Mise à jour sur le tremblement de terre et le tsunami qui ont frappé le Japon

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1 Nouvelles pour les flottes - ARI Canada mars 2011 Mise à jour sur le tremblement de terre et le tsunami qui ont frappé le Japon Au-delà de la souffrance humaine immédiate et de la perspective d'une récupération à long terme, le séisme qui a frappé le peuple japonais aura aussi des conséquences économiques. Une de ces conséquences importantes est l'interruption de la production automobile, qui potentiellement, pourrait mener à une pénurie de véhicules et de pièces. Bien qu'il soit très difficile d'évaluer les effets du tremblement de terre sur la disponibilité des voitures, on peut s'attendre à des délais. Les modèles hybrides japonais, en particulier, sont produits en exclusivité dans ce pays et non en Amérique du Nord, comme c'est le cas pour plusieurs autres modèles japonais. Comme à l'habitude, advenant le cas où des commandes de véhicules seraient retardées, ARI contactera les clients individuellement. Les divers manufacturiers japonais ont tous émis des communiqués et des mises à jour sur la production, desquels vous trouverez certains extraits plus bas. Pour de plus amples informations, communiquez avec votre représentant(e) ARI. Nissan: Près de 70 pour cent, des véhicules vendus dans la région par Nissan Amérique sont produits dans la région et la production se déroule selon le calendrier normal de production. Dû à une réserve d'inventaire de véhicules d'environ 50 jours, actuellement dans la région ou 1

2 ayant déjà quitté les ports japonais, Nissan Amérique ne prévoit pas d'impact à court terme sur les ventes ou la disponibilité des véhicules. Toyota: Pour ce qui est des opérations nord-américaines de Toyota, à ce jour, les effets sont limités. Toutes les 13 usines nord-américaines de véhicules et de moteurs opèrent normalement, même si pour le moment, le temps supplémentaire a été réduit afin de s'assurer du maintien adéquat des inventaires de pièces provenant du Japon. De plus, dû au fait que la plupart des pièces et des matériaux servant à la production nord-américaine des véhicules de Toyota proviennent de fournisseurs nord-américains, les usines nord-américaines de Toyota sont moins touchées par les arrêts de production au Japon. Concernant les concessionnaires au Canada, les inventaires sont bons avec un niveau d'approvisionnement adéquat. Toyota produit maintenant 12 modèles différents en Amérique du Nord, incluant les véhicules ayant un gros volume tel que la Camry, la Corolla, la RAV4 et la Lexus RX 350 et plus de 80 pour cent de tous les véhicules Toyota et Lexus vendus au Canada sont produits en Amérique du Nord. Honda: Du 15 au 20 mars, toutes les activités de production ont été suspendues dans sept usines de Honda. Honda appuie les efforts apportés à la conservation de l'électricité ainsi qu'aux mesures de délestage accordant ainsi priorité à l'aide et à la récupération des secteurs affectés. Honda a communiqué avec tous les fournisseurs de niveau 1 au Japon afin d'obtenir le statut de leurs opérations. Subaru: En date du 16 mars, FHI (Subaru) a déclaré qu'elle garderait ses opérations en arrêt jusqu'au 20 mars en attente de l'évaluation du statut des fournisseurs de pièces et aussi pour conserver l'électricité pour le pays. Contrairement à certains rapports, aucun des véhicules sortis de la production n'a été endommagé par le séisme et seulement deux carrosseries non terminées ont été endommagées. Aussi, les emplacements d'expédition situés dans le port n'ont subi aucun dommage. Subaru Indiana Automotive a réduit le temps supplémentaire dans le but de protéger les provisions de pièces et continuera de produire comme normalement en ce temps de l'année. Mazda: «Mazda Motor Corporation a déclaré, tard dans la journée d'hier, que pour la sécurité et le bien-être de ses fournisseurs, de ses employés et de leurs familles situés dans la région affectée et en considération des efforts apportés à la récupération en cours à travers tout le Japon, arrêter la production jusqu'au 20 mars Originalement, il était prévu d'arrêter la production à partir de la période de travail de nuit du 14 mars jusqu'à la période de travail de nuit du 16 mars. Prenez note que nous continuons à travailler très étroitement avec Mazda Motor Corporation ainsi qu'avec chacun de nos fournisseurs. Votre patronage est très important pour nous et nous réalisons les effets potentiels que pourrait subir votre entreprise par rapport à ce séisme. Par contre, en ce moment, nous détenons des informations très limitées en ce qui concerne le calendrier de production pour la fin de mars/commencement d'avril. Nous allons continuer à vous tenir informer sur la situation ainsi que sur nos plans en cours.» 2

3 ARI: ARI et Holman Automotive Group ont fait don de 100,000 $ à la Croix Rouge pour venir en aide aux victimes du séisme au Japon. ARI fournit du support à la gestion de parc au Japon par l'entremise d'un partenariat avec ORIX. ORIX situé à Tokyo, est le plus important locateur offrant des services complets en Asie-Pacifique et est responsable de plus de véhicules par l'intermédiaire d'un réseau mondial comprenant 200 succursales dans 19 pays. Les divisions de concessionnaires de Holman ayant des liens directs d'affaires avec le Japon incluent des franchises Toyota, Scion, Honda et Infiniti. Salon de l'auto Le Salon International Canadien de l'auto de 2011 mettait en vedette un certain nombre de modèles compacts et moyens afin de combler les demandes d'un public de plus en plus conscient de la consommation de carburant. Les voitures de qui ont entend de plus en plus parler sont la toute nouvelle Ford Focus 2012 et la Chevrolet Cruze pour ce qui concerne la classe compacte et aussi bien que de la Chrysler 200 pour la classe intermédiaire Ford Focus Faisant partie de la nouvelle stratégie mondiale, Ford offre maintenant en Amérique du Nord et en Europe, le même modèle de la Focus La Focus étant offerte dans la version 5 portes à hayon ou la version berline 4 portes, a été revampée et améliorée par rapport à l'ancien modèle, en la dotant d'une nouvelle ligne et d'une meilleure économie de carburant. Les modèles S et SE dotés d'une transmission manuelle ont un ratio de 9,05/6,53 L/100 km (26/36 mpg) pour la conduite en ville/autoroute. Avec une transmission automatique, ces modèles aussi bien que la SEL et la Titanium ont un ratio de 8,40/6,19 L/100km (28/38 mpg). La Focus 2012 a aussi un ensemble Super Économie de Carburant dotant le modèle SE d'un ratio de 8,40/5,88 L/100km (28/40 mpg) Les banques de commandes pour la Focus sont maintenant ouvertes. On croit qu'elle sera populaire auprès des acheteurs au détail et des directeurs de parcs cherchant à réduire leurs coûts d'opération. Chevrolet Cruze (Automobile de l'année pour 2011) La Chevrolet Cruze a littéralement volé la vedette du Salon de l'auto ayant été reconnue comme Auto de 3

4 l'année par l'association des Journalistes Automobile du Canada (AJAC). De la même façon que pour la Ford Focus 2012, Chevrolet offre la même version de la Cruze en Amérique et en Europe. La Cruze offre une voiture exceptionnellement économique du côté carburant, particulièrement avec sa transmission manuelle ECO à six vitesses laquelle a un ratio de 8,40/5,60 L/100km (28/42 mpg). Le modèle ECO est aussi offert avec une transmission automatique de six vitesses, promettant un ratio de 9,05/6,36 L/100km (26/37 mpg). GM avait déjà vendu 270,000 Cruze dans plus de 60 pays avant de l'introduire en Amérique du Nord, s'additionnant au marché déjà compétitif de la petite voiture. Chrysler 200 Chrysler a décidé qu'il était temps d'envoyer à la retraite une auto très prisée par les parcs, la Sebring, et d'introduire un modèle revalorisé de la classe intermédiaire. La Chrysler 200 offre un extérieur redessiné et un intérieur revampé. Il vient avec en option le nouveau moteur v6 de 3,6L de Chrysler développant un impressionnant 283 chevauxvapeur. Le moteur standard de quatre cylindres de 2,4 L avec une nouvelle transmission a amélioré de 11 % la consommation de carburant. La 200 est offerte sur le marché comme étant la berline intermédiaire la moins dispendieuse au Canada. Une version décapotable arrivera bientôt. Profil de ARI Roy Gaysek, président de ARI Canada, a paru dans la revue Canadian Automotive Fleet, dans laquelle il a commenté sur ce que le futur réserve à ARI ainsi qu'à l'industrie de la gestion de parc. Cliquez ici pour lire l'article. Les frais du MVR (vérification du dossier de conduite du conducteur) augmenteront en Alberta En date du 1er avril, la province de l'alberta augmentera de 4 $ les frais de vérification du dossier du conducteur. Les frais de ARI pour une vérification du dossier du conducteur seront de 24,45 $ afin d'y inclure l'augmentation de la province. 4

5 Un nouveau pont à péage électronique sera bientôt en service à Montréal L'A25, un nouveau pont à péage électronique reliant la ville de Laval à l'île de Montréal ouvrira durant le mois de mai. Le pont sera le lien de l'autoroute 25 entre l'autoroute 440 à Laval et le boulevard Henri-Bourassa à Montréal. Dû au fait que c'est un pont à péage électronique il n'y aura pas de guichet. Les utilisateurs devront ouvrir un compte et se procurer un transpondeur. Les frais pour un véhicule passager moyen seront de 1,80 $ à l'extérieur des heures de pointe à 2,40 $ aux heures de pointes. Si un compte n'a pas été ouvert, il y aura des frais d'administration additionnels et les frais au total varieront de 3 $ à 5 $ par traversée. Les frais seront chargés à la plaque d'immatriculation, laquelle sera lue électroniquement de la même façon qu'elle est lue sur l'autoroute ETR 407 en Ontario. Sur les nouveaux comptes, jusqu'au 15 avril, un rabais de 75,00 $ est offert en promotion de lancement. Pour de plus amples informations sur l'a25, visitez leur site Web. Automotive Resources International 1270 Central Parkway West Mississauga, Ontario L5C 4P4