Tendances et nouveautés au niveau des pneus hiver

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1 Tendances et nouveautés au niveau des pneus hiver

2 Agenda Technologie et avantages Evolution du marché Le temps en Belgique Fortement recommandé Défits pour le secteur

3 Caractéristiques pneus hiver 1. Mélange de gomme adapté reste souple à des températures < 7 C 2. Lamelles effet griffe et effet crémaillère 3. Dessin du profil adapté évacuation d eau et de neige Marquages M+S, M&S, MS 3PMS

4 Avantages de pneus hiver Réduction du bruit Pneu été Pneu hiver Rendement kilométrique Confort Résistance à l'aquaplaning Traction et freinage sur verglas et dans la neige Freinage sur sol mouillé

5 Evolution du marché belge Ventes [Total Car Winter], index 2000 = La hausse des ventes de pneus hiver depuis 2000 est systématique et encore plus prononcée depuis quelques années. ERMC BeLux

6 Situation actuelle du parc belge (1) Pénétration pneus hiver 28% 18% 14% 13% Belgique Wallonie Flandre Bruxelles Avec 18% de véhicules tourisme équipées de pneus hiver, le marché de pneus hiver en Belgique a encore des perspectives, même dans les provinces Liège et Luxembourg où la pénétration de pneus hiver est déjà supérieure à 50%. Etude Rolling Wheel, Commission Fabricants de pneus,

7 Situation actuelle du parc belge (2) Voitures sans pneus hiver Voitures avec pneus hiver % 14% Belgique Particuliers et indépendants Entreprises 30% Sociétés de leasing 65% L engouement pour les pneus hiver a touché les particuliers. Ce groupe cible représente un potentiel majeur. Vu le kilométrage moyen plus faible dans cette population cette évolution résultera en un déclin de ventes de pneus été. FEBIAC 2005, 2009; Renta

8 Le temps en Belgique (1) Uccle Spa Kokzijde Kleine Brogel Deurne 20 Température moyenne C Juil Août Sept Oct Nov Déc Jan Fév Mars Avril Mai Juin De novembre à mars les températures moyennes restent systématiquement en dessous de 7 C partout en Belgique, et en dessous de 3,5 C de décembre à févier. IRM

9 Le temps en Belgique (2) Jours de neige Température moyenne Des hivers plus froids comptent plus de jours de neige. Entre 2 et 8 C des précipitation se présentent sous forme de neige ou de pluie. IRM Uccle Température moyenne C

10 Le temps en Belgique (3) Neige: près de 1000 kilomètres de files! Le Vif - 10/2/2010 Neige: poids lourds interdits de circuler l Avenir - 16/12/2010 A 8h30 ce mercredi matin, En raison des fortes neiges Touring annonçait 920 attendues, les poids lourds ne Le coût des files kilomètres de de bouchons sur le Nouveau record de pourront neige circuler dès 14h30 sur voitures sur les réseau routier de notre pays. en Belgique! les routes namuroises, liégeoises autoroutes belges La neige, est toujours elle, en est La Libre - 09/12/2010 et luxembourgeoises. estimé à 2,2 millions évidemment la grande Les poids lourds de plus de 7,5 responsable. [ ] Du jamais vu. En 1945, on avait compté tonnes 16 d'euros pour la journée ne pourront plus circuler Il y a quelques semaines à jours de neige pour novembre sur les autoroutes et de mercredi. et routes des peine, un précédent record décembre. Nous en sommes provinces à Dernière Heure 10/2/2010 de Liège, Luxembourg avait été atteint... avec 18 cette année. et Namur jeudi à partir de 14h30. "seulement" 520 kilomètres de Un nombre record de jours L'injonction, au C'est presque cinq fois plus annoncée sur le site bouchons! cours desquels on a noté inforoutes.be, des que pour un jour normal, a émane du ministre chutes de neige en novembre wallon des et indiqué la société de Travaux publics et de décembre a été atteintla cesécurité samedi recherches Transport & routière, Benoît et ces conditions hivernales Lutgen. ne Mobility Leuven (TML). Lors [ ] vont pas encore nous quitter tout d'une journée normale, il y a de suite. Ce dimanche, on en heures de temps perdu sera au 18e jour de neige pour au total à cause des transports ces deux derniers mois, ce qui sur tout le réseau routier belge, constitue un nouveau record. [ ] explique l'étude

11 Des opinions différentes (1) Les pneus hiver explosent! La Libre - 09/12/2010 [ ] Au fait, est-il bien nécessaire de se munir de tels pneus? Contrairement au cas allemand, Etienne Schouppe, secrétaire d Etat fédéral à la Mobilité, a déclaré mardi ne pas avoir l intention d obliger les automobilistes à monter des pneus hiver, en raison du trop faible kilométrage parcouru en période de neige. "Les pneus ordinaires ont une adhérence meilleure sur sol sec ou sol mouillé que ceux qui sont conçus pour rouler sur la neige", a-t-il souligné. Ces déclarations font bondir les garagistes : "C est complètement stupide. [ ] La déclaration du secrétaire d Etat était basé sur une étude de l IBSR menée en octobre 2010 qui se base sur des tests comparatifs sans référence précise à la température (AutoBild)

12 Des opinions différentes (2) Considérent les pneus hiver trop couteux 31% 9% Belgique: 40% Attendent une initiative au niveau législation 23% Croient que les performances ne sont pas très différentes 16% Ne se font pas de soucis 8% Consommateurs qui ne choisissent pas/rarement des pneus hiver et en même temps n évitent pas à prendre le volant dans des conditions hivernales. Goodyear Dunlop 2010 Road Safety Survey

13 Nouveautés - Initiatives légales (1) Obligation de pneus hiver par la loi: Allemagne 2010: spécification plus précise de conditions hivernales et pneus adaptés pour faciliter l application de la loi Suède 2009: obligation du 1/12 au 1/4 aussi de vigueur pour voitures de pays étrangers Autriche 2008: obligation du 1/11 au 15/

14 Nouveautés - Initiatives légales (2) Définition de pneus hiver Flocon correspond à des critères précises mais n est pas reconnue par la loi Initiative CE attendue en 2013, c.-à.d. après et en ligne avec le travail fait au niveau de l étiquette de pneus

15 Nouveautés Première monte Un nombre toujours plus important de manufacturiers de voitures procèdent au testing et à l homologation de pneus été ET pneus hiver

16 Fortement recommandé par des tests Des test objectifs et représentatifs faits par les manufacturiers de pneus et des organisations indépendantes confirment: les pneus hiver contribuent dans une large mesure à la sécurité en hiver: dans des conditions hivernales la distance de freinage est considérablement réduite dans la neige ET sur sol mouillé!

17 Fortement recommandé dans la neige Continental, VW Golf, 205/55R16, freinage 50>0 km/h Pneu hiver Pneu été 31 m 31 m 62 m Vitesse: 35,4 km/h Goodyear, VW Golf, 205/55R16, freinage 50>0 km/h, -5 C, GICL Ivalo (FI), 2009 Pneu hiver 37 m Pneu été TCS, freinage 40>0 km/h, 2009 Pneu hiver Pneu été 32 m 29 m 61 m Vitesse: 29 km/h

18 Fortement recommandé sur sol mouillé (1) Continental, VW Golf, 205/55R16, freinage 100>0 km/h, ~+5 C, piste glissante (µ<0,5) Pneu hiver 4 m 65 m Pneu été 69 m Vitesse: 24,1 km/h Goodyear, VW Golf, 205/55R16, freinage 90>0 km/h, +6 C, GICL Colmar-berg (LU), 2009 Pneu hiver 4 m Pneu été Goodyear, VW Golf, 205/55R16, freinage 90>0 km/h, +2 C, GICL Colmar-berg (LU), 2009 Pneu hiver 11 m Pneu été

19 Fortement recommandé sur sol mouillé (2) Michelin, 205/55R16, freinage 80>0 km/h, +4 C, piste glissante (µ~0,55) 5,5 m Pneu hiver 34 m Pneu été 39,5 m Michelin, 225/45R17, freinage 80>0 km/h, +4 C, piste glissante (µ~0,55) 5,3 m Pneu hiver 34,9 m Pneu été - dessin HP 40,2 m TCS, freinage 80>0 km/h, ~+10 C Pneu hiver Pneu été 3 m 40 m 43 m Vitesse: 21 km/h

20 Fortement recommandé par des études Des études approfondies aux Pays Bas sont concluantes pour les véhicules équipées de pneus hiver: Moins d accidents: c est un mythe que le plus de sécurité qu offrent les pneus hiver soit compensé par un comportement moins prudent du conducteur* 1,9% moins d accidents** 40% moins de glissades et/ou de sorties de route** 19,5% moins de d accidents têtes-à-queue** *Centraal Beheer Achmea & Athlon Car Lease, Dr. A. Heino, 12/2010 **ING Car Lease, 03/

21 Les défits en 2011 Planifier la demande de façon détaillée, même par client et voiture Optimiser par tous les moyens l organisation du travail et les opérations de stockage (pneus neufs et pneus clients) Communiquer par rapport à la valeur ajoutée de pneus hiver en termes de sécurité et de rentabilité

22 Merci pour votre attention