Stress & Transports Synthèse des résultats. (25 septembre 2013)

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1 Stress & Transports Synthèse des résultats (25 septembre 2013) 1

2 1 - Objectifs et méthode 2

3 Transport : retour sur l enquête de 2010 En 2010, Technologia, cabinet d experts des risques liés au travail, réalisait une enquête sur l impact des transports en commun sur la santé des salariés et des entreprises en Ile-de-France. L enquête s attachait surtout à recueillir la perception des DRH et des représentants du personnel sur la situation des salariés empruntant les transports en commun de la région Parisienne. Ceux-ci se heurtaient à différents problèmes : la multiplication des correspondances, les temps longs et incertains, un inconfort lié à la surpopulation des véhicules et à l ambiance thermique. L analyse faisait apparaître que les salariés «n en pouvaient plus». A l issue de cette enquête, Technologia avait fait dix recommandations mises en discussion avec les candidats de l époque aux élections régionales. 3

4 Stress et transport : un «droit de suite» Cette année, Technologia utilise son «droit de suite» afin de reconduire son «enquête transport» sur la base des recommandations de 2010 tout en l élargissant à la France entière. L objectif est de comprendre si les problème liés aux transports que le cabinet avaient mis en évidence il y a trois ans sont désormais pris en compte par les entreprises ou les pouvoirs publics. 4

5 Où en sont les propositions faites en 2010? En 2010, Technologia avait soumis des propositions et établit 10 recommandations qui fondent aujourd hui «l étude transport» Parmi celles-ci, faire de l impact des transports sur la santé des salariés un sujet de dialogue social, notamment en cas de déménagement de l entreprise Prévoir une procédure d information efficace pour que les salariés n aient plus à justifier de leur retard en cas de dysfonctionnement. Ou encore, limiter les heures de réunions, favoriser le covoiturage, mettre en place une navette pour les entreprises mal desservies par les transports ou négocier sur le télétravail dès lors que celui-ci est possible Après une phase de constat sur l impact des transports, ces idées sont soumises aux salariés afin de connaître leur réalité actuelle dans les entreprises françaises. 5

6 La méthode de l enquête L enquête a été réalisée en ligne du 30 juillet au 20 août 2013 auprès d'un échantillon de 1000 individus représentatifs de la population active occupée française, à partir du panel propriétaire de Survey Sampling International. Méthode des quotas appliquée aux variables suivantes : genre, âge, profession et catégorie socioprofessionnelle, secteur économique, et type d unité urbaine. 6

7 2 Le constat : Conditions de transport et perception de la fatigue 7

8 Pour un peu moins d un tiers des actifs (28%), les conditions de transport sont une source de fatigue, d usure ou d altération de la santé. 40% 38% 3 34% 30% 2 23% 20% 1 10% 0% Non, pas du tout Non, pas vraiment Oui, plutôt Oui, tout à fait QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de fatigue, d'usure ou d altération de la santé? 8

9 Dans la même proportion (28%), le temps de trajet à un impact négatif (fatigue) sur le travail des salariés. Fatigue accrue 28% Qualité du travail réalisé 10% Relation de travail 8% Retards répétés 10% Votre souhait de rester dans l'entreprise 6% Votre temps de trajet n'a pas d'impact négatif sur votre travail 60% Autre 0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% QUESTION : votre temps de trajet a un impact négatif sur votre travail en termes de 9

10 En Île de France, l usure est ressentie par près de la moitié des actifs (46%) Ensemble Agglomération parisienne 40% 3 34% 38% 33% 3 30% 2 20% 21% 23% 1 10% 11% 0% Non, pas du tout Non, pas vraiment Oui, plutôt Oui, tout à fait QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de fatigue, d'usure ou d altération de la santé? 10

11 La voiture est le premier mode de transport des salariés français (7). Sauf en Île de France où les transports en commun jouent le premier rôle (60%) et se cumulent avec la voiture. Ensemble Agglomération parisienne Voiture 50% 7 Transports en commun (bus, métro, RER, train) 24% 60% Marche 19% 27% Vélo Covoiturage Deux-roues motorisé Autre 9% 11% 6% 7% 6% 2% 2% 20% des actifs en région parisienne cumulent voiture et transports en commun 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% QUESTION : quel moyen de transport vers votre lieu de travail utilisez-vous? 11

12 Les Français mettent une demi-heure pour aller travailler quand les Franciliens passent trois-quarts d heure le matin dans les transports en commun (1h30 par jour) Ensemble Agglomération parisienne En moyenne Transports en commun (bus, métro, RER, train) Covoiturage Voiture Vélo Marche Deux-roues motorisé Autre QUESTION : combien de temps en minutes vous faut-il pour vous rendre à votre travail (pour un aller simple)? 12

13 Les transports en commun, une fatigue pour 63% des Franciliens qui les utilisent. 60% Ensemble Agglomération parisienne Agglomération parisienne et transports en commun 50% 49% 40% 34% 38% 33% 3 30% 20% 10% 21% 11% 27% 23% 14% 11% 0% Non, pas du tout Non, pas vraiment Oui, plutôt Oui, tout à fait QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de fatigue, d'usure ou d altération de la santé? 13

14 Chaleur, durée du transport et position debout principales causes de fatigue. Pour les Franciliens, l ambiance thermique des transports en commun est particulièrement éprouvante (73%) Ensemble Agglomération parisienne Agglomération parisienne et transports en commun Durée de transport Chaleur 48% 66% 61% 64% 68% 73% Embouteillages 3 41% 40% Position débout 28% 56% 64% Agressivité 26% 44% 47% Danger physique lié aux conditions de circulation Proximité 14% 1 13% 24% 24% 24% Autre 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% QUESTION : précisez, selon votre mode de transport, quelles en sont les causes 14

15 3 Réalité des recommandations 2010 Prise en compte des conditions de transport par l employeur 15

16 Une grande passivité des entreprises françaises face à la question des transports. Dispose d'un conseiller mobilité Développe le télétravail Freine le recrutement de personnes trop éloignées Incite au co-voiturage Informe régulièrement de l'état du trafic Informe sur la question de l'impact des transports sur Limite les horaires de réunion Met à disposition un système de transports inter- Permet d'adapter les horaires de travail Sanctionne en cas de retards répétés Rien de tout cela, votre entreprise ne prend pas en Autre 3% 6% 11% 4% 6% 7% 4% 18% 10% 1% 57% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% QUESTION : face à la question des temps de trajet domicile travail, votre entreprise 16

17 Quelques actions de prévention en Île de France (adaptation des horaires, télétravail). Ensemble Agglomération parisienne Permet d'adapter les horaires de travail Incite au co-voiturage Sanctionne en cas de retards répétés Limite les horaires de réunion Informe sur la question de l'impact des transports sur Freine le recrutement de personnes trop éloignées Développe le télétravail Informe régulièrement de l'état du trafic Met à disposition un système de transports inter- Dispose d'un conseiller mobilité Autre Rien de tout cela, votre entreprise ne 11% 10% 10% 9% 7% 11% 6% 7% 6% 6% 11% 4% 9% 4% 7% 3% 4% 1% 1% 18% 26% 47% 57% 0% 10% 20% 30% 40% 50% QUESTION : face à la question des temps de trajet domicile travail, votre entreprise 17

18 En cas de déménagement, les conditions de transport ne sont toujours pas un sujet de dialogue social Parmi les actifs, seuls 11% ont été concernés par un déménagement de leur entreprise. Cependant, pour plus de la moitié d entre eux (6%) la question des transports n a pas été prise en compte. Au cours des 12 derniers mois, votre entreprise a déménagé Non 79% Non, mais vous-même avez changé d'entreprise 10% Oui, et la question des transports a été prise en compte Oui, mais la question des transports n'a pas été prise en compte 6% QUESTION : déménagement de l entreprise et prise en compte des conditions de transport par l employeur 18

19 Pourtant, le temps de trajet se réduit (1 ère insatisfaction des salariés français) lorsque l entreprise tient compte des condition de transport de ses salariés lors d un déménagement. Parmi les actifs dont l entreprise a déménagé, le temps de trajet a baissé pour 26% d entre eux lorsque la question des transports a été prise en compte. A l inverse, lorsque la question n a pas été prise en compte, 18% des actifs ont vu leur temps de trajet augmenter. Au cours des 12 derniers mois, votre entreprise a déménagé Au cours des 12 derniers mois, votre temps de A diminué N'a pas changé A augmenté Non 4% 87% 9% Non, mais vous-même avez changé d'entreprise 29% 42% 29% Oui, et la question des transports a été prise en compte 26% 66% 9% Oui, mais la question des transports n'a pas été prise en compte 11% 71% 18% QUESTION : déménagement de l entreprise et prise en compte des conditions de transport par l employeur 19

20 Bien que pour une grande majorité des actifs, le temps de trajet n ait pas changé, plus de 60% constatent un augmentation de son coût financier. 100% 80% 60% Ensemble Agglomération parisienne 81% 71% 40% 20% 0% 8% 9% 12% A diminué N'a pas changé A augmenté 20% QUESTION : au cours des 12 derniers mois, votre temps de trajet domicile - travail : 80% 60% 40% 39% Ensemble 40% Agglomération parisienne 62% 60% 20% 0% Non QUESTION : au cours des 12 derniers mois, le coût financier de vos trajets a- t-il augmenté? Oui 20

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