Projet de Renouvellement Urbain Quartier du Gumenen

Transcription

1 Projet de Renouvellement Urbain Quartier du Gumenen Mission de maitrise d œuvre /// Ville d AURAY / Bretagne Sud Habitat REUNION PUBLIQUE Restitution Phase DIAGNOSTIC + Orientations // 03 JUILLET 2014

2 SYNTHESE REUNION PUBLIQUE DU 22 JANVIER 2014 Problématique de la vitesse des voitures et de stationnements (Airelles, stationnements longs...). Trouver plus de stationnements. Limiter les circulations des scooters mais trouver des abris pour ces véhicules. Demande de zones de détente de proximité sécurisées mais sans nuisances sonores. Possibilité d un marché. Lieux de rencontre et de détente avec bancs à trouver. Zones des aires à conteneurs «propres» et efficaces à implanter. Circulations cycles à renforcer. Services sur le quartier à maintenir : commerces, boites à lettres, écoles, bus Liaisons piétonnes dans le quartier (vers écoles) et vers l extérieur (piscine ) à renforcer. Communication sur l avancement du projet sur le site internet de la ville. Signalétique à revoir. Page 2 sur 18

3 SYNTHESE DU DIAGNOSTIC 1. LE QUARTIER DANS LA VILLE Gare Le Vallon du Reclus Mairie Zone des Portes Océanes Le projet se positionne en première couronne du centre-ville. Il est à égale distance de la gare, de la mairie et de la zone commerciale des portes Océanes soit environ 1km. Il est calé entre la rue Abbé Le Gall très urbaine et le Vallon du Reclus zone naturelle de loisirs. Le projet s inscrit dans la quartier Gumenen/Goaner. Le secteur du Goaner a déjà fait l objet d un renouvellement urbain. Page 3 sur 18

4 2. LES DIFFERENTS AXES ET VOIES DU QUARTIER Un maillage important : Des voies de circulations avec des flux rapides Des voies piétonnes en lien avec le vallon du Reclus Des pistes cyclables peu existantes à l intérieur du quartier Des circuits bus à proximité Rues et axes structurants Rue P. Verlaine Rue L. Neuwirth Des orientations à prévoir : Réduction de la vitesse par réduction des gabarits Continuité piétonne à trouver Maintien des circuits bus Continuité cycle à trouver en espace partagé en zone 30 Zone 30 à aménager Lien avec le vallon du reclus à l échelle de la ville et du quartier. Renforcer la signalétique Page 4 sur 18

5 Un maillage important : Des voies de circulations avec des flux rapides Des voies piétonnes en lien avec le vallon du Reclus Des pistes cyclables peu existantes à l intérieur du quartier Des circuits bus à proximité Des orientations à prévoir : Chemin piéton officiel Chemin piéton d usage Bus Réduction de la vitesse par réduction des gabarits Continuité piétonne à trouver Maintien des circuits bus Continuité cycle à trouver en espace partagé en zone 30 Zone 30 à aménager Lien avec le vallon du reclus à l échelle de la ville et du quartier. Renforcer la signalétique Cycle Page 5 sur 18

6 3. LES STATIONNEMENTS La question des stationnements est importante sur l ensemble du site. Les places de stationnements en souterrain sont sous-utilisées par les riverains. Le secteur doit être en règle par rapport au code de l urbanisme soit d après l article L du code de l'urbanisme 1 place de stationnement par logement social locatif, pour les autres constructions, c est le règlement du PLU qui s applique. Des stationnements existants : Rue Villermé stationnements publics ou privé? Hoedic : 39 ss + 4 ext pour commerces Belle Ile : 27 ss + 17 ext Houat : 32 places Espacil Arlequin : 23 ss + 18 ext Ilot 10 : 32 ss + 33 ext Avant-Garde : 17 ss et 30 ext Ilots 17 à 22 : env 101 ext + 18 publiques Ilots : 15 ext + env 70 publiques Des orientations à prévoir : Trouver suffisamment de places de stationnements aériennes sans pour autant avoir des nappes de voitures. Intégrer les stationnements dans un maillage paysager harmonieux. Problématique des surfaces de stationnements Proposer des revêtements de sol durables. Page 6 sur 18

7 4. LES ORDURES MENAGERES Des orientations à prévoir : Proposer des lieux de dépôt de proximité Rue de Villermé Proposer une solution ne permettant pas les dépôts hors des conteneurs Rue du Pont Neuf Conteneurs sur rue des Trois Fontaines Page 7 sur 18

8 5. LE SITE Le secteur du Gumenen est construit sur un vallon présentant une forte déclivité. Les espaces disponibles en dehors de constructions sont principalement dédiés à la voiture (stationnements ou circulation), pas d identité des lieux. Des orientations à prévoir : Accessibilité de tous les bâtiments. Traitement en pente douce de tous les espaces publics. Proposer des espaces de détentes de proximité. Proposer des espaces identifier : couleur, végétations, usage Maintenir les services et les renforcer (marché, commerces, accès des écoles ) Page 8 sur 18

9 6. LES ORIENTATIONS Les orientations d aménagement s appuient sur des grands principes : o o o o o o o Des gabarits de voies réduits qui limitent la vitesse zen particulier sur le boulevard. Proposer des sens de circulation en cohérence avec l usage. Un mail central, cœur de vie du quartier qui pourra accueillir des animations de type commercial (type marché) ou des fêtes de quartier. Un front urbain bâti qui construit et calibre les espaces publics, construire avec le «bâtiment 10» et les nouveaux logements un bord au mail, intégrer dans cet espace un lieu de rencontre et d échange : marché, fête Des cœurs d ilots piétonniers identifiés et des voiries secondaires de distribution et de stationnement. Des aires de détente de proximité avec bancs qui complèteront l aire de jeux du vallon du reclus et le terrain multisports. Une continuité piétonne et cycle à l ouest, de la gare à la porte Océane, en lien avec la continuité vers la piscine et le vallon du Reclus, en cohérence avec le schéma de la ville (cycle sur les voies en zone 30). Des liaisons piétonnes transversales permettant la fluidité des trajets et renforçant le lien avec le vallon du Reclus. Des liaisons avec l environnement paysager existant (vallon du Reclus). Un fonctionnement efficace des stationnements. Des aires de collecte des ordures ménagères identifiées et organisées. Page 9 sur 18

10 VUE SUR UN COEUR D ILOT Page 10 sur 18

11 VUE SUR LE MAIL COTE OUEST Page 11 sur 18

12 VUE SUR LE MAIL COTE EST Page 12 sur 18

13 VUE SUR LA RUE LA HOULE Page 13 sur 18

14 VUE SUR LA RUE LA HOULE PARTIE HAUTE Page 14 sur 18

15 VUE SUR LE CHEMIN DE LA VIERGE Page 15 sur 18

16 PRESTATIONS VILLE D AURAY / BSH Page 16 sur 18

17 LE PLANNING PREVISIONNEL DE FIN DE TRAVAUX fin 2014 / mi 2015 fin 2015 fin 2016 fin 2017 Page 17 sur 18

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