solutions. Le dossier documentaire comporte 10 pages. Durée : 4 heures - Coefficient : 2 L UTILISATION D UNE CALCULATRICE SIMPLE EST AUTORISEE. Rappels importants Chacune des parties (1 et 2) doit être composée sur une copie indépendante. Le candidat doit donc rendre 2 copies. Partie 2 : Rendre les documents 2bis et 3bis avec la copie Le candidat ne doit pas porter de signe distinctif sur sa copie et les intercalaires.

rédactionnelles, son esprit d analyse et de synthèse. Le dossier documentaire comporte 20 pages.

2 PARTIE 1 : Rédaction d une note commune. La circulaire interministérielle en date du 26 juin 2009, relative à la gestion des stocks de masques et de produits antiviraux du secteur «santé» dans le cadre du plan de prévention et de lutte «pandémie grippale» précise les modalités de stockage des masques FFP2 et de produits antiviraux. Aux termes de cette circulaire, le préfet a désigné votre service comme plateforme logistique départementale. Celle-ci sera chargée d assurer l approvisionnement en masques provenant de la plateforme zonale. Votre chef de service vous demande le 27 juin 2009 de rédiger une note lui présentant le cadre général dans lequel se trouve impliqué son service, la mission qui lui revient, les dispositions à prendre et les contraintes éventuelles à souligner. Document joint : Document n 1 Circulaire interministérielle en date du 26 juin 2009 relative à la gestion des stocks de masques et de produits antiviraux du secteur «santé» dans le cadre du plan de prévention et de lutte «pandémie grippale». Les annexes ne sont pas jointes. Pages 1 à 20

«pandémie grippale» précise les modalités de stockage des masques FFP2 et de produits antiviraux.

3 Document n 1 26 juin

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21 19 appliquent la procédure décrite dans la présente partie,

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23 PARTIE 2 SUJET AUTOMOBILE MUTUALISATION D UN ATELIER AUTOMOBILE Contexte : Un accord cadre a été conclu en 2008 entre la direction générale de la police nationale (DGPN) et la direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN) afin de définir le cadre général de la mutualisation de la maintenance des parcs automobiles de la police nationale et de la gendarmerie nationale (document n 1). A ce titre et dans le cadre d une réorganisation au niveau de la zone de défense, il est prévu de disposer au niveau de chaque région administrative d un centre de soutien automobile renforcé et d un centre de soutien automobile par département. Dans certains cas, il est possible de trouver dans le même département une structure de soutien pour chacune des deux forces de l ordre, comme dans le cas présent, où se trouvent : - Un atelier automobile du Secrétariat Général pour l Administration de la Police (SGAP) de 1500 m² assurant des prestations de carrosserie peinture marbre électricité mécanique (moto, VL et poids lourd) contrôle technique dépannage. L effectif est constitué d un cadre B (chef d atelier), de deux chefs d équipes ouvriers d Etat, de cinq mécaniciens auto, de deux mécaniciens moto, de trois carrossiers, d un peintre, d un électricien et de deux magasiniers. Le parc soutenu est de 55 motocyclettes, 534 véhicules légers et utilitaires et 7 poids lourds. - Un centre de soutien automobile de gendarmerie de 800 m² assurant des prestations de mécanique (moto, VL et poids lourds). L effectif est constitué d un adjudant (chef d atelier), d un chef d équipe, d une secrétaire et de sept mécaniciens auto et d un mécanicien moto. Le parc soutenu est de 47 motocyclettes, 351 véhicules légers et utilitaires et 14 poids lourds. Ces deux entités sont situées à 5 km de distance. Pour des raisons économiques et pratiques, il a été décidé de les regrouper sur le même site, en l occurrence celui du SGAP, qui présente un potentiel immobilier plus important, capable d accueillir les postes de travail. Pour cela, il est prévu l aménagement d une nouvelle zone de 300 m² dans un bâtiment annexe (bâtiment 2) situé à environ 25 m en face de l atelier existant du SGAP. L étude devra porter sur la réorganisation de l atelier de 1500 m² existant (document n 2) et l aménagement de la zone de 300 m² (document n 3). Concernant ce rapprochement, il ne faut pas oublier les objectifs de la mutualisation qui sont les économies structurelles et la recherche de synergie avec un coût minimum d investissement.

24 Données complémentaires : L atelier du SGAP soutient déjà la moitié du parc de la gendarmerie pour les prestations de carrosserie. Pour les services éloignés, le SGAP a recours à l externalisation pour les interventions rapides (1er degré), qui représentent 80 véhicules VL. La chaîne de contrôle technique existante est devenue obsolète, il a été décidé de la renouveler complètement. L atelier existant du SGAP dispose de tous les équipements requis pour que chaque personnel travaille dans des conditions conformes au code du travail. Le matériel récupérable à la gendarmerie se décompose de la manière suivante : - 2 ponts - 2 colonnes VL - 2 tables élévatrices moto à encastrer - 1 valise diagnostique moto. Vous trouverez au document 4 la liste indicative des travaux immobiliers prévus dans le bâtiment 2 pour bénéficier des 300 m ² nécessaires. Travail demandé : En tant que futur chef de l atelier mutualisé, vous devez rédiger un rapport technique à l attention de votre directeur. Ce rapport comprendra : - une description des aménagements que vous souhaitez réaliser. - une description des moyens nécessaires pour soutenir le parc global (Police et Gendarmerie). - une estimation des coûts des aménagements à réaliser en plus des travaux d infrastructure prévus (document n 4). - la définition et la justification des effectifs théoriques par secteur d activité. Vous joindrez à votre rapport un organigramme succinct pour cette nouvelle structure. - une identification des postes de travail tels que vous voulez les implanter sur les plans joints (annexe 2 bis et 3 bis à rendre avec votre copie). Liste des documents : Document n 1 Accord cadre du 4 décembre 2008, de mutualisation des moyens Pages 1 à 5 d entretien des parcs automobiles de la police nationale et de la gendarmerie nationale (les annexes ne sont pas jointes). Document n 2 Atelier SGAP bâtiment 1 Page 6 Document n 2bis Atelier SGAP bâtiment 1 (à rendre avec votre copie) Page 7 Document n 3 Atelier SGAP bâtiment 2 Page 8 Document n 3bis Atelier SGAP bâtiment 2 (à rendre avec votre copie) Page 9 Document n 4 Travaux d infrastructure Page 10

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26 Les ateliers d accueil s engagent à entreprendre, dans les règles de l art, toutes les 2

27 * * CSAG : Centre de Soutien Automobile de la Gendarmerie 3

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30 Marbre Electricité BUREAU 26 juin 2009 Magasin Pont PL Atelier Moto Carrosserie Mécanique VL Service Rapide Contrôle Technique Unité : cm

31 Bis Unité : cm

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33 Annexe 3 Bis Atelier SGAP Bâtiment 2 9

34 ANNEXE 4 : Travaux infrastructure Projet garage commun Police - Gendarmerie Fonction Infrastructure Coût Observations Travaux Toiture Toiture + Isolation + Désenfumage Chauffage aérotherme + complément électrique Chappe béton + réservations Sol actuel sale et inégal Eclairage Estimation d'après installation 2001 Electricité Estimation d'après installation 2001 Téléphone * Rajouter quelques lignes. Liaison internet bureau * Volet local déséquipement Local compresseur Dans local près station lavage 2 portes sectionnelles Remplacement de 2 vielles portes TOTAL Imprévus ( 6 % ) TOTAL TTC

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